Michael Young设计的Citystorm自行车

　　捷安特(Giant)Citystorm自行车，由Michael Young设计。Michael Young并不想和其它著名设计师一样设计一辆看上去漂亮但是很难使用的自行车，而是一辆尊重自行车历史(血统)，面向一个特定消费群的自行车，它是一辆城市自行车，但不是给那些“运动员”在城市中骑的车，不仅在功能上有突破，而且让它在情感上更富吸引力。为了满足全球的市场需要，采用了传统框架并赋以新鲜的设计元素。将这些元素融入细节。

　　这些让Citystorm和其它自行车明显区别，并吸引人的设计元素(touch points)：

　　隐藏式伸缩防盗锁。锁隐藏在管子里，需要时可轻易拉出并锁上，对那些快速盗车者有很好的防盗性。锁绳有三层，里层为钢索，中间为一种来自杜邦的专利防弹材料Kevlar做成的保护层，外面为防摩擦的胶质层，Kevlar，是强度、韧性、柔软度兼具，而且轻质(目前防弹纤维的主要材料),可以防切割。

　　车前灯结合了Giant( 捷安特)先进的液压注塑成型技术。就是将一个铝管放入模具中，然后用高压液体挤压出所需要的形状来。这里应该就是那个相贯圆柱吧。并且将电池隐藏在里面，需要更换的时候可以很方便的取下。

　　尾灯：嵌入式设计，既可以连接在货架上，也可以连接在座管上。

　　时钟也是嵌入式设计。

　　另外还有一些额外的touch points：

　　倾角式脚踏板(上图左)向外倾斜2度(外端底里端2毫米)，使人两脚以外八字的自然姿态骑车，长时间骑车后能减轻双脚的劳累感。

　　Double Density- D2材料皮面座椅-双层，外层柔软舒适，里层形成弹性支撑。把手也用D2材料做成。

　　链条盖-防止裤管被卷入。

　　不锈处理-整个车架作了不锈处理并隐藏了大部分螺钉，使Citystorm能够保持干净有型，防衰老。

　　附加的便利包。

　　Citystorm的整体和细节处理，使其能和那些对设计有更多要求的人群进行高层次的交流，如同Apple用户一样。

　　Citystorm的前叉有一个曲折造型，流线型的车前骨架，菱形透明玻璃镶嵌的挡泥板，体现出Michael Young自己的语言。

　　参与Citystorm合作设计的还有台湾当地的橙果设计(一个成长很快的设计公司，公司创始人是蒋友柏)，以及提供图形设计Katrin Petursdottir Young(也就是Michael Young夫人)