《翻越梦想》------------2015年拉萨骑行记

zybb

可可的版本

和太阳赛跑-----S2D2: 抖了一天的新沟

按原计划，我们是准备从雅安出发到牛背山的，昨天晚上也打了电话联系，但苦于找不到伴，加上要是上牛背山还要从雅安坐车到荥经那边，两个人又更加犹豫起来。早上虽然起得早，但是又下了雨，加上我们去牛背山的心，有点不知所措，看着骑友们一个个收拾东西，穿上雨衣出发，我们心理虽然焦急，但一直也没有出发，一直到了9点多钟，我们才决定出发去新沟，早就听前面的骑友说新沟在修路要我们做好心理准备，于是我们赶忙将驼包寄存，花了一点费用，旅店老板劝我们今天在天全住算了，我们也没多想披上雨衣就出发了。知道路上可能没吃的，我们在城里买了一些干粮。路上碰到一个骑公路车的，说今天还要赶到泸定，我们俩也不得不替他担忧，他知道这一段在修路吗？

刚出城雨就停了，我们不太喜欢穿了雨衣骑车，这样汗会闷在里面，外面是雨水，里面是汗水，我们果断的脱掉雨衣继续骑行。今天把大驼包寄走了，很久没有这样空单车骑车，感觉轻松，可我们还没有享受这种轻松，就被路上的状况拉上了一根弦。整个路都在修，我们一路被颠跛过来，才走了几十公里，整个裤子单车上面全部都沾满了泥巴，我们也无暇去管了，在离天全17公里的地方，某某人就饿了，我们只好在路边找了个店子先吃饭，吃的同时把两部单车都洗了一下，看上去稍微顺眼了点。边吃饭也边听老板说后面的全部都是烂路，我们也是头大，只能是硬着头皮骑下去，一路上碰到好多骑友，大家的包上、裤子上全部都是溅的泥巴，我们也不说话，只能闷头赶路，连拍照的欲望都没有，一路上不停的看见有骑友的单车被爆胎了，我们最庆幸的就是在这关键时刻我们的单车还比较争气没有出现一点问题。这一路上我们的手都被抖麻了，有好多次我都差点从单车上摔下来，一路坚持，还不时的下着小雨，感觉路特别长，整个人都要崩溃了，最绝的是一个隧道，短短几百米，没有灯，整个路都在修，连个落脚的地方也没有，手电筒在里面都没有用，可惜的是当时照相和视频都录不了，318的修路真不是好骑的。到了晚上7点多，我们还没吃饭，只想着赶路，越往西走，天就黑得越晚，我们的前后都有骑友，让昨天碰到的骑友帮我们在前面客栈订了房间，我们俩心理也安心点，最少到了镇上还有住的地方吧，到了8点多钟，还有十几公里的路程，发现一路都过来了救援车，我们俩是死拼着没有叫救援车，真心不想在骑行318的第二天就这样。晚上又飘起了小雨，可想当时的情况是多么的糟糕，后面的骑友估计都坐救援车走了，我们俩是最晚的，差不多8点半才到了新沟镇上，路过第一家时真心不想骑了，想住下，但想到骑友已经给我们订了房间，我们继续往前，结果往前是一片漆黑，让我们摸不着头绪，我打了318英雄贴上的电话原来还在前面，估计最让人崩溃的时候就是在此时了吧，一路上都没有别的骑友了，只剩下我们俩个人孤单的在雨中骑行，当时心中也没有多想，只是想快点结束这种抖得不行的路。快9点钟的时候，我们总算到了今天的目的地，虽然有点冷，但是旅馆里面挤满了骑友，洗车的，吃饭的，聊天的，大家都在抱怨今天的骑行道路，都不想再骑第二次了，我们俩也是一身狼狈不堪，吃饭，洗澡，最重要的是洗车，忙完又差不多到1点了，不多话，写完骑行日记，又是倒头又睡了…….

以下是阳阳的：

早上六点半就被楼下的讲话声间吵醒了，昨天东升竹庄住了百来号人，有的队伍出发得早，一大早就在吵，我翻了一个边，继续睡，醒来再去想要不要走。

八点多醒来，窗外下起了小雨，前面走的同学要是没带雨衣可惨了，雨还越下越大。我们慢慢的洗漱完，吃了碗西红柿鸡蛋面（包餐），然后和老板打听去牛背山的事，因为去牛背山可以坐车，下雨也没事。谁知老板说从雅安去牛背山的很少，一般都是从泸定去，因为没有从雅安拼车的，要去荥经才能拼车，这个就要看运气了，我一听这不靠谱呀！这时雨正好停下了，我决定还是骑行去泸定算了，走到哪算哪。

老板还告诉我，从雅安到新沟有80公里，中间有个天全县可以停留，由于中间大部分地方在修路，所以要量力而行，我没太放在心上。但老板告诉我说可以把驮包从雅安寄到泸定去就动了心。

修路时节路肯定不太好走，而且还要开始爬山，不带驮包可以省很多力气，一个人的驮包只要20元钱，还是挺划算的，虽然可可觉得划不来，但我忽略了她的意见。结果证明我的决定是英明的，我们只带上了一天的换洗衣服，把其它的东西寄去了泸定的青松客站。

成都的海拨是512，邛徕的海拨是601，雅安的海拨是641，新沟的海拨是1330米了，从今天开始要爬山，我和可可把行旅包整理好，捆得紧紧的，然后兴奋的出发了。

我在出雅安的时候买了两个好大的馒头以防止被饿到。

（出雅安了）

雅安的路还好，但出城一公里后我们就被眼前的路况惊呆了，那路面上铺了一层厚厚的泥浆，由碎石子和泥土混合后加雨水搅拌而成一样，车轮可以陷进去，然后只要转动就能带着泥水满天飞，沙石溅到齿轮上、单车的各个部位、衣服裤子上、甚至到脸上来！这时雨又下起来，我当时就想哭了，这才走了几公里呀。。

