台北交通出行指南

机场至台北市交通

由桃园国际机场往台北市中心有多条客运路线可供选择，如国光、飞狗等，每15-20分钟一班，费用为每位120-145元新台币，车程约45-60分钟。大部分路线均会在大型酒店等门口停站。

凌晨如何从桃园国际机场坐车到台北市

综合网友提供资讯：方法一，搭乘凌晨二时半的飞狗尾班车，但这班车客满即开，所以要赶上这班车动作一定要快；方法二，统联客运每晚都会等候晚班机的乘客，并接载乘客往中坜转车到台北。飞狗尾班车只有一个站行天宫，而统联转车到台北则停靠台北车站附近。

捷运

为台北市最快捷的大众交通工具，南至新店，北至温泉区北投及淡水均可乘捷运到达。木栅线贯穿台北市东、南区，淡水线前往北区，中和、新店线经南区，板南线横贯东西；搭配班次密集的联营公车、客运，且价钱便宜，单程票为20元新台币。

如在台北停留多日的话，可购买悠游卡，每一程乘搭能有八折优惠，更可于公车上使用。每张悠游卡500元新台币，内含可使用的面值400元新台币，另外100元新台币为押金，购买后3日，余下面值及押金可退回。

高铁

2010铁建成通车，全长约345公里，主要贯通台湾西岸。以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营、南港、苗栗、彰化及云林共计12个车站。

在现阶段，高铁列车提供的行车路线，南下及北上路线最早均在上午6：30发车，最晚均在晚上23：00发车。车票方面，台北至左营标准车厢周一至周四票价为1190元新台币，商务车厢为1,560元新台币；周末、法定假日、连续假期前一日，台北至左营标准车厢1490元新台币，商务车厢则为1950元新台币。

小贴士：

1、所有列车座位均可180度旋转；
2、商务车厢内有音乐频道，可索取耳机使用，下车时请放置于座位前方置物袋或交还服务人员；
3、高铁南下月台的标示是绿色底线，北上月台则是蓝色底线。

台北火车站

它是三铁共构的车站，地上七层，地下四层，火车线与捷运线交叉在地底，是台湾最大的火车站。

车站地下一层是售票大厅；地下二层是捷运黄线、绿线和蓝线、剪票口的行走平台；地下三层是南下、北上的火车月台；第四层是捷运轨道。

进入剪票口，你要注意一下，哪边是南下、哪边是北上的月台。在月台处的电梯口上方，有电脑即时动态显示最接近的两班车。车子要开时，会有亮点跳动提示。如果距离你要搭乘的班次还有点时间，不妨先去火车站和蓝线捷运交汇处的诚品书店、咖啡店逛逛，然后再过来也不迟。

提醒：在台北搭火车，一定要清楚自己是要“南下”还是“北上”！

1、如果你要到基隆、松山、瑞芳、宜兰、花莲、台东去，一定要搭“北上”的。
2、如果你要到桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、台南、嘉义、高雄、屏东去，你就要搭乘“南下”的火车。南下的火车又分海线，山线两种。所谓海线，指的是火车在某一段会沿着台湾西部海岸行走，而山线，完全是沿着内部平原、山地穿行的。两线会在一些大站交会、分开。

计程车（的士）

由于每个捷运站相距的路程可多可少，有些地区无论在哪个站下车都要步行约20分钟才到，这是计程车则可用以覆盖离捷运站较远的范围，台北计程车车全以咪表收费，起跳70元新台币（1.5千米），以后每300米加元新台币；晚上11点至次日早上6点会加20%附加费。