关于骑行眼镜的一些问题 框架 隐形 太阳镜

　　随着夏日的来临，很多近视车友会想到弄一副骑行眼镜戴戴，但是又苦恼不知该如何选择。作为一名骑友，一名专业的验光师，跟大家分享一下自己的一些小小认识。

　　专业的近视骑行眼镜有很多，特别是在购物网站上，种类很多。而且有的店家还可以代配镜片。但是大家在选购验佩时往往会忽视自身的一些问题，也就是培出的东西能不能“戴”。

　　普通的配镜舒适度除了镜片度数外，还要考虑镜架参数，即加工的瞳距瞳高和镜架弯度（面弯），因为大家骑车时因为上身要前倾，导致面部下倾向把立部，眼睛通过镜片上半部观察前方，同时眼球向上向内转，导致镜片实际瞳距瞳高及散光轴位发生变化，会产生一定的不适或眩晕感，并且随度数的增加加重（适应能力超强或不敏感着除外），影响长时间骑行的安全性。

　　专用的运动款近视骑行眼镜眼培的还要多考虑一个因素就是镜架面弯，除了会产生以上的普通眼镜问题外，因其普遍面弯较大，外层有色平光片会因视轴与镜片切面夹角问题产生棱镜效应（即使平时不带镜的朋友初次配戴高弯度的运动眼睛也会产生不适，需要一个适应期）观察事物会变形，从而造成不是。

　　因此，对于有屈光参差（双眼度数相差超过250度）、大于75度散光、散光轴位在90度+-15度方向、双眼度数均超过300度的朋友尽量不要选弯度大的近视骑行眼镜，眼镜尽量的平。说白了普通眼镜+太阳夹片最好向前看的时候下巴尽量抬起来

　　关于隐形眼镜佩戴隐形眼镜进行户外运动实际上是最理想的事物效果最接近正常但是其受到的价格、镜片含水量、使用周期以及个体因素的影响较大

　　如果有条件的话尽量戴日抛使用方便印象因素较多缺点是价格较贵只适合与短途骑行长途骑行考虑到卫生因素隐形眼镜还是算了吧

　　推荐方法

　　1、普通框架眼镜+太阳竞夹片

　　2、普通框架+染色（变色）镜片

　　3、普通框架+专用运动近视镜片

　　4、日抛隐形眼镜+运动太阳镜