2015 8月略带遗憾的川藏骑行

面对 · 发表于 2015-9-14 23:27:19

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其实川藏线这个想法早就有了，14年时连队友都约好了装备也都准备的差不多后来因某些原因未能成行，当看着别人骑行照片时心里那个羡慕嫉妒恨啊！好吧在这次出发前的一个星期我都没想过这次能成行，先是在家无聊看别人游记看的心情澎湃勾起心中早已熄灭的激情，然后和老婆商量也很同意，当然最难过的还是家长那一关啦，本想瞒着偷跑但后来在老婆的劝说之下得到同意，真的是万分感激。后来就是网上约队友，买火车票之类的（其实车票几天前已买好），边防证也是之前办好的这是为了去珠峰准备的只去拉萨是不需要的，至于装备之类的也不差多少，然后就是收拾了。后来想想牺牲了一个月照顾家人的时间换了一段值得一辈子回忆的经历现在觉得还是值得的，人生两次冲动奋不顾身的爱情说走就走的旅行起码占一个嘛。

这次骑行和大众一样以骑行G318中最著名的一段川藏公路成都到拉萨这段全长2140公里，翻越十几座海拔4000+的山（G318是国道从上海的人民广场到中尼边界的樟木口岸全长在5500+KM）当然后来因路毁桥塌等自然灾害改走G317一段最后又骑一段青藏公路最终抵达拉萨。虽说没有走全完整的318但看到了其他地方不一样的风景也是另一种收获。这是走的时候准备的一些东西，后来发现大部分东西还是没用的上，自拍杆也是走之前TB过来的而且着重说下单反，我骑前半段是就把单反寄了回来因为太重，而且平时太累根本不想拿出来拍，最好的方法就是在你到拉萨前几天让家里把相机寄到拉萨，当然这样的话路上风景就拍不了，手机其实也就够了，本篇所见照片都是手机拍摄。

车子也提前托运到成都了，自行车不能带上火车而托运中铁快运要110+30元包装费，想想其中利益呵呵呵呵呵

7.27号下午的票出发取票候车上车坐车，蚌埠到成都30个小时硬座213块，因为想想还有点小激动一路上其实并不怎么难受，第二天车上收到短信说车子已到成都站想想晚上可以直接提车走很嗨，结果火车到站21点35，托运处21点半下班我去没能提到，只好地铁到了我们易大师的易宁阁。

7.29号早上起的很晚去提车，因为易大师那妹子真TM的多，夜里的怎么能睡的着，后来一天就在成都骑车逛逛，顺便给手机换了块新电池，不过成都骑车逛真的很惬意天府之国嘛主要妹子多吃得多。晚上易大师知道我去骑行特地送了一包他珍藏的（利器）

7.30早上就去接本次约到的队友——皮特出场了，早上骑车火车站接他等他车到站，后一起骑车游成都下午到波尔店完善装备，晚上行前小酌。结果当晚皮特就来个大的。

相信那光头和上面是一人吗。。。7.31号也就是我们正式骑行的D1成都——雅安，全程155KM，但我们因在市区所以可能我们骑了应该有160+今天路况基本以平路为主后几十公里就是起伏路了。不知道为什么我们出发那天是那几天最热的一天。都记不得那天一共喝了多少瓶水！
早上一碗宋嫂鱼面开启我们的旅程

后来皮特还非得绕道武侯祠作为起点出发只好听从，还碰到了和我们一起骑到波密的陈大胖子（黄旗右边那个）

进了邛崃怎么就吃起了葡萄不过那葡萄真的是甜的太让人爱了

今天也就捡了我们第一个队友欢子，当时我看这骑车哥儿这么吊自行车也没货架背着个登山包就骑了，我问他你干嘛的，他说这骑车不都是去拉萨的吗，我说你这样不累吗，他不屑。结果下午还没到雅安就跟我抱怨到雅安一定要找个车店装个货架

