第7天——在台风中找到我的金仑(恒春-金仑)单车环台的第七天，起点是古城恒春，计划的终点是台东市区，全程140公里。不过由于我在途中遇到了台风和暴雨，耽误了不少时间，因此最终只赶到了离台东市区还有40公里的一个叫做金仑的小村子。此外，台湾南部环岛的这段路程也稍微有些复杂，因此我在下面的图中还标出了三个比较重要的岔路口（分别是地图中的B、C、D三点），在后续的游记中也会专门列出图片对这些路口进行说明，希望可以帮到后续的车友。
第七天的高程图（点击可看大图）。在第一次到达东海岸之前，有那么几个小坡，不过翻起来并不算很难；而之后紧跟着的那段绕海翻山路，难度可就要大多了，462米的上下坡，我偏偏又是在其中上坡的那段路中遇到了坑爹的逆风和大暴雨，耽误了不少时间不说，整个过程简直是苦不堪言。
前一晚的天气预报其实已经有所预测，此次台风（即2011年菲律宾所遭受的第二个台风，受灾非常严重）的中心虽然并不进入台湾，但是其外围还是会很大程度上影响当地的天气，因此很有可能会有暴风雨发生。正是出于这个原因，这一天很早的时候，我便出发了。当时的天空非常晴朗，甚至有些炙热，虽然风有点大，但至少看上去不像是要下雨的样子。此时我还以为自己又赶上了一个好天，甚至暗地里调侃，原来全世界所有的天气预报都是不靠谱的。
从恒春到东海岸，最靠南的环岛路线是沿着26号公路一路走，先到垦丁，然后再绕到东海岸，不过我昨天已经走过那条路了。今天的路线是沿着200号公路一直向东走，翻越中央山脉的尾端，从而到达东海岸的港仔村。这两段路的具体情况，可以参考我最上面的那张地图以及这两天的高程图。 出发前，恒春民宿的老板娘一直在向我夸赞着这条路上的风景之美，让我非常向往。而直到我身临其境了之后，才了解到她实在是没有骗我。山里的景色跟之前在西海岸的所见完全不同，这里的一切都是原貌生长的，没有经过哪怕一丝的刻意雕琢。只有远处零星的一片椰子林或者稻田，在向我们说明着那里还居住着一些山民，依旧过着靠山吃山、靠水吃水的生活。
同样朴素原始的还有这200号公路，全程走下来，我几乎没遇见过几辆汽车。不过，在这个近乎于“鸟不拉屎”的地方，我居然还发现了这样一座禅院。门前的木牌上写着“药师兰若”几个大字，里面传来悠扬的诵经声，让我特别好奇山谷下面究竟是怎样的一番场景。只是无奈“兰若寺”在我心中留下的诡秘印象实在太深，此地又那么偏僻，导致我最终还是以“赶路要紧”为由，匆匆离开了那里，没敢进去造访。
爬坡的过程是无趣而又痛苦的。并且我发现无论我面朝什么方向，总是逆着风的，当时想了半天也没搞明白这其中的科学原理，只能是一个劲儿地郁闷。山谷中，树林的空隙之处便是有人类活动的地方。两三间屋子，十几片水田，外加一条通往山的小路，这样的生活，你该说它贫穷好呢，还是要羡慕它的自由和洒脱呢？这个问题其实没有标准答案，关键在于你的心，究竟在向往着什么。
爬到坡顶，攀着树枝远眺，终于见到了今天的第一眼海。不，这不是海，这是太平洋。哥今天一整天被吹的，那都是太平洋的风！
一路冲下坡，便进入了港仔村。这里有一片非常大的沙地，被称为“港仔沙漠”，也算作是当地一个著名的旅游产物了。而附近的村民便在“沙漠”边出租四轮摩托或者越野车，以供游客玩耍。
终于，我今天第一次来到了海边。虽说心情顿时舒畅了很多，但却也少不了有些心悸，因为这里的天气比山里还要差上很多。风特别大，骑车都骑不稳，海浪也特别汹涌，经常是一个浪打过来，路边的我也跟着湿了个透。
太平洋的风。虽然天气很烂，但是此时此刻，能骑行在太平洋畔，我的心情还是极其激动的。甚至一边走，一边还在哼着胡德夫先生的那首《太平洋的风》。
