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2002年10月21日 晴 50K——新都桥 日行程：55KM， 昨晚闻着淡淡的松木的香味入睡，后半夜睡得不好，（仁那大哥给我的睡袋是他们攀登珠峰的，他知道我的睡袋掉了，就给了一个用，结果太温暖，常常基本没盖，结果过了几天，我的右肩开始麻木刺痛，估计是受了寒，一直到回家后1个月才治好。）我们还没有起床，就听见陈大哥他们有动静了，等我们收拾好睡袋打开门，他们早就起来了，今天他们准备下到雅江去，就等我们起来好关大门，匆匆忙吃了几个洒其玛当早饭（又是它），和陈大哥一起出了大门，他突然又想起什么似的，专门给随风说昨晚陪我们聊天的那个小妹妹还没有对象呢？随风开玩笑的说：“陈大哥，你要给我作媒吗？”陈大哥不置可否的走了，分手后，我对随风说，你这趟没白跑，媳妇都找到了，随风加一句说：恩！还打得一手好毛线呢？两人哈哈大笑着骑车上路了。 路基本是缓上坡，换到低速档基本都可以骑行，两人一前一后迎着初升的太阳前进，天气一天天的冷了，早上的温度很低，随风在前面，一呼一吸的，一股股白气从他的脸旁喷射而出，在太阳光的反射下很明亮，仿佛象草原上的一头牦牛在出气，看那样子非常的有趣。渐渐的我们拉开了距离，我感觉今天的车特别的沉，开始我以为是昨天没有休息好，后来发现后变速就象冻僵了似的，变速把手拧起来很困难，好不容易能拧动，但齿轮并不变换，停下车检查一下，发现变速器上油泥太多，清理了一下就继续骑，没骑多远，又发现链条老是卡进后变速的小齿轮里，造成卡链，就把链条把正又骑，直到蹬车的力量把变速器卡进了钢丝，这下毛病大了，不得不停下来好好找找原因，仔细检查才发现后变的小齿轮轴完全松动了，无法调紧，链条一动就会在上面晃动，看来长时间的摩擦，轴磨坏了，修是修不好的，只有挂固定档位骑，可是工具又在随风那里。经过我这一折腾，现在估计他离我少说也有2公里远了，想想后面的坡会更陡，就是现在修好也骑不了多远还是得下来推车，就提前推着走吧，反正随风见我没跟上来会在合适的地方等我的，只是今天我要比他多走几公里罢了。 经过这么多天的磨练，现在坏车对我们来说根本就不能破坏我们的任何心情，简直就是一副水来土掩的态度，一路前行，阳光正好斜照在农房上、田地里、树林中，风景很美。可我满手的油污，根本不敢拿出相机来拍摄，只能饱饱眼福了。心中那个恨呀，真想踢车几脚，对他是只敢安抚不敢怒骂，我还的全靠他了。顺河的路推车感觉特别重，总好象比盘山路还难推，这是我们共同的感觉。过了一个村子，走到一个回头弯的时候，突然听见上面有人在叫我，抬头看见随风正在我头顶上第3个弯的路面上，他不可能只比我快这么一点点？估计是等了我一阵我没到就接着走了。我们在离29K约3公里的地方会合了，不到一个小时我们走到了29K检查站，心想趁这里有道班、有检查站方便，干脆把车修好了再走，到山口修连洗手的条件都没有。随风到处找方便面没找到，只有接着吃干粮，到检查站混点开水喝，随风肚子痛，看他坐立不安的样子估计是痛得难受，不知道是不是昨晚吃了核桃水喝多了原因。我则摆开架势修车，随风正好给准备有一个备用变速器，干脆换上去，又快有省事。决定了就干，拆链条、取后变，换新的。没费什么工夫就换好了，调试之后果然工作正常，满手油污的找道班的老乡要点洗衣粉，洗了三次才勉强洗干净，可手都被山上流下来的雪水冻红了，喝了一杯随风递上的开水，囫囵吃两块压缩饼干赶时间就又上路了。 