川农大学生骑行独轮车挑战川藏线

王超太爷

冰湄 发表于 2015-7-30 10:32
靠脚和附加制动，其实就相当于死非车

没骑过死飞，难道是所谓的回链刹

冰湄

嗯，但只有一个轮子，下坡上坡都得用力

冰湄

2015年7月30日，晴有雨，星期四
今天我从如美出发，翻越觉巴山，到达荣许兵站。总共60公里
早上8点起床，大概11点到达觉巴山山顶。然后开始下坡，一直到登巴以后又开始上坡，上到4038海拔
今天刚开始很轻松，18公里的下坡也没有昨天那么累。只是大腿肌肉实在很软，我的大腿感觉不是自己的。觉得自己的身体有一些疲劳。今天下午我和一个内蒙古伙子还有两个四川姑娘一起推了最后12公里。我们身边一直流着一条非常清澈又美丽的小溪。我们四个一起到小溪边打闹，互相嬉戏。一直玩到大家都全身湿透，才回到路上。
今天从登巴出门就开始下雨，我的腿很酸，很难在4000米海拔上车，和三位小伙伴一起在雨中唱着山歌，推着自行车，一起走在318的路上。
今天没有很多很伤感的经历，但是我很手痒的借了一辆自行车狂奔了一段，我才发现一辆骑独轮车爬坡是多么惊人的一个壮举。独轮车爬坡实在比自行车要耗费太多的体力。我为我自己感到自豪和骄傲。我觉得我是一个非常强悍的人。如果用独轮车能够走完318，我觉得世界上大部分的事情我都能做到。
明天我将到达左贡，翻越第一座5000米以上的山，东达山。我一定能完成。希望明天一切安好

冰湄

2015年7月30日，晴有雨，星期四
今天我从如美出发，翻越觉巴山，到达荣许兵站。总共60公里
早上8点起床，大概11点到达觉巴山山顶。然后开始下坡，一直到登巴以后又开始上坡，上到4038海拔
今天刚开始很轻松，18公里的下坡也没有昨天那么累。只是大腿肌肉实在很软，我的大腿感觉不是自己的。觉得自己的身体有一些疲劳。今天下午我和一个内蒙古伙子还有两个四川姑娘一起推了最后12公里。我们身边一直流着一条非常清澈又美丽的小溪。我们四个一起到小溪边打闹，互相嬉戏。一直玩到大家都全身湿透，才回到路上。
今天从登巴出门就开始下雨，我的腿很酸，很难在4000米海拔上车，和三位小伙伴一起在雨中唱着山歌，推着自行车，一起走在318的路上。
今天没有很多很伤感的经历，但是我很手痒的借了一辆自行车狂奔了一段，我才发现一辆骑独轮车爬坡是多么惊人的一个壮举。独轮车爬坡实在比自行车要耗费太多的体力。我为我自己感到自豪和骄傲。我觉得我是一个非常强悍的人。如果用独轮车能够走完318，我觉得世界上大部分的事情我都能做到。
明天我将到达左贡，翻越第一座5000米以上的山，东达山。我一定能完成。希望明天一切安好

冰湄

2015年7月31日，星期五，阴有小雨
今天我从荣许兵站出发，翻越了318第一座5000米的山峰--东达山,最后到达左贡县。
今天是从318之行开始到现在最难的一天，里程十分短暂，强度也并不大。但是连续很多天用独轮车下超过30公里的大坡，加上高原缺氧很难排酸，所以今天从出门的时候大腿就像灌了一瓶醋，这酸爽。。。。。因为独轮车上车十分耗费体力，每次上车都要经历很长时间的缺氧期。到了最后7公里，我尽量少的下车，而且尽量稳定的踩踏。
曾经有人给我的一个断言，他说3000米以上上坡独轮车无法起步。但是今天张雅凡用事实证明了，5000米以上上坡用36寸一样可以起步，而且速度超过两个轮子的。
今天我在左贡县城吃饭的时候，一路都是那些和我多次见面的人，觉得整个左贡县城都是那么的亲切。
我们纠结了很久才找到一家相对干净且价格并没有那么离谱的宾馆。整个县城好像晚上就会停电，整个县城都在发电机的轰鸣中难以入睡。昨天的手机落水情况也大有改观，今天还是能够进行一切相对简单的动作。
明天我将会坐车度过左贡县城修路的路段，然后开始骑行，最后到达邦达，预计骑行距离大概是50公里左右。希望明天一切安好。

冰湄

2015年8月一日，星期六，晴
从左贡出发，因为城网管改造，烂路一直到50公里以后才停止。
沿着易曲河骑行，一身的疲劳被这美丽的风景都冲淡了。今天的骑行很轻松，但是路上遇到了很多次一生难以忘怀的经历，比如说一直雄鹰在我的身前俯冲下来觅食，还在易曲河旁的小树下吃自热米饭，还有一位藏族放牛的百万富翁陪在身旁，晚上又吃到了十几年的老牦牛做的根本嚼不动的红烧肉。
但是今天让我最印象深刻的是一对藏族情侣。他们在土坯路上骑着摩托车，看样子像是放牛的汉子接自己在县城上班的女朋友上班。男孩为了好玩，故意把摩托车骑得东倒西歪的。女孩在男孩的身后，看着男孩，脸上露出了幸福的笑容。那个笑容仿佛融化了这个世界一切的美景，我在路旁淡淡的站着，就这样静静的，看着两个青年远去的背影，和摩托车留下的淡淡灰尘。我忽然安静了，躁动的心是那么的平静。幸福的感觉不过是那么的简单，那么的容易达到。以至于我都忘了自己的幸福到底在哪里。这个笑容我一生铭记，这样的幸福我也愿意用我大部分的经历去寻找。我希望能够有更多的人能够体会这种忘却整个世界的笑容。
明天将是十分艰苦的一天。我将翻越业拉山，并冲下最危险的怒江72拐，然后有面临着24公里的上坡考验，我今晚会好好休息，明天用我最好的精神去迎接美丽的一天。希望明天一切安好

