KMC Dr. Chain 链条教室 养成固定保养链条的习惯

　　达人的第叁课：为它涂上保护层

　　链条保养经过基本清洁之后，最后的重要一环是「上油」。如果没有「上油」，光是单纯清洁表面之后的链条与大盘少了一层保护膜反而容易受损。

　　回顾链条教室：

　　上油的位置在链结之间，好比我们人的关节间需要有充足的胶质，避免老化后容易骨折等等。相对来说，链条也是一样，Dr Chian建议大家，上油，必须上到链条的关节处。

　　那链条的边围呢?你只需要一边观察链条整体状况再来连链条旁边都上油就好。除非链条已有锈斑，表示非常乾燥之外，其实只要在链结之间上点油，再用抹布均匀推开即可，不会太多也不会不足的油量就足以满足保护链条的目的。

　　上油步骤：

　　1.準备要上油之前，建议经常换档的车友们，準备一支不用的牙刷，把油倒在刷头上，刷毛可均匀吸附油，握着牙刷来回使用也比较便利。

　　2.每滴保养油上在链条轴承(与飞轮与齿盘的接触面)，转动踏板牵动链条，让所有轴承都接触到油。

　　3.使用刷子均匀涂刷链条。

　　4.接着用抹布拭去多余油份，并均匀擦抹链条。

　　这裡提供给大家认识一下，如何选择适合的保养油：

　　基本上，选择能在链条表面停留较久的油，能够延长保养时间，例如：机油(稍微过于浓稠)、沙拉油等皆可，至于市面上出现的乾性、湿性则是要满足不同使用族群的需要。乾性油，比较不容易沾灰，相对也需要常常上油 ; 湿性油虽然比较湿润，但需要拿捏适中的量，以免容易沾灰。

　　5.最后使用变速，让上过油的链条在不同档位间移动。

　　经过叁道必备的链条保养程序之后，我们更要注意日常习惯，养成良好习惯可延长链条使用寿命。

　　平时骑车要活用变速，不要只用固定齿的习惯，变速时要记得前大后小，前小后大，避免链条偏斜度过大，造成损伤，因为磨损最快的就是链条，若踩重齿又同时变速，更会使得链条上下链时磨耗飞轮、齿盘及链条，同时夹杂过多泥沙和污垢在其中，未定期清洁，都会减少链条寿命，加速链条的伸长速度。