岸边的树。这里有一大片已经枯死的木麻黄，树木的残骸永远地停留在了海岸边，而剩下那些活着的其他树种，貌似也已经被这两天的暴风雨折磨得够呛，全都歪倒着爬了下去。
骑了一段时间之后，我便开始纳闷，为什么这些海边的山头都需要用围栏给围起来呢?昨天我也曾去过台湾当地的一些很重要的生态保护区，可是都没有见到这样的围栏啊。
为此，我专门停下来，找到了其中的一处栅栏，立柱上绑着一个牌子，上面用醒目的红字写着：“军事重地，擅入从事非法事件者，送警严办。”围栏的铁丝上，还装满了尖锐的铁刺，看着都让人觉得疼。此时我才明白，原来，这一片山区竟是台湾当地的军事禁区。
关于在此地建立军事基地，其实也很容易想通。台湾岛的东南沿海地区毕竟是最远离大陆的地理位置，前方又有中央山脉作为阻拦，因此不仅可以为整个台湾岛提供极佳的战略纵深，也可作为战争时最好的后勤基地。美援可以从这里上岸，而万一败局已定，这里也是最佳的撤退路线。当然，这段分析仅是我纯战略意义上的个人推测，真实性并不敢打包票。 这一片军事基地其实很大，往前走，还能路过一片空置着的军事建筑，很像是指挥塔台一类的地方。我估计这里很可能是一些军事演习的指挥所，或者是空战和海战的陆上观测点。在这里拍照的时候，我还一度非常害怕，生怕草丛里突然钻出一个大兵，大声指认我是大陆来的间谍云云，那我还真是跳进黄河也洗不清了。不过后来又一想，人家既然大大方方地把这些东西建在了路边，应该就不怕有人来看。而那些真正机密的东西，更不是我想看就能看见的了。
远处的山顶，仔细看，还有一座非常隐蔽的碉堡。这样的场景让我不禁想起了二战中极具传奇色彩的德军“狼堡”。虽说其性质和地位完全不能跟纳粹的那个精神圣物同日而语，但是男孩子的天性就是这样，看见飞机大炮一类的东西，那种不切实际的兴奋之情，总是难以抑制的。
接下来，这是一处沿着山崖开凿出来的山路，因此也就顺着山崖拐了一个九十度左右的弯。我从那里经过的时候，正好赶上了风口，瞬时的风力已经大到了我完全无法想象的程度，一瞬间便失去了对车的控制，连人带车径直就往路中间拐。幸亏我当时的反应还算快，顺势便牵引着车头钻到山崖的下面，然后沿着山崖下风势稍小的地方逆行往前骑。而如果我不这么做的话，估计就会被吹到转过身来，横在马路中间，更有可能摔倒。这是我骑出来之后往回拍摄的照片，当时心里还是非常害怕的。如果现在经过的这辆货车，当时紧跟在我身后的话，我失去控制拐向路中间的那一瞬间，它是肯定会撞到我身上的，虽说估计也受不了什么太重的伤，但也是非常危险的。而这件事，也是导致我从第二天起，决定放弃在台风中继续走“海线”的重要原因。
经过了大约8公里的海滨路之后，我今天的第一次太平洋之旅便结束了。这一带的军事基地还是蛮多的，因此原本应该环岛而过的26号公路有好几处都是断的，需要绕道而行。下图的路口，便是我第一幅地图中所标的B点，向右虽然就是26号公路，但往前稍走一段便会断掉，因此左侧去往旭海草原的“119甲”号路才是正确的选择。其实，这个路口就有一家当地的派出所，同时也是铁马驿站，有犹豫的话大可以进去问路，门口还提供一些简单的修车工具，如果累了，进去趴着睡一觉都行。
第二次走山路，可比刚才的那一次要痛苦多了。20公里的上坡，海拔爬升460米。走到一半，不禁宛然失笑，原来人家这边村里也有拆迁队，唯一不同的是人家搞不出钉子户来，也无需自焚。
当时我不禁非常好奇，不知这个“阿朗台古道”究竟身处何方。不巧的是，正当我拍摄这张照片的前后，暴雨正好就落了下来。豆大的雨点如发了疯般地砸到地上，害得我一阵忙乱，赶紧将所有的防雨设施全都装上，然后匆匆上车赶路。
