一路向西，我的西藏之行-------川藏进，青藏出。

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小狼牙牙 发表于 2015-8-28 13:51
曾遇到一个哥们，驮包里带了一箱红牛，下山时又遇到他，发现红牛喝得一罐不剩
这样的土豪真是让人呵呵了

估计卖了一些，不然一个人哪能喝这么多啊{:soso_e113:}

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小狼牙牙 发表于 2015-8-19 11:02
点个赞

{:soso_e181:}谢谢，前两天有事回老家了，这两天继续更新。

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1432064619 发表于 2015-8-25 17:35
向你们学习！

岂敢，你是前辈，有空还望多指教。

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6月11日，星期四，出发第40天，出发地：巴塘，目的地：芒康。
   巴塘是一个建在缓坡上的小县城，主干道是318国道，与国道垂直的是几条街，店面比较多，以餐饮和日用品为主，与理塘相比，少了很多首饰加工店。城区中心有一个大的广场，晚上有很多藏人到这里跳广场舞，广场上设置了一个特警值勤的岗亭。藏人跳广场舞和汉人不一样，他们不讲究方阵队形，所有的人围成一个大圈，跟着音乐的节奏绕着广场转圈圈，一些小朋友在圈中间玩耍，场面甚是壮观。大街上时不时地可以看到荷枪实弹的特警巡逻的身影，傍晚时还有当地民兵协助巡逻。
      巴塘城区早上的气温比较凉爽，穿着骑行衣比较舒适。我们沿着318国道下坡，穿过一条条街道，与一辆辆货车擦肩而过，期间大货车丝毫不曾减速，哥惊慌之余，不得不佩服大货车司机的驾驶技术和心理素质。早上七八点的太阳真的很漂亮，天空依旧那么蓝，在这里白云和蓝天永远都是最亲密的伙伴。我们沿着金沙江而下，江水缓缓流淌，在拐弯的处冲刷出一片片沙滩，细细的沙子呈淡黄色，积水的沙坑倒映着蓝天白云。

      两岸是荒凉的高山，除了山脚下有水的地方，其它地方几乎寸草不生。山脚下有植被的地方，葱笼中犹见几所民居，在一座山的山顶上，居然还有一户人家。经过一个村庄时，村里所有的民房外部墙壁都涂成了暗红色，倒映在水中，与对岸白色的墙体交相辉映。一群村民围着佛塔转圈，我们好奇地停下来，加入了他们的行列，同时不停地用手拔着转筒。我们只是把它当成了一种活动，完全没有藏民那么虔诚。

      今天我们穿过了金沙江大桥就正式进入西藏界了。金沙江大桥是四川和西藏的分界线，到达金沙江大桥时，发现“西藏界”这个牌子已经被涂得面目全非。很多骑友在桥上摆着不同的姿势拍照，看着界牌，我们连拍照的心情都没有了。桥对面是一个检查站，要检查身份证。检查身份证这一要求应该是从进入巴塘开始的，从此一直到拉萨，每进出一个镇区都要检查身份证。我唯一担心的就是我那把斧头，如果被检查出来了，哥可能要被扣留，因为那是一把开锋的斧头，属于管制刀具。事实证明了我的多虑，检查站只检查身份证，其它一概不问（藏人例外）。
     进入西藏界之后，发现国道两边的地形明显发生了变化，山体越来越高，越来越陡，而且更加荒凉。国道修在山脚下，时不时有碎石从山上滚落下来。中途遇到了小雨，我们非常担心山体滑坡，雨衣也是脱了又穿，穿了又脱。一路上接二连三地遇到骑友，大家都表现出一副精疲力尽的样子，因为今天的路都是缓坡，而且是围着山体转圈，用“转山”来形容比较贴切。今天我，德财，小屁孩三人走得非常慢，真正的休闲骑行，时不时停下来拍照。下午三点钟左右我和德财到达海通兵站，遇到其他的几个队友。他们在一家商店门前休息，目测老板娘35岁左右，但颇有几份风韵，特别是她微笑的时候，两只眼睛很迷人。我和德财每人吃了一碗蛋炒饭，其它几个家伙匆匆赶路了，因为他们知道，我们一会儿肯定会赶上来。刚刚吃完准备离开，发现桌子上有骑友落下的水壶，那叫一个脏，上面沾满了灰，好像从来没有洗过。哥正在惊讶时，接到老胡的电话，原来这么脏的水壶是队友小杨落下的……
      告别了漂亮的老板娘，我和德财又出发了。到达宗拉山脚下的一个小村庄时，在一拐弯处，遇到两个“打劫”的小孩，女孩约10岁左右，男孩约6岁左右，两个同时往车上扑，去撕扯我们的驮包。后续的骑友，如果在经过这段路时，遇到小孩在路边问时间或要吃的，尽量不要停留，如果被他们扯住了，可能就没那么容易脱身了。这边的村子是从宗拉山脚下沿着斜坡向上延伸的，看着弯弯曲曲的上坡路，哥倒吸了一口凉气。纵然浑身无力了，却还是硬着头皮往上爬，离垭口大约2公里时，遇到老胡他们，还有其它的一群骑友。有个哥们爆胎了，不会补胎，一群人围着帮忙，不到十分钟就搞定了。

