花18000欧元买一对车把延伸件，你愿意吗？Specialized将埃费内普尔的专属延伸件推向市场 ... ...

Specialized决定把雷姆科·埃费内普尔计时赛车上最独特的部件之一推向市场。

这是一对完全定制的车把延伸件。

标价接近18000欧元。

是的。

只是计时赛车把前端的一小部分，就要接近18000欧元。

Specialized开始销售为埃费内普尔开发的延伸件

产品名为S-WorksCustomTTExtensions。

Specialized提供的并不只是普通碳纤维延伸件。

它还提供一套直接参考埃费内普尔过去几年开发过程的定制服务。

埃费内普尔刚刚在蒙特利尔赢得了自己的第四个连续计时赛世界冠军。

他以57秒优势击败菲利波·甘纳。

多年来，埃费内普尔计时赛车上的车把，以及他的骑行姿势，一直是最容易被认出的部分之一。

双手位置非常高，也非常靠近。

前臂被精准贴合在支撑结构上。

整个姿势收得极紧。

目标是尽量缩小正面投影面积，同时又不影响车手在整个比赛过程中维持这个姿势。

事实上，这套定制碳纤维延伸件早已是他此前SpecializedShiv赛车上最引人注目的部件之一。

在全新的ShivTT原型车上，我们也看到了类似设计。

支撑结构包住了相当一部分前臂。

握把则让双手几乎并在一起。

从生物力学研究，到3D原型和风洞测试

这正是它价格异常昂贵的原因。

Specialized并没有把S-WorksCustomTTExtensions当作一件按照尺寸购买的标准部件。

每一套延伸件，都会针对具体车主单独开发。

按照Specialized的介绍，整个过程从BodyGeometry生物力学设计和车手骑行姿势开始。

随后，工程师会设计出不同方案。

这些方案会通过3D打印制作成原型。

接下来进入空气动力学阶段。

不同设计会在Specialized风洞中接受测试。

工程师还会把它们装到自行车上进行测试。

经过这些测试，最终配置才会确定。

说得直白一点，客户买到的并不只是一个成品。

还包括一部分原本用于世界冠军开发工作的流程。

计时赛尤其需要这种定制。

对埃费内普尔来说最快的方案，不一定适合另一个车手。

手臂长度、肩膀宽度、身体灵活性、躯干比例，以及维持某种姿势的能力，都会改变最优配置。

Specialized没有选择先生产大量可调节延伸件，再让车手想办法适应。

品牌提出的方案，是围绕用户的具体骑行姿势来设计整套驾驶舱。

极限计时赛自行车上的一小部分，售价接近18000欧元

这套延伸件只是Specialized围绕埃费内普尔所做工作的其中一部分。

在2026年环法和本届世锦赛期间，我们已经看到这名比利时车手使用一辆仍处于原型阶段的新款S-WorksShivTT。

当时，这辆车可以通过车架上的UCI标签确认身份。

它使用了V形基础车把，以及定制碳纤维延伸件。

为了争取微小优势，车手和品牌会关注许多看起来极其细小的环节。

骑行姿势、轮组、齿比、按键。

甚至包括某些位置的把带缠绕方式。

所有细节都围绕一个目标设计：

减少几秒钟。

现在，Specialized至少允许部分市场的消费者购买这套配置中最稀有的部件之一。

S-WorksCustomTTExtensions采用SatinCarbonBlack表面处理。

尺寸为Custom。

Specialized美国官网售价19599.99美元。

目前采用预订形式销售。

你愿意花19599.99美元买一套为自己量身定制的计时赛延伸件吗？