29K离山口有近9公里，前6公里为上坡路，后3公里为下坡路，然后上一个300米的陡坡就到山口了，我们要坚持的也就是6公里路，走上柏油路后，推车走路基本可以做到走1—2公里休息一次，确实省力不少，关键还在于不用再为了避免吃灰而打乱呼吸节奏，速度可以保持在4—5公里/小时。我们一前一后的相距500米向山口挺进，心想这是川藏线上最后一个较陡的山了，后面的折多山和二郎山就很温柔了，由于修车耽误了1个多小时，我们15点过才走完了6公里到达上坡路的终点，这里很想山口，只有经幡没有标牌，为了避免又搞错，我还是拍了两张照片，然后就冲下坡去，刚转过了一个大弯，只见在莽茫的草坡上，远方露出一片雪山，一座巨大的山峰高耸入云，顶峰钻进了云层，山肩下发育着巨大的冰川，我第一反应她就是蜀山之王——贡嘎山，赶紧刹车撂下车子，背上包就往草坡上冲，拿出相机狂拍，贡嘎的周围还有好几座至少6500米左右的雪山，可惜不知道名字。都被我统统收进了相机，兴奋的我忘了今天所有的疲劳，依依不舍的我又骑上车赶往有标志的山口，随风早就把数据都打完了，说这里的海拔比刚才那个山口要低，我想也许山口的真正划分不是按高度而是按行政区吧，很奇怪的问随风为什么不在那里照相，他说那里有点遮挡所以想来山口照，结果山口是在另一个方向，他是一无所获。随风说他刚在山口碰见了几个绵阳的摄友，为了照贡嘎已经等了三天了，而我们只是一个匆匆过客能看见她已经是很幸运了。 过了山口，还没来得及下山，又见东北方向雪山连天，地平线上陡然升起一座锥子形山体，蓝天白云下，是那么的霸道。我老是觉得这山很熟悉，左思又想终于想起来家里有张照片就是这山的近景，那是几年前在塔公草原拍的海子山。对，没错就是她，山体陡峭的连雪都积不住，灰色岩石刃脊太熟悉了。没想到能在这里看见川藏北线上的雪山，天色真是太好了，应该说看见了一百公里之外了。在海子山的右侧有个和她高度差不多的山体，怎么看都象是四姑娘山，只是这一侧的样子没见过，不敢肯定，不过按高度来说，应该没几个6500米以上的山在那个方位，没有带指南针，只好先拍下来回家在研究研究。我们正欢快的拍着，几个开着尼桑越野车的摄友也扛着长枪短炮加入我们的的阵地，就听见一片身边按动快门的声音，看着他们一个个羽绒衣包的严严实实的，而我们才单衣单裤的，心里极度的不平衡，真是苦劳力不怕苦呀！ 拍完赶紧下山，路很平，比剪子弯山好多了，我又有保险刹车，一路放马横冲，速度控制在35KM——40KM之间，一会儿我们就下到平路上了，随风说他的飞坏了，果然只见腿登不见车走，这时离0K（零K，也就是从川藏南北线分路口算起的地方，一路说的什么什么K就是从0K算起到那里的距离）还有2公里左右，他的车不走，我就在后面推他，推不动就只有都下来走，快走到0K的时候，他试试又勉强可以骑了，真是戏剧性。趁着还可以骑，赖到了新都桥。一个镇乱糟糟的，我们还是到镇外的汽车旅馆去住算了，清静！，骑出镇外过了兵站，在一个邛崃人开的土地坡饭馆投宿，先点菜吃饭，两个人点烂肉豆腐，素豆芽，青椒肉丝，回锅肉。随风一气干掉5碗饭，。我喝了点啤酒只吃了2碗，瓜子给洗白了3盘，到后来叫老板上饭都不好意思了。饭后结帐，很便宜，还打了几个长途电话，老板没说半个钱字，真不错。晚上又切了一斤牛肉，躺在床上，两个人又慢慢享用了一番后才睡。 2002年10月22日 小雨 新都桥——康定 日行程：76KM， 晚上感觉很湿热，刚入睡没多久，听见砰的一声，我们俩同时惊醒，出门在外睡的都很警觉，四下里查看也没发现什么就接着睡。