冒雨骑了大约10公里之后，终于到达了一个叫做东源的村庄。在抵达这里之前，还会经过我在第一张地图中所标明的C点，不过当时的雨实在是太大了，我也就没能把它拍下来。那里也是一个三岔路口，“199甲”号线由此汇入199号线之中，记得在那里要选择往右走，爬不了多久便能到达东源。 这个村庄是这条山路中唯一的一个村落，此时距离我离开海边已经有一个半小时了。雨实在很大，我便决定还是在这里先躲躲雨再说。这里有一户关着门的人家，我便把车推到门前的走廊下面。拍完了这张照片之后，我便将单反彻底裹进了包里，然后在一个人雨里站着发呆。
没过多久，这一户的主人便坐车回来了。一家老小，三代同堂，我非常歉意地问主人我能否在这里躲一下雨，主人很爽快地答应，然后便进屋忙去了。只剩下这一老一少，敞着门，坐在我这个陌生人旁边，自顾自地忙碌着自己的事。而老太太出门时还是穿着原住民的传统服饰的，衣服很新，颜色也特别明艳。她回家之后的第一件事便是将这些传统服饰一件件地脱下来，然后收进包袱里。我看见之后赶忙想拍下来，单反已经被包在所有行李的最里面了，此时再想拿肯定是来不及了，于是便去找卡片机，不过也还是晚了，我拍的时候，老太太基本上已经卸下一半以上的装饰了。
见我拿出了相机，男孩子便增加了对我的兴趣，钻到了我的面前。这是个非常害羞的小伙子，不说话，只是一个劲儿地冲我笑。我给他看这张照片的时候，他竟脸红起来，赶忙又钻回了屋子里面去了。而这张照片于我，虽然只是一张卡片机拍出的图片，颜色和锐度都很一般，但实际上却是我整个环岛游之中最珍视的一张照片。这次在东海岸的游历受到了台风的阻挠，对于很多原住民的居住地我都是匆匆路过，根本没有机会停下来看一看。而只有这一次，我可以说真正地接触到了原汁原味的原住民风情，见识到了他们的生活，体会到了他们的性格。这便是旅行的所得，不论多少，都是财富。
最终，这20公里的上山路，我一共走了三个多小时。10:45开始，一直到13:55抵达“寿卡铁马驿站”为止。抵达驿站的时候，我浑身上下都已经湿透了好几遍，所有行李的防雨罩也早已在暴雨的持续攻击下失去作用。因此，这个铁马驿站的出现，简直就是我的救命稻草。我进去认真修整了一番，向这里的管理员借了很多塑料袋，把单反和镜头里三层外三层又包了个遍。包完之后，便开始发呆，等雨停。
这里的管理员人非常好。他有个可爱的女儿，跟刚才的那位男生一样，非常害羞，我想给她拍张照，结果她就很害怕地躲到桌子下面去了。我就一直端着相机等着，她再伸出脑袋的时候，我便一按，哈哈，还是让我拍到了吧。
整体来说，我的运气还是很不错的。下午两点多的时候，雨就真的几乎停了。我跑到外面去拍照，没想到此时停留在这里的车手竟然这么多。说来也真巧，右三那是一位澳门来的车友，也是单车环岛;右一则是一位台北的车友，同行的还有一位女生，当时正在屋里休息。当时我们并不相识，只是各骑各的，没想到当天晚上我们竟然全都歇在了金仑，还住的是同一家民宿，真可谓无巧不成书。甚至，如果不是此时翻起这张图片，我都想不起当时在这里曾经遇见过他们了。
寿卡铁马驿站的门口，有一个三岔路口，正是我第一幅地图中所指的D点。正对着驿站的这个路口，便是台东县与屏东县的交界所在，再往前，则是一个12公里的大下坡。
而驿站背面的这条路，则是反向去西海岸的，此时千万不能走错，因为那也是个大下坡，你一旦冲下去，再想回来可就要费劲千辛万苦了。
驿站的管理员告诉我说，下坡之后便有小镇，那里有吃饭的地方。于是我便决定赶紧出发去补个午饭。话说这样的大下坡实在是太爽了，一扫我今天之前所遭遇到的所有郁闷。爽过了头，我便开始得意忘形，口中竟然唱起了“解放区的天是晴朗的天”这样的歌词，现在想想，当时的自己会不会是有史以来第一个在“国统区”大声放出这首歌的人呢?
