Shimano推出全新 SPD-SLR 公路锁踏系统：打破20多年SPD-SL兼容传统

但最重要的影响是：新的 SPD-SLR 系统与旧款 SPD-SL 锁片并不正式兼容。

Shimano SPD-SLR：自 2003 年以来的首次重大变化

二十多年来，Shimano 一直把 SPD-SL  系统作为其公路自动锁踏产品的核心标准。如今，公司决定重新设计整套系统，而不是只对锁踏进行渐进式改良。

全新的 SPD-SLR 是一个由锁踏、锁片和锁鞋共同组成的系统。Shimano  并没有要求用户必须同时使用所有新组件，但公司表示，只有将这些部件搭配使用，才能获得新系统设计所带来的全部优势。

这次最大的变化，是让脚部更靠近锁踏轴心。

新的锁踏与锁片组合，相比 SPD-SL 将堆叠高度降低了 2.3 毫米。Dura-Ace 版本的锁踏加锁片总高度为 12.5 毫米，Ultegra  版本则为 13.3 毫米。

新款锁鞋还能额外降低 0.7 毫米的高度。

Shimano 表示，让脚部更加靠近轴心，可以提升稳定性以及人与自行车连接时的整体感受，同时有利于力量传递和车辆控制。

全新 Dura-Ace PD-R9300 与 Ultegra PD-R8200 锁踏

从外观上看，新款锁踏仍然保留了许多 Shimano 的典型设计，但工作方式已经发生改变。

其中一项变化，是锁踏在未卡入状态下所保持的角度。

旧款 SPD-SL 锁踏大约保持在 15.5°，而 SPD-SLR 将这一角度降低至  10.5°。

这样一来，骑行者在开始卡入时，可以更容易找到锁片的前部接触区域，同时完成锁入动作所需要的旋转角度减少了 5°。

Shimano 还重新设计了锁踏与锁片之间的连接，以减少在冲刺或高强度爬坡时向上拉动踏板所产生的轻微晃动或弯曲。

Dura-Ace PD-R9300 继续采用将内侧轴承布置在平台侧面的特殊结构，而 Ultegra PD-R8200  的轴承则安装在平台下方。Shimano 表示，Dura-Ace 的轴承系统具有更低的旋转阻力和更高的刚性。

两款锁踏都采用注塑碳纤维复合材料主体，并使用钢制接触面，以减少磨损。

重量方面，两款产品的差异非常小：

Shimano Dura-Ace PD-R9300：每对 227 克；

Shimano Ultegra PD-R8200：每对 228 克。

Dura-Ace 相比上一代产品仅减轻了 1 克，而 Ultegra 则从上一代的 248 克明显降低至 228 克。

Shimano 还会继续提供轴心加长 4 毫米的版本，供需要增加 Q-Factor 的骑行者选择。

新锁片重量更轻，并且能更好地调节脚部支撑宽度

随着锁踏更新，Shimano 也推出了全新的 CL-SL120 锁片。

新锁片采用更薄的设计，并取消了过去安装在锁片与螺丝之间的矩形垫片。主要得益于这一简化设计，锁片与螺丝套件的重量从 71 克降至 55 克。

Shimano 继续提供 SPD-SL  原有的不同角度浮动选项，并沿用传统的红色、蓝色和黄色标识。除此之外，新系统还增加了灰色锁片，以便适应那些需要更大安装调节余量的锁鞋。

新的锁片还提供更大的横向移动范围，使骑行者更容易调节双脚在锁踏上的支撑宽度。

Shimano 同时增加了视觉定位标记，以帮助用户更准确地安装锁片，并允许使用垫片。

不过，锁片的纵向调节方式发生了重要变化。

由于标准锁片取消了垫片，原本由垫片提供的部分前后调节范围，现在主要转移到了锁鞋上。正因如此，新的 S-Phyre 锁鞋采用了明显更长的螺丝安装槽。

最大缺点：SPD-SLR 不再与 SPD-SL 兼容

这可能是整个发布中最重要的一点。

Shimano 的官方立场是：SPD-SLR 与 SPD-SL 彼此不兼容。

这意味着，旧款 SPD-SL 锁片不应与新的 SPD-SLR  锁踏搭配使用。新锁片仍然采用公路锁鞋常见的三螺丝安装孔位，因此可以安装在许多现有锁鞋上，但最终能够获得多大调节范围，将取决于每双锁鞋的螺母座位置。

巴黎—鲁贝赛场上曾出现一个典型例子：范德普尔发生爆胎后，尝试骑上飞利浦森的自行车，但由于两人当时测试的正是这套新系统，而新旧系统彼此不兼容，因此无法直接使用对方的自行车。

Shimano 专门设计了灰色锁片，用于提升与那些需要更大安装调节范围的锁鞋之间的兼容性。

但缺点是，使用灰色锁片后，新标准锁片原本能够带来的堆叠高度降低效果就会消失。

对于拥有多辆、且都配备 Shimano 锁踏的骑行者来说，这种兼容性中断尤其重要。升级到  SPD-SLR，不再是逐步把旧锁片更换为新锁片那么简单，而是必须把整个系统作为一个整体来考虑。

Shimano 同步更新 S-Phyre 锁鞋

此次发布的第三个组成部分，是全新的 S-Phyre RC910 锁鞋。

虽然 SPD-SLR 也可以与其他兼容三螺丝系统的公路锁鞋搭配使用，但 Shimano 是以新系统为基础设计 RC910  的，目的是让它充分利用新的调节范围和更低的堆叠高度。

RC910 采用全新的 Dynalast 2.0  鞋楦。与之前相比，新鞋楦在前脚掌区域更加宽大，同时也提供了更大的纵向调节范围，以便安装和定位锁片。

Shimano 还加入了碳纤维鞋跟，以提升脚部稳定性，并采用全新的鞋面结构和两枚 Boa Li2 旋钮。

产品线中还包括新的 RC810。它将部分新技术下放到定位更低的产品级别。

全新 Shimano SPD-SLR 的价格

Shimano 公布的欧洲售价如下：

Dura-Ace PD-R9300：229.99 欧元；

Ultegra PD-R8200：160.99 欧元；

SPD-SLR 锁片：28.99 欧元；

S-Phyre RC910 锁鞋：449.99 欧元。

这次发布的重要性，并不只在于重量数字，或者脚部与轴心之间多出的那几毫米距离，而在于 Shimano 决定修改其历史最悠久的标准之一。

SPD-SL 于 2003 年推出，此后虽然不断改进，却始终没有改变其基本架构。如今，SPD-SLR 为 Shimano  的公路锁踏开启了新的篇章。

它首先从 Dura-Ace 和 Ultegra  产品开始，同时带来了兼容性的断裂。这意味着，它不再只是一次普通的零部件更新，而会让整个系统的升级变得更加重大。