新都桥的秋色非常的著名，我一路就在给随风描绘，他也就盼着这一天来拍照，为了守候初升的阳光，我们5：40就起床了，吃点饼干和牛肉就出发了，出了饭馆，满地银光，月亮高高的挂在浅山的上面，放着明亮的光辉，我们连头灯都不用就可以看清路面，天气是越来越冷了，干冷的空气让人感觉冬天来了，除了还是穿一条单裤外，身上其他地方都遮得严严实实的，双腿感觉又冷又僵。两个人话也不多，只听见车轮摩擦地面的沙沙声，就着银色的月光心里是种别样的感觉。 越骑天色越亮，月亮不知道什么时间都躲到山后去了，天空中的一朵朵白云慢慢的变成了桃红色，天空淡白淡白的，7：00一过天就完全亮了，我们也不停的寻找风景优美的村寨和民居，阳光慢慢的铺上来了，随风到前面水桥村去找风景去了，我就从麦巴村开始边骑边拍。等我到了水桥村，光线早没有一丝的魅力了，随风拍得不是很满意，确实，我描绘的秋色现在有点过季节了，不是很漂亮了，安心的向前骑着，由于昨天我的变速坏过一次，今天不敢乱变档，随风的飞也还是有问题，他也小心翼翼的登，估计心里一直在对车说好话，路上一个青年骑个28的加重车，吭哧吭哧追上我，露出一脸的笑容，话也不说的跟着我，我问他他说是去俄达村帮朋友盖房子，他的汉语说的很好，这和西藏比好多了，自从进入四川以来，和藏族对话所遇障碍很少，也看得出经济的发展促进人的巨大变化，比如从雅江刚出来的村子，可以说是一路上最富裕的村落了，基本上家家都有卫星天线，房子都装饰的很漂亮。他一直陪我到了俄达村，从这里就开始骑上折多山的路了，我老远就看见随风端着一碗面在吃，马上发力，冲到小卖部前，随风果然是好同志，早就帮我泡了一碗，热东西对我们来说太重要了，端着一口气吃完，骑了一大早的车，身体都没热起来，还当不了这一碗面汤。感觉总算好多了。 继续上路不到2公里，坡度就变陡了，我们也骑不动，从山上刮下来的风越来越大，越来越冷。最可恨的还是逆风，迎着吹冷的受不了，记忆中怒江那天的风也没这么厉害。强忍着寒风向上走，感觉车很重，速度很慢，心里想着反正就10公里左右了，总能走到山口的，走了一半，一阵阵的云从山顶飘下，可以看见山坡很快就变白了，估计在下冰雹或着打霜，不一会冰雹就打下来了，但没理塘那天厉害，但很冷，风估计有4——5级，这时候才明白昨晚为什么那么闷热，原来昨天电视上天气预报说的很准，预计要降温，一点出没错，回头望望远处的高原险山，乌云笼罩，再没一点蓝天白云的样子，看这天气没有一点转好的趋势，为了避免被冻，我在一个背风的加水站前，加了一条保暖裤，身体立刻缓和多了，接着上路早就看不见随风的影子了，已经消失在云雾中了，视线也只能看清方圆100米左右的范围，走着走着我也一头扎进折多山的云海中，一股股云从山顶上冲下来，云在流动，我在走动，整个的世界就是白茫茫的一片，顶着寒冷的风走着，似云中漫步却又绝不浪漫。从山顶上下来的车全是防雾灯大开，看来山那边也好不了多少，路边的灌木上早已挂满了白霜，休息的时候看见自己的手套、袖口、帽檐上满是白霜，走上最后一段上坡路，迷茫中听见随风在叫我，想想马上就到山口了就没回应他，再说这么大的风，我在下风，他在上风，我就是喊破喉咙可能他也听不见，前行了200多米,朦胧中看见一片飘扬的经幡,山口到了,再走几步,看见随风孤零零的站在云雾中,看样子冷的受不了了,果然见面就说要是我在不上来,他就准备点燃备用轮胎取暖了。 