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山地骑行之过弯 如何在失速最小的情况下安全过弯

2017-5-2 17:13| 查看: 1675| 评论: 0 | 去自行车论坛逛逛

  山地过弯时,你确实可以大胆前进。没有了其他车辆,你可以使用公路车手应对发夹弯所使用的“外内外”线路。转弯就是要尽可能快地通过弯道,然后迅速恢复速度。首先以中等速度练习过弯技术,树立信心,但不要过慢,低速过弯使用的是不同的技术。

  转向过弯的技术更多在于臀部而不是手臂。通过专门练习,你会感觉到自己能够将车身倾斜多大角度,以及车下面正在发生什么事情。

  专业技巧

   ·专注你的线路,而不是你正在努力躲避的障碍物。保持身体放松,能帮助吸收通过前轮传递的震动。

   ·如果你无法"用屁股转向",那么你还需要多学习自行车是如何转向的。做的时候,用你的手放在车座把车身向前推(代替你的臀部)。车座上微小的动作都能指导前轮向左或向右。

   ·利用地形。对道路的意识能帮你更好地应对弯道。骑手利用道路的自然特性来保待速度。选择骑在坡顶的侧壁,而不是赛道中间,因为斜坡总是让速度更快。

  骑行开放式弯道:

  1.评估弯道。首先查看出口是否有障碍物;然后查看弯道的弯度,以及弯道后面是上坡还是下坡。如果需要,现在开始刹车。

  2.调整你的位置,获得通过弯道的最佳线路,刹车后进行必要的换挡。直视弯道,想象通过的路线

  3.向弯道内侧倾斜,将体重移动到外侧腿,将自行车瞄准弯道顶点。专注你的路线,但注意周围的情况。

  4.弯道中,保持外侧腿在低点,使内侧脚踏不会碰撞地面,同时保持体重压在外侧腿上。将内侧膝盖指向弯道,可以帮你顺利过弯。

  5.这个弯道有被重型汽车压出的沟,两边为斜坡。仔细选择路线,使用有沟槽的侧面斜坡可以更快地通过弯道。

  道路的护堤就像是场地自行车赛道的斜坡,你可以比平路更快地转过弯道。这种斜坡会出现在BMX、BSX和DH赛道上,当然它们也会自然形成,例如被机动车轮胎压过的林间道路。

  为了利用这种斜坡来获得最大的速度优势,一定要遵循这里强调的所有步骤。如果你在进入边坡时速度太慢,则无法享受它所能提供的加速潜力。另外,在进入边坡之前,应该完成所有的刹车动作。在弯道中刹车,会让车趋于直立,直接向前冲出去;如果在路堤上发生这种情况,你就会骑到外面去。

  和其他技术一样,最好以适中的速度进行练习,然后随着信心的增加逐渐提高速度。接近边坡时速度也不能太慢,因为你仍然需要足够的速度骑到边坡的坡面上。你的目标是让自行车以90度在坡面上骑行。这样,由于你的车相当于在平面上前进,所以能够保持最大的速度经过。

  如果你觉得速度太快了,可以将内侧的脚轻轻在地面上蹭。这样做还可以帮助你引导自行车,这也是摩托车手经常使用的一种技术。注意边坡的顶端——那里的路面往往比较松,而且不完整,因此避开那里。寻找其他人骑过的路线,保持在较高的一侧。

  专业技巧

  ·保持你的体重位于中央位置,不要过多压迫前轮或后轮。如果重心过多放在后轮,前轮可能会失去抓地力,导致摔车。

   ·在较深的坡道中继续踩踏,保持速度。体重压在外侧脚踏上,并位于中央。不过,如果你开始下降,停止踩踏。内侧脚向下蹬地,能帮助你回到原位。

   ·保持放松。如果有什么东西让你偏离路线,不要强迫车回正,慢慢引导它。

  骑行边坡弯道步骤:

  1.提前刹车,调整速度。随时准备刹车。高速前进——沿着边坡的顶部骑行对你的自行车有一种弹弓效应,因为自行车在转弯过程中不损失动力。离开车座,随时准备根据需要来调整身体重心。保持你的手臂弯曲和放松,通过弯道时,准备好压低身体,感觉你所受到的力量,逐渐去理解它们,

  2.抬起头,目光集中到通过弯道的路线上。不要看得太远,但也不要看得本近。专注于你的线路。

  3.在坡的中间,保持外侧脚踏在下方;并在这个脚踏上施加压力。让你的体重在外侧脚踏上,并压低身体,这样做可以帮你保持线路。

  4.接近末尾时,开始查看后面的情况。保持你在坡度中间时的身体姿势,不过现在开始注意接下来的道路状况。

  5.当你接近出口时开始踩踏,但保持高位。当你从斜坡回到平地时,可以获得额外的速度,一旦车身恢复直立,并开始直线行进,此时如果需要可以刹车减速。

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本文标题:山地骑行之过弯 如何在失速最小的情况下安全过弯
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