一路向西（六）梦断新藏线阿里多玛——我说的不是故事！（完）

春水一江

新藏线第二天：关禁闭的狗和好吃的回锅肉

                                  93公里碑——库地达坂——库地

       6月22日，小雨到多云。

       我们当天的目的地：93公里碑——67公里的库地。

       新疆的二名骑友5点多就起了床，老黄也跟着起来了。

      由于我们四人是临时组成的队伍，没有明确的领队。所以，在一路走过的几天里，大家都是根据自己的习惯起床，路上也都是根据自己的节奏骑行。

      在路上，我几次想提队伍领导的问题，因为毕竟是二个二人的队伍走到一起，谁都不好开口。虽然我不喜欢这种没有领导，缺乏明确作息时间安排的骑行，也只好随着大家适应着。

     听着老王和老杨的帐篷没有动静， 我也就听着外面的小雨假寐着。

      老王和老杨他们到了7点多才开始起床，我才跟着起来。

     每天早晨，我收拾东西的动作比他们的快，总是早早的等着他们。可因为外面下着小雨，我们吃好早饭后，直到九点多在雨小了些后才出发。老杨用他的北方话说：“嗨！起了个高早，赶了晚集！ ”

       在过去的几年的骑行里，我的经验告诉我：队伍无论大小，没有领导，没有具体的时间安排，就难得有统一的行动。

     和第一天相比，山向着我们迎面而来，更险峻了，也更荒凉了。今天要翻越进藏前的第一个达坂：库地达坂。

     库地达坂：又名阿卡孜达坂，海拔3150米，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，上坡12公里，下坡15公里。因是新疆线上第一个冰雪达坂和它的地势险要而得名。

      一路的道路二边，都是那没有一丝绿色的 铁样颜色的灰色山峰，只是在那山的底处，有着星星点点的绿色。

      骑行十几公里的缓上坡后，路过一个叫阿克其美特的小村。

     继续向前的道路上，我看到一个上山道路的右边有个军车休息处。

    我们在功略上知道：前面那盘旋的公路就是：库地达坂了。

春水一江

  

      在骑行里，我对这样陡峭上坡的道路不是很惧怕。

         一是面对挑战，人的潜力和激情会给自己增添力量；二是有上坡必然有下坡，比那看不到希望的几十公里缓缓的小上坡要好很多。三是在这样的道路上往往是艰难和美丽同在，我可以欣赏到那一路美丽和壮观的景色。

      我们在十几公里的上山道路上，在一个个大山的山腰上盘旋着。

      在蒙蒙的细雨里，我们艰难的上着坡， 老黄开始落在了队伍的后面。

      我们一路休息着。我的休息只是稍稍站站、喝喝水、吃吃东西、尿泡尿、拍拍照片，马上又上车骑着。

       老黄的停留时间一次比一次的长了起来。已经转过山嘴的我，看着刚刚和我们还在一起的他，还在山下慢慢的整理着行李。

      我发现：一路上整理行李，是老黄休息的一种方式。

      从喀什过来的路上，在一天天的接触的里，我对老黄有了一些了解。

       老黄今年65岁，江西人。他的骑行缘于退休时的一次体检，医生告诉他：你要想改变不良基因对你健康的影响，必须每年骑行一万公里。

      这样，老黄退休后，骑行成为他生活的主要内容。他每年都以家乡为起点，骑行过长征路、川藏线、青藏线。他自己有个环绕大中华的宏伟计划。每次他都是一个人出行。这次因为新藏线的特殊性，才第一次托运自行车和我约伴而行。

       几年里，他在当地成为了有名的骑行达人，加上他细致的文笔，使他成了当地媒体追逐的对象。他的每次出行，当地都会有消息发布。这些在他心里有着非常重要的位置。在叶城，他曾带着骄傲的口气说：他到公安办边防证，办证的同志看到他的名字，热情的请他吃了顿饭。

       从喀什开始，我就看着他不顾一路的疲劳，在骑行后，用随身带着的笔记本电脑和媒体送给他的无线U盘上着网，为那些媒体发着文章和照片。

         看到这些，从不隐瞒自己观点和看法的我，一路上和他交流着：

          几年来我对骑行的认识是：骑自行车旅行只是一种不同的旅行和生活方式，没有什么了不起的地方。只要有时间，有决心，有毅力，谁都能完成。

        特别是：过去了的已经成为历史，只是一个美好的回忆而已，不能把它作为今后路上的资本。

        看看不同的世界，健康、快乐的骑行，才是我们的目的。其它收获也只是一些附带的东西。如果我们把骑行本身看的太重，必然成为一种精神上的负担，反而会事与愿违的。

      在骑行里， 把自己路上经历和故事记录下来发表和大家共享非常的好，它能锻炼和提高自己的摄影和文字能力。但这也只是骑行的副产品，如果把它当成骑行的目的，那我们的骑行就有了功利的味道了。