很奇怪山口的风反而没有半山大，本来我想今天这么大的风可以看看过山云的壮观景象，结果也落空了，又受累又挨冻的不划算。 云里雾里的照张相就下山了，骑了不到10分钟，我的双手就冻僵了，指尖始终是麻木的，刹车捏在手里纯粹是没感觉，路面有点湿，不敢滑行太快，只能机械的控制着，滑行了一段之后，我不得不下来走几步，活动一下僵硬的腿，脚和手指。搓揉几下毫无感觉的脸，搽去眼睫毛上的冰渣，自己给自己说几句无聊的话权当暖和一下嘴巴。随着海拔的快速下降，快到康定的时候，空气暖和多了，回头看看，浓厚的乌云罩在半空，我们还是没能逃脱被雨淋，最后一段路是今年刚铺好的路面，非常的平整，总算是安慰了一下我愤恨的心情，顺利的到达了康定。 进城眼睛就盯着饭馆看，满街找吃的，为了能边修车边吃饭（随风车的飞已经到了非换不可的地步，好在过了折多山后全是下坡，要不还不知道怎么混到康定），进了一家小吃店，点了90个饺子，一笼包子一扫而空，吃了一盘牛肉，喝了二两二锅头，人总算是活了过来。天下起了大雨，两个人谁也不想再冒雨骑到泸定了，就放弃预定的计划，就到康武宾馆投宿。休整半天。 2002年10月23日 晴 康定——新沟 日行程：100KM， 昨晚听着浠沥的雨声和窗外折多河哗哗的流水声入眠，早上起来最关心的就是雨停了吗？打开窗一看，雨早就停了，道路都已干了，运气好的连我们自己都不相信，康定停留这一夜很值得。 赶紧起来收拾东西，出了宾馆的门发现对面的郭达山上白茫茫的一片，嗬！昨晚居然还下了雪的，幸好我们昨天翻越了折多山，晚一天今天就在山上挣扎了。在东关小学对面的小吃店吃了几个大肉包子就上路了，刚出康定就看见路边大量的汽车排着队等着放行，这几年我常到康定来，感觉康定什么都在变，变化越来越快，唯独没变的就是这单、双号单边放行。不过这就体现了我们自行车的优势了。出城就在修路，今天我们骑的大部分地区路段都在修路，但是康定是州府，车流大，即使是修路但路面也基本平整，昨晚雨雪影响也不大，所以对我们的影响也不大，我甚至觉的路还不错。从康定到瓦斯全是下坡，虽然骑不快但也不累。骑着骑着，为了让一个民工，捏了一下前刹车，我的车噗的一声就滑到在地，整个人也就飞了出去，我双手双脚在地上连刨带滑的冲出去了好几米，总算保住了这张黑脸，真是失败，骑了那么多烂路陡坡从来都是捏的前刹车（我的车后刹车不好用，不是我不想捏）也没有摔过车，怎么就在这么好的路上摔呢？没想通。20几公里走了近一个小时就到了瓦斯，到泸定是总体下坡的上下坡，路上修路的民工很多都在看我们，有的对我们议论纷纷的，听多了心里烦躁之极，终于听见有几个人说“这两个人吃饱了没事干”我转过身对他们挥挥拳头，可以说已经回到了“文明社会”，我也用不着怕谁了。民工居然说“吔，他们听得懂！”原来以为我们是老外，真是的，我跟他们叫什么劲吗？ 车的状况是越来越不好，就听见吱扭吱扭的作响，一般来说我都不轻易的变速， 害怕车坏，不变速骑起来就累点，遇陡一点的坡就只好下来推。中午过一点，我们就到了泸定，在泸定桥头拍了几张照片就走了，找个饭馆吃饭顺便问问路况，老板居然说他骑过二郎山的上山路，拍着胸口说完全可以骑上去。我是不太相信。13点我们准时上路，今天的目标是一定要过隧道，要不怎么对得起这么好的天气，就担心这几天下雨路早成了稀泥路。出了泸定就上大坡，从山下俯瞰大渡河谷，青幽的河水象玉带一样盘绕在一个个村庄之间，阳光透过云层射下几道光柱，照射在白色的民房上，家家的屋顶都晒着金黄的玉米，一个个卫星天线就象给每家打了一把太阳伞似的，整个村庄在山谷中显得宁静安祥。