     上坡时，哥充分发挥推车大神的优势，骑一段推一段，不一会儿就冲到前面去了，到达垭口时，德财和其它队伍的三个骑友到达了，我们简单了拍了两张照片就下山了。芒康就在眼前，但下山的路一样弯弯曲曲，七八公里的下坡不到二十分钟就下来了。直接进入县城，找好住的地方等老胡他们过来。芒康的天空美得让人窒息，下午五点多还是艳阳高照。晚餐我们选择了一家云南餐馆，吃饭时，一大群牛羊从门前的街道上走过去，留下了一堆堆宝贵的牛粪。原来在藏区，牛羊可以随意进入城区的，这才是人类和大自然和谐相处的榜样。

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6月12日，星期五，出发第41天，出发地：芒康，目的地：觉巴村。
    大清早一觉醒来真不想起床，隔壁的队友们也都躺在床上聊着天，丝毫没有起床的意思。最终还是咬牙起床后出发了，告诉老胡他们，我们在前面先走，在拉乌山垭口等他们。从住宿地出发不到两公里就到了一处检查站，又要检查身份证，在藏区这是常有的事情。太阳出来后，气温也越来越高，身上燥热无比，加上昨日着凉和拉肚子，今天的状态极差。前方不远处有一徒步的哥们，一瘸一拐。走近一看，右腿小腿截肢，装着假肢，拄着拐，背着一个大包，背包上写着“不搭车，求资助”。一辆奥迪在他前面停了下来，两个年轻人下车想和那位徒步哥合影，他勉强同意了。我们从他们身边悄悄地经过，没有拍照，没有打招呼。

       因为这两天拉肚子，浑身几乎没有力气了。翻越拉乌山时遇到两个东北的骑友，我们不想走盘山路，就沿直线推着车上去，结果比走盘山路更累。德财依旧走盘山路，走在我们前面了，等我到达山顶时，拿着手机给我拍了几张比较满意的照片。9：30到达垭口时，只有我们四个人，一点儿都不热闹。拉乌山的牌子上仍旧是被涂得面目全非，真为某些人的素质着急，什么时候这种现象才可以杜绝呀。接下来又是几十公里的下坡路，今天要到达如美镇，下坡结束时应该就到目的地了。一路的景致非常好，队友们一路狂奔，只有我和德财偶尔停下来拍几张照片。在经过一所小学时，遇到一群小朋友在做课间操，他们挥舞着手臂，伴着音乐路着舞，比我们汉人的广播体操好看多了。

      这片区域的山很多是光秃秃的，而且山体的土壤有些呈暗红色，偶尔出现绿树，那肯定是一个小村庄。山高路陡，但民居和家田却另有一番风格。国道就在山腰上，紧靠着澜沧江，在一处靠近山体的路段，山腰有一群羊，几位骑友停在前面不敢过去，其实是担心上面的羊把石头蹭下来了。我们到达如美镇时，正值中午，我们一阵狼吞虎咽，每人吃了四碗米饭。吃饭的餐馆旁边就是检查站，出了检查站，就沿着国道上觉巴山，约骑行了10公里的上坡就到了今天的落脚点，觉巴村。这里是大山夹缝中的一片小绿洲，环境优美，没有网络，不通电，一层层绿色的梯田，只在这样的地方，真有回归田园的感觉。

