Yeti SB6c-耐力赛冠军车型

　　我们没有更多的信息，但这些原型玛吉斯轮胎有一个非常柔软的化合物

　　爪牙大齿胎以对应EWS艰苦的赛段路况

　　新型的Switch Infinity系统可以完全控制后避震机构的动作

　　这款SB6c使用的是最新款fox的36 RC2前叉，是现今EWS赛场上的新星

　　Jared 使用Renthal Fatbar横把有740毫米长和50毫米长的Renthal Apex 把立

　　yeti 车队定制版的WTB Devo SLT 座垫

　　依然沿用十速系统，Jared 用的是11-36的XTR传动系统

　　Jared 车上安装了一个功率计，可以监视他踩踏时输出多少功率

　　E13 LG1+护链器保障在比赛的过程中防止石头的撞击

　　Jared 想使他的刹车能更快，所以他使用了XTR的刹把和Saint 四活塞夹器混搭的油压刹车

　　图片与文字：Trev Worsey