很奇怪，我以前看过的大渡河全是混浊的，怎么这次是这么清凉，让我重新认识了她的本来面目。 318改建工程路面变化很大，几处常塌方的路段全部都架桥通过，不在顺山势绕行，到了甘谷地，我差点都认不出来了，路边的很多建筑全都拆掉了，唯一一个水泥墩让我回忆起这里就是三叉路口，没休息也不知在那里休息好，我们开始爬山了，没走多远，路果然感觉很缓，翻身上车开始骑，顶着太阳的热灼，骑的浑身是汗，很快就骑了10公里，路上身边经过一辆公路巡警的车，车上一个警察对我说：“哥们，胜利在望了”，走到了这样的地方，有多少人能体会行路人的艰辛呢？真的是很难得，其实他正道出了自己的心声，我一直也在心里默默的念到：加油！胜利在望了，川藏线上14个有名有姓的山口就剩最后一个了，加油！20多个日日夜夜，不就是盼望翻越二郎山口的到来吗？远远的能看见隧道口了，路旁一个工棚里突然放出我很喜欢的一首歌《征服》，……就这样被你征服…… 我跟着狂吼了一句，就这样被你征服，就这样被川藏征服，就这样自己的心灵被自己的肉体所征服 ，就这样最原始的本能征服了所谓的最崇高的欲望。带着一种轻松和释放，我来到了川藏线上最后一个高点——隧道口。 两个人兴奋的站在路上，谁都想多体会一下这时的感情，结果一个路政的工作人员过来干涉，不准我们照相不说，还说什么这隧道不准过自行车，坚持要我们马上离开，我们也没理他那么多，不让我们过从那里过？难到要我们翻山吗？只要他让我们在他那里住一晚也可以，估计他那样的官僚也没那个理解力。最终相是没照成，但走隧道还是可以的（尽管确实有自行车禁行的标志），带着遗憾我们冲进了隧道，因为交通管制，没有一辆过往的车，在昏黄的灯光的笼罩下，一条条明暗相间的光带从身边划过，就象正在加速起飞，我们似乎进入了一个天外的世界，长长的空间就剩下我们俩个，感觉这是一条带领我们进入极乐世界的隧道，此时此刻百感交集，回头想想这一路艰辛和幸福，想到这些，我禁不住狂吼所有想得起的歌来，我的歌声回荡在空空的洞里，打开摄像机，边骑边拍，我要把这4127米全程记录下来，要把从黑暗到光明，要把从苦难到幸福的那一刻永恒的保存，此时此刻在心里品茗这一分一秒，爬过的一座座大山，走过的一条条大河，远远的留在了身后却深深的刻在脑海里。想慢慢的骑着，是为了享受这种重回新生的幸福，又想快快的骑着，是为了那盼望已久的光明，在这样矛盾复杂的心情下，4公里我们走了过来，也从心灵上完成了川藏的骑行，对我们来说，川藏在这里，此时此刻结束了。现在要做的就是——回家。 天色渐渐的黑了，我们提放路面暗冰也顾不得了，就是有冰也看不清楚，上山的速度没见减缓，完全天黑之前，我们一定要赶到新沟管制站，那里有吃有住，终于在还能看清路面轮廓的情况下，我们赶到了新沟。 2002年10月24日 多云 新沟——邛崃 日行程：161公里， 窗外夜行货车轰鸣而过，刹车声不绝于耳，加上前来排对等候放行的车辆不停的鸣号，转辗反側了一夜就是不能入眠，这是最不清静的一晚。今天计划要骑行150多公里，真不知道体力能否恢复。 早早就起来吃了一碗煎蛋面，随风给他的车打了一点气，不到一分钟就听见“嘶”的一声，后胎的气全跑了，让人哭笑不得，没办法了，他那胎总不能在补了，换个新的。这一路就看他的内胎老是出问题，估计和车有很大的关系，换完胎趁他装东西的时候我就上车先走了，看似一路的下坡，但也有一些较陡的上坡，速度也没快多少，山弯路急，时不时几座桥梁相连，在二郎山的崇山峻岭中穿行，感觉充满着诗情画意。