|
1994年，Intense 推出了震惊世纪的 DH 车 - Intense M1!9 寸的行程、可调轴距的设计、加上一体式车架!传奇人物 Shaun Palmer 就是骑着 M1 南征北讨的 ( Palmer 以他的胆大着名，碰过很多运动，包括滑雪版、越野机车、甚至 NASCAR ) 。M1 横扫赛场，有许多的 DH 选手骑着无贴标的 M1。 1991年，一个名不见经传的牌子-Intense，诞生了。Intense 位在美国加州的 Temecula，是世界上少数坚持不找人代工的厂商，全部的车都是在美国制造，也造就了 Intense 公司里头这群车狂的声名。虽然只是小公司，不过 Intense 公司的订单从来不缺，买车就是要等;即使如此，仍然有许多双避震车迷坚持要排队，这是为什麽呢?不为其他，而是为了 Intense 的强悍性能。 Intense 的 M1 也许是全世界最知名的双避震车之一。Jeff Steber，Intense M1 的生父与公司创立者是从 1980 年开始接触越野车的，当时他做的是 RD 工作，这也让他获得头批 Specialized Stump Jumper 的试骑机会。「对我来说，最幸运的是，我可以把兴趣当成工作来做。」1990 年，他制造出了 Intense Spyder ，同样也是属於 Intense 的传奇车架。Spyder 使用的悬吊系统是 Horstlink。
Intense 不找人代工，而是用手边的材料自己制作车架。Steber 这样说：「你不觉得手边没材料跟裁缝师没有缝纫机是一样的吗?而且我可以早上想几何草图，晚上焊车架，隔天就出去试骑，干嘛还需要找人代工。」
不过比起车架制作，Intense 最得意的是跟客户的联系。不管是客服信箱，电话，主持论坛，都是他自己掌握的，他解释说，因为是这些客人让他可以以兴趣谋生，那又怎麽能对客人不友好呢? Intense 新的车系 Tracer 改用 VPP 悬吊系统，带进了 VPP 的革命。
Intense 什麽没有，有的是满满对车子的热情;也许没有一家公司可以这麽投入，也不一定有办法取得这麽多成就。自己设计几何、自己焊车架、自己试骑、也赞助职业 ( Chain Reaction Cycle ) 车队...这种公司越来越少有了，而 Intense 正足以成为典范。 |
京公网安备 11010702001644号