       所以，我都是在骑行计划完成后，把一路的所见所闻整理后用文字和照片在网上论坛上发表，让更多的骑友共享自己的经验和快乐。

      在叶城，我对老黄说过： 在西行的路上，我们一定要清空自己，让自己保持孩子般的心态，这样，才会在路上有更多的感动和收获。

春水一江

         在骑行新藏线的准备工作中，我从前面的骑友的经验里，认识到它那不同的地方：

         第一天的海拔就陡然上升了一千多米；需要长距离的骑行4千米以上的道路，其中海拔5000米以上的路段就有130公里，可谓世界上海拔最高的公路；

         而且一路需要带着帐篷、睡袋和炊具等重装备，加上二天以上的食品和饮用水，这都是其它路线可以省略的东西。

         但在老黄的心目里，在过去的骑行里，没有他完不成的任务。这既让我看到他可贵的的信心和决心，又让我为他隐隐的担心。

         我非常担心他那过于沉重的行李会拖累他。

       结伴骑行，同行骑友的状况，不但会影响骑行者个人，也会对整个队伍带来影响。            

      我曾经向他表达过我的担心，和他说：网上很多关于新藏线的帖子，其中一个重要的经验就是：一定保持行李的轻装。虽然在喀什他把一些过重的几样物品寄了回去，但依然没有做到真正的轻装。

       在过去的几天里，因为道路平整，他很多时候都在我的前面。但从库地达坂开始，他的状况就非常明显的差了很多。

        上山的路，在雨里很难走。我在路边的弯道上，回头看着自己刚刚走过的路，心里的自豪感油然而生。

       看着身后远处那蒙蒙白雾缭绕的山峰上，一只苍鹰在盘旋着。

       这让我想到：英雄总是孤独的。因为它总飞在别人飞不到的地方！

        远处的山口就在眼前了。在这个著名的达坂山口，竟然没有任何标志。

        因为没有经幡和标志，让我们少了不少兴奋点。

春水一江

      站在垭口上，我看着前面下山的道路在盘旋着。

        山色苍茫，一片荒凉。

        下到山底后，我们在路边等着后面的老黄。

         老黄在出发时，就一再的和我们说：下了山，大家一定要集合了一起走！

         因为微信里说，就在我们前二天，一个队伍的4人被前面的阿卡孜兵站的狗给追了，其中一人被咬伤，四人的行李都被咬了。

         和我们一起的四个年轻骑友也下了山。大家每人都在路边捡了几块石头准备着打狗用。

春水一江

          一路的道路边有了河流。

    在经过的山体上，我们看到那绝壁的断面就是一块块的鹅卵石组成。

    它让人不由的想象到：不知道多少年前，这里一定是大海的河床吧。

        在一个山道的下坡处，我远远的看到大山凹处一片绿色，那就是我们要过的兵站：阿卡孜兵站。

        因为拍照，我一个人落在了队伍的后面。我想：我倒看看这狗和兵如何的恶！如果真的咬了我，我非找他们的领导和领导的领导，把这些恶狗和恶兵一起治治。

       还在骑行青藏线的时候，我就想给部队的上级写封信，因为在骑行的帖子里，我多次看到关于兵站的狗伤害学生的事件。曾经当过兵的我，看到那些说到兵站的战士纵容恶狗咬人的情况，感到这是对军人荣誉的一种玷污。但这些毕竟不是自己亲眼所见，也就没有落实了。

       前面的7人很快就通过了兵站，跟在后面的我在经过时，只看到一个老狗在门口蹲着，其它的狗在院里疯狂地吼叫着。我想：一定是因为前面的咬人事件，那些喜欢咬人的狗都被关禁闭了吧。

春水一江

        在道路的一个公路碑上，有人写着：“宪政、民主、人权，一人一票改变中国，别TM的光会骑车！”

        看来中国人对政治体制改革的要求越来越迫切了！但中国的政治文化基因，一人一票的梦想的实现，会不会给中国带来民主，是一个非常大的问号。

      在一个公路的标志牌上，我看到骑友的留言：“还有一公里，要吃的、要有喝的，还要有信号！”一个云南的骑友留言到： “乐乐！爸爸爱你！”

        我曾经在骑行中写过一首诗：“有爱才能走的远！”每一次远行，都让我对家的认识加深一分，看到这路上的留言，让自己对家人的情感更加的深厚和炽热了！

      下午三点，在一个下坡处，我终于看到山凹处绿树丛中的村庄。

     那就是我们当天的目的地：库地。

春水一江

          库地，海拔2960米，是一个不大的地方。

          二山之间凹处，在道路的左边有一条河流经过，道路的右边，有多家饭店接待来往的司机和行人。

        这里的兵站在二山之间的通道上设置了一个检查站，每天24小时负责西藏、新疆二地所有来往的车辆和行人的检查和验看边防证、身份证的工作。

        第一个到达的我，在进村的第一家可以住宿的“重庆餐馆”休息着，等待着后面的骑友。

        网上，网友介绍这家饭店老板的回锅肉烧的好，我进门的第一句话就是：“晚上在你这里吃回锅肉！”

       饭店老板四十多岁的样子，是甘肃人，曾经在这里当过兵。在当兵的几年里，他在这里的工地上认识了一个重庆的女人。这样，退伍后二个人就一起留了下来，开了这家饭店。所以，饭店的名字是以老婆家乡来命名的。

