29er山地车DIY

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*所有零件全部淘宝。共８０００．

*主要部件：

1.     马林17寸，后胆点到点１６５，DNM　AOY-32RC,让车架店家装好。注意该车架是４４－５６锥形头管，快拆杆，６８螺纹五通，直挂式前拨。　相应其他部件不要买错了。

2.     三拓油气叉，带锁定和微调，１５ｍｍ桶轴快拆。

3.     轮组：３２孔，前花鼓为１５ｍｍ桶轴的，后花鼓为９ｍｍ快拆，配六钉碟片。挑好辐条，车圈和花鼓，　让店家编好。

4.     套件：M610加６１５油碟,　不带前拨。　前拨单买直挂式。

5.     核心部件：锥形腕组44-56。这个东西的安装费了我好几个周末。

6.     其他：建大山地外胎，FSA碳纤维把组三件套（后来知道是山寨），６寸RT56碟片。

*安装及试车：

                1. 锥形腕组，远行单车工作室：最核心最重要难安装的零件。历时数个周末，跑遍秦皇岛大小２０多个车店由于各种原因没成功，最后在人民公园对面的大航车店使用店里的腕组压入工具安装了一半上腕，下腕无法套牢压入工具没装成，经过店老板小袁介绍到新世纪小区的远行单车工作室，两份钟都不要就搞定。

　　　   2. 分前后，左右，里外的部件：分前后―――外胎(箭头指示或胎纹)。　分左右―――中轴(左右标示，６８螺纹五通：左边一个垫片右边两个)，脚踏(反了旋不进去)。分里外―――碟片(箭头指示)，链条(字面朝外)

                3. 下腕组底档：前叉是28.6直管，该底档是锥形头管使用直管前叉专用。底档要敲击到叉管底部与叉管成一体。这个简单，找个粗点的管子，叉管倒着下去使劲敲几下就贴紧了。

　　　   4. 变速控制线：研究半天没搞成，指拨没反应。后来找远行工作室装好的。

　　　   5. 油碟：一开始总磨碟，　后来百度一下，捏刹车，上螺丝，松刹车即可。

　　　   6. 后拨跳档：在家研究半天发现原因是当初自己用廉价切链器接的链条，接头链节不像其他链节那样平整，想重新接一下。出去试车正好路过建国路GIANT，小沈用店里专业的切链器帮忙接好了，再没出现这个毛病。

　　　   7. 切叉管，安装花心：全部由远行工作室帮忙完成。那时才知道原来花心的作用是锁紧叉管，腕组和头管，是个重要的安全部件。之前居然没切管没装花心就试骑了几十公里，现在想起来那样是很危险的。

　　　  8. 过崎岖的路面时车架有金属敲击声：后来去远行工作室，发现原来是自己把后拨安装得太靠车架，导致后拨体直接敲击车架。

                9. 前后拨H , L 等调节螺丝和指拨微调螺丝：百度。

现在试车结束，一切很好。已经把圆明山，S269附近的一些乡村山林小道爽过。

秦皇岛新世纪小区的远行单车工作室，是我见过的最专业的车店。

　　　　

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上个图看看呗

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贴地飞行

这么好的车，居然装了副把，装了铃铛，装了手机支架，还有看上去舒服极了的车座.....................

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高端大气上档次，低调奢华有内涵！