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川藏公路的路况是出奇的好,出城的沿路风景犹如车厢内挂有串串风铃之美妙,而这样的感觉是我借故拍照片,离开座位去到车门边的小椅子上很长一段时间以后才感受到的。因为道路总是随着山脚的走向而蜿蜒其中,并且车速始终保持在40千米左右,而这样的节奏对于大巴车的超大挡风玻璃就大有敞篷跑车的飘然,一路都是清新明媚得彻骨,明朗舒畅的感觉来得格外直接。这一个上午从拉萨出发之后就翻越了海拔5013米的米拉山,垭口像一条鱼的背脊,公路便在鱼背之上。因为自己乘坐的是班车不能在此停留,所以对于那些停下车来在路边的雕塑旁去拍照的游客自然是非常的羡慕,快速通过的班车上,我只有幸拍到山口的两尊黑色的大牦牛雕塑,牦牛的身上早已被人们缠满了洁白的哈达,山口的北侧是一座更突出的山峰,坡子上照例扯满了五彩的经幡,至于此时的自己很想下去感受一下这出拉萨的第一座高峰,但终于还是遗憾地错过了。
在仓央嘉措的情诗中,朝拜即是转山,那么川藏公路就是名符其实的翻山,一座又一座地翻,每一座的高度都在生命线之上,于是就一次又一次地体会到身体上的微妙反应,缺氧、心慌、头疼和身体的知觉变得不灵敏,然后又在下山的途中慢慢感受到健康自如的欣喜。或许这便是体会真实地活着的最好途径吧。在舒适的平坦中接受祥和的生命体征,在艰苦的生命线之上体会生存的痛苦,在这两种极端交替之中深切地明白自己将会难受,自己可能死去,于是就会在这短暂的生命旅程里奋不顾身地相爱吧,而忘记所有的一切只为了珍惜这短暂的相守吧。或许这才是仓央嘉措所要表达的意思吧!活着就要努力去爱,因为一旦死去爱与被爱都是奢望了。
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