西藏，是一条河——2016我的川藏行

小狼哥 · 发表于 2016-9-8 11:27:33

本帖最后由 _H1111 于 2016-9-10 19:41 编辑

8月4日鲁朗——八一 73公里今天脑袋一路的昏沉，昨天感冒了。出了鲁朗就开始爬坡，要翻色季拉山了21公里的上坡路无力的爬着，从海拔3700米的鲁朗爬到4700米的色季拉山垭口上升1000米有一路下坡到海拔2900米的林芝镇起伏14公里路程到八一，海拔上升1000米下降1800米。最烦人的是从垭口到山底的长下坡路全是石头路，而且石头大的出奇弯道有急，车子抖的厉害稍不留意就有摔车的可能，下到坡底又全是断续烂石路，虽然坡多但是陡而急，突突突突抖到林芝镇，全身都散架在加上感冒简直崩溃了。。。。距八一14公里的地方路好了吃了个西瓜稍息后勉强骑到终点。在八一买药一直吃到拉萨。

早上出发时的路上

这估计是鲁朗西大门最后一块标性建筑

从这里开始正式爬坡翻越4720米的色季拉山垭口,路上有两匹配马很漂亮在安静的吃草

半山上开的野花,这种花很常见但开这么大还是头一次见到

山上的冷杉树,高耸入云

高山森林生态观测站,见到有森林保护字样的总是有一番亲切感,因为我也是一位林业工作者

经幡下的骑行者,祝大家一路顺利到达拉萨!

山下的冷杉林

半山上的临崖公路

还没到山顶,这只是半山腰一块休息的地方

云在山上,我在天上

从半山上往下看盘山而上的公路,一路走来的艰辛原来自己也是很厉害的

这张照片你也许看不出什么......每次在照完这张照片后才感觉自己原来"很二",双腿现在还在发抖,不知道那天哪来的这么大勇气!面前是垂直近2000米的悬崖边,双手捏着前后刹车眼睛直视远方的白云,稍有不甚连人带车粉身碎骨消失在天际那将会是什么后果......2016川藏线上爆炸性新闻!

脚下是近2000米的垂直悬崖

半山顶上的雷达观测站和盘山走来的公路

色季拉山垭口

色季拉山,海拔4720米又征服了心中向往的一座山,这是川藏线上倒数的第二座山

色季拉山和金老师合影

在八宿半路碰到的修行者,一路也骑到了这

下山时远望林芝镇

最后14公里新修的公路

八一,取自藏语巴宜的谐音,语意为"藏在岩石中"

八一老城区街中心的牦牛雕塑

悟净悟净 · 发表于 2016-9-7 22:42:06

仔细看了你的帖子。让我想起2014年的川藏南线骑行,依然很激动啊！为你的记录，为你的拍摄点赞!

小狼哥 · 发表于 2016-9-7 19:57:43

本帖最后由 _H1111 于 2016-9-7 20:07 编辑

8月3日通麦——鲁朗 71公里昨夜下了点小雨，早上起来街道上湿湿的潮气很大。早餐照样不咋滴买包小面包去对面的十英雄纪念牌看看献了袋小面包给英雄点了一支烟继续上路。沿路景色很美顺易贡藏布江而上，出了通麦不久就是新修的通麦大桥，然后有过了一个黑乎乎的隧道后一路起伏漫上，半路遇一赤脚老者纯徒去拉萨，下车聊起才知老者姓李，今年72岁了，浙江临海杜桥镇人从成都出发一个人徒步去拉萨已走了三个多月了很是佩服他的精神，下午到鲁朗。在藏语里，鲁朗为“龙王谷、神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉，也是“叫人不想家”的地方，至今民间流传着“到了鲁朗，会忘记自己家乡的赞誉”来形容鲁朗的景色之美。素有小瑞士之称，但在我眼里鲁朗也就那样，物价高商业流通匮乏是有钱人来此渡假的地方，现在的鲁朗由广东沿海城市援建修了很多渡修别墅空荡荡的有点萧条，不过整个鲁朗镇规划的相当不错。

