山地自行车

软尾山地车的避震性能一直是所有人关注的焦点，无论是厂商的研发还是用户的实际使用，避震性能永远都是一个重要的衡量指标。在技术层面上，避震性能也是现代山地车的一个基础。强大的避震性能可以让一台软尾山地车在踩踏加速和吸收颠簸两个方面均有优秀表现。

如果你喜欢山地骑行，那欧洲的阿尔卑斯地区绝对是最好、最让你感受深刻的地区之一。我们邀请了摄影师以及作者Mattias Fredriksson从意大利、瑞士、法国和奥地利四地挑选出他最喜欢的几个地方，以下是他亲自选出的几个场地。

忙碌的生活节奏让许多车友苦于没有时间到乡野或山上的路线骑车，荒废时间太长，不仅车感渐渐淡忘，车子也变得难骑。要是把平时晚上和周末的零碎时间利用起来练习一些骑行的基本功，既能给枯燥的生活增添一份乐趣，也是为下一次真正的越野骑行做准备。

水袋包就像升降座杆，在你没有用过之前会觉得它可有可无，但当你接触之后，便会与其形影不离。水袋包也是专业Enduro骑行的重要装备之一，当然了，如果是长距离骑行那就是必备了。水袋包的最大功能并不是放置头盔、相机、手机、钱包什么的，而是可以让你随时随地，想喝水的时候就能喝水，而且背部的稳定系统能让你忘记背上还有一个包。

CUBE自从在2013年推出650B轮径车型后，Stereo系列每年都是Mountain Bike杂志年度奖项的热门选择。而新推出的这款行程较短、重量更轻、搭配协调的车型绝对是激进派的代表，当然前提是车架和骑行感觉适合你。

全避震山地车市场正在不断增长，越来越多的厂商都推出口味淡淡的全避震车型以供消费者从硬尾山地车到全避震山地车的转变。Cannondale Habit就是这么一款Trail车型。Cannondale Habit从入门到顶级一共有10个型号，全系列通用650b轮径，最低价从1799欧元起步，如果钱包最近比较瘦，可以选择入门级别的。当然如果手头宽裕，那么本文顶配的碳纤维版本也就是6999欧元而已嘛！前后120mm行程，足以让你在林道乐而忘返。

对于热衷于极限运动的人来说，山地速降Down Hill（简称DH）绝对是一项让人肾上腺素飙升的运动，而它也是山地车玩法中的一个分支，并是最刺激、最惊险的一部分，在欧美国家盛行已久。

几年前在电视上接触到一部关于山地速降的纪录影片，堪称是自行车界投资最大的纪录片，影片中的车手们可以沿着山脊一路速降，时而高高跃起，时而俯冲向下，唯美的画面让人叹为观止，那部影片的名字就叫做《车轮不息》。而今天，我又有幸亲自走进了这一群人中。

当Thomson生产出第一根座杆以来，就以精美做工、优良的品质为自己打下一片天下。随着时间的推移座杆技术有了新的发展方向， Thomson也紧随潮流的脚步推出了自家的升降座杆，最可靠、最耐用、最轻量成为了Thomson制造升降座杆的标准，自从它推出市场以来许多玩家都十分关注它的品质。

近日Turner Bikes宣布了最新的一款Enduro山地车项目——Turner RFX 2016。此次已经是RFX系列的第四个版本，这款致力于为高强度山地赛道而研发的系列，其历史甚至可追溯到1999年。当中，不乏万众瞩目的全碳素结构以及类似ENVE车圈的细节等看点，接下来就请各位跟随小编一起探个究竟吧。

高手在民间。某年某月的一天，速降吧一资深车友突然灵光一闪，脑子一抽就开始准备做速降车模型。“现在回头看可谓一路坎坷，远远没想象的这么容易。

如果要找一辆符合现代几何尺寸的Enduro，你会发现Santa Cruz Nomad会是完全满足要求的一辆车。在最近，整车上使用ENVE等的高档配置提高了Nomad CC的价格和逼格，使到它能够成为车手最强而有力的伙伴，然而新款的全碳纤维车架版本的Nomad C会有一个更低廉的价格出现。Nomad C的整车现在可以用约6440欧元买到。

大概十个月前，自行车行业因Cannondale的一款左撇子公路越野车型而躁动起来。非常荣幸的是，我们从麻萨诸塞州的Natick车店得到一个测试这台左撇子公路越野的机会。在六月份的时候，这台车的细节已经在公众面前呈现，铝合金车架的650B公路越野车型，注意有避震行程的公路越野车型。

BANSHEE Spitfire是一辆能够带着你轻而易举地穿过几个街区到达山脚，并且能够沿着狭窄的林道上坡轻松骑达山顶的全避震林道车。当然，它不仅是一辆全避震的爬坡能手，当Spitfire进入林道下坡地形时，它就像自己的名字一般，犹如爆发出的火焰，带你激情似火的穿梭在林道中。

我们很高兴见到Trek Fuel EX 29整车实物，全新设计的Fuel EX 29在角度上融合了XC的基因，因此2016 Fuel EX 29性能及角度要比以往的型号都要出色。Trek Fuel EX 29 有六种尺寸可供选择，最高版本售价在7999欧元。