初上高原——回忆2010年我的滇藏骑行！

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 10:40:48

本帖最后由 mariahwhitney 于 2012-11-6 11:18 编辑

七．骑行第六天
德钦—飞来寺—梅里雪山—沿澜沧江到盐井
里程：115公里路况：柏油少量滑坡海拔：3250M下降到2650M

日记记忆
2010.7.23 21点13分盐井
昨夜连续做了两个奇怪的梦，一个与车有关，一个与狗有关。再加上晒干又被淋湿的衣服，一早起来心里就觉得不爽，也说不清是心理的还是身理的原因，心里觉得憋屈！
吃了米线就出发了，今天的路况较好，全是柏油，只有少量的滑坡。爬坡12公里就到达了飞来寺，这里本是观梅里雪山的好地方，天晴时能将梅里13峰尽收眼底，却因为大雾什么也没看见。
接下来时连续的二十多公里下坡，途中有几处惊险的塌方，其中一处漏斗形的塌方，甚是险要。减缓速度小心路过，还是弄伤了小腿。清洗伤口的时候，梅里雪山便开始在云雾中若隐若现，引得我们疯狂拍照。
随着太阳的升起，滚滚澜沧江也渐渐在峡谷中显现了出来，并一直陪伴着我们到今天的终点盐井。
下坡到底，逆澜沧江而上市长达65公里的起伏路。上上下下，再加上强烈的日照，给我们带来了不小挑战。下午2点，老曹开始在佛山村路口修理线管，我则开始了晾衣服的活儿。刚把一切弄好，太阳却阴了。下午4点秀才补胎，我又开始晾衣服，居然又下起了太阳雨！我这个遭罪啊！
中午吃饭的时候，遇到了长途司机，闲谈中告诉了我们近日在芒康附近发生的血案：抢劫，杀人，**。弄得大家一路上下都很沉默，想着即将到来的行程，心理除了向往，也多了一份不确定。甚至一路再遇见善意的招呼与笑脸，心里都不觉多了一丝异样。
一直到下午5点，在路边遇见了徒步到盐井的藏胞一家人。在路边吃饭的他们，几乎拿出了自家所有的东西来招待我们。嚼着馒头，看围坐在一起的各地各族人，一种原始的温暖与信仰重新燃起！
告别他们，前行不远，5点半到达云南与西藏的交界线！在边界摆各种姿势照相，合影.
云南！再见！
西藏！我终于来了！

再回首：一路所有危险的传说都没在我们身上发生！或许一切都仅仅只是传说！或许一切都真切地在某个地方发生过！骑行结束，才知道很多地方其实很后怕，感谢上天保佑！

太阳鸟 · 发表于 2012-11-6 10:44:12

2010年，跟我走川藏的时间差不多啊，我也是7月

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 10:47:46

太阳鸟发表于 2012-11-6 10:44
2010年，跟我走川藏的时间差不多啊，我也是7月

哈哈，或者我们到后来还见过的呢？哈哈！都是老的日记了，我把它又重新发上来！呵呵！

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 12:30:42

本帖最后由 mariahwhitney 于 2012-11-6 12:32 编辑


                                                         滇藏骑事

                                                ——世界屋脊西藏篇

续云南篇，记录7.24从盐井出发8.6日到拉萨14天的行程，全程1380公里！经怒江，雅鲁藏布江江，拉萨河。翻越海拔4000以上的山7座，其中东达山和米拉山5000米以上！

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mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 12:33:24

本帖最后由 mariahwhitney 于 2012-11-6 12:55 编辑

八．骑行第七天
盐井—红拉雪山—芒康
里程：115公里路况：柏油海拔：2650M上升到4300M再降到3870M
日记记忆
2010.7.24 21点36分芒康
心情不好！
本来今天超过了两个牛人，一路从丽江出发的30多号人，要么退出，要么搭车，我是唯一坚持到最后的6个人之一。今日翻山再次超越了自己，我却高兴不起来。昨夜拿驮包出气，居然把新买的镜头给摔坏了！呜呜！