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6月13日，星期六，出发第42天，出发地：觉巴村，目的地：容许兵站。
      在小鸟和虫子的鸣叫声中醒来，洗漱后吃了一碗面条（只有面条）就出发了。今天行程是翻越海拔3900多米的觉巴山，途经登巴村再沿东达山向前走24公里到达容许兵站落脚，明日翻越东达山。觉巴山虽然海拔不高，但是非常陡，弯弯曲曲的盘山路，像蛇一样绕来绕去，在山腰上就看得清清楚楚。有些骑友似乎有些胆怯了，想约着一起搭车，但在这地方哪有车可以搭呀，所以每个人都咬着牙往上爬，不一会距离就拉开了。每到一个拐弯处，我都会抬头看看前面的路，回头看看后面的骑友。五颜六色不同造型的骑行服装，各种品牌的自行车，各种规格的驮包，几乎一致的骑行动作，构成了觉巴山上一道亮丽的风景线。阳光斜照在每个人的身上，谁也不愿辜负今天的第一缕阳光，纷纷回头朝日出的方向多看几眼。在这样的路上，距离变得不那么精确了，后面的骑友看似离得很近，其实已是几公里之外。

      翻过觉巴山，依旧是十几公里的下坡。今天的下坡路很险，很多急弯，公路都在山腰上，一侧是悬崖峭壁，靠近山体的一侧全是岩石，看上去非常稀松，好像随时都会掉落，有些路段就有岩石掉落的痕迹。我们走得小心翼翼，一边看着前面的路，时不时地瞟几眼旁边的岩石。到登巴村时，肚子饿了，我和德财停下来休息一会儿，顺便等等老胡他们。我拿出昨天买的盒饭在地上加热，两个藏民过来看着，觉得很奇怪，没有生火，饭菜可以自动加热？可能他们和我一样，之前没有吃过这种自带加热功能的盒饭吧？
    在国道3518公里处，遇到一辆红色无牌大货车，车上装满了大大小小的狗，我知道，藏人是不杀狗的，这些狗毫无疑问，是运往汉地，最终做成狗肉火锅。看着那些小狗的眼睛是那么的可怜，真想劝慰那些吃狗肉的同胞们，能不能不要吃狗肉了？稍稍犹豫之后，毅然拨打110报了警。这是出发以来第一次报警，而且还是与自己毫不相关的事情，也许没有任何作用，但最起码对得起自己的良心。听着那些汪汪的叫声，实在不希望那些鲜活的生命成为同胞们餐桌上的佳肴。
       中午到达了容许兵站，这里有一个小村庄，只看到少量的几户人家，人烟稀少。我们和往常一样洗澡洗衣服。老胡他们也都赶上来了，其它队友也陆陆续续上来了。吃过晚饭之后，我们沿着公路到处逛了逛。兵站只有六个当兵的守着，负责接待来往运送物资的军车。村里有半个篮球场（因为只有一个篮球架），一群孩子们在打篮球，还招手让我们下去一起玩。好些骑友都会打球，有几个下去和他们一起玩了。天才给小朋友们露了一手——转球，引来了孩子们一阵阵的称赞，他们围着天才，让他教他们转球。大家都知道，明天要翻越海拔五千多米的东达山，所以晚上都早早了睡下了。

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6月14日，星期日，出发第43天，出发地：容许兵站，目的地：左贡。
     今天的早餐是我喜欢的蛋炒饭，但同行的骑友太多了，准备盛第二碗时已经全部吃光了，后面供应的面条味道确实不敢，实在吃不下，只能在半路吃些零食了。东达山是我们出发以来遇到的海拔最高的山，虽然海拔高，但是上山的路几乎都是缓坡，倒不是很费劲，就是气温降得厉害，空气稀薄，呼吸困难。出发五公里左右，前方一队货车停在公路边，引来了很多人围观。原来是一个骑摩托车的藏民和大货车撞车了。现场无血痕，应该没有人员死亡。我们从人群中缓缓通过，这一次没有听到“扎西德勒”。

     随着海拔越来越高，温度也越来越低了，风也越来越大，骑行的速度都不快，年龄较大的骑友纷纷停下来休息。山腰上还有没有融化的积雪，气温应该在零度左右。手指已经冻僵了，关节渐渐麻木，但脚下丝毫没有停。到达垭口时，已经有五位骑友在上面拍照，包括德财，大家似乎忘记了凛冽的寒风。而我只停留了几分钟，便叫上德财一起下山了。下山的路有很多急弯，同行的一位淮南的骑友，在下坡第一个拐弯处摔倒了，所幸没有受伤，起来之后速度慢了很多。前行三公里左右，看到两只老鹰在低空盘旋着，我们不停地抬头看。要知道，这么大的老鹰，在我们老家几十年前就已经绝迹了。

