缺憾之美─◣骑迹小分队◢2016年7-8月骑行318记实【完结多图版】

鸟鸟

我们翻越的数十座垭口留下了我们的足迹、我们的汗水、我们留恋、我们自豪，我们怀念那年那月我们一起上路，一起骑行318，一起回味我们的故事……

骑行圈是骑行者的圈子，更是骑行者共同的“娘家”。做为一个骑行者心底最深处的梦想是什么？青海湖、海南岛、台湾岛、大中国、拉萨……我身边的骑友他们都有一个共同的梦想——骑行拉萨！进藏的四条线路中，最有影响力关注度最高的或许就是中国的景观大道——G318川藏线了吧。每年数以万计的骑行者前赴后继，用车轮丈量了川藏线的每一寸土地，每一座高山，每一条河流，终于跨入了向往以久的圣都拉萨，凝望布达拉宫膜拜。即使它是世界上最危险死亡率最高公路，甚至有骑友付出了生命的代价，也无法阻止骑行者的脚步。

骑行川藏线不是在翻越垭口，就是在翻越垭口的路上。横在面前的14座大山，让你又恨又爱。当你准备翻越米拉山时，你会不会感慨好好珍惜吧，明天没得山了，没得爬了，真的没有了……身体在地狱，眼睛在天堂，最美的风景不在终点，最美的风景永远在路上。
      
我们就是这样一群不顾生死，踩着单车进藏的“疯子”。

先说题目：缺憾也是一种美，这种缺憾有两个因素。一是由于16年7月金沙江发洪水，道路冲毁，我们只翻越了川藏线的10座山，芒康段的宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山未曾踏入；二是没有带领【骑迹小分队】的全体队员抵达拉萨。在巴塘停留数日后3人打道回府，老薄、聂哥、小庄、鸟鸟4人搭车绕行到邦达继续骑行。

骑迹小分队7名队员骑行至巴塘分手后，鸟鸟、小庄、老聂、老薄搭车绕过洪水塌方区，从邦达开始继续骑行318，小庄、聂哥于2016年8月7日晚抵达拉萨，鸟鸟于2016年8月8日抵达布达拉宫广场，老薄离队加入其它组织。此次游玩历时共24天，休整绕行花费5天，骑行19天1800余公里，无摔车无不安全事故发生，我们做到了高高兴兴出行，平平安安回家！

种种缺憾也激励着我们打包行囊再次踏上征途…… 2017年队友们又骚动不安了，新藏、青藏、滇藏都在忙碌的准备中，骑行的路上我们不曾停歇过。

  7月18日翻越 二郎山  海拔2200m  

  7月20日翻越 折多山  海拔4300m  

  7月22日翻越 高尔寺  海拔4412m  

  7月23日翻越 剪子湾山  海拔4659m  

  7月23日翻越 卡子拉山  海拔4718m  

  7月25日翻越 海子山  海拔4685m  

  7月30日翻越 业拉山  海拔4658m  

  7月31日翻越 安久拉山  海拔4475m  

  8月4日翻越 色季拉山  海拔4720m  

  8月7日翻越 米拉山  海拔5013m  

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      缺憾之美——宗拉山

    缺憾之美——拉乌山   

    缺憾之美——觉巴山

     

    缺憾之美——东达山

鸟鸟

   初识队友  

生活在大西北的我，很喜欢大西北的荒凉与空旷，西藏对我来说是一个神秘的地方。2014上半年的某一天无意间闯入了骑行圈骑行西藏版块，看到了骑友的游行，一下子让我的心不在平静了……一路的美景，骑行的辛酸，队友间结下的生死友谊，还有布达拉宫的神圣点燃了我骑行的梦想。

废寝忘食的浏览游记，优酷不断的搜索骑行318的视频，其中一路欢歌318对我的影响特别深刻。还没有购买车子就开始着手准备骑行路书，同时做家人的工作，在表达了N次心声和做了“骑行拉萨是我一生的梦想，保证是第一次也是最后一次”。媳妇终于同意了我骑行拉萨的梦想。于是在2014年10月17日星期五刚一下班，就带着媳妇蹦赴美利达车店，结合在网上的了解最终选定了美利达公爵500碟刹车（坑呀，网上说碟刹是进藏的神器，因为相对于V制动效果较好，相对于油又好维护，可实际上谁用谁知道，强烈推荐油）。从此入了骑行圈。网上发贴组队，最后定于2015年7月份放暑假进藏，可是事与愿违，刚放假家人生病住院，还有家里一些事情导致我放弃了15年进藏的计划。

