大同游记之悬空寺和应县木塔

到北京游玩，特地安排了两天去大同，一看石窟，二看悬空寺，三看应县木塔。

北京到大同的火车不少，但是合我意的车次只有三班：1136/1133—23:03~05:17，K608/K605—23:36~6:21和2602/2603—23:47~7:01，这几趟车既充分利用晚上的时间又可省一晚住宿费用。最后我选了2602次，因为正好买到了软卧票，才102元，从来没睡过这么便宜的软卧，建议大热天出行坐普快夜车的话还是别选硬卧，只有软卧有空调。

7点多到大同，就在火车站广场对面找了个小宾馆住下，标间100元（老板开价120元，没怎么杀价，看看条件凑合，就住下了）。整理一下，扔了行李，直奔雁同西路汽车站，到浑源的车费15元。趁等车的间隙，在附近吃了碗面，味道不错尤其是价格暖人心3.8元。车开出汽车站后又在一处转盘的地方停车拉客近半小时，然后终于满载向浑源出发。

大约10点多到浑源县汽车站，下车坐公交（好象是8路）到悬空寺。其间还有个小插曲：车快到浑源前有个加油站，司售不停地喊到恒山悬空寺的下，正准备下车被一老人拉住，悄悄告诉我：坐到底转公交就行了，这里下就得包出租或摩托了。我一看窗外果然有不少机动车辆（以摩托车为主）正虎视眈眈，于是坚定地坐到汽车站。老人还热心地把我带到公交站，一直等看我上车了才离开，真是从心底里感谢这位老人。

公交车一路狂奔10多分钟到悬空寺路口把我放下，据了解此线路终点是恒山大门。下车处那风不是一般地大，感觉人都被吹得打飘，但当走过一个下坡路到悬空寺时风就很小了，而登上那座古建筑后都没什么风了，其实这也是悬空寺选址的成功之处。60元门票有点小贵，但能够亲近古人这一超越千年的惊世之作也还算值得。

站在山下仰望，整座悬空寺贴壁而建，仿佛是山崖上的高浮雕作品。这天人不多，没见限制措施，于是我在上面来回走了好几圈，最顶上有一层已经不让上了，也许有一天整座楼都只能远观了—实在经受不住广大中国人民的热爱呀。悬空寺里面并不是从下面看到的那么狭窄，似乎是充分利用的崖壁的天然弧度拓展了空间，全木的结构，虽经历多少世纪的风霜雨雪人走在上面依然挺稳的，只是在探头向外时才觉得有些险，寺内栈道石壁上刻的“公输天巧”道出了古往今来游客或香客们的由衷赞叹。因为河流淤积等原因，悬空寺距离地面已不象过去那么高了，但是行走其上仍不失漫步空中之感，念及当初在此修行的道士时时面对着恒山美景和脚下白云，真是不想做神仙也难。返回地面再次仰望，依旧觉得此建筑的不可思议，难怪诗仙至此亦几乎无语，只留下“壮观”二字！

从悬空寺出来一时没等到公交，于是就沿着来时的公路步行下山，反正就这一条道，车来了也不会错过。公路开在恒山中，悬空寺就建在恒山的翠屏峰上，可能因为尚不在风景区的原因，我这一路也没见什么风光。大概走了20分钟就到山脚了，这时来了辆出租，上车5元送到汽车站，中间还在一个牌坊（据称为恒山后门）处停车拍了张到此一游的照片。

下午打算去应县，班车12元，要1点多才开，正好有机会一尝有名的浑源凉粉。于是就在车站对面的小店点了一份凉粉，5元，确实味道不错，尤其是上面那些零碎，很丰富。饭毕，上了辆挺破的车，摇摇晃晃，渐渐远离恒山，路况倒还好，也没遇上大批运煤车，快2点半才到应县。下车一路走一路问，一边惊叹于这个小县城超级宽阔的大马路。

木塔还是很容易找的，因为小县城就这么一个出名的地方。在院子外面就可以看到雄伟的木塔了，端庄稳重，这是国内现存最古老最高大的木结构建筑了，建造于辽代（北宋），距今有950年了。但是大老远的来了自然不能满足于远观，而且从外面看似乎木塔并未倾斜得厉害，于是在支付了60元后进入景区。