      进入左贡界时，路况又开始变差了，一直到左贡县城，这一段路确实不敢恭维，虽算不上最烂，但还是颠得厉害。路况与牌坊上“欢迎来到美丽和谐开放的左贡”的标语形成强烈反差。左贡县城很小，进入县城之前依旧要检查身份证。虽然县城只有一条街，但商店、餐馆和旅店还挺多，各商店没什么特色，显然城区没有统一规划。这地方气候干燥，降水极少，风大灰尘大，走在大街上，一阵风吹过来，灰尘几乎要遮天蔽日。
      因为时间还早，不到14：00，德财想继续往前走，赶到田妥镇落脚。考虑到今天体能消耗大，需要早些休息，而且老胡他们还在后面，不一定能赶到田妥镇，最终还是劝他一起在这里安顿下来。下午四点钟左右，老胡他们也到了，住在我们旁边的一家旅店，大家互相串串门，准备明天前往邦达。

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6月15日，星期一，出发第44天，出发地：左贡，目的地：邦达。
    可能是因为翻越东达山消耗体力太多，早上很不想起床，同一个房间的一男一女睡得正香。等我完成洗漱，队友们已经吃完早餐准备出发了。除了我之外，似乎每个人都精气神十足。匆忙吃了早餐，依旧是油条和稀饭，这是我和德财这一路吃得次数最多的早餐。    出了左贡县城，全是石子路，听当地人讲，这样的路面要持续20多公里。大家对今天的行程比较失望，但谁都没有想到，后面的路程证明了今天是我们一路最愉快的行程之一。

    今天与我们同行的还有另外三个骑友，队伍比较庞大，但那三位骑友的速度比我们慢一拍。为了不影响进度，我让德财在最前面带队，尽可能快一点，我在队伍的最后面收尾。这样一直到田妥镇，大家都没有人掉队。我们都停下来休息，顺便补充一点食物和水。老肖和小杨到前面上厕所去了，出来的时候没见到我们，以为我们在前面走了，拼命追赶。我们吃完东西，等了好一会儿，没见到他们过来，便径直追赶。电话也打不通，好不容易打通了，却不知道各自的位置，就这样，我们两波人互相追赶，直到20公里之后才相遇。

    虽然在赶路，但一种的美景仍然吸引着我们，我们不断地停下来拍照，弯弯的小河，碧绿的河水，白墙红瓦的寺庙，成群结队的牛羊，悠闲的藏民……，眼前尽是一幅幅美丽的风景画。午餐是在一家藏族餐馆里吃的面条，味道非常不错，队友们都赞不绝口。正好遇到几个喇嘛过来吃饭，和他们其中的一个小伙子聊了一会儿。这些喇嘛都拿着苹果六，比我们的小米强多了。偶尔从手机里翻出几张裸体女图片，是我们意想不到的，但是仔细一想，喇嘛也是正常男人嘛。

    午饭后的行程更加愉快，约50公里的平路，路况非常好，除了林拉高速，这在川藏线上是很少见的。大家骑得很慢，沿着河流逆流而上，聊着天，似乎在享受这一路的美景。两边的高山和巍然耸立，山顶上风化的岩石裸露出来，俨然是人工堆上去的，更像外星人的手笔。经过村庄时，仍旧不忘向孩子们挥挥手，回复一声“扎西德勒”。
    进入邦达镇同样需要检查身份证，镇子很小，却是几条公路交汇的地方，十字路口中间是一个小小的广场，四周是秀美的高山。饭后我们约着一起上了后山，看着很近，爬上去却非常远，也很吃力，没到山顶，大家都下来了。站在山上得以看到小镇的全貌，唯美的小镇在夕阳下显得格外别致。

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6月16日，星期二，出发第45天，出发地：邦达，目的地：八宿。
      昨夜我们八人的队伍住一个八人间，早上不知道谁的闹钟，把大家全部叫醒了。大家的口味不同，早餐按自己的喜好分散解决，然后一起到镇标处集合。我和德财吃的小笼包，油条和稀饭，小笼包12元一笼，油条2元一根，稀饭2元一碗。因为今天要翻越业拉山，所以早餐吃得比平时多一些。只是出发的时候，我忘了打开水，看来一路只能喝冷水了。后续的骑行川藏的朋友们一定要注意，每天出发前，必须补充开水，不是不得已，尽量不要喝冷水。

