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序篇：北京南站 由于周末去天津的人会很多，所以我们特意早起。早6：10出门，做地铁到刘家窑（离北京南站最近的地铁站），在路北的地铁口出来打车，约十五元左右，可直送到二层大厅。我们到南站大厅是7：10分。结果买到了8：05的票。等到7：30左右的时候，我再看售票处上面的牌子，10：00以前的票都没有了。看来，大部分人都会在七点以后到八点之间到，上午出票也集中在这一时段。所以如果想如期到天津，弄个一日游什么的，最好牺牲睡眠，保持在早晨7：00左右能到，就基本能如愿。在北京南站一定要买好回程的票，可以买隔天的，但每张票要加手续费5元。 第一站 塘沽 到塘沽，主要是为了看大海。塘沽的海，之所以没有北戴河、大连、青岛那么知名，据网友们说，是因为塘沽的海没有可以自由嬉戏的沙滩，而只有烂泥滩。但是，作为都市里憋坏了的人，到这里还是可以见到大海的。在塘沽看海，无非是北塘拾贝以及海滨浴场。在塘沽，随处可以见到拉客去这两个地方的中巴和出租车。不过，我并没有选择去那里。一是它们在网上的评价并不高，人比较多，恐怕会产生澡堂的效果，二是耗费时间会比较长。所以，我选择了另外一条看海方式，到天津港做游轮出海观光。路线：天津站——塘沽——外滩公园——天津新港。 首先，到塘沽，可以做轻轨，或在火车站直接做621公交，当然也有许多小公共拉客。我们选择坐轻轨。从天津火车站，打车到中山门轻轨。我们路上花了近半个小时，二十二元。在网上看有的网友说只需要十元左右。弄得我在车上总是狐疑司机在绕远，以为这个善侃的司机跟我大谈北京的房价是在转移我的视线。不过从地图上的路线看似乎也没怎么绕，可能是天津的出租涨价了？起价八元，每公里一块七。在出发前被许多人忽悠说，天津的的士便宜，基本上到哪儿都在十几块钱。自己也以为来这儿可以做个大款来着，可一打车立马又回到了平民的本质。此后的行程便基本上考虑坐公交为主了。 中山门的轻轨是始发站，到塘沽用了半个多小时，总体感觉比较慢。塘沽的主要景点就只有外滩公园。下轻轨，向右走，路边的公交都到外滩。天津包括塘沽的公交都是无人售票的，不会看见在北京常见的售票阿姨。麻烦的是，随时要准备零钱。从轻轨到外滩公园，坐车约十分钟。但是最好不要尝试走着去，还是有点距离的。 外滩公园感觉没有想象中的好，环境很嘈杂，人很多，交通也很乱，大公共、公交经常挤做一团。在公园里，沿海河边有一条长长的甬路，许多人像赶鸭子一样在上面游走和拍照。我和lp也在人群里漫步。在甬路边靠近公园内的一侧铺了许多白色的细沙，制造了“海滩”的意象。我身旁的一位大姐像是北京人，旁边的同伴问她，咱们干什么呀？她沉吟了一下，突然说，玩啊，到地方啦，咱就可以开始玩啦。“怎么玩？”“这不是沙滩么。”他们一行中的小孩立刻被放开手，让他脱了鞋在“沙滩”上玩。我们走了一阵，也觉无趣，它的景色还不如北京通州区的运河广场，后来就到旁边的游艇上体验了一把。 从外滩公园到天津新港，要做102路公交。我们找了半天，居然没找到站牌。路边去海滨浴场和北塘的拉客中巴很多。最后在别人的指点下还是在路口等。过了一阵，果然等到了。看来去走这条线路的人不多，车上只有两三个工人模样的人，到了终点天津港，车上只有我和lp两个乘客了。下车后，一抬眼就可以看到天津港观光旅游的指示牌。船票是30元一位，12点开船。售票厅前稀稀拉拉的有十几个游客，也有自驾车来的。这是一个小型的游轮，叫“海颐号”，大概能装下七八十名游客。到上甲板要另掏二元钱作为小费。 游轮在天津新港游弋一圈，约四十分钟。可能是由于阴天，港口内雾气蒙蒙，海景并不好看，这里的海水是灰突突的，而不是碧蓝的，在港口内转悠，也没有一望无垠的感觉，所看到更多的是港口两侧停泊的大型舰船。但这对于长期生活在都市的人来说，也算是看到海了，能够心理安慰一下。 下船以后，可以直接从港口做102回到外滩，我们随便吃了点路边的烧卖，就急匆匆的打车去轻轨了。毕竟，时间很紧，还要去天津好好逛。 第二站 天津 大概下午3点的时候才到天津中山门轻轨站，而且天还下着小雨。我们对行程做了调整，决定下午去南开大学。中山门轻轨站有许多公交车，其中有一路668公交到水上公园，离南开已经非常近了。这趟车也途经天津博物馆，可惜时间紧迫，这次就省了。 路上也有一些小惊喜。中间有一站居然到天津的奥林匹克场馆“水滴”体育馆。在公交车上远眺了一下。如果要去现场参观的话，最好要在白天，因为晚上“水滴”是没有灯光夜景的。到了终点站，穿过一片城市绿地后右转，就可以上到卫津南路上，往前一溜达就到南开大学了。不过在路途中间还有两个景点可以参观。一个是聂士成纪念碑，这也是我们在路边意外发现的。一个骑在马上正在指挥战斗的清军将领的雕像，在雕像下方注明着“聂忠节公殉难处”。