川藏公里十英雄纪念牌

当年为了抢救战备物资十英雄通麦遇难

碑文

通麦特大桥

站在桥上看到的风景

高耸入云的通麦大桥

站在桥上看到的风景

飞石崖隧道

在路上

易贡藏布江

排龙沟特大桥

在桥上

帕隆藏布江

美丽的南迦巴瓦峰

前方塌方，堵路的车友

又见一个妹子

色季拉国家森林公园

雪域江南，天然氧吧

遇到的赤脚徒步的老者

老者姓李，今年72岁了，浙江临海杜桥镇人从成都出发一个人徒步去拉萨已走了三个多月了很是佩服他的精神！

一路赤脚徒步向西去拉萨

鲁朗景色

鲁朗藏语碑文

鲁朗景色

鲁朗鸟的兄弟青年客栈，入住的地方在此洗了个凉水澡一路感冒到拉萨

突然就走到了拉萨——好喜欢这段话

客栈里的小藏獒，才一个月大

鲁朗景色

小狼哥 · 发表于 2016-9-7 13:07:12

本帖最后由小狼哥于 2016-10-9 16:33 编辑

8月2日波密——通麦 92公里昨晚下了一夜的雨与藏家客栈的男主人屈膝长谈至深夜12点多，谈国家谈宗教谈生活谈家庭谈一路的所见所闻什么都谈主人帮我拷照片可是最后才知道拷丢了。。。早上起来天空放晴远处的山上云雾缭绕收拾好驮包出去到车轮不息找货架螺丝门关着，去陕西面馆吃面门也关着最后吃了笼小包子旁边五金店送了个螺丝按上就上路了，说真的心里真有点舍不得波密这个地方，人土风情，慢节奏的生活情调是众多人向往生活。出了城还是修路，昨夜的雨把路下的很烂一直前行40多公里才结束。道路两边的风景很美顺江而下有小起伏，半路有涉水路高山流云湍急的江水清新的空气从热带到高山寒带变幻多样的植物应有俱有令人心旷神怡，下午行至K4077时就是一个长下坡，坡度很大很长弯急，居说这几年时常有不怕死的骑友放飞车在此遇难，还是慢点好生命可贵且行且珍惜。5点多到达传说中的通麦有点小失望，这不过是一个十几户的小镇因为有了318才形成了今天的通麦镇，晚上住了个标间听了一夜的江水。。。

早晨的波密街道

波密的西大门

藏王故里,冰川之乡

沿途的风景

102 隧道

这种植物没见过

生长茂盛的蕨类植物

毛竹

通麦街道

碰见一头驴

好温顺的小毛驴

杨哥,59岁广东湛江人,雅安东升竹庄碰到路上经常碰到一路骑到拉萨

全是"驴友"

我,杨哥和北京小刘

客栈里聪明的鹦鹉好想带回家

小狼哥 · 发表于 2016-9-6 16:48:52

本帖最后由小狼哥于 2016-10-9 16:31 编辑

8月1日然乌——波密 132公里本来说好今天要去看冰川的，早上起来上路的心依旧强烈，在住的湖边拍了几张照片看店家早餐一般买了袋小面包继续赶路。今天一路的缓坡起伏路，沿路景色美醉了有点在雪山中穿行的感觉，帕隆藏布江在此发源一路顺江而下给人一种留恋忘返的感觉。最后30公里修路，尘土飞扬，其间有一段路全是油松林，清翠清新让人想起子午岭的油松一种回家的感觉。吃着满天的灰尘一路骑到波密,在波密又一次吃到了陕西面,晚上修了车子住县城一家藏民家庭客栈，一路最可悲的事也就是在这里发生了，路上相机内存卡装满在住的客栈从电脑上导入优盘相片时部分照片丢失（成都——理塘精华照片）

清晨的然乌湖及远处的冰川

宁静的美——清晨的然乌湖

然乌湖，到此一行

昨晚住的客栈然乌湖里的小木屋

在路上

一路顺湖而行

沿途的风景

美丽的然乌湖

帕隆藏布江上游

沿途的风景

在路上

沿路穿行的明洞

中坝兵站，今天是八一

在路上

沿途的风景

有落石的地方也很危险

沿途的风景

在路上

波密的油松林

想家了，因为看到了油松——波密的人工油松林

静静的在这座一座听一听流水的声音

公路两边的油松

看到油松，想起家乡的油松，一种回家的感觉

公路两侧的毛主席语录碑

毛主席语录，现在保存下来的已不多见了

陪我一路到拉萨的两个吉祥娃娃，满脸的污垢

30公里全在维修的公路，尘土飞扬

看到护林防火牌，想到了家乡的那片林子

波密的东大门

一路狂追了30公里才看清真面目的姑娘——叁妞（网名）从滇藏线过来，骑行速度和吃苦精神决不亚于男的。

在波密悠游道青旅和叁妞的合影，从拉萨返回西安时火车票竟然买在了同一列同一节同一排座位上（56#、57#）印象最的就是帽子偏戴假小子的样子

在波密有吃到了家乡的面

一碗新疆拌面20元，老板特意加了量收了我15元

都是我最爱吃的各类家乡面食

波密车轮不息青旅、专业单车维修店老板顾锦文，上海人，新加坡留学酒店管理专业毕业后工作两年辞职，2013年骑行川藏后定居波密开店自学修理单车，现是波密最大的一家销售、维修保养、配件经销店，他说的最令我感动的一句话是“活着，做自己喜欢做的事。。。！”

