大家的山地车都装的什么轮胎？

太阳鸟 · 发表于 2008-9-4 11:13:32

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最近看到好多人都用的1.5的光头
我的光头是1.25的，在平路上要比赤胎快5--8km/h
但是我感觉光头爬坡好像要比赤胎还累
是不是因为光头摩擦力小了的原因还是偶然的误觉？
大家都用得什么胎？
说说感受

烈火2100 · 发表于 2008-9-4 16:21:35

现在用的2.1齿胎，而且压纹不连续，速度慢的时候能感觉到胎纹接触地面的震动，高速时阻力和噪音也非常大。
1.25的太细了，外观上不好看，1.5我都觉得细，不过省力确实是很明显。下一步打算换正新的1.75中间光，侧面带齿那种，或者1.9带排水槽的半光胎。
如果宽度一样的，光胎在公路上摩擦力肯定比齿胎大，因为接触面积大。1.25这样窄的就不好说了。

八万 · 发表于 2008-9-4 17:53:00

1.5光头胎；1.95齿胎（原配）。

光头走公路爬坡、放坡都很舒服。尤其下雨天用光头胎，速度控制在22km/h以下，居然前轮不会往鼻子里甩泥。准确说是甩不上来。

如果另类的装法，前轮光头，后轮齿，会是什么效果呢？

太阳鸟 · 发表于 2008-9-4 18:01:11

八万: 1.5光头胎；1.95齿胎（原配）。

光头走公路爬坡、放坡都很舒服。尤其下雨天用光头胎，速度控制在22km/h以下，居然前轮不会往鼻子里甩泥。准确说是甩不上来。

要不我装个试试，哈哈
或者这周末咋们轮组换一个用

车大腿儿 · 发表于 2008-9-6 20:44:08

理解错误!!!光头胎适合夏春秋时候用,尤其是干爽路面,骑起来轻,速度快.但雨天肯定不行,入弯时候很容易摔的.而且土路上坡根本没有什么抓地力.齿胎其实是专门比赛用的,抓地力超强,我曾经在接近45度的坡上直行,一点没有侧滑的感觉.我的齿胎是马牌软边竞赛胎,不规则三角齿那款.平路真累,跟光头没法比.其实不是好看不好看,关键在于你想用在什么地方.我一般冬天用齿胎,开春换1.5光头.

cassette · 发表于 2008-9-7 23:10:07

用过10套外胎，说说感受：我现在一年四季都用光头胎，摩擦力和TPI与橡胶种类有关，TPI是硬度系数，《》最长用的是80TPI的1.5寸MAXXIS的花纹光头胎，由于橡胶柔软所以任何天气下抓地都不错，抓地力良好，只是在碎石路会出现左右弹跳，《》冬天用120TPI的马牌1.3寸防穿刺光头胎，橡胶中有陶瓷粉末，摩擦力很大，就像80年代可以擦圆珠笔字迹的黑色橡皮，弦波一样的排水槽使摩擦力进一步增强。《》正新的两种光头1.5寸和1.9寸都有排水槽，除了滚动阻力小以外没有优点了，同样1.5寸却比MAXXIS重一倍。《》齿胎说说有代表性的：100TPI WTB全地形轮胎，滚动阻力大，转弯也侧滑，适合一般碎石土路草地。《》120TPI MAXXIS TT胎钉子样的齿会嵌到土里，这是土地胎。《》 120TPI 的马牌鱼鳞交错齿胎适合湿泥地。
总结：在平路上所有齿胎都比光头胎更易打滑，光头胎必须充气到额定气压最大值附近才能获得以压强为作用的抓地力；光头胎下模式口完全可以，上香山东面防火道完全可以，关键看技术；齿胎适合恶劣地形，在平路上用齿胎是耗能的表现，震动还大，TT那样的齿胎一个急刹车，齿就掉了。
讲究舒适的话前面1.25-1.5光头，后面1.9光头，通过调节气压，齿胎能去的地方光头也能去，当然恶劣的泥地和雪地除外。