   

15年计划流产，16年重燃战火。来来去去，最终组成了7人的队伍进藏，经过二次群会议确定2016年7月15日在成都集合，于2016年7月16日易庄出发骑行川藏线。时间累转眼间就来到了出发的日子，不知是由于紧张还是吃什么不干净的东西了，在坐火车去成都的前一天开始拉肚子，这可不是好兆头。赶紧吃药总算在15日到达成都时止泻了。

我是最后一个到达成都的，其它队友已于13日14日陆续到达成都，打电话让队友来接我，哥们是路痴…… 下面队友登场了，欢呼

           

先是队旗和队服

(感谢以纯为制作队旗和订做队服做出贡献)

下面该队友登场了

   （薄老师在转经筒）

      队员---老薄  |  队伍中年龄最长的一位骑友，在理塘与队伍分开后，重新加一队，但在路上经常看到老薄，最终依靠顽强的毅力骑到了拉萨。 给薄老师点赞！

  (踏频哥的飒爽英姿)

      队员---老聂（踏频哥）  |  聂哥的特点不在于他平路有多快，而是上坡和平路一样的踏频，变态的很，一路上可以轻松的挤进第一集团军。楼主的速度也不错呀，上坡跟聂哥最多骑六七公里就跟不住了……聂哥负重骑全程:victory:

  (熊大重温当年的故事)

     队员---熊大  |  熊大止步于巴塘，与楼主一样同为摄影爱好者。一直游走于队伍中间照顾女神以纯不知道给女神拍的照片哪去了？:victory:

(摇车小哥犀利的眼神^_^)

      队员---小庄（摇车小哥）  |  团队账务总监。小哥摇车一路秒杀，让人好生羡慕拥有一副好膝盖。小哥最喜欢的事情就是诅咒老聂，不知道他们俩到底是不是老乡呀。小哥的口头禅：渣渣，什么都是渣渣，川藏线没有挑战，我要去部队练了……    （后话小哥真的去了部队，但要保密，你懂的）小庄负重骑全程:victory:

(小白---依依的坚持)

      队员---依依（小白一枚）  |  为什么是小白，且听后面分解。美丽的依依止步于巴塘，然后又骑车去了稻城亚丁游玩。依依的状态是越来越好，她的毅力她的坚持让队友们很佩服，如果不是芒康段的洪水，我们有理由相信依依一定会到拉萨的。

(一纯的微笑很难道^_^)

      队员---一纯（匀速妹）  |  名字好似衣服店YISHION 美女一纯止步于巴塘。她和聂哥骑行有相似之处，聂哥是永不变的踏频，一纯是永不变的速度 她平路起伏路上坡基本一样的速度，不紧不慢，匀速前进，队伍中装备最多最重的估计就是她了，各种洗漱用品让你无法想像……

(队长--鸟鸟 美颜相机PS)

      队长---鸟鸟（收尾哥）  |  据统计骑行川藏线19天的日子里,鸟鸟收队17天，还不点赞等什么? 芒康发洪水,队伍分散成了小庄/老聂/鸟鸟三人的小队伍进藏，有两位神一样的队友存在，鸟鸟就只有收队的份了。鸟鸟负重骑全程:victory:

鸟鸟行者的赛段成绩,老聂的成绩更恐怖，就没有一百名以后的, 基本上都是四五十名。大神呀。。。。。。

鸟鸟

Day 0  成都——双流易庄

游玩锦里和一纯的扎胎

有的队友于13号14号到达成都，而我和依依是15号最晚到达的，我们都路痴的厉害。依依做为一个成都本地人，居然用导航导到一工地去了。哈哈……来火车北站与我会合时，风尘仆仆，前轮后轮沾满了白灰，裤子上也是，指望依依领我去队友的住宿点是不可能了。只好给老聂打电话来接我们。

