青春的川藏-2016年G318骑行

鸟鸟 · 发表于 2016-12-22 16:39:33

胡地迷沙发表于 2016-12-21 20:24
嗯，其实我们队里体力都能在一天之内到达目的地，只是有几个体力好的每天飞快，从不看风景。跟着这个队伍 ...

美景见的多了就麻木了，每天想的就是什么时候能赶到目的地。

为了骑行318专门买了一台单反相机，就用过三次。第一次是在易庄出发时拍合影。第二次是在新都桥休整时去塔公草原拍风景。第三次就是拉萨！

想想真点后悔！相机在包里懒得拿出来，拍完照再装回来要费不少时间。。。。。。

胡地迷沙 · 发表于 2016-12-22 20:05:08

本帖最后由胡地迷沙于 2016-12-22 20:43 编辑

鸟鸟发表于 2016-12-22 16:39
美景见的多了就麻木了，每天想的就是什么时候能赶到目的地。

为了骑行318专门买了一台单反相机，就用 ...

我的相机背在身上，本来准备背2个小包的，在成都从火车站骑到客栈就发现不行，所以第1天下午就把另一个小包寄回家去了。背在身上照相时随时可以取出来，下雨时刚好用冲锋衣盖住，看惯了单反的照片以后看着手机的很不爽，不过手机里看不出来，电脑里一看就发现差异了，很多手机照出来颜色和细节根本就看不下去，还有虚化效果，不过风景片用不上虚化，但是锐度差异很大，我喜欢用尼康，主要是尼康的入门单反确实很厚道比佳能好很多。
我的美图现在用来做电脑，手机，pad的桌面，自动换，用着非常爽，经常看看可以勾起美好的回忆。

胡地迷沙 · 发表于 2016-12-22 20:10:44

东达山的雪。

胡地迷沙 · 发表于 2016-12-22 20:22:36

泥石流和大货车上的16个被泥石流打败的人。

胡地迷沙 · 发表于 2016-12-22 20:49:58

本帖最后由胡地迷沙于 2017-2-22 00:00 编辑

DAY15 左贡县到邦达镇103公里
早上7点起床到县里面吃一个早饭，馒头，稀饭，豆浆，油条。左贡县城虽然也是正在施工，但是没有像芒康那样到处泥巴，还有不少的饭馆。今天沿着玉曲河上行，全部都是起伏路，整体海拔提升300米，小上坡和小下坡，最不喜欢这种路了，骑着挺累的，不过今天要是到了邦达，明天爬过业拉山之后，就可以看见著名的“怒江72拐”了。刚出县城就有几十辆的军车开始超车了，这些军车都很遵守交规，碰到我们都会让一些。其实高原骑车最怕大货车了，他们经常离你很近，而你爬坡的时候需要呼吸很多的氧气，这时候大货车又排出很多的废气，让你窒息，特别还有些货车司机把你往路边的排水沟里挤。到了下午4点钟到达了邦达镇，而且就在晚上8,9点的时候，昨天留在荣许兵站的3个队友一天骑了160公里把我们赶上了，大伙惊呆了，这3伙计成了偶们的偶像，被称为“大神”。

胡地迷沙 · 发表于 2016-12-27 19:32:35

今天没有什么风景。

胡地迷沙 · 发表于 2016-12-27 19:35:19

邦达广场。

胡地迷沙 · 发表于 2016-12-27 19:35:59

DAY16 邦达镇到八宿县96公里
邦达镇出来开始爬业拉山（4658米）其实也就15公里，一般这种路我最喜欢了，一段艰苦的上坡以后就是很长的下坡，其实也不会太累，反而是缓上坡很累，比如明天的安久拉山。到了垭口我就想看怒江72拐了，但是72拐还要往下下行才可以看到，而且山上有很大的雾，到72拐之前的下坡就挺危险的，路上会有一段一段的烂路而且雾挺大的，下了大约5公里的下坡之后，往右边一拐，立马看到了著名的怒江72拐。此时注意控制车速，因为72拐在路的左侧，注意前方来车，以及后方变道的车友。靠在路边有一个风景照相区，门票好像是50，其实自驾的人比较喜欢在那里照相，那个点能够把72个拐全部照到，我在旁边一点，免费的地方照的也不错，记得带个广角镜头。照完相之后开始了44公里的下坡，一直到怒江大桥那里，下坡结束了，进入了八宿县范围，又开始了37公里的痛苦上坡。（怒江大桥横跨怒江，远看像是水泥做的，走进发现全钢架结构，两头有武警值守，不可以拍照）下午五点到八宿县城，此时天色还早，太阳高照，几个队友出去逛逛，发现有座桥可以看见明天要去的雪山，还有7-8天就要到达拉萨了。