这里是1900年八国联军入侵时驻节天津的聂军台阵亡的地方。回去查了资料，聂士成确是在八里台激战遇难的。这也是天津近代史的一个地标了。在聂公像的路口对面，就是号称亚洲第二高塔的天津广播电视塔。它环绕在一片碧湖之中，风景秀美，漫步于此，心情也会疏朗许多。 从南开大学东门进入，不久就是马蹄湖，湖面上铺满了荷叶，如果晚上来，这荷塘月色的景色一定很美。嵌进马蹄中央有一小岛，小岛中央有一块光滑的大理石墙面，上刻着周恩来总理的头像和他的手迹：“我是爱南开的。”向前走不久，是新开湖。路的两侧还有些许纪念物，铜铸的校钟和纪念西南联大历史的碑铭。由于恰巧是新生开学，我们在校园绿树成荫的路上遇见了不少正在军训中的大一新生，想必在遇到这么美好的景色、悠久的历史以及在前辈名人精神的感召下，他们一定对大学生活充满期待。LP怀念她的大学时光，非要在南开大学食堂吃饭，我们就到南开的实习餐厅感受大学食堂的气氛，点了两个菜、一份炒饼、二两米饭。价钱也不贵，思绪一下飘到了N年前，回忆起学生时代的青涩岁月。我想，在这儿，又遭遇了我的青春。 从南开大学出来，有直接到天津火车站的车，到了车站走不多远就可以到滨江道的如家快捷酒店了。我们很是满意这个酒店。 首先，它在法租界，附近都是西式的老房子，早起遛弯，伴着清晨的阳光，漫步在西洋风情的街巷中，有种穿越时光的感觉。车辆很少，只是偶尔有路边遛狗的老人缓步经过，这种慢节奏也使人疏懒。在如家对面，是一个十八街麻花的小卖店，可以在里面挑些麻花带上。问老板娘，附近哪儿有正宗的煎饼果子？她带着浓重的天津口音，似乎已经习惯了这样的问题，到右边路口向左拐，到赤峰道上后再左拐，那儿有对夫妻摊的是豆面煎饼比较地道。顺着她指的路，果然在路边的一个巷子里找到了热气腾腾的煎饼车，车旁聚集着几个排队的人。这时从路口走进一个男人，手里捏着几毛钱，往装钱的笸箩里一扔，顺手捏起俩油条，口里叨叨着“姐，钱给你撂这儿啦！”边说着，边吭哧咬一口油条，溜达着蹿进不远处的楼门。这想必是老邻居，老熟人了。这种类似的情景曾经在儿时的记忆里多次出现过，如今在形同陌路的社会里待惯了，看这种日常生活中的熟稔都觉得亲切。我和LP一人要了一个煎饼，夹两个果子的。这煎饼吃起来，要比董记连锁煎饼松软，没有夹薄脆，因而口感偏软，但是不面而筋道。 正宗的煎饼果子吃完后，可以就势儿在赤峰道上溜达。往北大概走五分钟，就可以看到瓷房子。它在赤峰道72号，本是一座年久失修、有着百年历史的法式建筑物，后经张连志先生于2002年耗费了4亿多片古瓷片及古瓷器装修而成。它的标志景观是盘旋在屋顶上有长 看完张学良故居，我们打车去了五大道。在重庆道的民园体育场附近有观光马车。一车可坐八人，包车一百六。可能是我们到的比较早，始终凑不齐人。只好坐了旁边的人力三轮车。三轮车的老大爷和我们说，他保证让我们游览时间在四十分钟以上，如果照相多的话，一个小时肯定没问题，而且他保证带我们把五大道可看的名人旧居都转到。总共五十元。事后证明，这还是比较合算的。这个老大爷是天津的本地人，对五大道门儿清，哪儿该照相，从什么角度清楚都提示我们。我们先后参观了庆王府、张作相故居、孙殿英故居等二十多处，虽然不是全部，但是也基本看到典型的了。一圈下来，花了一个来小时，收获还是蛮大。这里的住户无论是寓公式的军政要人，还是成功的实业家们，在当时吉凶难卜的社会背景下，全都希图安逸，不事张扬，从小洋楼的私密和幽静可以看出来。不过也有张扬的，盗过东陵的军阀孙殿英的宅子就盖的很豪华，财富外露，霸气十足，如同其人。过去把五大道看作是“洋人买办，反动军阀，遗老遗少和资本家的集聚地”，如今此地不但展现了多姿多彩的建筑史，同时还是一部丰富奇谧的近代史。我想，五大道里一定蕴藏着许多鲜为人知的故事，这就要等以后买两本有关的书琢磨琢磨了。 逛完五大道，已经是上午十点多了，因为买的是十一点的返程票，没有时间再去好好看一个完整的景点。就让司机开到火车站附近的意式风情街转转，在梁启超的饮冰室前照了几张相，就匆匆离开了。听说此地还有袁世凯故居、曹禺故居什么的，反正离火车站不远，以后有机会再来看。 下午乘坐京津城际，我们买的是一等车票，主要是想体验一下，不过除了宽阔点可以伸直脚外，倒也没有什么特别的。 回顾一下，实际出行效果： 周六上午：塘沽外滩，天津港游轮观光，（中餐烧卖） 周六下午：聂士成纪念碑，天津广播电视塔，南开大学（晚餐食堂），晚宿滨江道如家快捷酒店 周日上午：法租界金融街（早餐煎饼果子）、瓷房子、张学良故居、五大道、梁启超故居。 由于之前去过天津古文化街，所以没有专门去，不过我想如果行程是两天的话，应该去古文化街、天后宫、文庙逛逛，因为那是另一种味道的天津，更传统的天津。 |
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