（一路的泥泞）

有很多人当时就准备打退堂鼓，回雅安找汽车坐过去算了，但我在店里已经听说连汽车都不会走这段路，而且我现在正好是锐气十足的时候，心想只要咬咬牙挺过一段烂路，后面的路可能会好一点。

我在路上找了一些塑料袋和绳子，把它们缠在我们前轮的挡泥板上，这样骑了一段，稍微要好一点，但不久袋子上沾的泥水过多以致掉了下来，于是我又开始找其它的东西代替，后轮就没管它了，只听见泥石在大盘和链条之间咯吱咯吱的磨擦声，不禁心里在滴血，这链条能撑到拉萨么？

不到5公里的地方发现有人比我还倒霉，已经爆胎，在泥浆堆边上补胎，他工具齐全，我也帮不上什么忙，只能报以同情的目光。

泥浆限制了所有人的速度，很多比我们早出发的人就在前面慢慢骑着，所有人心里都憋着一口气，连骂老天爷的兴趣都没有。只要碰到路稍微干一点的地方，大家都停下休息一会，因为手都握不住笼头了。

泥浆路坑坑洼洼的，所以单车笼头都把手抖麻了，还有下面隐藏着大石头，让你不敢掉以轻心。很多人说要是晴天的话，这条路是满天灰的，他们宁愿在满天灰的情况下骑行，而我认为在泥地骑行要比在灰天里骑行要好，因为灰尘伤身体，而泥地只是伤车子。

不一会我们俩都成了泥人，反而放开了去，雨虽然没下了，但泥地却没完，快到天全的时候，地面上的泥才少一点，这个时候我已经被抖得饥肠辘辘了，于是不管三七二十一，在路边一个饭店停了下来。

点完菜后，我一边洗车子，一边看着被我们俩超过的骑友一个个向前赶。这边所有的饭店都有洗车子的水笼头，我把车上的泥浆冲走就扔在那里晾干，然后开始在院子里找塑料片，铁丝，缠在挡泥板那里，期望后面的泥少溅点到身上来。

一路上景色一般，两边都是树，眼睛都盯在路上，不敢到处看。停的次数也比较多，每次停下来总有好多朋友也扎堆停下，大家都能聊上几句，比起我们前面走过的路，这是截然不同的，能和天南地北的朋友们交流着，也算是318川藏线上的一个收获了吧。

（进天全了）

（天全的桥上）

过完天全后，路况更差了，不断有上坡要爬，在这么差的路上爬坡，大家都在蹭，各种组队的朋友们分分合合，全程除了可可，只碰到一个女生。

（路两边的风景）

两边的河道上，经常能碰到修水利的，修房子的，巨大的运输车不时从身边开过去，不过司机们都还算懂礼貌，每次碰到都减慢了速度。在经过一段泥路的时候，我的背包从货架上差点滑了下来，我马上下车查看，原来是车上的绑带被震断了，这才刚出发第二天哪。

（在这种地方出漏子真是屋漏偏逢连夜雨了）

我一手扶着背包一手推着车子在泥里走着，想找个干净的地方把东西整理一下，真有种叫天不应叫地不灵的感觉，这绑带我还是高价买的好的，结果还是受不了这路。

整理好行李，把喝的水洗了下链条，又去追赶可可了，我之所以要可可先走，因为她上坡的时候比我还慢，我有点怕赶不到休息的地方。在路上我已洗过几次链条了，就是直接把水倒在链条上，把泥浆冲干净，这样磨擦的声音小一点。

下午6点左右的时候，我们总算走到了干一点的地方，这地方离新沟还有20多公里，路面是一半烂泥一半水泥，路边上有座木桥，我们拍了几张照休息一下，不一会儿就停了几路人马，大家都认为不远了，而且这种路，一个多小时应该可以到。

谁知道不远处过了一个隧道后，路又开始烂了起来。昨天在邛徕碰到的山东小伙在隧道前面等着伙伴一起走，他是个独行侠，所以比较谨慎，当时他没认出我们来。

过完老虎嘴隧道，我们两在一个小卖部前面停下来吃馒头，这巨大无比的镘头味道并不好，但饿坏的人是不挑剔的，我还分了一点给路过的骑友，大家都饿坏了。

天渐渐黑了起来，有很多骑友开始打前面客栈的救援电话了，那边派出小皮卡一波波过来接人，我和可可刚开始根本没有想去搭车，但我记得可可以前跟我说过再也不想骑夜路了，我很着急。

离新沟至少还有10公里，前面已进入山区，坡越来越陡了起来，而且该死的居然又下起雨来，更多的骑友开始搭车了，我们前面看不到骑友，后面也没人再追上来，好像整个路上就只有我们两人在骑车，路面依旧是那么烂，我越来越担心可可，只要她说受不了了，我一定会让她搭车先走，但是她一直都闷在雨衣里不做声在踩着，我也就跟在后面不做声。前面的路一片雾茫茫，我通过依稀的轮廓，发现我们正走在山腰上，右边就是山崖，下面一层雾盖在山谷间，不知道有多深，要是白天看的话，应该有不错的景致。