云山雾绕，美不胜收。虽说肚子很饿，但如此美景立在眼前，还是让我忍不住把一个多小时前刚包好的单反再次打开，拍上一张照片。
冲下了坡，路边有一片不大的草原。如今小草们横七竖八的状态，让人不难想象刚才这里的情景比我在山里所遭受的一切，估计也好不到哪儿去。
坡下果真有一家全家超市，我便进去大吃了一顿。此时又遇见了刚才在寿卡曾遇到的那对情侣。他们比我晚一点到，也是来这里吃饭。我便跟他们聊天，他们来自台北，趁周末出来骑车，这一次计划是从9号线的起点开始，一直骑到花莲，差不多环了半个岛。
我比他们先吃完，也就先出发。此时的天气还算比较稳定，虽然天空中依旧是厚厚的一片云层，但至少看起来是不会再下雨了。于是我便一路狂奔，还是希望能在天黑前赶到台东市区。
下午3点45分，我终于再次见到了大海。此时我总算正式结束了台湾南线的骑行，进入了西线。
到达一个叫做“古庄”的小镇，这里是台湾东海岸火车线最靠南的一站，当时自己在山里淋雨的时候，也曾想过如果实在不行，就只有先坚持到这里，然后再搭一段火车到台东了。让人感到欣慰的是，最终自己还是挺过了风雨，坚持到了最后。此时再来到这个刚才在心中念了很久的地方，看见所有的渔船都回到了避风港里，这样安详的场面，不由觉得非常亲切。
在这段路程里，我跟刚才的那对情侣虽然算是同路，但并不算同行。我骑得比他们稍快一些，但又经常停下来拍照。于是我们之间就经常你超我、我超你地相互超车，然后彼此打打招呼，也就这样了。完全想象不到后来我们还会在风雨之中搭伴骑了两天，经历了很多非常刺激有趣的事儿。不过那都是后话了，这一天，他们在到达大武的时候决定不走了，准备就在附近找个地方歇下。而我还是贪心想冲到台东，于是便跟他们告别。这栋建筑我记得特别清楚，是我回头跟他们说再见的时候发现的，当时心想给这个房子刷漆的人，一定是个非常热爱生活的家伙，否则怎么会刷出如此活泼而又俏皮的颜色呢?
大武桥。河水不知为何已经干枯，远处的山景虽然巍峨，却被云层挡住了叠嶂的气势，不够精彩。要知道这里可是胡德夫先生所唱的《大武山美丽的妈妈》中那片大武山的所在地，此时不得全貌，让我不禁非常惋惜。
出了大武乡，山路会有一些起伏，不过却一直不会离开海边。这样正好，能让我以更高的角度端详眼前的这片太平洋，不可谓不是一件乐事。
雨虽停，风却不止。海水便在大风的鼓动之下，涛声依旧。而波涛汹涌的岂止是你面前的海，更有你心中的那一腔热血。
进入太麻里。之前那对情侣曾告诉我说，过了大武，在到达台东市区之前，唯一的休息地点便是太麻里了，因此当我见到这个路牌的时候是非常高兴的，至少我能赶到台东市区前的最后一站，也算不给明天的行程增添太重的负担。
17:30，还是在海边。此时我发现这一段海滨路都是没有路灯的，外加这么大的风浪，一旦走起夜路肯定很危险。于是便加紧马力，希望能赶紧赶到太麻里。
17:50，没想到这么早，天便开始黑了起来。而且乌云压境的情况下，黑的特别突然、特别快。就在我开始有点心慌的时候，道路前面竟然出现了一个特别小的村庄，村前的路牌上写着两个大字：金仑。
进村不久，便能在路边看见一家民宿，一问价格，一千块新台币一晚。话说这偏僻村落里的价格一点也不比城市里便宜啊。但无奈此时我实在是不想再赶路了，只能跟老板要了一间最便宜的房间。进屋一看，这里面的装修和布置也的确配得上这个价格，于是也就不再多说些什么了。