。（今天看他朋友圈说是领证了恭喜恭喜）

过了邛崃你就会遇到真正的318上第一个接待站，其实下来歇歇买买明信片的一个地方，但是那哥们可真热情

说实话其实第一天才是我感觉最累的一天，以前真没骑过那么长的路程，最长也就4 50公里，那天是骑了100公里后面就是起伏真要命加上高温心里骂着自己SB跑去骑，一路歇了N次，最后晚上8点才到雅安，路上看到女骑友感觉很吊也是最后一起青藏骑到拉萨的小妮。

进雅安就看到各个旅社在拉客，因看攻略决心要去东升竹庄，立马滚蛋那看到他们接待车就上了真是无心骑去，后得知东升距城区十几公里骑去骑友各个都说是坑，雅安没什么印象晚上就在山庄吃饭休息，结果晚上还停电，我还寄了一大堆东西回来结果相机不给寄烦。第一天很兴奋也很累一路上骑友很多。

8.1号D2雅安——新沟90KM好多人问为什么不今天从成都出发，因为1号从成都出发的人暴多吃饭睡觉都困难。出门就沿着青衣江顺江而上了也就是开始有海拔的上升了，中间烂路小路吃灰一路坑

路上也有很多徒步徒搭，后来发现第一次遇到睿哥他们也是在河边我去，皮特已瘫

快到新沟是我越骑越有劲，到新沟时都不敢相信这是个镇子就马路两边有些房子买饮料时看到柯大侠饭店才知到了，等了半小时皮特还没到电话也不通，果断住下，后来皮特推车上来第二天就遭遇爆胎。不过做个广告柯大侠家真不错人好饭好洗澡洗车洗衣上网都棒棒哒40包早晚环境依山傍水没的说，318其实没必要都去大的接待站人多真的不方便干什么都要等网也不好。

8.2号D3新沟——泸定59KM今天就得翻二郎山了，出门一段烂路后就是上山上山不断的盘山公路真是要命，不过后来感觉状态越来越好一直冲

大概中午到了隧道口等皮特，不过那买的水果真不错便宜好吃也就在那捡了我们第二个队友斌子（蓝色衣服）

过了隧道另一片天的赶脚两公里的小坡之后就27公里的下坡，我码表上的54.7的时速应该就那个下坡达到的，因为第一个长下坡车速很快想想还有点吓尿

下午好像2点左右一路下坡到达红色名城——泸定，没错就是飞夺泸定桥的那个泸定，进入泸定也就差不多进入藏区，藏族人渐渐的多了，不是西藏才有藏族人的，四川进内有两个藏区。入住大渡河边青松客栈，后得知皮特差点遇车祸好在有惊无险。晚上没事逛逛泸定桥看看泸定城

8.3号D4泸定——康定52KM今天也是一路以上坡为主而且还下起了雨，时晴时雨。

中午到了一个叫日地的地方，估计也是出镜率很高的地方哟‘

雅安过后的四川好像自来水就很少了，不过这都是山泉水生活用水什么的直接就喝而且最不缺的就是水太浪费啦，午饭馒头榨菜解决

下午又是全上坡到达康定，就是那个跑马溜溜的山上一朵溜溜的云哟那个康定，康定可是甘孜州藏区的首府所以以藏族为主，而且从康定出发一个环线景点非常多所以县城自驾的特别多食宿也被带了起来。又是等皮特他们，找好旅店后接到短信说上次的出境签证要办材料好烦，所以也就第二天上午在县城办东西没有早早出发。别看八月但晚上出去吃饭穿上冲锋衣的康定还是很冷，晚上两床厚被搞起

8.4号D5康定——折多塘18KM早上在县城办了些签证的事情又把相机寄走了一直弄到中午，后来一碗牛肉面之后就是爬坡了，因为折多塘之后就折多山了所以我们就今天在折多塘休息第二天翻山。18KM的上坡也够呛，吃灰上坡。