老聂开导航也是一路绕，好不容易到达了队友的住宿点，熊大推荐的家庭旅馆，真心不错，环境优美。

庭旅馆大门口,很有青旅范，很是优雅，旁边是一条河还是一个湖，没搞清楚。

队友们的爱车集合在一起，骑行文化氛围很浓。

熊大帮依依安装后尾灯

大家相见后格外亲热，没有初次见面的生疏感，在群相册中都看过彼此的照片，大家在网上都已经聊了很久了，一群有梦想的人聚在一起自然共同话题很多。大家合力帮以纯装后货架，其中还发生了一些故事。货架螺丝拧断，导致货架再也无法安装……　大家正在想办法安装时，我看到在青旅的门口还放着一个捷安特的货架，拿来一比，货架螺丝孔刚好能避开那个断了的螺丝，万幸呀，以纯有救了。和老板磨了一会儿，终于同意用以纯的货架换他的货架。

（准备出发）

车子都调试好了之后就到中午了，来成都吃火锅自然是必不可少的。可惜大家饿坏了，只顾吃了没有拍照片。成都的火锅辣呀，刚开始还在麻辣锅里涮，一会儿之后大家就都中间的三鲜锅里找食吃。。。。。。就这种辣导致第二天有五人拉肚，骑车时饮食还得注意呀！

吃完饭我坚持要去锦里逛逛，先前的队友已经逛了，他们就不想去，不过为了照顾我，他们还是陪我去了， 在此感谢队友  

(三国圣地)

(好像是锦里的后门边吧 )

(锦里正门 山西俩老乡和依依的合影)

(三国圣地怎能少了张飞爷爷 )

(这位大叔的吃像太销魂)

(就喜欢这种仿古建筑)

(锦里水沟旁拍摄,也不知道叫什么花名,求助骑行圈骑友?)

(关二爷前合影,那两小孩你妈知道你抢镜了吗?)

(一直认为依依和关二爷合影有点不合适.嘻嘻)

（依依该和大乔二乔组成桥家三姐妹才对嘛）

(小庄桥家三姐妹先一位吧 .哈哈^)

游园之后开始赶往易庄，老薄老聂两位老哥领骑，我和小庄收队。成都的路我们是各种绕呀，幸好两位领骑的老哥导航有佳，才没有偏离线路。 不幸的是以纯扎胎了。。。。。出师未捷先扎胎。我和小庄迅速帮以纯换好后胎，可后轮怎么也装不上呀，急呀。。。汗呀。。。我怎么的也补胎不下数十次了怎么会这样呢？ 好不容易装好后轮，发现以纯的后快拆是弯的，才买的新车挑三怎么会这样呢，这可是个隐患，到了易主之后小庄陪以纯换了新的快拆。

易庄的晚饭还是聚餐，是鸭掌还是鹅掌忘了， 反正还是麻辣的。。。呜呜 晚上的易庄蚊子超多，好在老板人很好，大家第一次住青旅明天就正式开骑了，心里很激动，蚊子也就不是个事了。

作为队长的我给大家讲了队员守则，大家也在免责协议上签字画押。小庄没有保险，我就强迫他购买了美亚的骑行保险。。。原谅哥，哥也是为你好，为大家好！

(一纯的涂鸦,不爆胎^  看来小姑娘是怕了)

(我的涂鸦,蚊子真的很给力)