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 12:56:22

九．芒康休整
日记记忆
2010.7.25 11点41分芒康
早上，芒康的雷声雨声，还有不远处部队的喊号声，一直混杂在我的梦中。好久都没睡到自然醒了，一觉醒来，看雨后的阳光透过窗帘打进来，伸伸懒腰，赖赖床，生活竟如此惬意！
10点多才起来，商量好放弃从芒康到邦达的行程，直接搭车到邦达，备战怒江72拐，再到然乌节省几天行程好好游览下人间仙境。买好车票出来，再到昨晚的饭馆吃了炒饭，芒康就开始下起了冰雹。飞奔到旅店，大家都开始给情侣打起了电话，我躺在床上发呆，心里有一种落寞的感受

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 12:57:09

本帖最后由 mariahwhitney 于 2012-11-6 13:16 编辑

十．搭车记事
芒康—竹卡—荣许—左贡—邦达
里程：281公里路况：芒康到左贡均为土石，左贡到邦达柏油
海拔：3870M翻4380M的拉乌山和5090M的东达山，再下降到邦达的4150M

日记记忆
2010.7.26 22点34分邦达
下雨，路况糟，时间紧，不管什么理由我们都给自己找的只是一个借口。我，老曹和秀才“抛弃”了小江选择今早搭车直达邦达！这也成为了此行的最大的遗憾！
本来7点出发的车，一直耽搁到8点才出发。一大群帮人修房的藏族青年带着各式的修房工具和行李占满了大半个车厢和车顶。从车站出来，雨又开始下了起来。土石路变得更加的泥泞，一路颠簸着向上，老曹和秀才已经和藏族小伙子打开了话匣子。而坐在尾座的搭车的3个车友也开始了一路高声的喧哗，讨论着车子，房子和金钱。藏语、普通话、四川话、重庆话、山西话，浙江话……；烟草味、青稞酒味、馒头味、汗味，汽油味……各种声音和各种味道在这个小小的车厢里汇聚在了一起，似乎已个车厢就是一个世界。
听着后座那群车友的喧闹，我的心里变得特别的浮躁，一路艰难的骑来，居然也和他们沦为了同一类人，开始为这趟搭车而抱怨和后悔！
车子一路颠簸着下到竹卡，奔腾的怒江把拉乌山和东达山撕扯得支离破碎。一路的塌方与飞石让狭窄的路显得更加的危险，甚至感觉车子一直是悬了半截在悬崖上行进。这种半山之中，江面之上的状态，让人时刻心惊胆战。每每车子转到我这边靠外的悬崖，心也好似跟着悬在了空中。骑车好歹是“一切尽在自己掌控”！而此时坐车，竟有把生命完全托付于别人手中的不安全感，命悬一线之间啊！
一路上坡，一路泥泞却总有无数坚强的车友依然在挑战者高山。每每经过，我就想起了曾经的我们也曾是别人眼中坚强的风景。可此刻，我们却只能看着别人所构筑的风景！越到山顶，风景也变得开阔起来，仍有早到得车友再继续向前，我的心里也不觉渐渐开阔！开始对这趟旅程有了崭新的定位！
曾经对自己的此趟行程赋予了太多高尚的意义，甚至傻傻地认为走这条线的人都是心地善良、心境高尚的人。还早早地计划了回家后要把自己的QQ签名改成“英雄归来！”
直到了今天，搭了这趟车，有了时间好好反省一下，才明白，其实这仅仅就是一段旅程！就像我们每天都在开始着一段新旅程一样，每个人也都在走自己的路，看着别人不曾看到得风景！所以，实在不该给自己的这趟行程扣上太多高尚和伟大的意义！
而正如条条大路通罗马一样，每个人都用自己不同的方式，或徒步、或骑车、或坐车，或乘飞机等各种方式到达自己的目的地。我们每个人也都抱着各自的梦想与目的，或简单的，或复杂的，或高尚的，或世俗的等等。可此刻我们都坐在了这相同的车上，朝着一个相同的方向（邦达）前进。甚至从生下开始的那天，其实我们芸芸众生都朝着死亡的方向一起前进着！
高原则以她的雨、石、山、水、泥等各种艰险考验着我们每个人，同时也以宽阔的心胸接纳了我们每个人的到来。高原也因为宽容才有如此高峻的山崖和广阔的蓝天。
所以，想到这里，我原谅了别人，也原谅了自己！
心情也突地变得轻松起来，在车子的颠簸中竟沉沉睡去！
一觉醒来，车已块到邦达，美景扑面而来！
下车时，突然心里就有了个念想：回家后要更好地爱父母！