不过到了折多塘的风景真是没得说，还有温泉可以泡，晚上宿藏民家，整个折多塘村都是藏民宿便宜干净风景好。

8.5号D6折多塘——新都桥70KM翻越第一座4000+的折多山，早饭第一次喝酥油茶，确实味重喝不惯，之后为爬坡坐热身，风景大好。

出门看到同住一起的纯徒两哥们已经出发了，后得知他们在下折多山时一哥们被藏狗咬，小腿血肉模糊真的挺吓人，另一哥们则果断放弃318飞去丽江了。

折多山顾名思义就是折子多的山，弯真是多不停的坡，那天气温还凉真是外面寒风里面热汗。

又冷又累皮特喊我去路边藏民家坐坐结果就喝起了热牛奶真是不错就是有点小贵5快一杯

反正就一路上坡最后在几公里实在快要到极限的赶脚，不知道几个小时最终到了垭口

垭口人多呀骑车摩友自驾感觉要堵车的样子还有纪念品牦牛肉上面的，斌子买了些牦牛肉不过真的很费牙。不过垭口上面还可以往上去不过得慢点，确实有些喘，不过上山还真没有高反，还是看个人吧。

之后就是下山了风大全身防护，下山风景真的不错，没多久看到了一直让欢子念念不忘的卓玛，欢子还加上了微信。。。

后来才知道为什么都说新都桥是摄影家的天堂，因为折多山下来的一路风景真的是天堂你只有走过还能感受到那风吹草低现牛羊的场景

下午不知道几点到了新都桥，当然新都桥镇子还比较远而且镇上都是商业，住宿在离镇上几公里外住就可以了，记得那天到了去吃饭等菜时都累的睡着了。

8.6号D7新都桥修整本来说是新都桥风景好在这修整一天的结果天公不作美下了一天雨，贡嘎雪山也没看成，就是镇上溜溜旅馆呆着。

8.7号D8新都桥——相克宗村90KM，估计今天一天是行程最狼狈的一天吧。昨天的雨一直没停，早上雨骑上高尔寺山

到高尔寺山脚听说隧道修好但还没通，听说昨天有骑友想过结果别撵回来，今天我们本想去试结果还是从了大家上山，因为下过雨路也烂的泥泞，山上连会个车都困难，还是真的很危险，最后连云都在脚底下，途中相克宗的旅店就有开车来问要不要搭车（免费）果断拒绝但还是都把包搭了过去。

不知道几点到了垭口拍照，斌子的一杯香飘飘引起我们的注意，后来发现香飘飘在爬山的时候比红牛还顶用便宜有热量，本来就咱几个的帐篷，因为咱们的推荐一大波骑友袭来纷纷飘了一个

过了垭口下山其实还有一段小坡才真正的下坡，下山的路不仅危险还那是真一个烂，连汽车都不开快，最后人车都泥

下山后一路下坡本来天晴大家心情很嗨，我记得很清楚再离雅江还有20KM的一个叫日基的地方下起了大雨没办法躲进旁边厕所，打电话让车师傅来接他他在雅江等我们让我们骑过去我去只好雨骑，结果就是那20KM匀速30km/h的雨骑让我们付出沉重代价，除了冲锋衣其他部位全部湿透，到达雅江还是搭车到的相克宗村，第一次就搭车了。。。

那天的雨确实让我们各自有点想法，因为明天要极限挑战卡子拉山和剪子弯山，而且四人除了皮特我们都湿透，就想起来明天搭车直接去理塘的想法，遂去问藏老板达成想法（100块都要给），现在想想好可耻，还是好遗憾没踩踩这个挑战。（由于西藏那里特别的和谐原因相克宗一直到后来巴塘这几天内都没有网络，无论有线网 WIFI 手机流量短信都没用和外界的联系只有电话，至于原因吗评论会有答复）
8.8号D9相克宗村——理塘120KM，今天搭的小车，车在车内还得拆前轮，本来我们四个挤进去够挤的，结果师傅还带着他儿子一起。。。

极限挑战结果没找到剪子弯山的照片，难道没拍。高山草甸的景象，到处牦牛绵羊

几个小时后在离理塘界还有十几公里处就给我们放下了，我们只好套着湿透的装备继续前行，不巧的是一会又下起雨了。。。

装备齐全的皮特先闪了，我们只好在检查站里躲躲雨，一会天晴一会雨我们又上路了，没过多久就看到这几个大字........

