论自行车之贵

to_dark_blue · 发表于 2012-4-16 07:14:13

其实自行车厂据他们自己介绍，他们一般也就生产一个车价，貌似技术含量很高的车价，然后变速器、轮毂、轮胎、钢丝……等都是从渠道采购，组装而成，和汽车生产的模式差不多的，说自行车厂的利润不高也是可能的，这取决于他们从渠道采购的配件的量和价格。但有些合资企业往往采取2头在外的办法来提高产品价格也是一种惯用的手法。

to_dark_blue · 发表于 2012-4-27 19:42:35

to_dark_blue 发表于 2012-4-16 07:14
其实自行车厂据他们自己介绍，他们一般也就生产一个车价，貌似技术含量很高的车价，然后变速器、轮毂、轮胎 ...

是啊，昨天在车展上看到很多商品，价格低到难以置信的地步，问题是要量。一副很好的骑行手套才2~3美元，有点厂商明确告诉我，如果有有量采购，可在报价的基础上打4~5折。其实自行车根本算不上高技术含量的产品，我们现在也是无奈地接受这样的价格，国内的收入大大低于欧美，但价格却明显高于欧美，这已经是路人皆知的事实，这可能也是欧美人那么富有的原因之一吧！

to_dark_blue · 发表于 2012-4-28 18:52:44

ZGJ0358 发表于 2012-4-27 20:26
是啊，不知道欧美的人要不要为房子发愁。假设欧美人民无买房压力，如果咱像欧美人没有房子压力的话，可能 ...

在D的领导下，什么人间奇迹都会发生

to_dark_blue · 发表于 2012-4-28 18:58:53

ZGJ0358 发表于 2012-4-27 20:26
是啊，不知道欧美的人要不要为房子发愁。假设欧美人民无买房压力，如果咱像欧美人没有房子压力的话，可能 ...

今天我又去了车展,发现车展桑如果这些东西都可以买，自己组装一辆车并不是难事，而且价格比我买的车要便宜得多，但问题是要有足够的量，这就不是我们普通消费者所能做的。这也印证了自行车之贵并非空穴来风。我看到了一辆和我现在的配置几乎相同的车，其价格不到我的车的60%，这还是整车，也许整个营销过程的成本的费用很大。