正在帮我换后轮花鼓的车轮不息青旅顾老板，祝他生意兴隆多年后如有机会再去西萨还能见到他！

小狼哥 · 发表于 2016-9-6 10:09:02

本帖最后由小狼哥于 2016-10-9 16:28 编辑

7月31 八宿——然乌 90公里早上去陕西面馆买肉夹馍门还未开只好在街市其他早餐店吃了些油条匆匆上路。今天的路程是68公里的缓上坡和22公里的缓下坡组成，一路上起伏不定有点象泸定到康定的那段路程，山光秃秃的偶尔还有挺不错的风景。安久拉山垭口上面是一片沼泽地和湖泊，让人感觉不到是在山顶上，温度很低风大，垭口海拔4475米。从安久拉山下山是一个20公里的下坡，基本在一个峡谷中穿行，路两侧峭石寒栗随时都有落下的感觉，山上树木茂盛山下江水湍急，风景优美，快到然乌时远远就能看见雪山和冰川，心情有点小激动。今天最痛苦的事是在下安久拉山时又遇上了强降雨逆风，逆风雨中骑行的感觉是无言的。

去往然乌的路上

沿途的风景

俄拉水电站,看到大唐二字我想到了西安

沿途丢下的不至是垃圾而是人品,车友一路带到拉萨的牌子

沿途的风景

象这样盖房子的我小时候见过有点象修土墙,现在已成为童年中的记忆!

花儿与少年

到安久拉山垭口了,这里竟是一个沼泽地和湖泊

安久拉山,海拔4475米,有翻过了心中的一座山!

远处的山峰出现了神厅的重影,暴雨马上就要来了.....

快到然乌了,塌方路段下雨后的保护长廊

在这个长廊里碰见了翻折多山时捡到的小兄弟,重庆人一路和我骑到拉萨,路上他总叫我"叔",我让他感我"哥".....

到了然乌湖

今晚就住这里

小狼哥 · 发表于 2016-9-5 16:41:32

本帖最后由 _H1111 于 2016-9-5 17:48 编辑

7月30日邦达——八宿 95公里今天要见到传说中的怒江72拐了心中很是激动，但这之前要翻海拔4658米的业拉山。从邦达出发不久就是上坡，13公里的漫长上坡到达业拉山垭口，垭口一片大雾汇聚了许多车友，拍照休息片刻下山。蜿蜒曲折的72拐又叫天路99道湾，每年都会有不少不怕死的骑友在此出事，路上坑坑洼洼很多，稍不留意就会掉坑里摔倒，所以一定要慢特别是几个超级大急弯，很多事故都发生在转弯处。下坡约有43公里但此处的风景却是最美的，从业拉山垭口一路下到怒江峡谷海拔从4658米下降将近2000米，七十二拐就象一根肠子从山顶一直来回弯曲到山低。下山后一直沿怒江峡谷逆流起伏而上，周围的山变的越来越光秃秃。

离开邦达的早晨

半山上远眺邦达,离开了就在也回不去了

快到山顶了,望来路的坡爬上来真不容易

13公里的大长坡终于到了海拔4658米的业拉山垭口

业拉山只有这么一块铁牌

业拉山观景台

山顶磕长头的人

一步一个长头,一直磕到拉萨

下山的半坡给我的老伙计来一张

半坡上的我

半山上才看到我们是从天上下来的

远处山谷的风景,远处的雪山始终羞答答滴不肯出来!

