公路自行车

长途骑行之前，必须每周进行一次适当的长途骑行。通过每周的骑行我们的有氧能力和肌肉耐力必然有所提高，然而这一定是建立在正确把握骑行节奏和方法之上。

这个价位内的车架一般都是铝合金车架，不同品牌拥有的先进制造技术，让铝架比以前更轻、刚性更强，并提高了舒适性。因此我们对铝架的旧有观念也要改一改，甚至高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架，铝架对于 ...

Look的ZED系列曲柄、盘爪、轴心一体式牙盘曾经是世界上最轻的牙盘之一，不过需要Look自家车架上的BB65五通配合。现在，Look与功率计品牌SRM合作，提供复合材料技术给SRM制造他们自家的Origin碳纤维曲柄。新的模块化 ...

AEROTUNDO是一款传统公路弯把，有着上握把部份的破风设计来符合最新的破风公路车设计。机翼式的上握把部份可减少大量的风阻。内走线的设计让阻力最小，外观简洁，变速系统也可兼容机械或电子变速。弯把下降为适中的 ...

尽管Zipp 454 NSW轮组延续了404 Firecrest的胖圈设计，但在我们看来，Zipp 454 NSW是一个全新的概念，据称设计师受到了自然界的流体动力学启发。座头鲸是Zipp 454 NSW奇特外形的灵感来源，Zipp的首席高级开发工程师 ...

在Wilier的产品系列中，Cento1 SR，Cento1 Air，Zero.7是颇具渊源的三款顶级产品。都源自于经典的Cento系列，根据定位的不同衍生出来的三款架型。Cento1 SR定位综合，是一款全能型的车架。Cento1 Air定位气动，拥有 ...

基思·棒槌哥有句名言：“对于单车零件来说，硬、轻、便宜这三个属性中，你只能选择两个。”这种说法虽然不全面，但也八九不离十了。当谈及公路车，如果你已经拥有了一只高品质车架，那么轮组就是你的最佳升级项目。 ...

基思·棒槌哥有句名言：“对于单车零件来说，硬、轻、便宜这三个属性中，你只能选择两个。”这种说法虽然不全面，但也八九不离十了。当谈及公路车，如果你已经拥有了一只高品质车架，那么轮组就是你的最佳升级项目。 ...

针对冲刺的训练是车手们常常会忽略掉的一个方面。大家可能都认识这么一个人，他虽然很快，但是在每次出去骑车的时候都是最后一个溜到冲刺点的。在爬坡的时候他们也许无人能敌，但是在平地上他们缺乏竞争力。

自从意大利天然气公司撤销赞助后，当年的绿色站队由厂商Cannondale独撑。然后在2015年车队与Garmin车队合并，车架涂装发生大幅度的改变，很多车迷都感到遗憾，深深怀念那个经典的意大利天然气车队版的绿白色涂装，甚至尽力去找那套绿色标的SRAM Red套件（性能没差别，就是够骚气）。今年Cannondale-Garmin车队的战车拥有多个涂装，其中出镜率较高的就是上图的银灰色版本。但从外媒捕捉到的车队“新丁”西蒙•克拉克的战车来看 ...

随着UCI逐渐解除公路车比赛的碟刹禁令，顶级车队纷纷在世巡赛中使用碟刹公路车型出战，各大厂商也推出更优秀的碟刹公路款式，这无疑是2015年下半年公路车市场的重磅炸弹。随着品牌商铺货的进程，这些已经公布的车型就是车友在2016年的目标了，对此权威自行车杂志Cycling Weekly评选出2016年市场上最好的5款碟刹公路车型。

TCR中间的C指的是压缩，捷安特是第一家大规模量产铝合金压缩公路车架的厂商，打破了欧美厂家水平上管车架一统天下的局面。在铝合金时代，压缩车架对骑行者身材有更宽广的适应性，S、M、L、XL等几个型号就能基本满足各种身高的人。在性能方面，压缩车架强度高，发力直接也是明显的优势。捷安特在90年代赞助了ONCE车队，正式开启了他们在公路车领域的辉煌，后面也推出越来越多的公路产品，其中不乏经典。

从80年代开始，巨大机械创立了自有自行车品牌捷安特（GIANT），但是捷安特在公路车市场真正大放光彩是在90年代开始的，而开启这道门的就是TCR。TCR中间的C指的是压缩，捷安特是第一家大规模量产铝合金压缩公路车架的厂商，打破了欧美厂家水平上管车架一统天下的局面。在铝合金时代，压缩车架对骑行者身材有更宽广的适应性，S、M、L、XL等几个型号就能基本满足各种身高的人。在性能方面，压缩车架强度高，发力直接也是明显的优势。 ...

碟刹正式杀入到职业公路赛意味着大集团将会出现不同的刹车系统，有的车手会选择用碟刹，有的则会选用传统的夹刹。有些人会关心两种不同的刹车技术和时间会引起摔车。但是，自行车和零件制造商说这样的情况并不是很严重的问题，并指出车手间使用不一样的设备早以存在。很多品牌都急切推广碟刹的使用，希望越快越好。禧玛诺和SRAM的碟刹产品早以存在在市场，而Campagnolo也会很快揭开他们产品的面纱。

UCI本周宣布将在2016赛季继续试行公路碟刹，并且有望在2017赛季开始正式引入碟刹。多赛特曾经在比赛中摔车被牙盘造成二次伤害，他认为碟刹的引入只会让比赛中的摔车更加危险，特别是卷入多位车手的大摔车。