捷安特ATX 770品牌资料及价格

太阳鸟

        ATX770（2010款）

　　零售价：2198元
　　捷安特ATX770 配置：
　　【车架】:GIANT新设计2010款ATX770铝合金车架  2010款giant ATX770【前叉】:RST 2010款OMEGA T9 80MM 镁合金避震前叉
　　【变速系统】:shimano FD-M412前变、RD-MC410后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速
　　【刹车系统】：TEKTRO V型刹车
　　【座垫】：GIANT镂空运动座垫
　　【轮圈】:GIANT TWINS铝合金圈
　　【轮胎】:正新26X1.95轮胎
　　【其他】:SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝

        ATX770(2011款）
　　零售价：2298元
　　车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架

　　前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管）
　　  ATX770 2011款刹车系统：AVID SDG 高效V型刹车
　　速比：24速(前3后8)
　　变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速
　　轮组系统：GIANT 26X1.5 双层车圈、正新MAVERICK 26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎
　　其他配件：GIANT 铝合金31.8小燕把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件

ATX770、ATX770D、公爵600三个都是一个价位的，列表比较：
          ATX770          atx770d         公爵600
价格      1998             1998            2098
轮圈     合金双层      合金双层       合金双层
车架      合金             合金             合金
花鼓 久裕滚珠32孔碟刹 久裕滚珠32孔碟刹 久裕滚珠32孔碟刹
前拨       M412           M310           M310
后拨       M410           M360          m360
牙盘      m361            M361       新锐 最低的folx
飞轮       hg-50          HG-50         HG-30
链条       KMC             KMC            KMC
轮胎       正新           正新              建大
前叉      OMEGA       CAPA         XCT锁死
车把、座杆 合金      合金                合金
脚踏      维格           维格                VP
坐垫      维乐           维乐               TUBRO
刹车     彦豪V刹      彦豪碟刹          BB5
指拨      EF-60        EF-60               EF-60  
现在再来看就很清楚了
        总体来讲车架都是一样的，捷安特的车架更具人性化，而且烤漆肯定比美利达好;
        轮组和花鼓、轮胎都是差不多的，不说也罢,差别在与前叉、刹车和变速系统
        首先牙盘肯定是770、770D的好一些，也贵一点点，大概美利达牙盘比M360便宜2/5的价格。
        再说前叉，XCT锁死的和CAPA不锁死是一个档次，为什么呢，因为XCT就是弹簧的，虽然带锁死，但是性能很不好，锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么，所以XCT前叉不好，当然了CAPA也不好，一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT，润度好一点，价格和XCT锁死的也是一个价位的东西，各有各的好，都是低档货，再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价格很贵的，基本你那连个多100元一支。很轻，镁合金管的，里面是油荒和阻力胶，和dart2的结构差不多，但是不带锁死，但还是对得起770的配置了
       刹车、最好的就是BB5了，再次就是彦豪的碟刹，有人说彦豪的碟刹不好，但是770D的碟刹还是不错的，那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的东西，光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距而已，所以新款770D的碟刹也是很不错的，市面价格也是200多。比BB5便宜60左右，最烂的是770的V刹了，不多说了，几十元的东西
最后是变速，飞轮不用说捷安特的两型号都比美利达600的强一级别，
       前后拨美利达和770D是一个级别的，而770高于他们两个一个级别，是24速顶尖的变速系统，现在看懂了吧，性价比差不多的，各有各的好。

猜你想看：

如何选择适合自己的自行车

http://www.qixingquan.com/thread-397-1-1.html

如果你是新人，你买自行车是为了运动，请不要购买以下几种车

http://www.qixingquan.com/thread-12355-1-2.html

【给新人】教你远离大山寨自行车

http://www.qixingquan.com/thread-25354-1-1.html

让我们走的更远——新人入门骑行装备推荐

http://www.qixingquan.com/thread-2491-1-1.html

古德里安

我刚买的770,车圈有点不圆，新车都是这样吗？

四喜丸子

大鸟哥，这款和DUKE 600相比如何啊？求教？
朋友想买。。

太阳鸟

四喜丸子 发表于 2011-1-22 19:18
大鸟哥，这款和DUKE 600相比如何啊？求教？
朋友想买。。

这两个车网上争论很多很难分出好坏来
按个人爱好来买吧

四喜丸子

太阳鸟 发表于 2011-1-22 20:06
这两个车网上争论很多很难分出好坏来
按个人爱好来买吧

晕，就是差不多罗~~
谢谢啦~
神马叫个人爱好？
喜欢捷安特和美利达这两款的人有神马不同么？

仝骏濮

回复 四喜丸子 的帖子

个人爱好就是指自己接受哪个牌子的车子。比如说我，从高中开始就骑捷安特的，对捷安特情有独钟了，所以我在600和770之间选择了后者，这就是根据个人喜好吧！太阳鸟你说我说的对吗？

水珠儿

  我骑的是捷安特770-D,  两年了,  去年骑上海看世博,  很好满意!

一剑飘红

我也正在纠结，两者到底要选谁，配置就美利达高点

掐死你的温柔

轮胎的数据应该是1.90。挺好，抓地力很强。我在购买此车的时候，由于1尺寸问题，19寸仅剩下白色，其实我喜欢蓝色。这个车子到目前我唯独发现不太适应的地方时车把，这个小燕把加装了副把之后觉得握手的空间明显缩小。

掐死你的温柔

一剑飘红 发表于 2011-11-2 11:38
我也正在纠结，两者到底要选谁，配置就美利达高点

犹豫其实就是钱的问题。综合来说 这款770，算是不错的了。如果花更多的钱，当然是别的车更好了。当然，我只是对770有了解。