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近日,记者在沈城街头时常看到三五成群的年轻人,他们骑着外形炫酷、色彩鲜明、结构简单的自行车穿梭于广场和街道,这种自行车有一个很酷的名字——“死飞”。 据了解,引人侧目的“死飞”车是“潮人”新标签,在国内各大城市悄然流行。然而,日前在深圳、福建等地频发的因“死飞”车上路而导致的交通事故,让一些青少年为此付出血的代价,一时间令“死飞”成为一个“危险”话题。 记者走访发现,这种固齿飞轮的“死飞”自行车,时速最高可达60公里,消费人群主要是“90后”和学生群体。 沈阳交警部门表示,没有刹车装置的“死飞”车,存在安全隐患。根据道路安全相关规定,“死飞”是严禁在公路上骑行的,建议“死飞”爱好者在特殊场地骑行、锻炼。 玩家:它是“潮人”新标签 沈阳“死飞”玩家“疯子”告诉记者:“拥有一辆‘死飞’,对很多年轻人来说,是加入‘潮人’行列的新标签。” 目前,沈阳“死飞”专营店的车,从价值1800元的基本款到上万元不等。玩家也可以自己动手对“死飞”的各个部件进行DIY组装。“死飞”发烧友赵家鹏就表示玩“死飞”就是玩时尚、玩个性。赵家鹏说:“‘死飞’不是一个人的运动,我们因为热爱‘死飞’也结识了一群朋友,偶尔出去刷街,那时候不管你是谁,都是快乐的。” 最小会员仅13岁 记者了解到,沈阳有几个“死飞族”的QQ群,群主会在群里发布有关于“死飞”的知识或举行活动的信息。群里大部分为90后,最小的会员是一个仅13岁的00后。 记者对多家“死飞”自行车店进行走访调查发现,市场上的“死飞”销售店由2012年5月时的一家发展为现如今的四家,其消费群体主要以“90后”和学生为主。 老爸跟女儿一起玩 事实上,也有一些玩家是由子女喜欢而爱上这项运动的。记者在店内采访时恰巧碰到一位50多岁的男士在买车。“我女儿喜欢,刚开始是给她买,但是我发现这项运动挺好的,低碳环保,有时间一家人一起去河边骑车转转不也挺好,但是我现在技术不行,还得装个刹车,多练练。”工作人员为其组装一辆价值12000元限量版的“死飞”,他表示自己今天是来给女儿取车的,但无意间看上一辆,就决定一起买了。 铁西区某品牌“死飞”车专营店的店主告诉 记 者 ,1800元是该品牌“死飞”车的一个起步价。在“死飞”专营店内,记者了解到,限量版或典藏版车型,可以卖到上万元。从“死飞”专营店店主提供的销售数据上来看,车辆的销售呈增长趋势,仅从4月份的销售量来看,已经销售50辆左右。 商机: 老品牌厂家开始生产“死飞” 5月6日,在上海举办的第23届中国国际自行车展上,凤凰、永久等老牌自行车厂商所生产的“死飞”悉数亮相。 在走访中,记者来到中街凤凰自行车专卖店,看到了车展上的“死飞”自行车款式在出售。店长赵女士向记者介绍,这款车是今年厂家为适应年轻人消费潮流而推出的,价格比普通的自行车高出3倍左右,前来询问的大多为年轻人。 隐患:时速最高可达60公里 据专营店店主介绍,普通自行车的飞轮是“活的”,脚踏时,轮子跟着转动,人停止脚踏后,车轮也可以继续滑行,需要刹车停车。而“死飞”和普通自行车相比,飞轮是死的,是一种固齿飞轮自行车,需要脚踏来控制车速、刹车。脚踏板转动时带动车轮转动,而脚踏板停止转动时则车轮也停止转动。除了停车外,骑行过程中人必须一直不停地踩脚踏板。正因如此,“死飞”车体很轻,时速也比一般自行车要快很多。 一位专业“死飞”骑行人表示,普通“死飞”在全力骑行时最快时速可以达到60公里,是普通自行车最高时速的两倍。如此高的速度给骑行安全带来了隐患,这种安全隐患也令很多市民和学生家长感到担忧。 对此,业内人士建议消费者,应该把“死飞”当作锻炼的工具,不要一味追求速度和刺激。同时,考虑到“死飞”玩家需要掌握一定的技巧,在力量的配合下,才能完成随意刹停车辆,因此,不建议16周岁以下的学生选购“死飞”自行车。为安全起见,初学者应在车上安装刹车装置。 交警: 未安装制动的“死飞”禁止上路 记者从沈阳市交警部门了解到,根据道路安全相关规定,没有安装制动装置、不符合非机动车安全技术标准的车辆禁止上路,而很多“死飞”车没有刹车,是不符合上路标准的。 有网友表示,国内很多城市的监管仍处于“观望”态度,认为“死飞”远未普及,玩家相对较少,对于“死飞”上路的监管并不严格。也有网友表示,纵容不符合法律规定的“死飞”上路,是监管部门一种极大的疏忽,“死飞”玩家可能造成的交通隐患不容小视。 本组稿件由本报记者 张秀杰 见习记者 付坤宁采写 血的教训 今年3月16日,福建漳州一名骑着“死飞”的13岁女生被一辆飞驰而来的私家车撞飞,不幸身亡。近日,深圳又有一名17岁少年因该类事故死亡。目前,福建、深圳已经开始加大管控力度,严禁“死飞”上路。 |