贴地飞行利器——Mondraker Foxy Carbon全地形山地车

在过去的五年里，山地自行车的几何尺寸已经发生了相当剧烈的变化，Mondraker更是走在变化的前沿。 foxy Carbon是Mondraker的全地形车型，新款的Foxy Carbon性能得到了不少的提升。行程从原来的140mm提升到150mm，头管角度达到66度。虽然老款并没有人说它reach值小，但是新款还是增加了reach值，L号车架可以达到500mm的reach值。Foxy Carbon阵容中有四款车型，低配车型Carbon R售价为4,400美元的。此次外媒测评的是RR SL版本，它使用Mondraker的Stealth Air技术来减轻重量，当然，这款的售为9100美元。这还达不到壕的要求吗？别急，还有一款限量版的Enve-wheel-equipped车型，这将从您的银行账户中消耗10,600美元。

Foxy Carbon RR SL定位全地形车，27.5轮径，具体配置为：前叉：Fox 34 27´5 Float FIT4 EVOL Factory Kashima 150mm，后胆：Fox Float DPX2 LV EVOL Factory Kashima.传动系统：sram X01 Eagle，制动系统：shimano XTR M9020，轮圈：DT Swiss XM1501，花鼓：DT Swiss 240s，外胎：Maxxis High Roller 2.3 (f) / Maxxis Ardent 2.4 (r)，坐垫：SDG Fly MTN Ti，车把：Onoff Stoic Carbon, 780mm，升降座管：Fox Transfer Post, 150mm行程。

扁平的上管使得Foxy Carbon看上去更激进

Mondraker的“Zero Suspension”悬挂系统，新款使用更大的枢轴轴承，以增加其寿命。

这么贵的车竟然没有下管保护片？

Foxy Carbon RR SL外观整体看上去比较激进，在很大程度上要归功于扁平的上管， Mondraker的碳结构工艺使用了“固体内部模具”，既用于膨胀高密度聚苯乙烯又用于生物可降解硅，他们说可以更好地压缩碳纤维和热处理后的粘合剂。

Foxy小码的reach也比很多竞品长

拥有500mm reach值和1241mm轴距的Foxy与同等级的Santa Cruz Bronson(445mm reach,1189mm轴距)， Trek Remedy(453mm reach、1200mm轴距)相比，Foxy优势明显。Foxy采用了Mondraker的“Zero Suspension”悬挂系统。后胆安装在下连杆的中央，这意味着当遇到障碍物时，它从上到下被压缩。 按照Mondraker的说法，这可以使他们平衡小的碰撞敏感度和处理更大的碰撞的能力。 Mondraker提供了一个XR版本，带有弹簧圈的Rock Shox SuperDeluxe和一个160mm的叉子，以此来满足更暴力的车手。

定位全地形车，爬坡必须不在话下，得益于超轻的车架，Foxy并不会有笨重感

其实下坡才能展现出这台车的潜能，得益于超长的轴距和reach，下坡犹如贴地飞行

外媒测评后对于Foxy也给出了几个建议，优点：下坡贼稳定、很贴地，同级别车型重量优势明显。缺点：贵！售价高达9100美元竟然没有配碳纤维轮组，过宽的上管可能会经常碰到膝盖。