一路上经过了一个一个的工棚，一个一个桥梁，一个一个的巨坑，反正就是觉得时间特别的漫长，路也特别的漫长，我尝试跟可可说话，但她什么也不说，还要我别说话。

这样的情况不知道过了多久，真到前面有几辆汽车把路堵起了，我们在等的时候才稍微交流了一下，我问她要不要搭车，她说应该不远了，算了。这时又有一辆小皮卡过来，车上坐满了我们在路上碰到的骑友，我问开车的师傅前面还有多远到新沟，他告诉我还有4公里。

那辆小皮卡回去送完人后又开了过来接下一波人，我们也终于看到前面的亮光，好像要进新沟了，英雄帖上有一家二郎山一号客栈就在新沟，我们打了电话过去把房间定好，顺便问他的位置，发现他就是我们碰到的小皮卡师傅，他告诉我们还要走800米。

最后这800米还是在爬坡，到客栈的时候已到了9点多，我和可可身上都是半干半湿的，又冷又饿。赶紧把东西放好洗澡洗衣，在这家客栈我们碰到了好多路上聊过天的朋友，他们基本上都是搭车来的，已经吃过饭洗过澡了。那个爆胎的骑友听说补了三次胎，因为太脏了，补的时候把沙子弄沾到内胎上了，又磨坏了其它地方。

洗完澡后，为了犒劳一下自已，我们点了一条鱼，告诉师傅按长沙的方法用青椒大蒜煮起即可，他们后来往鱼里加了些酸菜，告诉我雅鱼就是加了这种酸菜，味道更鲜美。

山里的气温比我想像的要低，但吃过饭后浑身都暖和了，我又开始在客栈外面的台阶上洗车，这次洗得比较干净，用牙刷把链条什么都刷了一遍，因为问过老板说后面的路要好些，大多是水泥路。

两辆车洗完到了12点多，还要写日记，写着写着眼睛都打不开了，笔在本子上画着蝌蚪，只能马虎了事。

从雅安到新沟我们骑了近89公里，其中有70多公里都是烂路，新沟的海拨1330，正好在二郎山的山腰上，离二郎山隧道还有18公里，住宿价格和东升竹庄一样，不过我们没有包餐。

zybb

溺死的鱼 发表于 2016-1-12 17:18
楼主，你们是什么时候从成都出发的，然后你们那个时间点骑川藏线天气是最合适的吗？路上风景是最合适的吗？ ...

我们从成都出发的时候大约是6月15日左右，我们非常幸运。一路平安。

zybb

和太阳赛跑-----S2D3: 翻越318上第一座高山

二郎山隧道的海拨是2170米，我和可可从来没有骑到过这样的高度，连续上坡18公里，跟大围山差不多。2170米会不会有高反不知道，我们心里还是有点怕怕的。

昨天我们遇到了一个组合，总共两个人，一个大哥比我还大，小弟弟好像是97年的，他们本来都是独行侠，遇到了就组成队伍了。但实力差得有点悬殊，小弟弟精力十足，可以甩大哥好远，我还给他们拍了照片，一大早我们又在客栈碰到，于是约好了，今天谁先到泸定的青松客站就把房间定好。

依惯例我们可能又是客栈里起来最晚的了，早上的太阳直射让人睁不开眼，一扫昨天的阴霾，我和可可起来后她去点早餐，而我把昨天洗干净的单车打一点润滑油。

早餐又是面条，依旧是西红柿蛋汤的。饭后我看见店里还有好多西红柿，问老板多少钱一斤，老板说自己拿，不要钱算了。虽然西红柿并不贵，在这个山里面还是要外运进来的，所以我真心非常感动的。

拿了四个西红柿，谢了老板，又在街上买了几个馒头，昨天的馒头很给力，饿起来还真少不了。我在攻略上看到过有人骑这条线饿得七晕八素的，都是在饱的时候没想得太多。。。

我们出发的时候基本上没有队友了，出村口有几百米的烂路，有几滩泥浆，我们很小心的绕过去，然后的路就比较好了。

虽然也是在修路，但总有一半是修好的水泥路，一边是碎石子路，虽然有点灰但还是可以接受，所以我们骑得愉快。

今天是山路，出门就是上山，由于我们驮包可能已到泸定，属于轻装上阵，所以一路骑得很轻松，后来听别人说这个上坡爬得要死我们很不理解，这个坡比我们走过的省道要平缓得多了，我甚至都不用小盘。

由于海拨还不高，也没感觉到什么高反，只是觉得空气有点干噪，太阳有点儿晒。两边的高山一座接着一座，我们就是山崖边上绕来绕去，抬起头就可以看到蓝天白云，这里的天特别蓝，终于有那么一点点进藏的感觉了。

2个小时以后，我和可可在一个山窝里找个荒废的小棚子坐下来吃馒头，她从长沙带过来的榨菜丝总算派上用场了，我其实根本吃不惯面食，但我特别容易饿，不能不吃，饭后再来一个西红柿，那味道特别好，就像从来没吃过这么好吃的。

一路上开始有藏人了，他们开了很小规模的小卖部，还有那种只有墙壁的厕所，上面写了“2元“的字样，虽然没人看守，但我和可可都没有去上。

越往上走天空的范围越来越大，但天气随着山绕来绕去居然阴下来了，路边经常有山泉水泻下来，我把自己的水喝完后尝了一下，发现味道非常甘甜。

到达二郎山隧道的口的时候天都开始下麻麻雨了，这让我非常紧张，离泸定还有那么远，淋雨可不舒服，二郎山的隧道口边上有个很豪华的厕所，里面的水不停的冲着，所以很干净，我想了一下就想明白了，这都是山泉水，所以这么浪费，我还顺便把水壶灌满了。

在隧道口前面我们休息了一下，碰到了青松客栈前来接修的单车修理师傅，他们的服务还做得真好，一个电话就出来了。而且我又等到了在邛徕碰到的山东小伙子，真是有缘啦，不过他还是没认出我们俩来，记性不太好。

