公路自行车

只需要改变你的骑行姿势，你的骑行效率就能够马上提升13%。根据最近一项来自英国机械工程师学会的研究，弯曲你的肘部就能够瞬间提升你的骑行效率。

不管是环法比赛还是平时的团队骑行，都可以看到车手需要面对的挑战，长长的山路爬坡。如果你是第一次触碰自行车，山路爬坡往往会让你疲惫不堪，不舒适等等。但是一旦你已经横扫过几史公里数，你会发现长途爬坡将是最好的训练方式。

Noosa车队车手Allen Krughoff迎来了他的新战车：Focus Mares CX。他们即将在德克萨斯州举办的美国国家锦标赛中登场。

2015年已然来到，在怀着喜悦心情的同时，我们也来回顾一下去年的环法、环西等世界顶级公路自行车比赛的精美图片，有些照片可以看出摄影师的功力，那抓拍的很是精彩绝伦，在看着图片的同时仿佛我们也置身其内，和车手们一起游经法兰德斯，巴黎以及尼斯等地。

当你看着大师们在环法自行车赛上驰骋，在车与车之间只有几毫米的距离中游刃有余的时候，你一定觉得在大队人马骑车中十分酷。你可能会觉得大师们在队伍中骑行是一件很简单的事，实际上这可是个需要反复练习的技术活。

碟刹公路目前的热度有目共睹，于是行业内各品牌纷纷开始加紧这方面的研究，并且尝试回答一些大家都关心的问题，诸如碟刹的可靠性、安全性、制动力，以及对性能至上主义者来说相当重要的一个问题：气动性。

骑自行车整体连贯的动作就是蹬踏，因为几乎所有人都是从蹬普通车过渡到骑赛车的，所以对蹬踏的概念还存在着传统的误区。所谓的蹬踏不光是一上一下地往下踩，脚蹬子转一圈，链条能带动飞轮前进即可，还有一个相当重要的动作就是“提拉”。

公路车比赛之所以魅力无穷，是因为它体现的不光是个人的水平发挥，更多的是在赛程中巧妙的运用各种战术，充分借助团体的力量在比赛中取胜。实力相当的比赛中，孤家寡人、单打独斗是绝不可能拿到冠军的，必须要组成一个团体作战，在高速耐力的竞技骑行中，队友间互相掩护，轮流领骑，找准时机突围，轮翻牵制对手等。

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用 ...

Overlap Bikes是一个年轻的葡萄牙自行车工作室，他们专业制作单速和固齿或内装变速自行车。目前，他们提供两种自行车：单速公路自行车Pura和8速绅士赛车。这两种设计都把品牌名字的大型打印印在自行车框架上，还有就是Brooks真皮座椅和把手，皮带传动，LightSKI安全座管，内置防盗追踪保护等。顾客还可以根据自己的意向定制自行车，具体的只要和设计师交流就行了。

自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。家住公主坟附近而在大北窑附近某公司上班的许 ...

中国男子公路自行车运动员技术等级标准

全新车款的Yeti SB6c有新型的Switch Infinity后避震机构技术，改善了避震机构的踩踏效率，同时也维持了对于小震动的灵敏度。Jared一起参与这一个计划的三年里，其实他想要理想自行车的几何角度就在这车当中。就让我们来看看这辆带有耐力赛冠军荣耀光环的战车是如何的。

意大利一王四后之一的De Rosa针对亚洲市场推出的碳纤定制车型Avant于近日发售。继承一贯的意式美学，雕琢细节，注重性能。于此同时，价格上也是相当惊喜。

　Zipp是自行车轮组制造界中举足轻重的公司之一，并且可以称得上是同时在公路自行车和铁人三项上取得一系列胜利和冠军的公司。它也是引领碳纤维轮组变革的品牌之一——在Zipp成立的28年历史里，它不断挑战着自行车轮组的空气动力学、稳定性、操作和性能上的极限。