听着耳边呼呼的风声，呼吸着充满湿润的空气，感觉很轻松。路上经过老虎咀隧道的时候，让人有点无所适从，我的头灯没电了，一头扎进无灯光的隧道，马上就迷失了方向，心里多少有点担心，走了一段终于可以看见出口的亮光，舒了一口气。就在这样的清爽的山沟中，居然还有一个叫明珠田园的村子，河的两岸全是白墙青瓦的民居，全都挂着红红的灯笼，很美的田园风光。 快到天全的时候，碰见了进藏返回的车队，没想到他们这么快就返回了而且追上了我们，看着有的车上插着不同的旗帜，我好奇的问问，原来不同的旗帜代表不同级别的军官在那个车上，一但有紧急情况可以迅速找到军官处理，呵呵！好经验可以借鉴。我的车后圈变形严重，打算在雅安修理一下，天全到雅安全是上下坡，骑起来很讨厌，我是最恨这样的路的，总在变换节奏，体力消耗很大，而我的车变速很困难，很吃力。快到雅安的时候，路边的水泥厂冒着浓浓的黑烟，方圆几公里都飘浮着灰尘，听说还在新建60万吨的新厂，真不知道这创建川西生态第一城的口号从何提起，一路骑行总有异物飞进眼中，十分难受。 一路跟在没完没了的军车后面到了雅安，趁吃饭的时候去调整了一下后钢圈，出了雅安城上金鸡关大坡，一路飞奔到名山县，还没出县城就是一个大坡，没想到在这样的县城还有这样的坡，一走就是4公里，海拔上了近150米，好多天没走这样的坡了，还真不适应，还挺累的，耗用了我们不少时间，一路紧赶慢赶，过百丈、卧龙（此卧龙非彼卧龙），天色就已经渐渐的黑了，我们的时速保持在20KM/H以上，天很快就黑了，我们离邛崃估计还有不到10公里，就着汽车的灯光继续狂奔，终于到了邛崃。 进城找住的，转了半天都没找到合适的，最后住在崃山饭店，条件一般，但就在市中心还算方便，吃饭的时候我们点了咸烧白、凉拌黄瓜、折耳根、烂肉粉条、鱼香肉丝、龙眼肉，老板看我们点这么多，直说你们年轻人胃口真好，我们哈哈大笑，还是一个伙计有眼光，猜测我们是从康巴回来的人。哈哈，我们没那么黑吧！ 2002年10月25日 阴 邛崃——成都 日行程：85公里 昨晚是睡的最晚的一夜，早上离开宾馆已经是早上8：30了，天下着毛毛细雨，没有心情去文君街看看文君井了，穿上雨披我们就出发了，昨晚我们讨论了一夜从这里到成都到底怎么走是318川藏线，伴随着高速公路和快速路的修建，老川藏路改的面目全非，有的路我们又上不去，所以一直在谈论怎么走，手里的地图又不统一，有的标注的是从邛崃——大邑——崇州——温江——成都。有的是邛崃——新津——双流——成都。随风给他的朋友打电话询问也没找到人，我的记忆中老川藏从来没有走过温江的，商量来商量去，还是决定按老的路线走新津，尽管两份地图都显示走温江。走了一段路后问了很多人，都说老318是走新津，我们也就放心的朝前走了。 没走多远雨停了，空气还是那么浑浊，让我总不情愿大口的呼吸，嗓子很难受，很快到了新津，找不到路在何处，只有先顺着大件路骑行，后来看着看见旁边有条路平行着前进，估计是老318，就拐了上去，这路可以直达318成都起点处，但路况简直就是一个字“糟”，路面坑洼不平，灰尘极大，车流量还很大，汽车卷起的灰让人受不了，很奇怪路上军车卷起的灰现在看来比这好受多了，越骑心情越糟，磨磨蹭蹭的到了双流县，总算透了一口长气，吃过午饭问问路，老川藏全程在修路，当看见一架架飞机从头顶越过的时候，我们已经接近三环路了，我记得老318是从红牌楼出城的，随风说那里有块川藏线成都起点的水泥牌，就直奔那里，城市的道路建设太快了，地方全变了，再问了无数的人，走错了无数次方向之后，好不容易的到了红牌楼，走近一看，我们哈哈大笑，整个路段全封闭施工，估计那标志性的路牌早被粉身碎骨了，唯一值得安慰的是，施工标牌上清楚的写着“老川藏”。