三个人又象新见面般聊着天，然后进隧道，天空已下起了毛毛雨，再不走我怕今天又会湿身了。谁知三个人从隧道出来之后，一道刺眼的阳光亮瞎了我们的眼睛，隧道的前后，完全是两个不同的世界，这让刚进入横断山脉区的我们非常震惊。二郎山是横断山脉的第一道关，海拨有3437米，把低点的云层全挡下来了，所以山的两边是完全不同的世界，差别巨大，我们从海拨2100多米的隧道通过二郎山，所以体会不到天气变化的过程。

从隧道出来后，刚刚适应光线，眼前的景色一时之间把我们震呆了，蓝宝石一般的天空中，稀稀的飘着几朵白云，阳光直射下来，把山上下照着一片通透。隧道出来就是一座大桥，从桥上向山下看去，远远近近，一览无遗，我又进入画中了。

天空是如此的蓝，我知道将有一段时候要与这样的天空打交道了，不禁心驰神往起来，三个人不约而同在桥上停下车子，尽情享受这里的一切美景，我以前从来就没有见到过如此干净的视野，整个乾坤都是如些清清朗朗，你的视力有多好，就能看多远。

各种拍照后，与山东小伙又介绍了一下，他才记起我们，路边正好有个本地人的摩托车胎漏气了，借给他们打气筒用了一下。

看够了继续前行，上到一个小坡，看见有块好大的牌子，我们在背阴处停下来，又开始吃东西，既然这么大的太阳，不急着赶路了，停下来吃点东西吧。

停下车回头看去，天哪，二郎山顶上一圈厚厚的云带，象一个瀑布在山上悬而未落，场面让人有一种膜拜的冲动。高高的二郎山挡住了低云，但风把云送上山头，凝在那里。这种景色，我一辈子都忘记不了

。

我们开始吃馒头，西红柿，这时是下午快三点了，一个老骑行者从慢慢从后面骑了上来，也跟我们聊了一阵，他竟然是早上5点多开始出发的，一路推上来，在一个小饭馆里吃了个午餐，还眯了一会，这计划，跟我们完全不同。休息不多久，他和山东小伙先下山去了。

山上太阳特别大，我们早看过很多进藏前后对比的段子，不敢托大，把全身武装起来。山风很冷，我们继续前行，只有几百米，发现一个观景台，叫“日浴高原”，还有一个大石头，上面刻了“铸魂”二字,这里才是看二郎山云瀑胜景的最佳观觉点，主要是给汽车停车的，汽车不像我们骑行的，随哪里可以停。

前行几百米还有一个观景台，叫“远眺大渡”，在这里看下去，二郎山一路延绵过去就是冷碛镇，在冷碛镇，可以拐到牛背山去，也可以到牛背山下的海螺沟冰川。镇里从山下一直延绵到半山腰的道路，就像树根一样弯弯延延，一条带子般的大渡河伴着镇边流向远方，直到泸定县。

在后面这个观景台上，我们看到很多摆着小滩子的，卖的全是一些果脯，有桃子肉，樱桃干什么，都可以先尝，我尝了一下味道确实可以，就买了点，老板是本地的大妈，我问起她们去牛背山的事，她们非常热心，还要跟我联系车子，最后我记了一个电话号码就继续赶路了，说实话，她们太热心了，怕坑。

然后就是下坡了，因为是第一次在川藏线上下这么长的坡，所以我们的速度控制得非常死，绝不敢超过27码，路况非常好，但山路也确实是比较险，5公里后我停下来，舒缓一下紧绷的神经，可可也非常兴奋。

山边的景色非常好，我们停下的地方有很多格桑花非常漂亮，这种花在内地没有，在这里却是野花，直到出藏，我才知道格桑花在藏语里野花的意思，但我在云南西藏见过最多的野花就是这种了，所以也没有错。

在山谷大渡河的对面，有一个巨大的山坡，上坡上面一截完全被推平，从我们这边山上看过去，可以看到那截被推平的山上还有一个村子，在山顶边上，“中国樱桃之乡”几个大字看得很清楚，我喜欢吃樱桃，但不知道樱桃是什么时候熟。（后来知道这里叫上田坝乡）

休息了一会，继续上路，路上碰到了卖新鲜樱桃的也没有停下来，到了泸定再说，十来公里后，我们来到一个三叉路口，从这里往左就是去冷碛的路，往右则是泸定，我们的行李是从雅安直接发到泸定的，只能去泸定。

路上开始有很多的军车，一辆接着辆，我从未见过如此多的军车，我们靠着路边上慢慢骑，还有小车不断的从车窗里但出大拇指来，又前进了十多公里后，终于看见泸定的大门了，沿着河再走几公里，就看到了青松客栈。我们的老少配朋友和山东小伙朋友正在和客栈的老板聊着天。

老板正在那里卸驮包，赶紧让我们过去看看驮包来了没有，因为昨天我们出发得晚，驮包没发出来，今天又拖了一车，要是我们的驮包又没过来就惨了！我们很幸运的找到了自己的驮包，赶紧去老少配朋友帮我们定的双人间。

房间在二楼，临街的，我非常喜欢，把单车扛到二楼的小厅内，和可可两个人开始洗澡洗衣，经过这么多天的骑行，我们早养成习惯了，要是太啰嗦，衣服就不会干。厕所澡堂只有一个，是公用的，厕所的外面，大渡河的水声十分响亮。

