Tibet Dream 西藏梦-爱与自由

莎士比亚斯基

怒，即是左右冲突之时形成的激流迸发。而对于这318国道上的咽喉要道自然就显得至关险要了，隧道的设置也是匠心独具，从石头山中开凿隧道至陡峭的崖壁，然后才是一架精巧的小拱桥跨越最窄的江面，总长度分别不过十来米，而桥的小就更加隐蔽在这群山之中了。当我们的车子开始过关的时候便减速慢行，先通过隧道再跨过桥面。隧道入口处竖立着醒目的限速和禁止拍照标识，值岗的官兵也是先查验司乘的证件然后才开闸放行。而且网络上对于此处关隘的描述也非常之多，例如速度过快会被要求倒车回去再重新减速过关；又比如违规拍照者会被没收相机，又或者对违规者罚令劈柴又或者教育一番。

而至于此时的自己更加感动于这些艰苦环境中忠诚奉献的战士官兵们，于是在过桥之后忍不住从车窗探出头来对他们敬礼和大喊：“你们好，谢谢你们！”对于我的这一举动自然是惊呆了这些官兵们，还好司机一脚油门我们便快速地离开了警戒区域，面前的峡谷江水便一点点地从眼前变得开阔明朗起来。并且随着汽车的再次攀爬而长时间的频繁来回掉头，回望之下的路面重叠在一个平面上的如同一幅心电图，而这便是中国的318国道奇观之怒江72拐。

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怒江72拐在人们的传说中又称为99道弯，其弯道之多并且全程爬坡正是考验司机技术的时刻，但经历了通麦天险那尿急频发的状况之后的此时，是更加对司机充满了信心。但其攀爬的过程之漫长仍然叫人失去了信心。而今天回过头来看这样的状况对比与海拔4718米的卡子拉山和海拔4659米的剪子弯山上的一夜又算得了什么呢？并且对于这样的清晨甚至是一种莫大的享受，而真正的飞扬也便是从这一刻开始了。

清新的空气在这苍茫的山谷之中雾化成的飘渺迷离无处不在，仲秋的怒江峡谷之中的山坡上散落着几户又似几个孤寂的村子，山腰上是人们开垦的如同梯田般的地块，种着一些看起来十分稀疏却又无比清丽的禾苗，也有一些浅浅的青草点缀在路边和地埂上。散漫的毛驴有时也跑到公路上来好奇地瞅着汽车。漫长的攀爬加上来回的互折过程中72道弯总是在不停地向上，而走过的路展开来之后才发现自己一个小时之内的平面坐标只是在原地不停地来回兜圈子而完全没有移动，尤其到了山腰上之后才发现路面基本上接近重叠，而只是高度在不停地攀升，而刚开始可以看见的怒江此时则完全掉入山谷底下去了，完全地看不见了。而随着高度的变化阳光也就越发地暖和了起来。

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此时的自己又亢奋了，因为出现了单车骑士，在这72拐上用车轮在一寸一寸的丈量着。我立马大开车窗向他们大喊：“加油！”他们也抬起头来微笑或者回赠一个大拇指，我想我是来得太投入了，因为阿恰鲁和李明都同时被我这狂热的情绪感染了。当路的左边出现骑士的时候我们就一起跑到左边窗户大喊“加油！”，直到汽车与他们擦身而过；当汽车右边出现骑侠时我们又一齐换到右边车窗为他们鼓劲，而努力的劲头似乎并不亚于他们用力地蹬车。最后我们三个都累得瘫在座椅上大气喘喘了，而后又互相望着大笑起来，而对于这呐喊后的喜悦三个人也是兴奋而满足的。

当阳光完全笼罩车身的时候，汽车已经从谷底升到了山顶，然后又绕了一个大半圆跨到刚才视线的对面才算是渐渐地把怒江72拐全景放入了视野。而此时的最佳观测点即是业拉山垭口之上的标识牌，海拔4618米。对于这筑路奇观在出发前就总在想，当自己目睹这样的景象会是怎样地激动和难以抑制的兴奋？但当自己真的站在这奇迹面前，望见的是从那山谷如Z字形一连串的攀缘上升又或者是艰难地蜿蜒到山顶，心中只是充满了深深地敬畏，而人的伟大和渺小是可以感受得十分深刻的。当自己深入其中的时候往往只是在努力挣扎，而回望之时才发现所有的努力则是让自己都难以相信的。而若用自行车去完成这一段路，心中的满足和自豪感又岂是可以表达的，目睹骑侠们放开车闸一路倾泻至谷底，飞翔的感觉也不会比这个更美妙吧！

