本来我的骑行川藏线的日志已经准备结束了，可我们在携带自行车回程的一路上又有了点故事，所以写出来让大家参考。

拉萨车站很不人性化，我们还没有进站，就要我们把前轮拆掉，害得我们至少要推着“单轮”车去安检、售票处领票、验票进站，上楼下楼，毛主席的战士最听当的话，在这一过程中，一个警察说，你这样累，不如把自行车200元钱卖给他，他这不是在乘火抢劫吧，看来他已经习惯做这样的勾当已经不是第一次，这可能也就是他们要我们进站就把轮子拆掉的主要原因吧，你不“卖”给他就累死你！真不够地道，好在我历尽磨难，终于把车推到了列车边上。这时列车员说自行车不能上软卧（也许坐软卧的都是开车来的吧，我们也是不得已才做你们的软卧的），请示了列车长，同意上车了，但要补票。我问补什么票？行李票，超长；我前轮已经拆了！超重；我连行李带车不会过20公斤！列车长转身走了，事情就这样结束了。

然在西宁就有点变化了，西宁车站对我等推车进站、验票、检票一路绿灯，根本不需要拆掉前轮。到了列车边上，诡异的事情发生了，列车员说，前轮必须拆掉，上车必须补票，列车有明文规定。既然有明文规定，那就应该照办啊！奇怪的是其他列车怎么没有这样的明文规定啊？由于上车已经是晚上10点多了，在一阵忙乱中，我昏昏欲睡，爬到上铺开始睡觉了，我刚迷迷糊糊，列车员来换票了，我递下去，她说够不到，非让我爬下去换票；我这就有点不高兴了；换票没多久，这个列车员爬上来让我去补票（换票够不着，补票就能爬上来，不会是利益驱动吧），这时我“睡觉的列车”已经出站，她硬生生地把我从睡觉列车上攥下来，我很不高兴，不就是补个票吗，多少钱，我明天给，现在让我睡觉；列车员走了，车厢灯也熄了。我第三次刚刚进入梦乡，列车长来了，又把我叫醒，非让我下来补票，这时我恼火了，你要钱也不用这么急啊！列车长拿出铁路旅客条列，说上面明文规定……听列车长读完，问题来了，这个规定中只是说旅客可以携带旅行必须用品，没有明文规定说不让带自行车，他唯一能约束我们的就是超长和超重，显然这两条都扣不到我们的头上。他们拿出的所谓收据说白了就是白条，显然他们这是强行无理收费，被我理所当然地拒绝了，最后列车长说，不说了，你的行李票我个人给你补上，我头也不回地说了声谢谢就走了。事情结束了，列车长是绝不会自己掏腰包为这种事情买单，这样说只是为了有个下台的借口；我们下车的时候，那个上车时当班的列车员在看着我们提着自行车下车时，嘟嘟囔囔地说，我们不买票，扣了她的奖金。没空打理她，等我行李都拿下来了，转身她不见了，否则我要说她几句。首先，她不该在我们上车的时候把话说的那么死，什么明文规定，必须补票；她可能自己也没有看过那本手册；其次她明明属于那种违规乱收费的行为，就宽容一点，我已经答应了，只要第二天，也许这个钱他就收到了，想不到他们这么强势收钱，使我原来抱有“出门花钱消灾求太平”的心态起了变化，欺人太甚，我甚至做好了把自行车从窗外扔出去的准备。

现在看来自行车带上火车并不是不可以，至少没有明文规定不让带，你愿意补一张所谓的行李票是一种客气，并不是理所当然要补的，补票的钱十之八九会落入列车小金库，乃至可能谁收到补票钱，这钱就归谁也并非不可能，否则他们为什么就等不到第二天呢？所以即使补票也大有商榷余地，真可谓在D的领导下，什么人间奇迹都可能发生。