弄完之后6点半了，要是在家天已快黑，但在这里还有两个小时，我们找到老少配朋友，商议着去看看泸定桥，然后再吃饭，青松客栈不包饭的。

我们沿着马路往前走，街边上好多卖水果的，一个老奶奶提着一篮黄黄的李子叫卖，我看老奶奶多为不易，上去买了几斤。尝了之后发现比沿途的李子都要甜多了，象柿子一样，汁多又甜，好吃极了。还有好多卖樱桃的，但朋友要我回来的时候再买。

从青松客栈到沪定桥不到一公里，我们走过来的时候看着泸定桥也就那样，并不如书里说的恐怖，但真到桥头一看，还是挺吓人的，参观沪定桥是否收费要看运气，象今天6点多了，没人守着了，就不收钱。

泸定桥还是由铁索和木板组成，桥下的水流非常湍急，而且声音震天的响，先从视觉和听觉就让人毛毛的，走上桥后，由于人多，那桥不停的摇晃，有很多胆小的人就开始停足不前了，我也有点担心，叫大家把手里的东西都抓好，要是掉下去决对没有人赔的，木板和木板之间的空隙很大，鞋子都很容易掉下去。

最终大家还是很安全的走了一个来回，两边的铁索固定得非常坚固，多少人都受得起。回来的路上买了两斤樱桃，极品的都只要18元一斤，就是我们这边叫车厘子的吧，味道非常好。

吃晚饭的时候，我们向朋友们表达了想去牛背山的想法，本来是想多约几个伙伴一起去看的，但无奈其它人都不熟悉，没有我们这股冲动，看来明天只能两个人上路了。

zybb

和太阳赛跑-----S2D4: 下定决心上牛背山

为什么一定要去牛背山？本来我也没有听到过这座山的名字，但我们出发之前有一位长沙这边的骑友，已骑过一次318的，说还要到成都这边来专程去一次牛背山，所以我上网查了一下，一查就发现不得了，这个地方还真是一个非著名的景点，山上号称亚州第一观日平台，360度无死角的景观，而且图片都是很美的。自从峨嵋山无功而返已后，对于牛背山的日出我更加期待了。

第二天我的这一批在新沟认识的难兄难弟们一大早就继续前行了，我从窗户里面目送他们走后又躺了会才起来，天气先是下了会小雨，然后就阴在那里了，这让我十分的纠结，这个天气能碰到日出吗？

吃过了早饭，我俩跟青松客栈的老板聊了起来，主要是问牛背山的情况，听他说基本上他每年要上去一次，并不是次次能碰到日出，还有人已去了几次都没有碰到的，山上的住宿条件极差，呆几天会受不了。

聊了会出来看看天，还是那个样子，又进去问他，他也挺耐烦的，但根本给不了我任何信心，他说山上和山下完全是两个天气，想要知道上面什么天气，只能上去看。然后他还打了个电话给山上，得到的消息的这几天早上并没有日出，想要看到日出，很玄！

我依然是不死心，不停地给自己打气又不停的否定，可可那边也打听了上一次山的花费，虽然牛背山不是景点不要门票，但光上下车费就是700元，并不便宜，这样冒冒失失上去一次值不值得呢？我跟可可两个人在外面商量来商量去，一直拿不下决心，10点多了，再不下决心就什么也干不了了，最后我一咬牙，赌了。

我要可可联系了网上一个很多人打的电话，好像是一个“云中漫步”客栈的老板，然后他找了一个当地的越野车师傅带我们上山，因为没有同伴，一个四人座的越野车就带了我们两人，我们约好10点半在青松客栈见面。

既然定下来，我们反而一点也不担心了，把宿舍整理一下，带上睡毯和衣服，到小卖部买了水，方便面以及一些吃的，就坐在那里等就是了，天空一直是被一层厚厚的云雾罩着，不时有一部分露出点阳光。

那车子直到快11点才来，我和可可迫不及待上车，车子沿我们昨天的路一返回，经过三叉路口，直奔冷碛。天边依旧被云幕盖在山头，一层层丝毫不乱。

(天上的云幕)

（又经过樱桃乡）

到冷碛后，师傅到家里拿了点东西就带上我们上山，路不宽，但师傅车技非常好，一路上只是飞奔，车子蜿蜒而上直到前面没有水泥路了。一个老人弄了根杆子拦在那里，看见是本地的车，才去把杆子撤了。

（其实一直只有半边路）

（天上云还是那么多）

牛背山一直都是民间流传的景区，并没有人管理的，所以以前是只有山路，后来被一家企业承包了山路，修了一条泥巴公路，车子才得以上山，但后来这家企业没搞了，路也就没有人维护了，直到现在越来越烂。本来是没有人管的，但好像最近两年发生了几次车祸，总有人遇到不幸，都是外地私家车开到牛背山是去玩的，所以当地就派人了守着路口，不准外地车上山，只有本地人能开车上去。这是我们上山后听别人说的，不知道当不当得真。

我们走的路越来越差，看得出这两天还经常下雨，路上硕大的石块和泥泞的路面让我们不停的颠簸，师傅却全然不顾，根本没有踩过刹车，把我们可可吓得要死。车子不停在山道上盘旋，一个山头一个山头的连过去，我们离天幕越来越近。

（路况非常不好，摩托都抛锚）

公路有宽有窄的，一路上也没有碰到什么人，只碰到两辆摩托车，一辆都被这路弄到抛锚了，被另一辆拖着在慢慢走，在一个山头，师傅停下来，然来碰到个熟人，也要上山的，就把他一同带上了。