这么多人在看什么

天路七十二拐

谁说女子不如男,川藏线上她们照样走了过来

身后的路不知道是怎样修成的

天路七十二拐

快到山底的同尼乡,及将成熟的青稞梯田

快到山底了,这里的山突然变的光秃秃的

身后的这条河就是怒江

怒江

下了山沿怒江逆流而上

怒江峡谷

沿怒江逆流而上

怒江大桥检查站,这里是严禁拍照的

怒江大桥,军事要道

过桥后的怒江大峡谷

挂壁公路

看看这山,公路是破山挖出来的

挂壁公路

怒江河边的公路,急湍的江水

快到八宿了风景不错

妹子,有是一个勇敢的妹子

沿途的乡镇

沿途的村落

这是我到八宿吃的陕西面,也是我在318川藏线上吃到的第一碗家乡的面,也是最香的一碗面老板特意为我加了量最后只收了我15元

老板是陕西蓝田人,来八宿七年了,临别合影

老板憨厚的笑一看就是陕西人,老板娘不会说话但面做的好

这样的面这样的价真不贵,一袋面粉的价格在这是180元

小狼哥 · 发表于 2016-9-4 22:42:24

本帖最后由 _H1111 于 2016-9-5 10:18 编辑

7月28——29日巴塘—白玉—德格—江达—昌都—邦达两天搭绕约800公里一路希里糊涂不是烂泥路就是翻山直到白玉乡路才好走点一直到才，德格踏上了317川藏北线，开车的是位老司机烟瘾很大，我时常半路上给他点根烟抽害怕睡着了把我们四个扔沟里，车是辆皮卡劲挺大，头天晚上入住江达，到时都晚上11点多了，18元一碗挂面将就吃了上没水的二楼休息，第二天早上继续沿317北线赶路中午到昌都稍休息翻海拔4572米的浪拉山，下午6点到达邦达镇，邦达气温很低，这里是川臧滇藏线汇合的地方车友象潮水般汇聚到这里，所有客栈、宾馆全部爆满只好晚上住20元一晚的藏民家。邦达镇中心有个雕像也没看清是那位英雄，周围野狗很多时常对着陌生人狂咬很害怕，所以也没多转，这里物价很高吃了碗15元一碗的水饺还没吃饱有买了6元一桶的康师傅才刚好。早点离开。。。

去白玉乡的路上全是烂泥路,但早上的阳光很好

山下正在修隧道,只好翻过一座山还是烂泥路

没电没水全是烂泥路的镇子,听说这里华能投资10个亿正在修建水电站

远处的风景不错

沿途风景

德格县岗托检查站,要查身份证的,这里不准拍照的

过了检查站就是北线金沙江大桥，过了大桥就属藏地了

草原和牦牛,在这远离喧嚣城市的地方

进藏头一次见这么多羊群

矮拉山海拔4245米,远处的下山公路

沿途风景

雪集拉山口,海拔4240米

两个挖虫的来到我跟前叽里呱啦不知道说些什么,最后才搞明白是问我要虫草吗,我听不懂举起手机给他拍照时他竟开心的笑了,淳朴憨厚的藏民!

昌都

这是一支什么鸟竟然一点也不害怕人

浪拉山垭口,海拔4572米

感谢党中央,感谢全国人民!这块广告牌成了最靓丽的风景线

远处的雪山羞答答的一直不肯出来

下山的公路在云里一直通向天国,这就是天路

天路

远处是邦达机场,风景很美

玉曲河沿岸风景秀美如画

送我们过来的师傅和他的皮卡,他是一个老油条!

邦达城中心雕像，这里狗很多也很凶

小狼哥 · 发表于 2016-9-4 13:45:46

本帖最后由小狼哥于 2016-10-1 11:12 编辑

巴塘苦熬等待的日子。。。

巴塘住颂赞卓玛藏家民居客栈,这家人真好把最好的房间让给我们住!

在这里我们整整住了四个晚上

唯一不便的是:上个楼梯比爬个折多山还费劲!

街心塑像,巴塘中国弦子的故乡

康巴汉子藏英,看似长的很凶其实是一个善良义气热心的汉子，当过武警

德哥(网名）64岁，残疾聋哑，湖北黄石市残联副主席人，从新都桥相遇不离不弃一直和我骑到拉萨，心窍聪慧、为人心底极为善良、热心！路上我们的交流除了手势就是用眼睛和心灵去沟通。。。我特喜欢逗老头开心，一路上我们喜欢照相，见我拍什么他就拍什么，我不拍他也拍，一颗草一块烂石头也拍。他有一个幸福的家庭，老伴也聋哑，晚上总喜欢和老伴、姑娘用手机视频聊天，而我也总喜欢静静的坐在他身边似懂非懂的看他用手比划着和家人哼哼叽叽说着什么！后来到拉萨我帮他订了旅行社，老头去了后藏的羊湖和珠峰，我们在未见过，偶尔还会想起一路同行的日子！

桥头有狗,我始终不敢过那边去看看

藏族的一种娱乐游戏"打筛子",头一次见有点类似汉族的摇筛子,那一声"嗨"最响亮热闹!

