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我在未参团之前我对哈铁国旅信任度还是很高的，如果不是我亲身体验，无论如何我不相信如下事实： 101次纵横中国空调专列的车况实际上就是一些破旧不堪东拼西凑的车厢组成.有的空调根本不能用,有的开水炉用两天就坏了,老人们还要拿着暖水瓶摇摇晃晃到另一个车厢去打水，有的暖水瓶还没有暖瓶塞，给老人们留下不安全隐患。还有的车厢漏雨,在地板上流成河，这都是见所未见闻所未闻的.哈铁国旅就是用这样的车厢运送他们所尊敬的大爷大妈们.纵横中国空调专列在运行上,实际只是一个普慢列车,而且不走正道，所走的路线都是货车道.哈铁国旅用老年人有的是时间为理由,专列东绕西串甚至于在地图上都找不到的路线,来浪费老人的时间.鲁迅说过,浪费别人时间的人无疑于谋财害命.他们口口声声说,照顾老年人,老年人都是他们的亲人,让老年人享受旅途的欢乐,实际他们不惜老年人的身心健康，降低自己的成本。出发那天晚上，近23时列车才开动，但不是直奔长春而是向大庆方向走原油运输线入关。我们从贵阳到哈尔滨,半夜2点起床,3点到火车站,4点多开车，列车开开停停经历67小时才到达哈尔滨,这种速度这种车况,把老人拖也要拖垮.车上的老年人说,歌星唱歌要钱,黑土唱歌要命,铁旅又要钱又要命.由于这样长的时间运行,老年人要自备大量的吃的喝的,在健康上、在时间上、经济上老年人都付出相当大的代价. 再说一说到景点情况.宣传单上所写的景点,到那儿其实就有2个小时在景点.这么远的路途,门票一两百元,最多的也就呆上两个半小时.老年人又怕路滑摔倒,又要看景又要拍照,还要看导游的小旗,真是应接不暇.无论体力上精神上都不适合老年人的节奏.其余时间都做什么了呢?并不是从景点撤出来以后就回酒店休息,而是要跟着地导去购物点,有时最多要去三处购物点.只到拖得筋疲力尽在晚上九点到十点才能入住旅店.洗完了澡以后要到十一二点才能睡觉,第二天五六点钟又要起床.然后又是紧张的一天。每天自由活动的时间都没有。让人透不过气来. 把这些老年人折磨得是:上车就睡觉,下车就尿尿,到了景点抢拍照,回来啥也不知道。第11天坐旅游巴士由版纳回昆明的时候,在巴士上坐了12个小时,在这样的情况下,地导仍然不放过这些老年人,还带去购物点购物.第12天在昆明的时候上午是自由活动时间.这是唯一规定的自由活动时间,这个时间也给挤没了,仍旧用于去购物点。在贵阳返哈尔滨的前一天,老人们要求早点回旅店，到街上采购些食品在回来的火车上用,可这样的时间都没有,当地导游还带着我们去购物点,晚上九点半才回旅店,凌晨2点我们还要起床赶返哈的火车.有的团队实在没有办法,夜间十点钟几个人一起出去买东西,结果其中有位老太太的项链被抢。 我们的餐饮天天吃的菜基本上都是用猪油炒的,比方炒个土豆丝,也是用猪油炒,还有那里的米线我们这些老人吃了也不消化,加上卫生条件差,很多老人消化道出现问题,吃不进去东西,又休息不好,身体就一天天的透支.第八天,我一杯奶十块饼干坚持一天,第九天,我早晨只吃一个1两的小馒头就要维持在野象谷行走8里山路.说老实话,在西双版纳的时候,我唯一的想法就是争取能够健康活着回哈尔滨就是胜利。 出现这些危急老人生命健康和安全的问题，哈铁国旅不会解释说列车是牡丹江铁路段挂的车,行车线路是铁道部定的,购物点太多,是当地地导的问题,和哈铁国旅无关吧?这样就更错了。因为这条旅游线路是哈铁国旅策划和组织的，我们交钱签合同都是与哈铁国旅进行的，我们和牡丹江铁路局、铁道部和那些地导没有任何法律关系。 我们衷心希望哈铁国旅的策划组织者再反思一下,把你们天天喊日日叫的老大爷老大妈究竟放在什么位置? 在本次列车上还有“铁道报”全程采访，可能将来报道比我阳光，更能吸引老人旅游。说句公道话哈铁国旅全陪导游还是尽职尽责的，我也写了表扬信，除此之外实在不敢恭维。
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5-10天
5天4晚
4天3晚
5天4晚
4天3晚
6天5晚
6天5晚