路过一个三叉路口的时候，我们看到一个停靠点，从荥经过来的路就在这里和泸定过来的路交汇，有一队骑自行车的人马在这里休息，我们向他们挥手问好。

（骑友）

开到快2 点的时候，这时车子已接近天幕了，我问师傅还有多远，他说走了一半了，我一听觉得这点车费还是挺值的，再往前走，车已开入云中，可见度降低，师傅的车整稍慢了点，但路况更差了，地上好大一滩滩的水，而且经常有磨盘大的厂头就滚落于路中间，十分吓人。

这样又走了半个小时，视线又渐渐好了起来，我们已在云幕之上，但视线却没改善多少，看不到云海，满天的雾气只是淡了点，我心里有点失落，听别人说山上山下两个天气，我看这山上的天气并不是太好，我只好对可可说：“看来这次白来了。”

（天幕的天上景色还不错的）

路越来越险，从本来在山中间盘旋变成了在山崖边上开，师傅也开始小心翼翼了，因为有的地方路还没有一车宽，车子要斜在坡上开才能过去，悬崖边上连个石头都没有，翻下去连个报信的机会都缺，师傅和同车的人还算淡定，只是在慢慢开，我把可可的行车记录仪拿过来开起，伸出窗外拍了视频，却不敢看。

有一个地方还有一个很高的土墙，越野车前胎过去后底盘被顶在那里，师傅下来前后看了看，然后硬开了过去，底盘上面有一个平衡杆被刮了下来，直到开了很远才发现。

到后来都没有路了，可以看到山上到处是轮胎印子，车子都是乱开着上的，有的地方被车子弄塌了也没有人管，这时离山顶只有几百米了，越野车凭着出色的性能开了上去，路边上一个个大帐蓬开始出现，那是一家家私营的客栈。

我们的客栈靠近山顶，车子直接开到门口，一个长长的帐蓬，边上挖了个很大的坑，这就是“云中漫步”了。下车后，我调整了一下状态，还好，这里海拨已上3000，俩人都没有不良反应。

帐蓬内十分昏暗，没有电灯，一个老爷爷迎接的我们,他带我们参观了每一个房间，帐蓬是建在泥地上的，室内的泥巴稍微平整一点，整个帐蓬里没电，我打开手电查看着，有的房间就是一块大木板搭的铺，挤挤可以睡5个人，有的房间有四张床，最好的VIP间只有三张床，所有的房都是编织袋子那种布隔开的，所有的被子床单估计一年都难得洗一次，反正黑不隆冬的你也看不清。因为带着可可，所以我们选了最豪华的三人间，床要略大，而且老爷爷保证不会再让人睡进来，本来是80元一张的床位，我们只要收160元，最后在可可的不断的还价，和天气十分差的情况下，以130元成交。

（山上只有这个条件了）

定下来后把行李都放在一张床上，两人拿出睡袋并换好冲锋衣裤，我看了一下海拨，3100左右。带上相机和手机来到客厅，发现客厅里还躺着一个旅客，他是骑车上来的，半路上就搞不动了，最后还是搭便车上山，上来后又因高反动弹不得，情况还算良好，我们的师傅则在火炉边上玩手机了，他会在山上住一晚，明天再送我们下山。老爷爷告诉我，6点半吃晚饭，30元一个人，泡方便面的水不要钱，吃晚饭的时候还会发电，到10点停电。

我一看时间还早，就和可可走出客栈，这时山上也开始大雾，十面之外都看不清东西，我的心情反而放松了，这个样子，估计是白来了，白来就白来吧！网上说有人来了好多次都没看见过太阳呢。定下心来，我俩慢慢的边聊边往山上走。

（什么景色都木有）

走得快了就会喘，这是我第一次接触到高反：一是感觉喘，有力不敢使出来，然后就是后脑勺这里有点涨痛感。走了二十多分种后看到不远的地方有一个小商店，里面有饼干，泡面，饮料，一个老爷爷在门口看到我们，招呼我们进去坐，外面的雾越来越浓，甚至有点象小雨了。我们走进小屋内，老爷爷正在炉子上煮泡面，他要我们坐在门口的小板凳上烤火，在这又湿又冷的山上，这屋里被炉子烘得暖暖的，非常舒服。我们跟老爷子聊了一会，就说到这天气，老人家要我们不要灰心，他说中午的时候就在他屋里面还看到了贡嘎雪山呢，不过只有十来分钟的光景就被浓雾盖住了。

烤了一会，我俩继续出门上山，这一路上来都是泥路，光秃秃还有点滑，我们小心的爬上顶后，不免大失所望：顶上没有一砖一瓦，连棵树都没有，只有矮矮的灌木丛。这顶，就象那水牛背一样，一条山脊几百米长，站在长上看去什么也看不到。

远远的，听到有人说话，不一会，上来两个女同学，她们在雾里拍着照片，我们相互认识了一下。这时我发现雾里面好像出现了一个黑黑的漏斗形状，这雾是不是要散了呢？我们一边聊着一边注意那边，结果十多分钟后还是老样子，我们只有失望的下去。

（云里面的黑色漏斗）

从山顶到客栈大约一公里的样子，山顶的海拨是3500多米，我们一路下来，居然发现雾气越来越淡了，快到客栈的时候，已能看到很远的景色了，这山上的雾，竟然是一层一层的，就象一片一片的云，云上云下，两个世界。

（山上的矮灌木）

牛背山上无树无坡无高房，视野极为开阔，只见远处的群山之间，全部被低低的云雾填满，云雾在山间不停的流来流去，景色就在仙境里一般。

（云下面的云海仙境）

那在半山腰碰到的骑者现在都骑上来了，就在我们前面的山坡下高喊，我们的心情也舒畅起来，这云海，真漂亮！总算是捡回一笔了，心里好受多了。

（已经在下雨了，我们还在坚持）

这时山上的云变成了雨开始落了下来，我们躲都躲不及，只能钻到一个废弃客栈的悬空地基之下。雨下了半个小时，快6点了才停，这时我们出来，发现景色依旧在，山上其它客栈里面也跑出一些朋友来，在山崖边聚集着，叫喊着。