鸟鸟

hcm199087 发表于 2017-2-24 11:38
请问花了多少钱骑行川藏线

在路上一天基本上就是一百块。在拉萨花销大，购买东西花了近三千块大洋。
不
算装备什么的，还有车票，去年一趟整体在六千左右。

鸟鸟

包包Christine 发表于 2017-2-24 13:43
好游记

谢谢你的关注与鼓励！

鸟鸟

好几个骑友私信@ 问 骑行川藏线身体的感觉和具体的行程是什么样的 ？

还一个网友居然问我有没有推车？

感谢大家的关注，这几个问题一并做出回答。

首先骑行川藏线必须要做好充分的思想准备和体能储备。有前面的帖子已经说过了，骑行川藏线不是在爬山的途中就是在准备爬山的路上，十四座山21——25天完成，基本上每两天一座山，思想上做好准备。在骑行川藏线之前必须要进行骑行训练，至少要具备日行百公里的能力，超过一百五十公里的行程也必须有几次。    我准备了两年时间，骑行近一万公里后才踏上318，为了进行负重训练，楼主专门在驼包里放了四块砖骑行。 对，你没有没听错是四块砖！ 北方盖房子用的红砖，到处都是的，楼主用塑料袋和胶带把每一块砖包装好，要不磨驼包，刚开始负重两块，最后加到四块砖得有二十斤左右。我们队伍中 小庄是跑半程马拉松的选手（由于年龄偏小不能跑全马），一纯每天早上五点起床绕圈跑步十公里， 老聂每天早上三十公里爬坡训练，遇雨天在骑行台练踏频，都很拼的，毕竟骑行川藏线对大多数骑友来说此生只有一次。所以我们几个并没有感觉到川藏线有多难，不管早上出发多迟，从来没有走过夜路。


关于推车和搭车的问题。其它队友不做解释，就说我们四个到拉萨的队友。 楼主鸟鸟 除过在康定到折多塘由于堵车推行了近一公里之外，再无推车，无搭负重骑全程。 老聂——踏频哥 无搭车无推车负重骑全程。  小庄——摇车小哥 无搭车无推车负重骑全程。 老薄——薄老师有推车经历，应该没搭车。


骑行川藏线的行程表，在我的另一个帖子里有描述大家可以看一下http://www.qixingquan.com/forum.php?mod=viewthread&tid=71452&fromuid=37513
不过在路上还是要根据队伍状况做调整。
我们在新都桥休整一天，在巴塘等了两天，搭车绕到邦达在中巴车上呆了两天，从邦达开始到拉萨近一千公里无休。

鸟鸟

吃口香糖的虫子 发表于 2017-2-26 12:13
这么好的帖子居然沉下去了

感谢 关注 ，争取每周一更！

敬请期待！ 祝你骑行快乐

鸟鸟

Day 1  双流易庄—雅安东升竹庄                      天气：晴   
            141公里，历时12小时44分钟  骑时 8小时4分钟   
                   领骑：老薄&聂哥    收尾： 鸟鸟&小庄            

            梦想开始的地方            

今天迈出的这一小步却是骑行生涯的一大步。终于要踏上318川藏线，终于要数着318的路碑前进了……

早上天不亮就起床洗漱收拾驼包，第一次整理驼包，可想而知，我的手套呢？小庄帮我拿一下码表？ 队长看我的驼包邦好了吗？…………我们就在这样繁杂的吵闹声中离开了易庄，大门口惯例合影。

鸟队长正在拍照，最右边是鸟队长的坐骑

熊大在拍照，这样轮流拍照才照全了队友

合影完毕骑车赶到昨天晚上踩好的早饭就餐点，美美的吃饱早餐，今天可是318川藏线路程最多的一天，大家伙都卯足了劲，可劲的吃……哈哈 ，吃饱喝足带上干粮。小庄我们的财务总监结账，麻雀虽小五脏俱全，我们只管给他交钱，他一路负责我们的食宿，后勤部长辛苦了，为你点个赞吧！

两位老哥开导航左拐右绕总算带我们走上了幸福的康庄大道G108。双流机场的航班呼啸而过，也带着了我们的歌声笑声欢呼声直上云霄。队友时不时的停下来拍照嬉戏，好温馨的画面。这段路况超好，车流量少，开大盘和小庄PK，小庄的“渣渣”UCC21速比我的公五27速还跑得快，看来发动机还是不行，一个字“得练”。

酷毙的装饰

      姑娘们，你们别捣乱好吗？

薄老师带领两位姑娘飞奔，嘻嘻

到达新津县后我们稍做休整，此时聚了很多骑友，事实证明第一天的骑友是最多的，后面 嘻嘻…… 越来越少，一辆辆载着骑友车车的面包车呼啸而过，当他们从车窗看到我们还在摇车上坡时，心里会不会默默的流泪？ 我们没有继续走G108，寻问了路边饭庄的老板建议我们走 成新蒲快速路 ，新修的路况很好，车辆较少，自由自在随心所欲……

