风雨台湾（完结版）——自行车环台湾岛，台湾自由行游记

x454108964 · 发表于 2014-1-25 15:53:39

到花莲的山路很多吗？可以详细介绍下不，比如长度啊坡度陡不陡之类的
苏花公路这么屌就放弃啦？

骑车的桥 · 发表于 2014-1-26 23:58:30

x454108964 发表于 2014-1-25 15:42
哈哈，楼主辛苦，雨骑很危险啦！听说台湾10 11月份雨水会比较少一点吧

人家还说垦丁常年不下雨，结果我们去了，一点都抠门。我看这个还是要看运气。苏花公路我们根本就没骑车，所以路况我就不清楚了

行囊KK · 发表于 2014-2-8 12:45:15

好文支持+赞了{:soso_e179:}。就是内容少了点，可以更详细点吗，包括费用什么的。谢谢啦

骑车的桥 · 发表于 2014-2-19 21:50:17

行囊KK 发表于 2014-2-8 12:45
好文支持+赞了。就是内容少了点，可以更详细点吗，包括费用什么的。谢谢啦

真对不住您，我们当初都没那么详细记录话费，所以可能帮不上你什么忙。

行囊KK · 发表于 2014-2-20 20:41:36

骑车的桥发表于 2014-2-19 21:50
真对不住您，我们当初都没那么详细记录话费，所以可能帮不上你什么忙。

奥没什么。。。。。谢谢您
祝您快乐！！

骑车的桥 · 发表于 2014-2-26 22:26:08

本帖最后由骑车的桥于 2014-3-31 22:19 编辑

4月11-12日花莲-太鲁阁-苏澳-台北花莲，整个环台湾行程的最后一个休整站。11号应该是太鲁阁仙游一天，12号要么勇闯苏花公路，要么放弃搭车直奔台北。
11日一睁眼，天气阴。穿戴好衣服，习惯的带上雨伞。出发，太鲁阁。
打车到花莲火车站附近国联四路的花莲客运站，那里有往返太鲁阁景区的台湾好行。http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/这里是台湾好行的链接。
又是阴天，何时才能有晴天呀。

看来昨夜又是一夜的小雨。

一直腿部残疾的狗狗。

太鲁阁景区完全免费，中间还有台湾好行的巴士穿梭

砂卡礑隧道

在峭壁中开凿的道路

砂卡礑的由来，我就偷懒不码字了

依旧保持了原始的样子，要是在我朝，会不会又是：汉白玉的栏杆党国修？

突然一辆机车驶了过来，原来这里还是当地人的交通要道

砂卡礑桥栏杆的石狮，他们与卢沟桥上的石狮会不会通灵性？

搭小巴继续向前，到达布洛湾休息区。在这里有关于“太鲁阁族”的宣传短片。这位爷爷，是这个小小放映室的志愿者。我们跟他说我们是从大陆来这里环岛的，这位老爷子，居然学着我们说起了北京话，什么北京人~~儿~~~ ，哈哈，把我们逗得前仰后合的。

这时已经是正午时分，我们索性在这里的餐厅吃过午饭再说。不是垃圾食品，也没有离谱的价格。

这才是出门旅游，悠闲自在。没有喧闹的游人，也没有商贩的叫卖。只有白云和细雨。

下一站，从布洛湾徒步到燕子口

途中的原始森林

四百万年前，菲律宾海洋板块与欧亚大陆板块碰撞而成台湾，慢慢降起的中央山脉表层岩层受到风化侵蚀作用而剥离，大理岩因而露出地表。这些大理岩受到立雾溪长期侵蚀下切作用与地壳不断隆起上升，形成几乎垂直的U型峡谷。太鲁阁，您这年纪可真不小呀。

这就是我提到的台湾好行-太鲁阁线。这条线路一天只有7班，固定的发车时间，固定的招停站点，大家千万不要记错时间。还有就是，全程通票，在总站买完车票，单程不计次使用。燕子口到九曲洞这一线，都在山洞里和峭壁间穿行，我还是建议大家不要徒步，看见很多朋友都在燕子口被落石砸伤头部。这一路还见到很多团队旅客，都是一人一顶头盔。

吊桥的对面，是太鲁阁一条稍有难度的徒步路线。平时吊桥是关闭的，如想进入需要有一定的徒步经验，并且通过批准才能进入。非常人性化。

云雾缭绕，又要开始了~~

果然，下雨了。中雨，雨势越来越大，本来还想沿着台8线继续走上一段，眼下也没有办法了。

这里是太鲁阁线的终点，也是返程的起点。天祥。我们搭乘最后一班车返回花莲。在排队上车的时候再次见证了大陆游客丢人的行为。不是不排队，也不是抢座。车一停，司机在车上喊，xx您的那个食物味道太大了，不能带上车，吃完再上来。一开门，那位举着那个违禁品的xx第一个冲进车厢。然后，在司机的质问中觍着脸说，我这不是没吃吗~~我，当时这个脸红。其实，台湾的公车上没有禁止饮食的规定，在去日月潭的小巴上也问过客运人员，是允许吃东西的。只是这位大哥在已经被禁止的情况下，依然我行我素。一个字丢人，一个成语丢人丢姥姥家去了。
返回的路上，犯困，一觉到了花莲市。无话。