洗个澡，把湿透的行李全都拿出来晾干，然后我便出门找饭吃。其实，我后来一直很庆幸自己在东海岸的计划被完全打乱了，这一路不再只停大城市，而是不断地在一些小乡镇住宿，然后晚上便能在这些小镇里逛一逛，跟当地人聊聊天，体会一番当地人的生活，那种感觉真的不错。 我先是找到了一家鸡排店，这里卖的其实不止是鸡排，荤的素的什么都有，你挑什么就给你做什么，一般都是炸一下，然后拌上作料，吃起来味道不错。我骑了一整天的车，现在饿得要死，因此直接就要了一份大鸡排。
小镇上还有一个简易的夜市。说是夜市，其实也就是十来家临时搭建的露天小吃铺子而已。有一家正好有锅贴卖，我便买了一些，再要了一碗汤，名字我具体记不清了，有点像是我安徽老家的胡辣汤，喝着很热，正好可以暖身。不过，当我拿起筷子的时候，才发现自己的右手其实早已经麻木了，几乎一点劲儿也使不上，连筷子都夹不紧，而左腿也感觉要抽筋了，我想，这应该是我开始骑车旅行以来最累的一次吧，真的已经体验到身体的极限了。
锅贴铺子的老板，听出我是大陆口音，便主动跟我聊起天来。他的父亲是山东人，49年来台湾。于是我便问他，那老父亲最后有回过大陆吗?他说，没赶上，前几年已经去世了。我便觉得太可惜了，我记得龙应台的那本《大江大河1949》中，曾用了很多篇幅去叙述一帮山东的学生，冒死辗转大半个中国来到台湾的过程，不知这位老者的父亲是否就是其中的一位。当然，我也不好意思直接去问这个问题，便跟老者聊起了别的。
老者在台东市区还开了一家饭店，他说他经常接待大陆的旅游团。他告诉我说，那些旅游团的人也不知道为什么，每次一上桌，不管菜够不够，总是跟打仗一样拼命地抢，然后他便会在一旁说，慢一点，别着急，后面还有菜，一定管够管饱，但是他们仍旧继续抢，仿佛根本没有听见老人说话一般。老人的这番话，虽然有批评的意思，但却一点批评的语气也没有，更多地倒是像在跟我抱怨。就好像是一个班的同学，别的孩子做了一件什么不可思议的事，他便跟另一个同学去絮叨一样，因此我也就更加不知该如何应对他的这番话了。这毕竟不是一件让人感觉脸上有光的事情，因此我最终也只能用一些冠名堂皇的原因，以及我个人一些良好的愿望，去把这个问题给搪塞过去了。 最后，可惜的是，这一晚我可能高估了自己的饭量。鸡排店里最大的一块鸡排，三十个各种肉馅的锅贴，一碗面汤，我当时觉得自己可以轻松搞定，可到最后还是剩下了大约十个锅贴，实在吃不下去了。当时我选择了放弃这些食物，起身便准备离开，却一瞬间接触到了铺子老板娘的眼神，那是一种很复杂的眼神，貌似是在责怪我不该浪费粮食，却欲言又止。但当时的我实在是已经精疲力尽了，反射弧极度缓慢，只是惯性一般地继续转身离开了。事后，我总是能回忆起她的这个眼神，我想，如果自己当时能更加认真一点去对待这个眼神，把剩下的食物打包带走，或者做个夜宵什么的，是否是个更加合适的选择。而老板娘那个欲言又止的眼神，几乎成为了我此次台湾之行最大的一个遗憾，我甚至感觉自己辜负了之前这对老夫妻对我的全部心意，非常愧疚。 离开锅贴店，我又路过一家卖饮料的铺子。排在队伍最后面的这个原住民小伙儿，两个眼睛很是有神，我敢打赌以后肯定是个很man的男子汉。
还有一家水果铺子。香蕉是骑车人最好的搭档，我在这里买了半挂小香蕉，回到屋里之后才发现还没熟，几乎完全是生的。然后民宿老板便指着它们告诉我说，这香蕉起码还要再过两天才能吃，而我也果真就把它们带在包里，在雨里奔走了两天，直到上了苏花公路，才把它们消灭掉。