（愉快的躲雨中）

我俩踩着泥巴来到山崖边，天空上面一层仍被浓浓的雾气罩着，而我们所处的这一层，视野非常好，半山腰的地方又是云海，白白的云海翻滚着冲向群山，却被一个个山头组成的水坝挡着，于是一点点的挤着，流动着，象水一样一丝丝溢过去，这景色非常清晰，几乎触手可及。

（雨后的仙境，可惜太迟了，天要黑了）

山上的零散游客几乎全过来了，他们中也有几个来了几天的，有来了几次的，都说这景色一个星期内没有看到过，说我们运气非常不错，我们也帮他们拍照留念。大家在这胜景面前各种啰嗦，根本不愿离去，我们也忘记了时间，云海的水平面到后来慢慢的低了下去，天也终于要黑了，我的相机再也拍不到清晰的图像，才不舍的回到客栈。

（很棒的骑友）

（挡不住的天黑）

发电机起动了，晚饭也正好开餐了，虽然没什么油水，但味道比我想像中的略好，我吃了三碗饭，然后就坐在火炉边上，今天身上被淋湿了点，还是有点冷。这时天上又下起小雨来，我的心又落了下去，要是不下雨明天还是有希望的。

客栈里还有两个女孩，她们上来都第三四天了，只看到今天的云海还觉得不错，那个高反的青年人这时情况也好了不少，于是大家在一起聊着这天气与景色，也还聊得开心。说话间门外又来了一队学生模样的徒步者，一共四个人，他们带了帐蓬，但这天气要是在外面扎营也够狼狈的，所以愿意出点钱在客栈的厅里扎营，老爷爷同意了，于是这地方更热闹了。

山上的干净水十分稀罕，我和可可两人趁着有电，赶紧漱口擦了把脸，等大家都忙活下来，又快十点了，在老爷爷的催促下，大家回房整顿，要停电了。

外面的雨一起没停，我也一直没睡好，可能对海拨有点不适应，一会热一会冷的。

（我们拍过的这些朋友，我这里还有很多照片，如果你们要请与我微博@凉拌猪尾巴联系或加QQ5391129）

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和太阳赛跑-----S2D5: 上天的礼物

高海拨的不适应和环境的不熟悉让我睡得很不安稳，外面的下雨时大时小，纤维布的屋顶能很清晰的听到每个雨点的声音，凌晨一点的时候醒了，凌晨3点的时候又醒了，还冒着雨上一趟厕所，人感觉有点不对，有生病的预兆。

5点的时候雨总算停了，我又出来看了一下，外面到处是雾，这样子别说是日出了，连门前的大坑都看不到，我只能又回到床上躺着，5点半的时候我又爬了起来，雾淡了点，但东边隐约有点红光，我赶紧回床边把可可叫醒，把东西全部穿戴整齐，又把睡毯披起，然后抓起相机就跑。

从客栈到山顶约有一公里左右，海拨落差有300来米，属于非常陡的山路，我一路狂奔，结果差点一口气喘不过来直接晕了，后来实在跑不动了就停下来朝着东方拍两张照片，等跑到顶上，已经恨不得把肺直接掏出来呼吸了，太阳穴砰砰砰的跳得响。

东边越来越红，而且山顶的雾气急速变淡，视线越来越好，象魔法一样。我稍微正常了点就举起自己的相机开始测光，对于日出日落，我的经验是小光圈，然后不停调整快门速度，最要注意的就是不要把最亮的地方拍过曝了，大多数人追求即视效果，把最漂亮的云彩作为正确曝光对象，结果部分过曝导致片子失色，我边拍边查看效果，有些片子虽然显示出来黑乎乎的，但在软件里都可以拉回来，只要最亮不过曝即可。

东方红起来的范围以肉眼可见的速度越来越大，把牛背山正东方天空一些本来都看不到的云彩一层层染上了红边和金边，衬在蓝色的背景上面，一时间异彩纷呈。随着天空越来越明亮，雾也散得一点都没有了，我知道我即将收到上天给我的大礼。

今天要是没有云，那么日出也就不会这么精彩，但由于这几天牛背山的云多了去了，还分了好几层，所以让整个天空都变得立体的美丽起来，在茫茫的云海之上，各种层次的云被染成了多个相邻色，最中间的核心区是黄色，然后是橙色，然后扩散开来由红到紫到外围的蓝色，整个一万花筒。我对着东方，眼晴盯着相机的取景器眨都不敢眨，食指机械的按着快门。

顶上面的人渐渐多了起来，密密的相机快门声响成一片，人们议论着、惊叹着、赞美着！有的人讲来了多次了，从没见过这么美的，也有人讲这是一个月以来唯一的一次日出。这时可可也上来了，她是慢慢爬上来的，兴奋得要死，在那里用手机拍照，我把手上的睡毯披在她的身上。

这时不知道谁喊了一声：“雪山呀”，我顺着声音看去，不禁惊呆了：在日出的反方向，厚厚的云海之上，一个微微泛红的雪山顶露了出来。说句实话，来牛背山之前我并没有做多少功课，只对这里的云海有些印象，上山了才知道可以看到雪山，至于雪山的大小远近模样，一概没有任何印象，因为以前看过的其它雪山都是在山下车里远远一憋，直到今天此时，我才算是真正意义上的“看雪山”，当时就有种想膜拜的感觉。

