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旅行导读：春运的来去，又是一年新忙碌的开始，北京西站依旧人来人往；曾有人开玩笑说，如果能去北京西站走一遭毫发无伤地回来，恐怕对人生对世界会有更多信心。全北京最忙的地方，除了人民大会堂之外，恐怕得数西客站了。这个号称世界最大的火车站，绝对是一个你来了一遍再也不想来第二遍的地方。每年此时，北京西站的瞬间人口密度都在创造新的世界纪录，挥汗成雨接踵磨肩这类词汇也显得孱弱无力黯然失色，这种状态是纯文本文档不足以表达的。想想看，每天有四十万人在这里进进出出，能找到落脚的地方那绝对算幸运的。 据说西站落成之时，曾经预留了地铁线路，但不知为何迟迟没有动工，直至近年的地铁规划才照顾到西站。于是西站周边的道路就没有不堵的时候。往东可以堵到北京站，往西可以一直堵到西五环外的山脚下，在北京站和西站之间换车的人通常都很惨。出租车听说客人去西站，能躲就躲，因为堵在进站口二层廊桥的概率是百分之百。有的司机曾经讲过一个故事，有人眼睁睁在进站口前堵了一个小时而错过火车——因为不在指点地点下车要罚款。也许每一个乘火车来北京的人，都会被西站伤害一次或N次。据说前几天还有人因为连续五天四点来排队却未买到票而在售票大厅失声嚎啕痛哭。每个人的期待都写在那一张名片大的纸上，可就是拿不到。在大部分人的经验里，每年此时，在西站买到火车票的概率相当于从馒头里吃出一只蜥蜴。如果你有幸买到车票，不要急着庆祝，因为你很可能已经耗尽了人生此后四十年的全部好运气。据说禳灾之法是买到票后去铁道部门口送锦旗。春运期间，来往西站的人流中，除了上下车的迎来送往的，剩下的都是买票的。这样一来，交通压力及人流就更大。假如有人想发春运财，完全可以在西站卖小板凳或者行军床供人排队，赚的钱应该可以包机返乡。今年铁道部门又把“解决一票难求”的时间往后推了，群众颇不满意，各大微博上买票都是热点话题。如果有天遂人愿那回事的话，想来这个部门已经在人间消失了几万遍。至于买到票的人，在上车前完全是打了一场阵地战的样子。候车大厅里飘着方便面、臭袜子、塑胶皮、排泄物的混合味道，进去之后，那种气味仿佛具备极大的阻力，掷地有声地宣布自己的存在。还有一批穿着铁路制服的人围绕在你身边号称掏了钱就可以先跟他们上车免去排队之苦。嗯，这是一个遍地是黄金的地方，总会有人变着法儿挣到钱。至于黄牛，那就更不用说了，他们简直就是中国铁路跨越式发展的第一受益人。你甚至会怀疑他们就是支持高铁建设的人大代表。当然，春运不是西站的常态。正常时节西站虽然忙碌，但还到不了令人对人生对世界绝望的地步。站在西站北望，世纪坛的水泥锥子戳向南方，跟西站主楼的空心设计两两相望，正好构成某种原始崇拜。如果天气好，一眼可以望见中央电视台的主楼。许多刚刚下车的上访群众没找到人大先看到央视，这无疑是一种便利。也因此，西站的警力堪称完备。许多摄影发烧友经常在这里能够拍摄到最新式的维稳装备。如果能去西站走一遭毫发无伤地回来，恐怕对人生对世界会有更多信心。就像当年的流花车站，不在那儿丢个什么东西都不好意思见人。这个巨大的、号称中西合璧的建筑，已成为伟大的中国人民吃苦耐劳忍饥挨饿逆来顺受的伟大见证之一。
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5-10天
5天4晚
4天3晚
5天4晚
4天3晚
6天5晚
6天5晚