做专业自行车车手 先选对骑行鞋

　　11. 固定方式-魔鬼沾，快扣，钓鱼线

　　魔鬼沾型的车鞋常见于中低价鞋款，优点除了价格亲民之外，也不会有机械故障的问题，再来重量也比较轻。

　　快扣款式车鞋，在高阶款车鞋常常看到，优点是对脚包覆性比较好，上拉力量不容易流失，但容易卡到脚背，如果以后快扣机构故障，要有材料可以更换。

　　钓鱼线的束紧方式，会比三条绑带型式更平均分散力量，也没有卡到脚背的问题。

　　12.　表面材质

　　大量的皮革的材质，脚部会感到舒适许多，但上拉力量也会流失，若下雨进水，并不容易自行风干。

　　尼龙加透气网的材质，此类鞋款的鞋身都偏硬，刚试穿时会觉得比较不舒服，但力量传达比较好。

　　13.　底部材质

　　碳纤底和塑胶底，是否有绝对的好坏之分?甚至也有厂商以木头为底，但可惜的是目前并没有跨厂商的测试数据可供比较。但至少我们可以从shimano车鞋的碳纤底分级得知，就算是碳纤，也有硬度之分(从6级到12级)。

　　其它，错误的谬论：

　　1.　车鞋要穿的比较紧，穿小一号　(这会让脚部血液循环不良)

　　2.　为了要让力量流失更少，把鞋垫抽掉(这会让脚底缺乏足够支撑，反而更容易疲劳)

　　3.　某某牌的鞋子一定要搭配某某牌的卡踏(真相是，只要底部孔位相容，用什么品牌都可以)

　　(完)