过了隧道下了山就到了理塘了，为什么说世界高城因为县城海拔在4000m以上，入住号称川藏线伙食最好的国富大酒店，结果为了省钱我们还没在那吃，晚饭25一人。

8.9号D10理塘——巴塘187KM翻海子山。今天是行程中骑行距离最长的一次，因为之前的搭车让我们必须来个大的，糟糕的是雨一直没停，早上5点半我就醒了，收拾早饭后出发，一笼包子一碗稀饭都得十几块，幸好没点面条因为那都是高压锅煮的一份面条得等二十多分钟。路上斌子还做好事帮人拔了个胎。

出了理塘后感觉一直就是无人区一条公路两边远山草原，冷的冒雨骑行身上湿鞋湿衣一路恍惚，路上突然看前方几百米一辆车停了下来两个藏族人当时我还是落单心里简直吓尿，因为攻略上常说海子山一带出现抢劫传闻，，一路冲刺幸好我想多了。只好赶上部队两个居然秀恩爱。。。

中午时分到了禾尼乡也就是牛肉管饱的所波大叔那里，当然我们没有入住也就无福享受了，午饭又是泡面，碰到了摩旅，蹭了个车

之后天晴了在上路，路上还是一样很久看不到人影

一路来到海子山角，其实也不是山脚，你也看不到什么山，跟惨的是那天防雨外套真是脱了穿穿了脱，不知道几次，结果最后刚要爬坡一阵子冰雹+雨袭来，好吧又湿又冷。

海子山那十几公里爬的确实绝望，之前的淋雨加上又干了几十公里，4点前到了垭口

过垭口之后两公里就是姊妹湖，当时确实感觉不错

然后就是80KM大下坡，这个坡记忆犹新，坡陡且长，路上还看到有出车祸的，而且风景和今天看到的截然不同由高山草甸变成了森林悬崖。

傍晚时分下了不知多少个隧道，之后天色渐黑我们已打开手电夜骑。

晚上九点多我们才到巴塘看到第一家接待站巴塘胖姐饭店（真的是九点，那边和内地有自然时差两小时左右）后来我们真是坚决不去人多的饭店啦，因为人多真的是洗澡吃饭上厕所都要等网络差，而且她家板房也没让我们睡好。

8.10号D11巴塘——芒康106KM，早饭过后，不得不说胖姐的早饭还是很丰盛的。今天就是正式过金沙江出川入藏了。出巴塘一路下坡为主到金沙江大桥

路上第一次看到朝圣的人，微笑加油，之后看到金沙江的颜色和另一条江汇合忘了叫什么河了，颜色分明

两三个小时后到达金沙江大桥，过了大桥就是西藏的地界了拍照滚蛋

进入藏界就是检查站刷卡走人，然后就是起伏路了，中午路边小卖部解决，路边真的是没饭店，这瓶果酒个人感觉不怎么样但最后被吆喝的骑者人手一瓶，第二张图中后面那妹子真的是女汉子一枚，一条短裤上山下山

休息之后出发，不知多久后我和欢子并骑，后面来辆货车后面车斗里都是骑行的，我们喊搭车多少钱20一位，我和欢子还在犹豫结果车子就走了，后来到芒康之后欢子吐槽一下午那么辛苦就值20块（路上看到斌子因为膝盖出问题先搭了个车先走了）途中有小段烂路之后经过海通兵站，过兵站之后一段就到了宗拉山脚下，这座山可给我们干的要命，之前在山脚往上就是不断的Z字上坡，在想怎么能上去的（居然没拍照）