木塔呈八角形，外观5层，有4个暗层，共有9层，67米多的高度在落成时甚至以后的很多年里都可算是“摩天大楼”了。在近千年的风雨侵蚀中，木塔经历了多次地震，其中有一次居然连震了7天（当时的木塔已有300岁高龄了！）；在1926年军阀混战时，木塔还接受了枪林弹雨的洗礼，至今可见弹痕。专家说，木塔如此长久地巍然屹立，应该归功于本身精巧的结构体系、建筑材料的精心选择和当地易于木材保存的独特气候。塔建在4米高的两层石砌台基上，内外两槽立柱，构成双层套筒式结构，上层柱脚插在下层柱头的枋上，并向内递收，形成一层比一层小的优美轮廓。全塔在结构上没用一个铁钉子，全靠构件互相铆榫咬合。塔的暗层，内外槽柱之间的梁用斜撑连接，成八角筒式内外槽框架，增强了构件的整体性。全塔共使用54种不同形式的斗拱，种类之多，国内罕见，被世人称为“斗拱博物馆”。因此，应县木塔被古人誉为“远看擎天柱，近似百尺莲”。 塔内明层都有塑像，一层释迦佛11米高，面具端庄神态怡然，顶部精美华丽的穹窿藻井给人以天高莫测的感觉。内槽壁面有六尊如来画像，比例适度，色彩鲜艳，六尊如来顶部两侧的飞天，更是活泼丰满，神采奕奕，是壁画中少见的佳作。二层由于八面来光，一主佛、两位菩萨和两位胁从排列，姿态生动。三层塑四方佛，面向四方。四层塑佛和阿难、迦叶、文殊、普贤像。五层塑释迦坐像于中央、八大菩萨分坐八方。设计者利用塔心无暗层的高大空间布置塑像，以增强佛像的庄严。（呵呵，上段文字大部分是摘自其他资料的，一是认为这部分只有专业人士才能描述得比较清晰，二是鉴于木塔已“老迈体残”，我等游客只允许上到第二个明层的回廊，内部光线又不太好，实在也看不太清也看不全，只能从资料上景仰一番）。关于此塔所耗用的木料，各类资料有不同的计算结果，基本是在3000-5000立方之间，总之是很多的，而我曾在CCTV的一档节目中听得居然在辽代同一时期大同—应县这一带有好几座如此规模的巨塔，以至于今人推测当时附近的一片茂林因此消耗殆尽变成了草原！—绿色的建材造成如此不环保的结果，人类对生态环境的影响之大可见一斑。

接下来是我的实地考察。走近木塔，从某个角度看塔身确实明显倾斜，按导游的标准描述是“塔体已扭曲变形，正在向东北方向倾斜，并有100余处残损”。走进一层仰视彩塑大佛，我并未觉得塑像如何精美，但由于空间狭小这尊顶天立地的大佛还是颇有视觉震撼的。可惜美丽的藻井、六尊如来画像还有飞天都看不清，太暗了，这是为了保护古老的色彩，内部几乎杜绝了非自然光源。激动地上二层体验了，我小心翼翼地踩在楼梯上，惟恐脚步稍重会给塔带来过大的负荷。木梯的材料是非常厚实的，似乎没有上漆，怎奈9个多世纪的岁月流逝再好的木材也已老朽，走在上面颤悠悠的。很快上到二层，游客只能在外面的回廊走动，中间的佛像须隔着栅栏观看。四处眺望风景不错，木塔附近至今没有很高的建筑，因此尚能感受居高临下和一览无余，想来当年登上塔顶更是件心旷神怡的乐事。不过当我走到塔的东北角，一下子就有心底一沉的感觉：木地板是斜的，站在上面的人需要重新调节自己的平衡状态，眼前支撑着三层的粗壮木柱倾斜得很厉害，像是都在朝一面猛地歪了过去，让人一时无法找到水平面，这是一座真正的危楼！木塔老了，它只是勉强地站在那儿，每人走过的每一步都是它无法承受之重，所以每一步我都听到了它吱呀的呻吟。忽然觉得自己很不应该继续停留在上面，特别是看到上来的部分游客甚至以跳跃来测试楼板是否结实，感到很心痛：我们不是来欣赏古人的杰作么？我们怎么反而去摧残它呢？还是赶快下楼，让我们保持一定距离好好爱护它吧。

回家后又从一些资料中得知，塔的中心部分，作为主要承重构件的三根梁现在已经完全压碎了，如再遇大地震、大风之类的外力木塔可能将无法屹立下去。现在每天上塔的游客，少则100，多则数百，黄金周更是游客如云。木塔原来对游客开放可参观到第三层，而今只允许上到第二层，一次只能上20人，限时10分钟，但是我并没有发现管理人员严格地执行这一限制措施。虽然60元的高票价确实限制的一部分游人，但还是会有好奇的游客（譬如本人）愿意上楼一看，如果再多几个我所见的“野蛮”游客，真担心经受千年风霜战火的木塔最终是倒在现代游客的脚下。在悬空寺我很赞同限制游客流量来保护古建筑，但在摇摇欲坠的木塔这里，我的切身体会是应该禁止一切非专业人员上楼。