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8月6日搭上了一辆广州来的吉普车 一觉起来，昨天一切的高原反应症状全消。 巴塘是个全新的城市，1989年巴塘地震，城市被毁，国内外捐款九千万元 并提供城市设计，使这座城市极富现代化色彩，城市中有巴塘地震纪念碑。 坐车继续西行。车子开了四十分钟后，路遇一泥浆塌方处，试探了半天， 的确无法通过，只能再调头回汽车站。九点半，对面有车前来，说路通了。于 是我们几个人一起去叫师傅开车，他就是不出车，说怕当天赶不回来，求了许 久也不行。没办法，我决定去搭便车。站在三岔路口，第一次搭车，心里很是 害怕，每一辆经过的车，我都是先看看坐在车上的司机和其他的人长像如何。 川藏线因路险，晚上一般不跑车，所以，汽车多是一早出发，现在这个时间， 车相当少。好容易等到有车过来，可一看车上的是外形凶悍的藏民，便不敢上 前询问，终于碰到看上去面善的，却又不去芒康。从十点等到下午一点，还是 没有车，我不禁心慌起来。旁边有个杂货铺，老板是个藏民，他说帮我，于是 开着他的电三轮儿带我去县城里的每一个招待所去问，因为这里住着过路的司 机。问了好几家，终于找到一辆运盐巴的东风大货车。杂货铺老板还帮我讲好 了坐车的价钱。下午一点半，我终于离开了巴塘。 “吞 至芒康这段路是我进藏以来最恶劣的道路。颠簸得厉害不说，路也越 走越窄，仅有一车多宽，对面要是来个车，必须提前找个宽点儿的地方停下避 让。车子驶过金沙江大桥，就算进入了西藏境内。可刚开过竹笆笼，前面便有 一处严重塌方，我们去时抢修的推土机已在那里。但石头太大，弄不动，必须 爆破，一次一次，足足等了四个半小时，从太阳当头照等到日落西山。这时， 车上的一位藏族小伙子说后面有辆丰田吉普去拉萨，是从广州来的，也是来旅 游，只有两个人，看上去也不象是坏人，我可以搭乘，并热心地下车带我去找 他们。 经过对方查验我的身份证以及户口本复印件，又问了十几个包罗万象的问 题后，他们终于同意了我搭乘。我高兴极了，把旅行包放了进去后，幸福地靠 在了椅背上。吉普车就是比大货车舒服，最重要的是此后，我不用再为搭车烦 恼了。 这两位先生自我介绍起来，一个叫吴鹏森，另一位叫劳擢培，他们都比我 大，我便叫森哥，培哥。森哥说：别怪我们问得多。你搭车怕遇上坏人，我们 一般也不让人搭车，因为我们也怕遇上坏人。 晚上过宗拉山，然后便到了漆黑一片的芒康县。 |
5-10天
5天4晚
4天3晚
5天4晚
4天3晚
6天5晚
6天5晚