百年泰坦尼克

      差不多恰好一百年前，东方发生了件事，那就是中华千年帝国，革命成了中华民国，西方也发生了件事，那就是全球邮轮老大，在处女之航中沉没。这两件事算不算大事，没有经过考证，断不敢妄下结论，但以今日博眼球论，应是可以算大事的。

     中华民国的事，仅做引子而已，姑且放下不论，而邮轮老大沉没的事，正是要拿来说说的。

     这邮轮老大的正式名称，叫英国皇家泰坦尼克，据说其名TITANIC（泰坦尼克），有巨大及无与伦比的意思，定位为超级豪华邮轮，属大英帝国的白星航运公司，专跑横渡大西洋的航线，与她体量相仿邮轮还有两艘，分别为奥林匹克和不列颠尼克，但就豪华程度、航行速度和排水量等指标论，泰坦尼克雄踞首位。

     客观地说，泰坦尼克并非不堪一击，而是在防沉方面，做足了种种功课，根据原定的设计，在巨大邮轮的底部，设有一系列水密舱室，且一旦进水即能自行关闭；另按设计的安全容量，即使有四个水密舱进水，满载的邮轮仍可保证不沉，由此该轮荣获了“永不沉没”的美誉。但人算不如天算，当泰坦尼克与冰山“香吻”时，锐利的坚冰竟在一瞬间，划开了船侧九个水密舱，“不沉之轮”的大势，终在不经意间去矣。

     或是太过相信她的“不沉”，泰坦尼克的设计者们，无意中犯下了个大错，船上配置救生艇数，竟不足以载走全部乘员，于是当巨轮真的要沉时，大量的人员只能穿上救生衣，与近零度的海水“亲密接触”了，因此船上的1500名遇难者，实际上大都是被冻死的。

     泰坦尼克的沉没，1500条生命的逝去，不仅令世界大为震惊，且大大地提升了，人们对海上航行安全的认识，据称事后欧美等国，专门制定了一系列措施，从而使随后至今的一百年中，再没发生过类似的惨剧。

     泰坦尼克沉没之后，人们一直有打捞的念头，但因沉没海域条件恶劣，直到上世纪70年代之后，才终于找到沉船的位置，才知整船业已断为几截，且船体钢板腐蚀严重，基本不可能整体打捞了。但打捞者们于心不甘，转而将打捞的重点，放到了邮轮的遗存物上，并断断续续地捞上来了不少物件，有的是船上遗物，如金属吊灯罩、铸铁座椅扶手、银质器皿、陶制器具等，另一些是乘客遗物，如衣裤鞋帽、眼镜钱包、书籍日记、随身饰物等。

     这些打捞上来的遗物，经整理还原后，成了难得的文物，不仅受到珍藏，且多方考证出处，之后每隔一定时间，又被送到世界各地巡展，今年又一次来到中国。

     步出“百年泰坦尼克”展场后，心里有种说不出的感觉，人类文明创造了种种奇迹，但与浩大的自然界相比，依然是那样的渺小，只要一着不慎、一念之差，所酿成的大错，往往令人永世难忘，由此又有什么理由，不对自然有所敬畏呢。

     泰坦尼克的模型

          还原的舱内豪华走道

         还原的头等舱局部

      还原的三等舱原貌

      还原的豪华楼梯间

        现今海底的船体外观样子

            打捞上来的船上遗物（铸铁座椅扶手、镀金吊灯底座）

          复制的当年船票