牛背山以西的雪山，又叫贡嘎雪山，她和牛背山之间隔着一个景区叫海螺沟冰川，牛背山和贡嘎之间，除了云海，根本无任何遮挡，贡嘎的全貌就呈现在我眼前：在云海之中，她象一个巨神，稳稳的屹立那里，宠辱不惊，云雾在她身上各种装扮，她却不为所动。她的山头，虽然也是雪白，但由于高过云海，被从东方照过来的霞光，染上一层漂亮的红色。

贡嘎雪山是著名的雪山，主峰海拨有7500+米，被称为“蜀山之王“，在藏区不算是高山，但她的攀登难度却超过了珠穆朗玛峰。听说贡嘎雪山一共有18个观景区，最好的一个，就在我脚下。

雪山上温度低，所以基本都多雾，大多雪山常年被雾气笼罩，很难得现出真身，一般要等到雨后雾气消散才可见，而今天，正好合上了这个点。雪山上面那一点点云雾，也在慢慢的落了下来，雪山的真身也慢慢的全部显露出来。

一个客栈的老板带着他的客人们聚集在山头，他用很大的声音兼任着导游的职责：“牛背山有一个月没有这样的日出了，大家运气非常不错，大家看，这是贡嘎神山，再看这边，这是笔架山，我们叫尖尖儿山，然后是四童山、折多山、再看这边是四姑娘山，不过远了点，看不太清楚，由东向南的这个平顶的叫瓦屋山，再是二郎山、后面的那个远点的就是峨嵋山。。。。。。”

大家随着他指点的方面转着圈儿，虽然太阳还被云层遮挡着，但这些山尖儿在云海之上都还醒目，他们都低于贡嘎雪山，除了有的山头带点白色以外，其它都是青色的。牛背山被称为“亚州第一日出观景平台”，主要是因为这座山的地理位置特别好，首先是云海不断，其次是山顶上光秃秃的，没有树也没有建筑物，三是周边没有比它高出很多的高山遮挡，放眼望去，360度皆是风景。

东方的太阳在经过短暂的酝酿之后，经于顽强的穿过云层，向我们直射过来，最初还可以直视，但几秒钟后就睁不开眼了,强烈的光线冲破薄云，在厚云的边缘形成阴影，它给这天空一切的云彩都添上颜色，它把这胜景牢牢的控制在它的手中。

(全方位的景色，没有死角，这是其它地方所没有的）

贡嘎雪山被新出来的阳光照着，反射出耀眼的金光，光彩夺目。

我已无法形容自己当下的心情，自从离开长沙，我见过非常多美丽的风景，但那都是人间的景色，而我现在看到的，却是仙境，它本不属于人间！我从未想到过自己可以置身于这样的风景之中。

今天到牛背山顶上面的游客，也有百来号人，现在基本上都在顶上了，从太阳出来后，大家的目标都分散了，因为到处都是风景，有的摄影者就盯着着一片云，说等太阳能照到的时候，就把那一刻拍下来；学生党们则跑到其它低一点的地方与云海合影去了，还有昨天骑车上来的那些骑友们，则找了一个地方与雪山在合影，大家各自找寻着自己的乐子。我们的下面一片云海，而云海之上除了各种山头，就是各种千姿百态的云，它们不停的变幻各种形状，在蓝天下任意涂抹，我们要做的，只是不断欣赏。

我和可可东拍拍，西拍拍，一时跟这帮人混一起，一时跟那帮人混一起，大家都是四湖四海的朋友，上来一次真心不容易，今天一起分享上天给大家准备的礼物，也是有缘，交流之间，没有半点生疏。

玩得正在高兴的时候，突然可可手机响了，原来是客栈里的师傅打过来的，一看表，居然9点多了，我们在山顶上居然呆了3个多小时了，这时间过得真快。

我和可可一步一回头的走下山头，山上的景色依旧，我带走的，只是千分之一的景像，这种仙境，不知何年何月还能再见一次。

来到客栈之后，刷牙洗脸吃泡面，收拾所有东西，弄完10点多了，师傅顺便又把那个得高反的小伙子捎上了，我们没说什么，反正是空着。

汽车沿昨天的上山路返回，虽然是下山，但惊险之处，不亚于昨天上山，我本来想在车上睡一觉的，根本睡不着，人也一直处于兴奋的状态。回到冷碛镇后，师傅跟我们商量一下，叫了另辆车送我们回沪定，他就没有再往泸定了，我们也没计较什么，今天比较高兴么！今天总体来说太值了。

到了青松客栈后，我跟老板和老板兴奋的分享着我们的照片，看得出他们也为我们高兴，其实这种时节本不是上山的日子，最少要9月份以后天睛的机会才会多点，我们能看到日出，真是靠运气。

两人回到房间，开始收拾洗澡，弄完之后我又擦了一遍车子，做好一切出发的准备。

全部搞完后到街上吃晚饭，在泸定桥边上找了一个叫“四川钵钵鸡”的店子，这家店子很像我们这边吃的麻辣烫，但不同的是他的东西都弄熟了，只需要在冷油汤中浸泡就可以吃，麻辣爽口，味道非常好！

泸定桥边就有一个大广场，每天傍晚都是几百人在齐聚在这里，一起跳广场舞，他们围成一个很大圈，共有多层，慢慢地转动着，场面非常壮观。其它县城的也基本是这样，广场舞都是大规模的活动，如果大家去玩，千万不要错过这样的机会。

我和可可散步把泸定转了一个遍才回到青松旅馆，当然免不了又去买了二斤樱桃。

睡觉的时候发现自己还是有点不舒服的，有点感冒的迹象，但我一点都不在意。