不完全的亞歐騎行

大千世界小人物

爬了三天的坡， 總算到了邊境，徵得伊朗邊境警察同意拍了張兩個國家旗幟飄揚的圖片。 這地方是臨時的，看起來很簡陋。 過了關後看到正在新建，頗具規模的新大樓。 這短短的通關距離居然用了三個多小時， 推著50公斤的自行車加行李， 前後都是人， 還有左右的鐵欄杆， 那寬度不夠駝包過， 要靠後面的人幫忙推才過得去， 通道還不是一條直線， 轉來轉去的，實在太累人。

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伊朗和土耳其的這個邊境檢查站是在山上的，原以為過了境再爬一點就會下山， 誰知道是要再爬坡差不多三十公里才到2275米的頂點，而且路上風頗為猛烈， 加上陰天沒有太陽非常冷， 偶爾還會下點小雪，這段上坡真是一路鼻涕一路騎上去的。 伊朗那邊偶爾還會有小賣店可以避風和喝口熱茶，土耳其這邊離開邊境檢查站後連綿三十多公里，不要說小賣店，連個可以避風的破屋也沒有， 除了沿途來往的車輛外，一直要到幾十公里外的第一個小村才看見人影。

還好過了這小村後開始下山，而且天氣也比山上好， 偶爾還見到陽光，不過依然十分寒冷。

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騎了大約50公里左右，因為連續幾天上坡和過關太累而且也接近五點， 就在一個Ozalp 的鎮找住宿和休整，順便洗衣服和洗澡。鎮上只有一間酒店，房價18美元包早餐， 其他房都滿了， 就讓我一個人住個三人間，這價格應該是超值了。

早上還在伊朗，黃昏已在土耳其，即使只在這個邊陲小鎮，已明顯感到土耳其這邊的物資不管在種類和質量上遠比伊朗為好，超級市場之多，物品的豐富比伊朗首都德黑蘭還要好。 但相對上伊朗人較為熱情，只要停下來張望， 馬上就會有人問是否需要幫助，土耳其這邊就沒有那麼主動， 但一旦問他們什麼的就同樣熱情，例如實在找不到住處， 問個當地人，因為語言不通，直接就帶著我去酒店的所在地。

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由於幾乎一天都沒有吃東西， 晚上就在酒店內的餐廳吃，沙律，湯，烤肉和麵包全部吃個清光，結賬40元。

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早餐是自助的，雖然食物種類不算多，不過提供不同的芝士，對喜歡芝士的我來說 實在是再好不過，法式麵包也是香脆可口，美中不足的是沒有咖啡，只有茶。

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這小鎮不大， 好像誰也認識誰， 有個綠色的清真寺， 挺特別的。 似乎每個人都很喜歡被人拍照， 拿著相機到外面， 很多人都會要求為他們拍照， 拍完後給他們看， 那份開心的表情挺像小孩的。

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從Ozalp出發到土耳其最東部的城市Van，天氣明顯要比在山上好， 最少風沒有那麼強烈， 還有點陽光。不過路上還是沒有看到什麼小賣店， 要買水和食物只能到加油站。

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之前在伊朗時已經預訂了在Van的Van Backpackers， 看介紹以為車子可以放在地下，只要將行李拿到房間就可， 誰知道要通過十分狹窄的樓梯將自行車放到四樓，唉！

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挺喜歡Van這個城市， 不算十分大， 但新區老區交替， 新區就像平時看到商場林立的市區， 老區雖然看起來比較破舊， 但老店很多， 看到這城市原來的面貌。 老區的人也是十分喜歡被人拍照， 相比新區人就比較冷漠。

從伊朗到土耳其這段幾百公里的路來看，總覺得這兩個國家才算是喝茶的大國， 路上遇到的當地人總是請我進去喝茶， 路邊也有不少放幾張小凳和一張小檯的茶檔， 甚至有外賣送茶的。 不過茶的品種比較單一， 好像都是紅茶， 混著方糖來喝的。

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在通過伊朗邊境到土耳其後，碰到一個喜歡騎摩托車旅行土耳其的移民局警察，提醒我由Van開始向西的一段路不安全， 當時問他是哪方面的不安全， 他語焉不詳， 只是建議我先到南邊的Batman市再到地中海那段繞到安卡拉，不單安全點， 也可以欣賞地中海風光。 當時我就想騎摩托車多加幾次油繞到那裡都方便， 騎著車就不一樣， 這樣走要多差不多800公里， 肯定不能這樣走。
到了Van的青旅， 再問工作人員有關情況，答案是一樣的： 不安全！ 什麼樣的不安全？ 答是政治上的不安全， 那具體是什麼？ 沒有說。

這種情況下，只能選擇在Van坐夜車先到Malatya， 再從那裡騎到安卡拉。 大巴是很好的車， 很舒服， 還有像飛機那樣不定時發飲料， 早上還有早餐。 離開Van後， 短短200公里有四個不同的檢查站， 有警察，士兵， 有應該是內政部的武裝人員， 還有一種搞不清是什麼的， 都是荷槍實彈， 每個乘客必須出示證件， 有些證件不齊全就地下車， 不能繼續行程。 氣氛挺緊張， 每個檢查站都耗費半個小時以上。