       在他的身上，我看到：爱情往往会影响和确定着一个男人的人生道路的方向。而女人就象一条船。

       在船上，不管是谁当舵手，但总是女人影响着它前进的方向。

       男人往往会为着这个方向，用尽毕生的力量。这就是女人的力量吧！

        大家陆续地到了，我们决定住在这家饭店，每人20元。

        我悄悄的和老板商量，我们有一个老兵骑友经济上有点困难，能不能在这里睡个地铺？老板很爽快，马上说：打什么地铺，4个人收你3个人的钱。在骑行中，我知道老杨经济状况差些，所以，在吃住中尽可能的照顾到他的困难。

        这里肉菜40元，蔬菜30元，我们四人要了一个回锅肉，2个蔬菜，连饭100元，每人25元。那回锅肉烧的真的很好吃。

        老杨一住下，除了总是弄他的胎，就是找人给他的旗子上签字。我在他的旗上写到：“老杨老杨真英豪，骑着公路车走新藏，每天补胎忙不停。”我写着停下了，我笑着说：下一句写什么呢？老杨看着说：“这就很好！这就很好！”我实在想不到下面写什么，就签下了我的网名。

        每天晚上睡觉前，老杨都要把那些签过名的旗子，用手抚摸着，再看一遍，那是他一路走过的路和他美好回忆！

        晚上，我们睡的地方是一个过道。我们看到一个个当兵的提着桶，来回经过通道走过。我们知道：这是路过的军车在偷偷地低价卖汽油给老板。

这里的好东西！

春水一江

新藏线第三天：峡谷里说来就来的风雪和变态的路！

                                           库地——204道班

          6月23日，晴天、有雨雪。     

        我们第三天的行程是库地（海拔2970米）——206道班（海拔4300米）。

        路程虽然只有46公里，但海拔上升一千三百多米，无补给。     

        在网上，我们就知道这段路不好走。但看着不多的路程，我们还是没有太多的放在心里。  

        早晨，八点多，我们在饭店吃着老板给做的蛋炒饭。

        老板看着锅里剩下不少，叫我们每人用方便盒装着带上，不再另外收钱了。这让我们四个感动地一塌糊涂。我们当天的路上和住处没有补给，这样，我们的晚餐就有着落了。

      

        经过库地检查站，在这里，我们浪费不少时间。每个过路的车辆和行人都要在这里的露天里排队通过检查和验证。

   

   

       一路的缓缓的上坡，我们慢慢的骑着，和身边一个骑驴的老乡比，比那毛驴的速度快不了多少。

       我依然保持着一定的速度骑行着，路上按照自己喜欢的方式做着短暂的休息。       其他同行的骑友休息越来越频繁了，时间也开始长了起来。
       这样，队伍逐渐地就慢慢地拉开了距离。   

  

        我们路上除了那四个同行的年轻骑友，又遇到二个年轻的骑友。

       其中一个还是我在到吐鲁番的火车上遇到的同车厢的年轻骑友。

       就是他留下来陪伴那个被狗咬的年轻人。

他们到叶城打过狂犬疫苗后，又继续他们的路程。

春水一江

     一路走过，没有看到一个是女的骑友。

      难怪网上说：库地达坂是女骑友的坟墓。

      很多女骑友大都是在第二天翻越库地达坂后，就回头不再前进了。

        一路蜿蜒的道路，在峡谷里穿行着，道路上看不到非常明显的上坡，可就是速度提不起来。

      在181公里碑上，我看到一个郑州快乐猫骑友的留言：＂小坡、蹬、不走、咋办！＂不多的路程，真的让大家骑的非常的辛苦。

        一路上，我吃着油炸花生米和杏，补充着能量。

      我在路上保持的习惯是：不作长时间的休息，无论是拍照、休息、吃饭、喝水都站着解决。

      这样既不耽误时间，又能充分的达到休息的目的。

路边的刚出生的小鸟。

         在骑行几年中，无论队伍前进的速度是快是慢，我都是按照我自己喜欢的节奏和方式进行。所以，我总是和同队伍的人说：你们以你们自己的节奏骑行，不用等我。这样，大家就不会因为等待和被等待而产生不必要的焦躁情绪。

        

春水一江

        下午4点多，我看到了网上说的一个强山坡的弯道，（没有看到194路碑）

      从这里开始，就要开始骑上被骑友们称之为“变态的路”了！     

  

      从库地过来，到194公里碑，（因为修路，没有看到碑）短短的三十多公里，我们从早晨九点骑到下午4点多，足足用了7个小时。   

        从这里到206道班还有十二公里的路了。

         我在这里停了下来。后面上来老王和老杨告诉我：老黄还在很远的地方。我对他们说：你们先走一步，我再这里等等老黄。

  

   

       下午天气突然发生了变化，云层在风的鼓吹下，加快了运动，风吹的大家穿上了所有的衣服，天色阴沉了下来。　　

        我在194碑前面上坡的一个弯道处避着风，焦急的对山下张望着。

      

       5点多，我才看到远处山下的老黄和他的另外一个骑友。

      我向他挥着手，用手势告诉他：我在前面慢慢骑。