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就自行车这个商品的本身而言。
自行车逐渐地演变到现在的风格,这其中花了大量地时间和金钱来研究开发的。不断的失败,又是不断的进取才发展到如今的又轻又酷,阻力又小又很结实的款式,更易于玩耍。
想一想每一个造型,这儿多一笔那儿少一下,都是有原因的。因此我相信在正款的自行车的价格中,研究开发费应占25%。
还有在制造中,正款的公路车或者山地车,都要做严格的检测才能出厂。
比如说硬度,耐力,等等都要实际的测量和严格的检测。这在山寨车中肯定不会做的,不仅检测的仪器还昂贵,人工还要花费很多。这个应该占20%吧。
我想山寨车更不会交研究开发费的吧。这样就省了45%的费用。再加上材料的密度不达标,外胎的质量也不过关,像这样的自行车会便宜一多半。
但选择这样车的骑友们这是对自己的不负责任。不仅是安全上的,还是兴趣上的。因为我认为男人这一生应该有两个伴终身的伙伴,一个是女伴,另一个就应该是自己喜欢的体育运动,而且是可以伴终老地那种。所以你选择了自行车这一运动,就是明智的选择。那么就请挑选一辆耐久好用的爱车吧。因为它对你不会变心的。
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