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 13:17:09

本帖最后由 mariahwhitney 于 2012-11-6 13:35 编辑

十一.骑行第八天
邦达—业拉山—怒江72拐—八宿
里程：99公里海拔：邦达4150M上升到业拉山的4650M再下到3250M
路况：前半程柏油，怒江72拐到八宿为土石搓板路
日记记忆
2010.7．27 21点35分八宿
从邦达出发，车队很浩荡，一行好几十人，包括一个超强的女生和一个中年大叔。邦达到业拉山口的13公里上坡就把出发前的大部队分割成了大小不一的几个团体。达到山顶大家都在山口的标示牌前照相，还有电视台采访一自驾的大叔，很假很做作！
接下来就是大名鼎鼎的怒江72拐，46公里的疯狂土石下坡。人造的工程和大自然的鬼斧神工竟然浑然天成，构筑了一幅气势恢弘的震撼画面。一路小心，几乎一直带着刹车。快下到底的时候，看一友摔了，自己也跟着摔了一跤，还好小伤而已并无大碍。一直到中午才把这个超长下坡下到底，拐完最后一个弯，长长地舒了口气，总算是安全地过了这个在我心中比上坡还难的考验！
沿怒江而上，经涂满车友驴友各种心情的川藏线第一烂尾楼，怒江大桥就架在了大山的悬崖中。有重兵把守，俨然一副军事重地。
过了怒江桥，吃了干粮，便顶着烈日继续向前了。山洪冲毁了大多数的路基，一路都在临时铺就的搓板路上前行。正值正午，遇见了徒步10万里环游中国挑战吉尼斯记录的陈游。一路拖着他的“家”在川藏线的高山深谷中游走。板车上装满了他的各色日用品，甚至连气灶和气罐都带在车上。一副人到哪里家就到哪里的感觉！一路遇见太多的牛人和怪人，此时对他并我太多的膜拜。如果处处把环游中国的广告打到车上，如果旅行变成了某种挑战或者任务，哪怕是自己给自己的任务，我都觉得它丧失了原本单纯的意义！有些担心他，他的“家”怎么才能拖上72拐呢？
接下来到八宿的路虽是搓板却非常之快，到达八宿正好下午3点！轻松搞定99公里的行程，在路边狂吃了一通冷饮降温之后，找住宿，洗衣服，洗车，写日志，发呆……

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 13:37:32

十二．八宿休整
日记记忆
2010.7.28 16点49分八宿
从然乌到波密的路段有大面积的塌方和桥断，于是选择在八宿休整以天。住在县城武装部对面的民政招待所，二十元一人，有洗衣机洗衣服，真是觉得安逸和奢侈。
巧合的是搭车时一路大嘴不停的福建小孩骑错了道，绕了160公里最终还是来到了八宿并和我们住在了一起！太过热情的他，让我和老曹和秀才都招架不住，尽量不找他说话，却仍是挡不住他滔滔不绝的自说自话！中午，福建小孩却带我们找到了特实惠的乐山快餐，盖饭10块，炒饭9块，还送一碗海带汤。在这脉动卖5块钱的高消费之地，实乃万分实惠哈！
吃饭回来，就是继续发呆和打瞌睡，日子似乎和这日照一样漫长！
明天我们将向然乌出发，加油！

mariahwhitney · 发表于 2012-11-6 13:38:09

本帖最后由 mariahwhitney 于 2012-11-6 14:19 编辑

十三．骑行第九天
八宿—安久拉山—然乌
里程:88公里海拔：翻越475M的安久拉山路况：柏油

日记记忆
2010.7.29 17点然乌
记忆点滴：
1. 早上出八宿县城时才早上七点，日月同辉，清冷的月光与太阳的金碧辉煌交相辉映，低调与张扬浑然天成！
2. 今天第一次遇见了磕长头的朝拜者，一拨在刚出县城不远，一男一女的两个小孩，没看见他们的大人。他们已经离家4个月了。还有一拨就是一大家子人了，不远处停着他们的拖拉机载满了各式生活用品。
一起一伏用身体丈量的不仅仅是到达拉萨的距离，更是抵达灵魂的距离。不管山有多高，水有多深，只要有心，都能达到！
3. 一路拦车要钱要糖的小孩，也让我和老曹出了一次小小的不愉快。总之，对不起！一路走来，我们都是黄金搭档哈！
4，安久拉雪山的壮阔与荒凉的美景
山顶垭口海子的宁静，
随风飞舞经幡的欢快。

5。福建的吹牛哥，一路被我们超越，爽啊！