我们没走错，纪念照是没希望了，既然我们出发是从布达拉宫走的，那就以天府广场作为结束吧！ 到了天府广场，我们的川藏之行真正的结束了，在拍照片的时候，有两个女学生看我们的样子就过来和我们聊了几句，提出要和我们合影留念，不知道为什么当时没答应，事后我很后悔，其实我们没必要那样做，拒绝她们真的很不好意思，谁的心中没有一个梦想，也许就被我们所击碎。 住下之后，换上干净的衣服，去商场给乖乖买个礼物，回家也好弥补一下。 2002年10月26日 多云 成都——德阳 日行程：65公里 睡够了才起床，心里盼望看看这次记录我们旅行的照片，两个人赶到图片社，拿到照片，感觉冲洗的时候有点偏色，感觉不是很好，不过看看自己的历程心里也还是很满足了。又要骑车又要拍到很多绝好的照片是不太可能的。随风一直就唠叨要重上川藏，好好的拍个够。 看完照片又陪随风去买点衣服，他一直没给父母说他是骑车走川藏，所以要换一身很干净的衣服回去才行，回到宾馆收拾好东西，我们就踏上回家的路了，出驷马桥，过三环路，直奔新都。登山队的队友们说要来接我们，不知道他们会搞出什么名堂。小心为妙。 路上碰见有两个小伙子也是骑车回德阳，他们在温江工作，边走边聊，我们在天回镇吃饭就和他们分手了，一路骑行当我们看见德阳的路牌的时候，我们停下来照相，突然有两个摩托车向我们冲来，定眼一看原来是YDDY和踏歌古岸，呵呵！从他们看见我，两个人就没停止过笑，难道我的脸真的有那么黑吗？YD说其他的队友在几公里外等我们，看他一脸的阴笑就知道没好事，随风怎么也不愿意骑我前面了，没办法我也只有硬着头皮上，远远看见队友们站在路边，有的手拿香槟，有的手拿彩喷，心想只有被戏弄的了，回头想叫上随风一起，结果他早就站在路边，摆出一副死活不上来的架势，这也难怪，他和队友不太熟悉，怎么受的了这帮疯子。 在一片彩带飞舞，香沫纷飞中，我整个人都快醉到了，28天的疲劳和艰苦此时此刻化为乌有，回家了，真的回家了！再也没有摸黑的赶路，再也没有无尽的爬坡，再也没有讨厌的修路，再也没有日夜的漂泊。队友们给我们太多的关爱，特意制作了两面旗帜相赠，并以勇士相称，对于勇士两字，确实受之有愧，这样的旅行还不能以这样的名称自居，我只是一个普通的旅行者，选择了一种特殊的方式出行，顺利安全的回到了家，完成了一个多年的心愿，了却了年少时的梦想。仅此而以。 进入市区，我还是选择了自己传统的回家方式，到彩虹桥拍张纪念照，留下自己的人影和车影，数年后，当我再翻出这些照片时，才能知道这时的辛苦和艰难是如何写在我的脸上和车上的，都市安稳而休闲的生活，容易使人忘却轻而易举得来的幸福和快乐，容易使人忘却曾经的艰难和痛苦，珍惜每一份快乐就是为了不能忘记的川藏。 我依然是出发前的我，增加的只是心灵的收获！ http://www.dyjf.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=3&topic=54&show=25 |
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