回到寺庙还是阴雨不断，我们开了一个小会，商讨了明天的行程。弋心后半程一路“牙疼”，小金膝盖出现问题。外加天气预报接下来两天依旧是中雨不断。我们有点动摇了，想做出出台这个决定太难了，放弃的理由有那么多，可是谁也不想放弃。花莲到苏澳，是车友最想征服的一段，也是全程最危险的一段。计划，推翻。假设，推翻。几个小时后的决定，看天意。如果明早一觉醒来，无雨，我们就冒险闯一闯。相反，出台也是一种无奈的选择。其实，我心里明白，我们在心里已经开始放弃了。

大家看到这辆小车了吗？对，我们放弃了。没办法，夜里雨下的很大，没有停一直到天亮。从天亮下到上午，从上午一直到中午。
原本定好起床的时间，我们谁也没有起。我8点，懒懒的起了床，去饭厅吃了素斋（免费提供）。拿起相机，想记录下港天宫的最后一天。

做法式的人们

突然，阿兵哥出现，开来了两辆奇怪的车车。

我们大陆常常提到的太岁

看这些玩具，糖果，好奇嘛？哪位尊神能有这童心喜爱这样的贡品

走近观瞧，原来是手拿霹雳混天绫，脚踩金霞风火轮，鼎鼎大名的“中坛元帅”也就是传说中的哪吒三太子。

右边的统统都是香客的客房，

最后，临走前，在雨中给港天宫最后一张全景

简单吃了午饭，匆匆赶到了车站。发现车站外有两队等着火车出台的车友。跟他们攀谈得知，也是因为这几天连续的降雨，迫使他们出台绕过苏花公路。我看来我们不冒险硬闯是明智的。

因为时间的原因，我们只买到到宜兰的车票，想要到台北，还需中转。一张是成人的车票，一张是单车的半价票。

站台上到处都是为单车设计的人性化设施

另一对搭车的人，因为他们要搭乘的是太鲁阁号，所以按照规定，单车是要拆解打包的。

太鲁阁号

我们要搭乘的捷运

这是一张捷运的运行图，上面明确的标注着列车时间，还有就是准许搭乘单车的车次。各位车友一定注意，虽然捷运是允许上单车的，但是出于运行客流量考虑，某些时段和特殊车站是禁止单车搭乘的。

我们选择了最后的一节车厢，列车长帮我将单车紧紧固定好。两辆车放在一起，实在是占地，都不好意思了。

下次，我再也不会带这么多装备。

十天的雨中骑行，车还是这么干净，很欣慰。

花莲，让我在看你以最后一眼。其实，我是看那个姑娘呢。

列车长，看看腰上挂着各种高科技精密仪器，很是神奇。在等待发车的时候，他就这么站在门口，自然自语，然后附带肢体语言。最后关闭车门的时候还手舞足蹈，看看人家这是什么工作心态呀。没法比。

走了，再会。

忘记哪个车站了，突然蜂拥而上很多人、抢座、骂街、大声喧哗，车厢内顿时人声鼎沸。不用问，肯定是大陆的旅游团。听他们聊天得知。台湾的团，大巴车是不会载人走苏花公路的。他们都是把游人放到捷运车站，由导游带着大家坐台铁到苏澳，然后大巴车司机自己驾车走苏花，到苏澳再接上他们。可想而知苏花公路的危险程度。

远处的苏花公路。途中，列车长还饶有兴趣的给我们指着远处一个云雾缭绕的山头说，那就是台军飞机撞山的地方，苏花公路邪得很（当然，这是我翻译后的语气）。

到了宜兰，雨还是没停，可以搭单车的下一趟捷运要几个小时之后，我们只能走出车站，转转这个小城。

到了台北，才真真理会到为什么北京地铁不允许上单车。原因很简单，客流量太大，没办法上单车。台北车站时禁止上下单车的，因为人太多，只能多座一站在万华站下车。在这个车站，我们见证了一个大都市的素质，原本拥挤不堪的车厢，在车厢门打开的一刹那，人们自觉地为4辆单车让出了一条通道，我们毫无顾虑的下了车。再次设想一下天朝，不说我们能不能顺利下车。恐怕我们早就被淹没在抱怨声中了。突然回到热闹的城市，着实让我们不适应。还好已经是晚上10点了，路上已经不人来人往，不然又会被淹没在机车大军中。一手导航一手扶把，找到了昆明街上，我们入住的旅社。旅社在三楼，还有有电梯。老板很和气，对于我们来自大陆单车环岛很是兴奋。各种攀谈各种惊讶，还是一如既往的热情。放下行李换好衣服，在宜兰吃的麦当当已经被消化干净。现在的我们急需宵夜，老板便介绍我们去吃他最爱吃的牛肉面，说：真的有够好吃，很大份哦，我一碗都吃不完。

洛阳街的宏建牛肉面，太让我们惊讶了。真的是大块的牛肉，半碗肉半碗面，这是在大陆根本想象不到的美味。不过一边吃，我一边纳闷，这碗也不算大呀，老板什么饭量一顿吃不了一碗？

已经是夜里快12点了，这里依然是人声鼎沸。好奇，为什么他们一年四季都要穿羽绒服？

看看外面的机车，就这道这里有多火爆了。

我们住的地方居然离西门町就几个街，吃饱饭我们消化消化。

此时的西门町死一样寂静，还是白天再来吧。

明天，轻松的一天，要在台北好好走一走。晚安