冰湄

2015年8月2日，星期天，晴，邦达到八宿
今天几乎没有骑车，就只爬了川藏线上最简单的山，还只爬了半座。大概在出邦达4公里的地方，
当时朝阳照在我的脸上，呼吸就在我的耳边回响。鸟儿都在地面上觅食，
小老鼠们都纷纷钻出了自己的洞穴。就在我享受着业拉山美丽的朝阳的时候，
感觉后面有一只大手将我轻轻向前推，并且我的独轮车在急速的下坠。
我眼前一花，就站在了地上。后面一个硕大的丰田标志映入眼帘。我的独轮车已经变成一个麻花。
就这样我的业拉山和怒江72拐被不知道什么原因，成为了我永远的遗憾。
当时我很生气，但是后来回想一下。也许我昨天去转经塔旁边走了一圈，上天被我感动了，让我骑着独轮车被碾压。如果是自行车我注定在劫难逃。
在处理以后，我只好乘车到达八宿，并且在八宿将自己的28寸独轮车改装成适合爬坡的独轮车。但是这一切的遗憾和损失，只能让时间去冲淡了吧。
今天在撞车以后，我感受到了全国车友的热情，不管是远在上海，昆明，南京，浙江的车友，都纷纷献出自己的爱车，希望能够让我顺利的到达拉萨，我十分的感动。
明天我将用我的28寸独轮车翻越安久拉山，到达然乌，我一路几乎没有很大的休整，我将在然乌休整一天。希望明天一切安好

冰湄

2015年8月3日，星期一，阴
今天我从八宿出发，到达然乌，翻越安久拉山。本以为安久拉山将和其他的山一样，一路上坡，最后几公里冲刺。但是安久拉山完全超出我的想象，从八宿出门一直起伏路。刚刚在上坡超过自行车，马上就有一个下坡被自行车秒掉。这样的起伏路一直有68公里，一直持续到垭口。
今天的旅途是很孤单寂寞的，不管什么时候都只有我和单大哥相互开玩笑，相互扶持。
在路上我和单大哥不小心闯进了藏族的一个节日聚会中，他们在比赛粿桩，一个350斤的袋子，比赛谁能搬得远。在观望比赛的时候，面前有两个个小孩，我塞了一块士力架给他们，对他们说，我只有一块。大一点的那个小孩接过了士力架，撕开包装，用脏兮兮小手把士力架掰成两块，塞给自己的朋友。我本来只是想看热闹的，但是小孩一个简单的动作把我震撼了。多么简单的一个处理方法，在我的眼中居然变得那么的复杂。分享是一个多么快乐的过程。19年的生涯中，我只学会了如何去索取，如何去不断的索取，如何去索取更多。但是我却忘了分享。小孩的行为在我的心中画上了一片彩虹，这片彩虹将我的心灵渲染得那么多姿多彩。我希望以后更多的学会分享，学会如何去让身边的人都得到我得到或我希望得到的东西。
明天我将在美丽的然乌湖边休整，将我今天因为车子不适应而损伤的膝盖养好。希望明天一切安好

冰湄

2015年8月4日，星期二，阴有雨，然乌休整
今天我在然乌休整一天，体会到了藏区的电压和网络。。。随时断电随时断网，而且稍微偏离318一点点就根本没有任何信号。
就算是这样，然乌湖美丽的风景还是让我十分开心，在湖边可以直接看到远方的三座雪山，而且雪山的腰间挂着一片白云，如同献给所有为西藏梦而奋斗的朋友的哈达。
今天休整一天，明天我将狂奔128公里到达波密，对于一个28寸都骑不稳的我来说是个极大的挑战。希望明天一切安好

冰湄

2015年8月5日，星期三，晴，然乌到波密
今天可能是川藏线上最精彩的一天，总共经历了4次很不容易遇到的事
第一件事情就是我骑着独轮车在水中越野，还重复了很多次。。。直到鞋子裤子都粘上了冰川融雪，才罢手
第二件事就是我们在进入林芝地区的时候排了2个小时的长队。。。直到队伍的尽头，我才知道。。。原来是公安登记。。。公安登记！！！排了2公里，两小时的队伍！！！
第三件事情应该就是路面塌方，在我们排了2小时的队以后，好不容易冲了几公里，再次遭遇堵车。我骑着独轮车穿过万千车辆。享受着比别人幸福的感觉。。。但是没想到塌方量太大，石头混着泥浆不断的向下滚动。独轮车也被堵在了路上。
第四件事是我觉得最匪夷所思的，我最后30公里因为车辆车速太快，路窄，下坡我速度太慢。怕死的心理占据了上风，我坐上了后援车。但是当我到达波密以后，居然出现了找不到房间的问题。。。居然房间全部住满。我和单大哥在酒店登记处抢了一把钥匙，让老板给我们开房。老板不得已把房间开给了我们。人生第一次抢房间。。。
明天我将在波密休整，波密作为最后一个休整的地方，我要好好的保养自己的双腿和身体，希望能够在几天以后，用最佳的状态到达拉萨