      今天要经过怒江72拐，那是每个骑行的人向往的地方，队友们都很兴奋。业拉山海拔4600多米，并不是很陡，但绕了几个大弯，约17公里的上坡。出发不到两小时，我们就到达了垭口。山上开着不知名的紫色的鲜花，非常漂亮，像熏衣草一样，密密麻麻，我几次停下来拍照。此时此刻，我在想，如果某人当初和我一起骑行，相信她一定会喜欢这个地方。在一处土堆上，站着一头牦牛，我给它来了几张特写，它也挺配合的，着在那儿纹丝不动。后面的一位骑友见状，也赶上来拍照，他刚停下来，掏出手机，那头牦牛转身就跑了。垭口有很多骑友在拍照，也有藏民卖虫草和动物的牙齿，不过好像没什么人买。

      下山的路就是怒江72拐，确实壮观，吸引了不少摄影爱好者，但可拍的地方不多，不如折多山和新都桥。在观景台看到一个藏族小伙子卖藏刀，尽管质量很差，但看上去倒也精致，于是我用斧头跟他换了一把小藏刀。下坡时因轮胎打滑，摔了一跤，所幸车和人都毫发无伤，下坡路一直持续到怒江桥，我始终控制着速度。怒江桥是一处天险，是过江的唯一通道，有卫兵把守，需要检查身份证。桥体是钢结构的，两端都设有升降钢索，并且禁止拍照。很多骑友开着玩笑说：如果没有飞机大炮，子弹足够的话，在对面架一挺机枪，再多的人都过不去。

      过桥之后就是上坡路了，虽然坡度不陡，但是地处狭谷，两边的高山耸入去宵，而且寸草不生，所以气温非常高。这也许是一路上唯一的高温路段。偶尔山腰上有些许的绿洲，必定是一座村庄。我们不断地停下来休息，沿途也有不少卖水和饮料的藏人，但价格非常公道。德财在前面，我们剩下几个在后面，边骑边聊。到达八宿县城时，德财已经找好了住处。县城建在大山之间唯一的平地上，面积很小，虽然不止一条街，但目测整个城区前后不超过5公里，以藏民为主，也有很多开店做生意的四川人和云南人。

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6月17日，星期二，出发第46天，出发地：八宿，目的地：然乌。
      早餐在一家川菜馆吃的，味道不错，份量很足，一碗面条足够两个人吃。出城时依旧要检查身份证，警察叔叔的老家和明明是一个地方的。从起床开始，我就一直处于半睡眠状态，索性戴着耳机听听音乐，上坡一点儿都不觉得累。不知不觉就跑到了最前面。一直到中午，大脑一直在回忆之前的事情，每一首歌都能勾起一段回忆，从中学生时代到大学毕业，往事历历在目。一个上午，仿佛把学生时代的记忆重播了一遍。

      今天要翻越安久拉山，从早上出发到安久拉脚下，一直都是起伏路，上坡居多，而且还是逆风骑行，体能消耗很大。到中午的时候，大家都饿得浑身无力了。沿途的油菜花在雪山脚下静静地开着，山顶上是终年不化的积雪。安久拉山海拔四千多米，离垭口还有两公里时，天空突然下起了小雨夹冰雹。看着垭口的那些帐篷，我们顾不上穿雨衣，直接往上骑了。到达垭口时，发现很多搭车的骑友，把单车从汽车上取下来拍照，拍完照再把单车放上去搭车走了。

     进入垭口之后，还要走一段平路才开始下坡。这时，雨停了，太阳也出来了，前面的风景一下子变得清晰起来。雪山，湖泊，蓝天白云，笔直的公路，山脚上的牛羊，就连骑着摩托车飞奔而过的藏民，都成了相机里的素材。雪山是今天的主题，一直到然乌，随时随处可见雪山。进入然乌之前，有一段傍山险路，巨石悬在头顶，非常危险。路面上方建起了一条长长的走廊，防止巨石掉落砸伤行人。

      晚上在镇上农行ATM机取钱时突然停电，卡出来了，钱没出来。无奈之下，只得报警处理。派出所的民敬来到现场并通知了银行工作人员，大家协商后定于次日上午去柜台办理。也许是天意让我在然乌多呆一天，我正好可以借此机会休息一下，顺便去然乌湖转一圈或者去看看来古冰川。回到住处后，老胡的手电筒和码表被盗了，大家都检查了一下装备，很多骑友都有被盗。老板报警后，民警到了现场，怀疑是当地小孩所为，声称次日联系校长处理。小概率的倒霉事情都发生在我身上了，如果可能，我真想马上去买彩票。