一路向西的路上（五）我眼里的川藏线！（完）

春水一江

在转过一个美丽的河弯时，雨大了起来。一个叫卓木村的地方，那路边的屋檐下，几个骑友在躲着雨，那个泾县的老乡喊着我：“老乡！休息休息！”

我把车停在浓密的树下，那个树下的“卓木村”路牌，就这样地留在我的相机的记忆卡里，让我一路的记忆更加地鲜活起来。

      雨没有停的意思，还有30多公里的路程。我们还是冒着大雨上了路，其间又在路左边的一个水泥桥头的小棚边躲着雨。

     桥头上，看着骑友们一个又一个的在大雨中骑过。

     我耳机里的贝多芬交响乐就象一支行进中的进行曲，在鼓舞和激励着我。

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春水一江

转过一个尖尖的山嘴，河道收缩了许多，前面就是一座跨河的水泥大桥，在那前方一片开阔处，有着密集的房屋，工布江达到了。

下午4点50分，我终于在雨中来到了工布江达县城。

         工布江达，海拔3440米，其藏语意为“凹地大谷口”。

        该县地处西藏东部、念青唐古拉山南麓、雅鲁藏布江以北、尼洋曲中上游地区。为林芝地区西大门。人口2万多，一个非常小的县。

    我从右边的老路进入县城，住在工布江达318国道的最西头的桥边，一个有户外和自行车客栈风格的“南方商务宾馆”。这里只剩下一个单人间，50元人。

可喜的是，我刚住下，天上就出了太阳，让我一路那雨中的疲惫一扫而空！

在客房里，我拿出路书看着明天的路程，顺便在上面写下：

尼洋河水缓缓流，一路沙洲风光秀，

藏猪毛长满路跑，逆风斜雨二百六。

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骑行第二十七天：工布江达——松多

6 月3号，阴有小雨。计划的目的地是98公里的松多镇。
想着昨天下午的逆风 ，上午7点20分就吃好早饭上路了。

我们当天一路从海拔3440米的工布江达，到海拔4288米的松多。这是一个100公里上升800米高度的起伏道路。

我们一出城，就上了尼洋河上的水泥桥，走过十多公里的起伏着的上坡，那宽阔的河面慢慢地就变的狭窄了，河流也变的湍急了起来。

一路进入了峡谷地带，在湍急的河流里，我远远看到水流中的巨大的石头，那就是林芝有名的景点之一“中流砥柱”了。

这是一块在当地被奉为的神石，它的前方就是尼洋河上的第一大峡谷。

江中一巨石在激流中，背靠神佛山，兀然立于江中。

相传这块巨石是工布地区的守护神——工尊德姆修炼时的座椅。大石上被信众们扔上了很多的哈达以表敬意。

春水一江

18225881975 发表于 2016-1-19 11:51
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池州市。

春水一江

     我们在小小的雨中，沿着河岸路过一个叫太昭的古村。     看着湍急河流上的吊桥和对岸古村那新修的街道，让我寻古探幽的兴趣荡然无存了。

一路经过尼洋河第一峡谷。这里的山峰险峻起来，山峰上的裸石嶙峋，山色多了些雄劲的色彩。

上午11点，我在近半程的金达镇停了下来，躲着那越下越大的雨，顺便吃了个早中饭。

     小镇上那些当地人在雨中走着，看不到一个使用雨伞的人，好象这里的人们对下着的雨没有感觉似的。

   二个是收购虫草的在我的后面进了店。他们用小店提供的牙刷和毛巾刷着牙洗着脸，又用手招呼着二个卖虫草的进了店。

       二个卖虫草的妇女30多岁，长的都很漂亮。笑起来牙齿非常的白，脸上的皮肤看上去没有那高原的红色，那身上穿的黑色绣花的长袍是用羊毛的料子缝制的，但又不是藏民的式样。

         她们把包里的虫草摊在地上。那卖虫草的和她们说着价格，不知道是价格还是质量没有达成交易。

         其中一个收虫草的男人用手在其中一个妇女的裤裆抓了一把笑着说：“我想买这个！卖吗？”