松茸,海拔4000米以上的一种野山菌,营养好吃!

广场,每天下午藏胞们欢快的广场舞

巴塘著名的经学院,名字忘了

他们在辩论着什么,我一句也听不懂

佛堂,我进去也拜了一下祈求菩萨保佑一路平安,捐资50喇嘛的鼓点敲的好快好响!

这里供奉的是那路神,反正我见佛就拜!照片里的人好面熟

每天喇嘛们颂经学习的地方

黑暗,神密,庄严!

世间的一切都是平淡的,唯有这里是心灵升华的地方!

转经筒,人世的轮回....

在整个藏区,这样的藏式土房子已经很少见了

石抱树,找了好久才见到这颗神密的古树!

每天看到的是那些搭车绕道的车友,一批批的走了.....

拆车,准备回家来年再骑318的车友,很是遗憾....

去往金沙江大桥的路上见到的风景

进藏出川的最后一家客栈

藏家猪和羊竟然是一块放养的,头一次见到

这是.......江?

站在江边我想了好多.....

从金沙江折返的徒步者

金沙江和.....江汇合的地方,到了芒康也是滇藏和川藏线汇合的地方

江水在这里拐了一个大弯

竹巴笼乡

热情的藏民邀请我和她们一起颂经祈福"嗡嘛呢叭咪吽,eng ma ni ba mi hong"

汹涌湍急怒吼中的金沙江

川藏分界的地方，向前路就不通了

"给我一双白鹤的翅膀
我要飞去遥远的地方
不往别处去了,
只想看一眼美丽的理塘....."
-----仓央嘉措

北京小刘,和我一起从成都骑到拉萨的队友,豪爽,义气爱喝酒每餐必离不开酒.

梦断金沙，还要车车干什么不如扔江里！

一只脚踩在西藏境内，一只脚踩在四川境内，这就是川藏。。。

金沙江边留言.......

小狼哥 · 发表于 2016-9-4 10:51:50

7月25日——27日——29日堵路巴塘绕道317川藏北线昨天吃晚饭时就听说巴塘至芒康段塌方了，路被洪水冲断所有辆行人无法通行。。。对于这个消息我们并没在意总认为是国道而且是一条繁忙重要的国道一两天时间就会修好的，可后来在焦急的等待中才认识到事态的严重性！愁云笼罩着整个巴塘，这是一次少有的318川藏线塌方断路此消息就连新闻联播也证实了，24日被困芒康段前方骑友遇险进退两难经武警官兵和当地藏族同胞营救才脱离险境，现在才明白国道318川藏线芒康段地理位置的险要，一处断路就根本无法通行了，要么退回要么改道317。。。马上就要进入西藏界一路最难的路段就要走完了难道就此而止，是退回回家还是选择继续前行。。。在煎熬等待的三天里除了去巴塘街道上散心就是去前方30公里个的金沙江大桥打探消息，在这期间所有车旅、摩旅、徒步的人全部撤离返回去或回家或改道，有将近50%的骑友将车邮寄选择了回家，剩下要么选择等待要么返回选择改道滇藏或317川藏北线，至今我都忘不了27日金沙江大桥驻守武警那表情面无表情的劝告“快回去吧，这条路有一个月也修不好！”，等待彻底变成了失望，站在金沙江大桥上望着汹涌混浊的江水难道就此罢休。。。想想一路走过来的路翻过的山再大的困难我也要选择前行，那怕还有一丝希望，立马回巴塘搭车绕道317川藏北线。可这次绕道是要付出代价的，巴塘至邦达至少800公里路程和1000元的花费，而318川藏线至少少骑304公里在，不是我不骑也不是要搭绕317而完全是天意，要么回家要么前行这对于谁来说都是一次艰难的选择，在这个多雨的2016年川藏线，骑行的人比往年少了一半连客栈老板也这样说。28日至29日两天我们巴塘折返24公里经过白玉、德格、江达、昌都317北线折返到邦达镇，一路的艰幸至今难忘。。。。

被冲毁的路段

被冲毁的公路

洪水淹没的路段

被困的骑友

塌方滚下的巨石

被困的前方骑友

插翅都难飞过这段路