阿里山，坐看云起

有点偶然，也有点突然，临时在春节前安插为期两周的台湾自由行。

在预订机票到启程之间那一个月，《冬季到台北来看雨》的旋律一直在脑海里响，事实上那段时间每天查看台湾天气预告都看到从北到南一片阴雨，直到出发前一天才见到奇迹似的“多云转晴”。踏上宝岛之后，我们两度邂逅“耶稣光”，也遭遇过暴雨。几经折腾，对于阿里山日出的期望值几乎消退至零。

观看日出的地点，我们选择了很大众化的“祝山观景台”。阿里山森林火车站有专门承载游客上祝山的小火车，元月22日早晨阿里山连发两趟车运载乘客上祝山。在摸黑前往火车站途中，我们看到满天星斗，不免忧喜参半，喜的是目睹日出的机率增大，忧的是万里无云、无从领略阿里山云海的风韵。

顺便提一下，本来，上阿里山，最惬意的方式是从嘉义搭火车，沿森林铁路慢速盘旋而上，市面上很多畅销的台岛公略书都是这么说的。可惜，2009年的一场台风令阿里山森林铁路遭受重创，至今未完全修复。目前依然运营的森林小火车是阿里山国家公园内的两条支线：神木线和沼平线。我们观日出的祝山线是沼平线的延展，平日只在日出前后运营，节假日会有登山加班车。祝山观景台因此成为阿里山国家公园最热门、最大众化的日出观景点。

图2，阿里山并不高，但阿里山云海的知名度却相当高，我曾一度疑心那是驴友色客渲染的结果，没想到，在海拔2451米的祝山观景台脚下，果然云涛似海：

图3，太阳出来了，不是从云海里钻出来的，而是从山坡上蹦出来的（看来，要看太阳从云海中升起的画面，得上更高的玉山，又或者在夏季登祝山）
图4，从阿里山火车站前往祝山的森林铁路全长6.25千米，小火车车程约半小时，单程票台币100元（约合人民币22元）、双程票台币150元（约合人民币33元）。我们买的是单程票，因此有足够时间在绝大部分游客随火车下山后，继续享受阿里山的云海和朝阳
图5，不知道这些红叶灌木叫什么名字？阿里山果然是一座四季如春又或者四季如秋的色彩斑斓的宝山

图6：

图7：

图8：

图9：