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山地过弯时，你确实可以大胆前进。没有了其他车辆，你可以使用公路车手应对发夹弯所使用的“外内外”线路。转弯就是要尽可能快地通过弯道，然后迅速恢复速度。首先以中等速度练习过弯技术，树立信心，但不要过慢，低速过弯使用的是不同的技术。 转向过弯的技术更多在于臀部而不是手臂。通过专门练习，你会感觉到自己能够将车身倾斜多大角度，以及车下面正在发生什么事情。 专业技巧 ·专注你的线路，而不是你正在努力躲避的障碍物。保持身体放松，能帮助吸收通过前轮传递的震动。 ·如果你无法"用屁股转向"，那么你还需要多学习自行车是如何转向的。做的时候，用你的手放在车座把车身向前推（代替你的臀部）。车座上微小的动作都能指导前轮向左或向右。 ·利用地形。对道路的意识能帮你更好地应对弯道。骑手利用道路的自然特性来保待速度。选择骑在坡顶的侧壁，而不是赛道中间，因为斜坡总是让速度更快。 骑行开放式弯道： 1.评估弯道。首先查看出口是否有障碍物；然后查看弯道的弯度，以及弯道后面是上坡还是下坡。如果需要，现在开始刹车。 2.调整你的位置，获得通过弯道的最佳线路，刹车后进行必要的换挡。直视弯道，想象通过的路线 3.向弯道内侧倾斜，将体重移动到外侧腿，将自行车瞄准弯道顶点。专注你的路线，但注意周围的情况。 4.弯道中，保持外侧腿在低点，使内侧脚踏不会碰撞地面，同时保持体重压在外侧腿上。将内侧膝盖指向弯道，可以帮你顺利过弯。 5.这个弯道有被重型汽车压出的沟，两边为斜坡。仔细选择路线，使用有沟槽的侧面斜坡可以更快地通过弯道。 道路的护堤就像是场地自行车赛道的斜坡，你可以比平路更快地转过弯道。这种斜坡会出现在BMX、BSX和DH赛道上，当然它们也会自然形成，例如被机动车轮胎压过的林间道路。 为了利用这种斜坡来获得最大的速度优势，一定要遵循这里强调的所有步骤。如果你在进入边坡时速度太慢，则无法享受它所能提供的加速潜力。另外，在进入边坡之前，应该完成所有的刹车动作。在弯道中刹车，会让车趋于直立，直接向前冲出去；如果在路堤上发生这种情况，你就会骑到外面去。 和其他技术一样，最好以适中的速度进行练习，然后随着信心的增加逐渐提高速度。接近边坡时速度也不能太慢，因为你仍然需要足够的速度骑到边坡的坡面上。你的目标是让自行车以90度在坡面上骑行。这样，由于你的车相当于在平面上前进，所以能够保持最大的速度经过。 如果你觉得速度太快了，可以将内侧的脚轻轻在地面上蹭。这样做还可以帮助你引导自行车，这也是摩托车手经常使用的一种技术。注意边坡的顶端——那里的路面往往比较松，而且不完整，因此避开那里。寻找其他人骑过的路线，保持在较高的一侧。 专业技巧 ·保持你的体重位于中央位置，不要过多压迫前轮或后轮。如果重心过多放在后轮，前轮可能会失去抓地力，导致摔车。 ·在较深的坡道中继续踩踏，保持速度。体重压在外侧脚踏上，并位于中央。不过，如果你开始下降，停止踩踏。内侧脚向下蹬地，能帮助你回到原位。 ·保持放松。如果有什么东西让你偏离路线，不要强迫车回正，慢慢引导它。 骑行边坡弯道步骤： 1.提前刹车，调整速度。随时准备刹车。高速前进——沿着边坡的顶部骑行对你的自行车有一种弹弓效应，因为自行车在转弯过程中不损失动力。离开车座，随时准备根据需要来调整身体重心。保持你的手臂弯曲和放松，通过弯道时，准备好压低身体，感觉你所受到的力量，逐渐去理解它们， 2.抬起头，目光集中到通过弯道的路线上。不要看得太远，但也不要看得本近。专注于你的线路。 3.在坡的中间，保持外侧脚踏在下方；并在这个脚踏上施加压力。让你的体重在外侧脚踏上，并压低身体，这样做可以帮你保持线路。 4.接近末尾时，开始查看后面的情况。保持你在坡度中间时的身体姿势，不过现在开始注意接下来的道路状况。 5.当你接近出口时开始踩踏，但保持高位。当你从斜坡回到平地时，可以获得额外的速度，一旦车身恢复直立，并开始直线行进，此时如果需要可以刹车减速。 为行业发声,倡导一种生活方式! |
