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在奔子栏静候了一个多小时后，终于等来了德钦方向开来的第一班车，于是警察放行，我们也就加入了第一批开往4292米白马雪山垭口的车队。 白马雪山，有的地图上也写作白茫雪山，回想我们此行去程茫茫的雪景，和归程俊秀的英姿，这两种称呼于我都十分贴切。刚刚离开奔子栏的一段，雨并不大，但是随着盘旋的公路往上，渐渐的，细雨变成了小雪，而秋色也逐渐转换成为一片茫茫的雪景。棕黄色的杉树伫立在积雪之中，搭配上青松、红叶，风雪之中，愈显挺拔。由于路险雪深，车速也不由得慢了下来，茫茫的天地之间，偶尔一两只牦牛在雪地上徘徊。  司机杨师傅对音乐似乎颇有品位，车内音响里中、外、雅、俗的歌曲应有尽有，紧闭的车窗隔开了里外的两个世界，而我的视线却一直凝视着窗外，雪色迷人。突然车停了下来，原来，杨师傅发现一个相识的藏族司机的越野车抛锚停在路边，他和我们打了一个招呼之后，就敏捷地钻出车子，赶过去帮忙了。忙碌了一会儿，隔着玻璃，我看到杨师傅的西服顷刻批满了雪花。看来一定出了什么棘手故障，二十分钟后杨师傅悻悻地回到车子里，继续我们的行程。后来才知道，杨师傅和这位藏族司机其实并不十分相熟，这种在艰难的环境下人与人之间的互助原来是多么可贵，想起我先前的心头掠过的那一丝不快，实在惭愧。没多久，我们车子的后门就被轰然打开，惊恐之际我们才认出正是那位坏了车子的藏族司机，原来看着车修好无望，他就索性将他的两个乘客丢在车上，自己准备搭我们的车往德钦请修车师傅再回来修车。大雪漫天的山路上，设想一下那两个被留在车里的乘客，望着渐渐黯淡的天色，我不敢想象他们两位的心情如何，可是我又能做什么呢？车行不远，塞车！原来大雪之中，动力不足的车往往很容易在积雪的路面上车轮打滑，没过路肩的积雪更让人担心坠下山谷，于是司机们纷纷下车铲雪开路，而乘客们也不得不合力推车，车速顿时就减慢了下来，以至于举步为艰。4300米的时候我也曾自告奋勇地下车帮人推了一把，没想到这小小的援手却让我足足喘了五分钟的气，高原毕竟是高原，大自然面前，我们实在渺小得很。前方两辆对驶的大客车交汇令人心惊，当它们终于安然通过的时候，天色已暗，只有四周的雪映照着车灯，夺目晃眼。经过4292米垭口的时候，天几乎全黑了，昏暗之中我体会到了“白茫”雪山的意境。
翻过垭口，天完全黑了，大山如同高耸在四周的巨人，森然寂静。而行驶在盘山公路上的小车，就像黑夜天空中孤独的一颗星辰，隐约闪烁。藏族司机自上车以来就不停地打电话联系他的修车事宜，他声音嘹亮，普通话也别有风味，他一路大声地说着，直到那几个反复出现的诸如“白马雪山”、“电工”、“电瓶”之类的关键词已经把我们灌得耳熟能详之后，我们的情绪也都从这一路的风雪的历险之中放松下来，倏而发出了一阵轻松的笑声。 晚上八点多，我们到达德钦县城，由于目的地飞来寺还有二十几公里的山路，我们不得不改变行程，当夜就住在德钦。选了一家当地最好的酒店，既无热水洗澡，又无空调取暖，不过令人庆幸的是，湿冷的棉被下面有电热毯，于是索性和衣而眠。 是夜，大雨。但是无论如何，我们离梅里更近了。 |