快速通道确实好，路况美日它了，巡航25+没得一点问题……可 就是一个字 太热了…… 两位姑娘高速骑行了一段距离后，明显感觉有点体力不支了，慢慢的慢了下来，被我和小庄收尾了。为了照顾她们，我们骑一段就休息一会儿。

qiongm崃粮仓 到底有没有粮食，楼主有点好奇？

走到寿安路与快速通道十字路口时，队友在此等我们，怕我们走错路，友爱的队伍。此时队伍分成两部分，前阵是老薄、熊大、以纯，后队是聂哥、小庄、依依和我四个人。 聂哥和我给小白依依讲解如何变速，骑行姿势和注意事项，依依今天可是收获颇丰呀。早上刚出发时老薄带着她，给她教授变速，现在轮到我们给依依讲课了。做为一个纯小白，出发前才买的不知什么牌子的山地车，就敢踏上川藏线，不仅需要勇气，更需要胆量和团队的力量。

鸟鸟

           依依的坚持           

走一段休息一下，就这样慢慢的挪到了西来镇，早已经过了午饭点，大家都饥肠辘辘，拐到街道吃面。西来镇坐落于川西平原西南部被誉为“天然氧吧”、“成都花园”的蒲江县西北部。地跨临溪河与大小五面山，距成都市区84公里，东临寿安镇距国道108线10公里，西连复兴乡距国道318线9公里，南靠鹤山镇距县城12公里，北壤邛崃宝林镇距邛崃市区12公里。

依依神采奕奕  还是很兴奋的

在阴凉下休息

多么美味的面条，老板看到我们骑车的，也格外照顾，量足菜多，汤水随便喝，吃完饭还在饭店休息会了。为了保证大家下午几十公里的缓坡能够顺利，我和小庄找到了个水果点买香蕉，物价真的比较高，香蕉一斤6块，小庄看着手中的经费有点发怵，这么高的物价，每人一根吧。返回饭店后我拉了四个凳子拼在一起做床居然睡了十分钟，队友快两点半了叫醒我，绕着新镇子找到邮局盖邮戳。

中午两点多，路面像着火一样，看了一下码表，显示温度44.2摄氏度，可是谁也不愿意停下都在坚持着，毕竟下午是一场硬仗，基本上以缓坡为主。可苦了小白依依，从来没有骑过这么远的路，而且还是负重，我和小庄就这样不离不弃一直陪着依依在后面龟速前行着。

摇车小哥的大黑白大腿颜色分明，哈哈

好不容易看到了 G318川藏线百公里 的牌子，小庄在前头默默的过去了，依依跟着也过去了，或许由于太热了，精神状态不好吧，我也放弃了拍照的念头摇车而过，现在想想有点后悔，多么有纪念意义的地方居然没有拍照。走一段就在路旁的竹林下休息喝点水，天气实在是太热了，幸运的是我们没有一个中暑，估计大家的防暑都做的很到位吧，更重要的一点我觉得是大家等这一天等的太久了，都憋着一股劲，兴奋激动是最主要的音符，根本就没有想过中暑，这就是强大的心理作用。就像高反一样，其实它就是心理作用，希望后面骑行川藏线的骑友们，不要过多的考虑高反， 如果你把它当回事，那它就是个事，你还会摊上大事，如果把它不当回事，那就啥事没有。上折多山时以纯感冒、老聂发烧、小庄一路上鼻子不通 也一样翻过了康巴第一关。

休息时依依说她今天创记录了，破百 。平常上下班骑行十公里左右的平路，今天成“大神”了，哈哈……是不是应该庆祝一下呢？ 走到一个小坡时，依依的终于坚持不住推车了，小庄快速摇上去了又下来帮依依骑了上去，我骑到半坡时一个胖兄弟骑友扎胎把胎换好后没有气筒，在那等待援助，我和小庄帮他打气装好车轮，他说骑友们都跑前面去了，把他一个留在后面，他很懊恼，第一天骑行就遇到扎胎，而且还没有队友孤独无助……

上坡之后东升竹庄的拉客车就停在上面，每人一瓶水先喝上。依依看到救援车一下子泄气了，决定搭车了，就让我们先走，走之前打电话把食宿订在了东升。坚强的依依今天学了不少，也完成了一次破百突破，相信在接下来的日子会越来越好！

鸟鸟

ycgg123 发表于 2017-2-28 11:52
继续,文采太好了

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顾着追赶你们了，照片都没拍多少