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而那散落在山谷中的民居和那挂着青涩果实的苹果树岂不是可以带来更多的欢乐么？还有那村落中雪白的佛塔和转经的人们，又在传达着怎样祥和与平静的心灵气息？或许生命的内在冲突即是从城市的复制性生活模式之中去寻找自我本身的特性，而在经历这样的过程中深刻地明白生命真正的差异化吧！而若明白了生命的差异化和活着本身就是幸福，社会压力又怎么会让自己如此喘不过气来呢？对于这些突然的认识自己也吓了一跳，但保持生活与心灵的独立又实属不易，只是每一种生存状态都是值得尊重的。

再去远眺这峡谷之中的怒江，如同一条濒临干涸的小溪，迎着朝阳的怒江72拐见证着人力的伟大，早已无法分辨的雾霭在阳光下有有些混沌和暧昧，烘托出的苍凉是无法抗拒的空旷和宁静。下山的方向是难得一见的一览众山小，眼界开阔得只恨不能穿过这层层迷雾放眼到群山的那一边。然而那十分清晰的群山如同打谷场上的谷堆一丘一丘地平布在这空旷的雾气里，浩然之感十分强烈。同样沮丧的是相机仍然无法表达这样的意境，倒是那奋力攀爬业拉山的骑士们让我们一次又一次地兴奋起来。

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相对于我和阿恰鲁的狂热和奔放，此时的李明却变得沉静了，只是一个人对着窗外静静地看着似乎是云淡风轻，但相仿的年纪又怎么会不明白这样的安静之后正是那心理活动最剧烈的时刻呢？只是所有的孩子心中都有一些事情在困扰着自己吧，对比与生活当中的自己，可以理解但无法接受的事情总是让自己不得抽身。可是那偶尔的逃避和隐忍又总不能让事情开始好起来，而对于无力的期望，表面越是平静心里越是翻腾吧。而越加丰富的阅历只会教人不敢轻易地定论所有的人和事，但这样的观察和等待的过程，真正地将其搁置而又不为其担忧又需要经历多少磨难才会明白，那便是善良的、积极的、年轻的心总会被许多责任所困惑，而困惑的原因即是不知道自己目前的状况是十分正常的，但面对人世间的种种压力又经常无力改变局面。

那么相对于亲情，认识到给予生存的必要条件即是责任的完成则是一个十分残酷的过程。所以冲破这样的迷惘进而明确自己的责任或许才会找到飞翔的勇气和胆量，那么勇敢地去流浪或者就是这样平静地享受这短暂的逃避即是忘却生命束缚的唯一途径吧！负责即是对自己负责，而若每一个人都对自己负责，也就不存在那么多的困扰和迷惘了。

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清晨的车程因路况的高质量而在一个多小时后就抵达了邦达镇，之前眺望的开阔便是一平如砥的邦达草原。艳阳下的小镇十分冷清也是因为旅行淡季的到来，司机在广场的驭马雕塑旁放下我们便往昌都方向去了。欢天喜地的我们筹划着接下来的搭车之旅，只是再次地被伤透了心。原因是对我们十分鄙视的一辆崭新的奔驰商务车空车绝尘而去，留下我们在邦达小镇上对司机的猥琐表示了极度的愤慨和鄙视。

下车之后的我们还在张望着是否有车开往成都方向而去搭顺风车的时候，阿恰鲁的手机短信让我们结识到了一个面目猥琐的家伙。而李明一提起那个家伙阿恰鲁便十分生气，而对于那猥琐男仰慕阿恰鲁美色的种种细节，阿恰鲁是一直追着要打那说得起劲的李明，到底还是被我听明白了。他们在拉萨认识，而那男的十分想和阿恰鲁交好，花痴的程度无异于心甘情愿地为阿恰鲁作牛作马，而阿恰鲁就只能时时躲避这哥们的强劲攻势。

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但这哥们在拉萨分开之后仍然不间断地和阿恰鲁联系，之于此时能在此地重逢自然也是联系的结果。当得知此男离开拉萨后顺利搭上一辆全空的奔驰MPV时，我们全都高兴坏了，心想这一路还多亏有了阿恰鲁才福星高照。我们与这猥琐男在分岔路口面馆门前见面的时候，阿恰鲁表示想搭乘此车往成都方向去，到左贡或者是芒康都可以。此男表示可以为阿恰鲁去和司机说一下，此时的司机正在面馆里面吃面，但猥琐男反复重申只能捎带阿恰鲁一人，而我们两个男的则想都不用想。