夜晚的金仑，这条连接着台东的9号线，便是这里唯一能通向外面花花世界的途径，此时也已归于平静。路牌上，标明着此地还有温泉，可惜我已经实在是累得找不到北了，因此也就不打算过去体验一番了。
回到民宿，老板跟老板娘正在一楼的大厅里闲聊。之前在寿卡遇见的那个澳门的车友，以及台北的那一对情侣此时也都已经住了进来，不过他们都在房间里休息，因此我们当晚并没有见面。进门时，老板看我手中拿着相机，便向马路对面一指，说那里有个宝贝，你可以去拍拍看。我将信将疑地走过来，发现这里竟然还有一只野猪栓在门口。而这家伙装无辜的眼神，实在是萌死人不偿命。
我拍完照回到屋里，便问老板为何这里会养了一只野猪。老板笑而不语，转身给我拿了两个台湾特产的水果——释迦，然后对我说：“你先尝尝这个，然后我慢慢告诉你。” 原来，对面是一户猎人，进山打猎，打死了一只母野猪，然后才发现母猪的身后竟然还有一只嗷嗷待哺的小野猪。猎人不忍心让小野猪就这么饿死，于是便它带回家养起来。“现在这个家伙是宠物啦，也不会杀掉吃，就是一只宠物，就这么一直养着啦。”老板用这样的话作为结尾，让我目瞪口呆，原来这个小家伙的身世这么离奇! 再来说说这个释迦。其实之前在路上我也曾多次遇到过路边有卖这种水果的，只不过一直忙于赶路，也就没到机会尝一尝。刚才当我在入住的时候，老板听我是大陆来的，便跑到自己家的后院里给我摘了两个，他说过两天应该会更好吃，但是现在就只有这个样子了，语气中还有点不好意思的成分，让我感觉简直是折煞我也。
我跟老板聊天，没想到的是，他的父辈竟然是湖南人。跟刚才的那位老者不同，他们跟老家的亲戚至今还有联系，甚至每隔两三年还会回湖南过年。我便跟老板说了刚才见到的那位老者，顺便惋惜他的父亲最终也没能回到故土去一趟。谁知老板却叹了一口气，婉婉地说了一句，其实不回去也不一定是一件很差的事情啦，这边好多老人辛辛苦苦攒了一辈子钱，回到老家便被那些都不认识的亲戚以投资办厂的名义给骗光光，等他们老了，一身病了，这些人又不愿意管他们，便送回来台湾等死。听了他的这个叙述，我不禁感到十分惊讶，下意识地便问道，还有这样的事?谁知老板和一帮陪女儿写作业的老板娘，竟异口同声地回答我说，这样的事何止是有，多着呢，附近每个村子都有。这不禁让我有些崩溃，真的，是崩溃。那些命运已被历史洪流颠沛得足够悲惨的老人，几十年之后好容易回到家乡，如果再遇到这样的结局，那就真的是太可悲了。 我跟老板一直聊到很晚才上楼休息。临走前，还不忘拍下今天的里程数。今天的路程是104公里，我实际只多走了一公里不到，看来下雨有个好处，那就是不会乱跑，只会想着认真赶路。
回到屋里，对着镜子自拍一张。脑袋塞在头盔里太久了，头发便成了五条莫西干的造型，无论你怎么洗，它都是固定的，要想还原，估计没个把礼拜的工夫都没戏。
今天，是我遭遇台风的第一天，虽说淋雨的时间并不算长，但真正最影响我骑车的其实是永不停歇的大风，而且那一段时间又正好赶上我爬坡的时刻，因此身体的消耗可以说已经到了无以复加的地步。这一天，我花了11个小时，只骑行了一百来公里，曾经考虑过搭车，也曾经考虑过放弃，但最终还是坚持走到了这里，其实心里非常满足，也很自豪。
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