         那个妇女用手拍了一下那个没有闪过的头，笑着说了一句什么，就出了门。

春水一江

     雨没有停的意思，我担心着下午的风，吃好饭还是上了路。

     我继续沿着尼洋河上行着，经过加兴乡。

     一路的石的圈墙、牧场、青稞和野花非常地美丽。

我把一些吃的东西给了那个始终看着我的孩子。

     小雨里，我看到路边的二个老年妇女和一个4、5岁的孩子，她们坐在草地的木头上，一边转着经筒，一边用柴火在石块垒起的灶上烧着开水。

       我上前和她们说着话，问她们在这样的雨中，为什么不躲躲？             她们用生硬的汉语说：“习惯了！”
       看着她们羊毛材料做成长服，和那宽沿的帽子，好象明白了一点点。
      可我还是对他们在阳光和风雨中那超然物外的态度感到敬佩！

         我在西行的路上，我感受最深地就是人们对当下生活状态的安然之心！

       有了对当下的安然之心，你的心灵就会是宁静、安祥的，喜悦和幸福就会在爱和温暖中不期而至。

      我终于在尼洋河的岸边看到了318最著名的路碑：4444公里碑。

     正在路碑边的几个年轻人似乎有点迷信，不敢和碑合影。

     我在网上也看到有关这个路碑不吉利的故事，特别说：不能在附近撒尿。

       我没有犹豫地站在碑的顶上，用相机拍着脚和碑的特写镜头。

       我笑着说：“走过了川藏线的人还怕什么！

       从今天开始，一切就都在我的脚下了！坏事、难事、所有的事，都统统被踏在脚下了！”一边的女骑友用相机为我和石碑合了个影。

       下午的雨停了，可气温突然下降，风还是不期而至，我们依然要逆着的寒冷的风骑行。

      沿路满山坡上，我看到那大朵的白色夹红的花。
      每朵花都由十几朵小花组成，可在阴雨的天气里，让它们少了许多艳丽。

下午5点多，在路边，我看到河上一座小桥。

我知道“松多温泉”到了，前面不远处就是松多了。

春水一江

      当天骑行98公里，我用了10个小时。那逆风里的骑行，比爬坡还辛苦！

       松多是一个沿318国道上的小镇，海拔4288米。

       因为它前面的海拔5013米的米拉山是到拉萨最后一座山口。

      所以，所有的骑友都会在这里住一晚，然后第2天赶到176公里的拉萨。

      我住在四川饭馆，3人间每人30元。

       晚上吃饭的时候，遇到在然乌到林芝路上搭话的四个年轻人，他们招呼我一起吃，这样人多在一起会经济些，吃的菜也可以丰富些。

       吃完后他们不要我一起算帐，可我还是把应摊的钱25元钱给了他们。

      户外的AA制，是我非常喜欢的大家在一起吃喝的结帐方式。

      和我住在一起的是二个年轻人，他们二人原来在铁17局工作，因为不满意自己那户外的工作，二人辞职结伴骑川藏线，到松多只用了15天。

       在床上，他们用随身带着的笔记本电脑看着自己一路拍的照片。说：“明天就到拉萨了，这川藏线不过如此，真不知道当初为什么想着来骑它？”

         我接口说：“这要看你怎么看，这几年骑行在拉萨成为一种时尚。在西行路上的有三种人：大学生、辞职和请假工作中的年轻人、还有我们这些老人。每个人在西行的路上都带有自己的期待和目的。在人生里，无论什么事情，只要你的期望值越高，你的失望就会越大。”

          他们在床上边看照片边歪着头听着我说。

         我说：“大学生是想在工作前“疯”一把，挑战自己，期望在路上捡点浪漫的艳遇；你们是想在辞去工作后放松自己，为下一步找新的工作丰富自己、激励自己，更多地是想在年轻的时候按照自己的意愿，干点自己喜欢的事情；我们就是游山玩水，寻古探幽，兼顾着锻炼身体。“

“不同的年龄，不同的能力，就会有不同的期待和不同的心态，路上的收获也自然不同。”

         我说着自己一路的感受，包括在路上和客栈里看到的那些骑友们的留言。

        我说：“你们用15天到这里，说明你们的身体能力非常的强大，可你们起早摸黑，一路匆匆骑过，每天的那路程的成绩，大大减少了你们对美丽的感受。”

        “新都桥和居里寺，你不住一天，你就无法感受那阳光下的美丽和天葬台藏民的丧葬风情；海子山如果你不在晴天经过，你就看不到它那高山雪峰下海市蜃楼的景象；理塘你不住下，那长青春寺的宏伟和壁画艺术、达赖喇嘛的古屋的历史文化积淀，你怎么会有印象？”