而此时的阿恰鲁正把大背包递给我表示想去上厕所，我便把阿恰鲁的背包递给李明，说我赶紧去把司机吃面的钱了，看能不能趁这个机会搭上这辆很牛的MPV，猥琐男立马就得意地笑了起来，因为单他已经买了，我们两男的想都不用想了。于是我们只好商量等阿恰鲁回来再去和司机使一下美人计，好歹我们的阿恰鲁也算是个白嫩的江南小家碧玉。而等阿恰鲁回来的时候司机正一边擦嘴一边走向了车子，司机显然对我们毫无兴趣，但仰慕男却径直过来请阿恰鲁与他们同行，并示意阿恰鲁把行李交给他。

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对于此时的情景李明和我在旁边看得都快笑岔气了，因为阿恰鲁涨红了脸的同时十分笨拙地往后退着并且不住地重复：“那算了，我还是跟他们一起走！”边说边指我们。此时的我则跑到车子驾驶室前面，但已经坐进驾驶室的司机根本没有放下车窗的意思，我就只好作罢。但也就是这时，阿恰鲁终于为成功地拒绝了花痴男的好意而松了一口气。在花痴男十分不舍地和阿恰鲁告别的时候，我和李明还故意怂恿着她去，而阿恰鲁则翻着白眼十分生气地骂李明和我没有良心，就这样我们被阿恰鲁追打着开始了在邦达的徒步。

天是那么的蓝，阳光是那么的耀眼，青春的放肆和率真在这一刻来得那么地不真切，而我们都已经二十六七岁了，这和少年一般的瞎胡闹似乎很有些不成体统，可那又有什么要紧的呢？

秋高气爽的川藏公路上三个十分不靠谱的年轻人分工合作来拦车子，不管是往哪个方向的车子一驶近我们都会站成一排向司机们敬礼，阿恰鲁挥动着长长的围巾在风里长发飘扬，李明伸长了双臂交叉挥动着，满载的司机们总是用一声长长的汽笛来回应我们的示意直到车辆从我们面前呼啸而去。

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太难以忘怀了，对于那一刻的拦车经历，似乎那并不是真实的我们，而那跃动着的年轻的心又是怎样地将我们的热情散发出来，在这一望无垠的邦达草原上。往成都方向的车子绝大部分都会为我们的致意停下来，我们便总是去认真地询问他们的情况是否方便，请捎带我们一程，但大多数情况都是因为载不下三个人而作罢，因为对于当前的我们三个想要分开似乎已经很难了。于是李明和我便又向阿恰鲁打趣她应该跟那个追求者享福去的，白吃白喝白蹭车，说不好还会有一段浪漫的故事呢！于是阿恰鲁又是叫着喊着追打我们一段。

或许，我们都已经忘记了对方的性别和所有的合适与不合适吧，奔跑着就是最好的证明，青春飞扬也就是这样的感觉吧！

对于大多数时候我和阿恰鲁那不知疲倦地疯癫表现，李明更多的时候是腼腆地微笑着，而就是因为李明在我们中间做了一个非常靠谱的缓冲，所以一旦有些时候闹得气急了又总能回过头来互相交好，和之前一样什么事情都没有。而对于我这样不会说话的选手，平时也很少顾及女生的感受，而阿恰鲁就是那种有一点表情就挂在脸上的心无城府的女生，所以对于像这样的情况李明就总像是一位憨厚的大哥处在我们的中间。如同八宿的晚上李明睡在中间的铺位，而在成功地拦到一辆全新越野车并且愿意捎带我们去到芒康的时候，李明自然也是坐在中间的位置，抱着他的背包一路安静或腼腆地笑着。

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当我们沿着邦达318国道的河边一边走一边拍照的时候，终于迎来了一辆5座的SUV，而只有驾驶座和副驾驶座上有人，后排全是大包大包的零食和行李。对于我们的搭车要求看起来差不多四十岁的男车主用四川话叫我们快点上车，女车主似乎有一些紧张或者说是情绪，很明显的，两口子在闹情绪么！

而果然不出所料，车子才跑了一小段，女车主就用十分严肃的口吻对我们说只能搭载我们到芒康，接下来的路要自己坐车，而他们可能要和车队的朋友们搞活动。对于这有些紧张的口吻我们自然是连连应声，但我的心里已经开始打鼓，这男车主和女车主完全不在一个频道上么，很显然这男女车主有故事么。但说实话，两人看起来还是非常善良的，对于这样的状况女人的心思周全一些也是可以理解的，那么除了感谢他们的信任和帮助还能奢求什么呢？但是阿恰鲁却低着眼皮一言不发，似乎有些受挫，而李明则是一副笑眯眯的样子，似乎是非常高兴，相对于已经死了脸的我自然是高兴得不得了，这第一次搭乘私家车的喜悦怎么说都压过了任何的情绪。