       一路上，不是好多人在头几天就放弃了吗？拉萨这个目标对他们来说总是遥远的。

        就象你们，对过去的工作和生活因为不满意，没有坚持下去。过去了的你们已经放弃，这没有关系，但下一个目标一定要抓住。

         如果再放弃，你的一切又必须从头再来，这样，你又回到了起点。”

         我说着我一路上都表达着的观点：骑行拉萨，不是看谁骑的快，而是看谁收获的最多！当然，也可以象上海的丁涛那样，用8天和10天骑行川藏线来证明和挑战自己。

    但有一点：年轻人，千万不要用伤害身体的方法来证明自己！人生的路很长，身体健康是幸福基础，那才是最最重要的。

   他们听我说着，看我拿在手上的相机就说：“我看看大叔的照片！”

   他们把我相机的存储卡放在电脑上看着说：我们走的是一样的路，你照片的地方，我们怎么一点印象都没有呢？”

       我说：“每个人一路上的时间不同，更重要的是对美丽的感受不同，兴趣不同，视角也不同。和我同行的骑友，我们一样的时间，他们就没有去看新都桥和天葬台，在理塘没有去达赖古屋，还有其中的几个骑友在理塘改变计划提前一天，在海子山遇到大风和冰雹，海子山给他们的印象和我们的截然不同。”

      我一路的照片，角度、质量还可以。一路记录比较地完整，可以让你感受到川藏线那精彩的部分。

      我后悔的是：当地的人物照片拍的太少了。

他们看过照片说：“您的照片，我们都复制了放电脑里，你明天的照片还给我们。”说着，把他的QQ号发在我的手机里。

       因为我告诉过他们，我明天想在墨竹工卡住一晚，看看松赞干布的出生地和阿沛庄园。

       在路上，我很少说话，除了在路上提醒他们不要并排的骑行，因为我知道年轻人不喜欢老人的罗嗦。

        在松多，这个接近拉萨的地方，我说了这一路最多的话。

春水一江

骑行第二十八天：松多——墨竹工卡

6月4号，多云到晴天，我的计划是到107公里的墨竹工卡。所以，我不慌不忙的在7点25分才出发。

这一天骑友们都起的很早，大家的目标是当天赶到拉萨。对于第一次到拉萨的人来说，心情可以理解，从松多28公里的上坡到米拉山口后，剩下的150公里到拉萨的路基本就是下坡和平路了。

这里的早餐非常的贵，连稀饭都要3元一碗，老板娘说：我们这里的东西都是外面运来的。为了让自己有力气爬坡，早上我还是多吃了些。

一上路就是上坡，虽然是缓坡，但却是一个在4千4百米以上的道路上。

      我们还是沿着尼洋河上行着，河流小了很多，山上的树林消失了，被二岸的草原所代替，黑、白色的牦牛星星点点的在山坡上。

     这一路是被称为：邦杰塘的草原。

春水一江

    十多公里后，我们左转继续沿着尼洋河的源头上行。大家的力量被那看的见的坡拖的筋疲力尽了。

     就在我们准备右转爬一个长长的上坡时，我们看到左边的垭口那凹处上的白云，从这里右折左转就是网上说的“7公里”了！这可是折磨人的7公里！

   我想起网上骑友在帖子里说过：“川藏南线的第一高山，我们最后的一座山，可爱的米拉山口，美丽的迷拉山口，川藏线最难的山，川藏线最容易的山，我恨不得踢她两脚的山，让我恨不得痛哭一场的山......”

    看着同行的年轻骑友那走几步停下喘喘气，走几步停下喘喘气的样子，觉得自己的状态还不错。

    多年来，在骑行里，我总是用“吹气呼吸法”来保持自己心肺的良好状态，就是：吸气用鼻子，呼气用嘴长长的吹，效果非常的好。

我在右折的上坡处开始推车了。在这样的高度，一定要保持很好的体力，这样才能很好的预防高反。

在高高的山梁上，山下的道路象条长长的蛇，路上的骑友象小小的甲虫，在道路上缓慢的移动着；

对面那黄色的土石在绿色的山体上，就象一块块巨大地伤疤流着黄黄的脓汁，非常的难看。在这样的环境里，被破坏了的植被是无法恢复的。

      山凹里，草地上那涓涓细流在山谷的低处汇集着，这就是我们从林芝一路走过的尼洋河的源头。这个传说中是神山流出的悲伤的眼泪，全长307.5公里，落差2273米，河水清、含沙少，是工布人民的“母亲河”。