虽然那天的宗拉山上坡就20公里但海拔上升明显，感觉骑车还没走路的快，后来我似乎适应了节奏越骑越带劲，在离垭口还有1公里的样子时你感觉垭口就在眼前但就是骑不到，最后还是绕个大圈子上到垭口（路遇彩虹）

到垭口等他们等了二十分钟电话说还没看到垭口，太冷果断下山，十几公里的下坡就到芒康和已到的斌子汇合。半小时后斌子欢子到店纷纷抱怨明天不走了，一个宗拉山干软了。芒康是川藏滇藏的汇合点，物价也比较贵，晚上得说下咱们去的兰州拉面结果欢子点了招牌兰州拉面15，估计欢子现在还在后悔那碗面吧，后来我们总结了一定不要店最便宜的招牌。

8.11号D12芒康——如美镇54KM。因为昨天大家决定早上芒康修整。下午直接杀到如美。早上起来就看到对面山上老鹰盘旋，后来店老板告知那是秃鹫对面山上举行天葬仪式还让我们可以去看，因为时间原因未去。

午饭过后我们出发，斌子因为膝盖疼痛要多留芒康一天，没想到这是我们骑行最后一张合照(斌子骑行家里不知道因为膝盖的原因也在犹豫要不要放弃下来再来，后来和家里坦白了就回去治疗膝盖了，早日康复）

出芒康就是上坡翻拉乌山，这拉乌山感觉和宗拉山一样坡陡，前面不在状态又冷又累，幸好上坡不是很长一两小时后到垭口

下坡之后的美景真是美不胜收（啦啦啦13照太多）

一路沿澜沧江下坡到如美大桥，途中错过了很有名G318路碑3456KM

刚到大桥就有老板来拉人住宿，结果在这家又碰到睿哥一伙，饭店就在澜沧江边晚上江边搞起来，其中有两途搭哥们

放两张澜沧江夜晚星空（旅店老板分享住他家自驾友朋友圈用长枪短炮拍的）

8.12号D13如美——荣许兵站50KM。早上来一份不知道叫什么的饼出发，出门时就有拉客搭车的了，欢子有些动摇但还是一起出发了。出门就是爬坡今天要翻觉巴山。

虽然觉巴山海拔不到四千，但没人认为他就简单些，那一道的折子真是要命，坡陡弯子多，不过昨晚休息的好早上状态也棒棒哒。

该来的还是来了，刚过教授山庄接到欢子电话说是他先搭车去了左贡，好吧就剩我和皮特了，至此也没在见到欢子，因为第二天他直接大巴去了拉萨，遗憾遗憾遗憾。

中午时分到垭口，好像垭口在装修连小卖部都关了

话说下山路上还真是怕，一边就是悬崖而且还没有护栏，所以下山一定还是要慢，连照片也没敢拍，下山到底路过一个村子又碰睿哥，藏民姑娘说有包子，我说来几个尝尝，来看看这是包子？？？

解决包子之后就是又要爬坡了，好像二十几公里的上坡到荣许兵站，一路山清水秀，下午4 5点到荣许，就住了第一家藏民家，皮特说大妈很真诚，确实。

今天住了应该一路最便宜的了35包早晚+酸奶+酥油茶+台球，晚饭管饱我好像干了四碗，虽然没网，是整个荣许都没有网。整个6人间就我和皮特两人，晚上听到隔壁屋一个年轻妈妈在和宝宝报平安，听得出来宝宝应该只有几岁，真的很佩服。

8.13号D14荣许兵站——列达村83KM，今天要翻骑行第一座海拔五千的山——东达山h5008m。出门还是爬坡，早上十几公里后进入状态。

东达山坡不陡但就感觉路特别长，早上10点多就饿了，一路感慨道路两边都是垃圾，在此希望看到的能保护环境毕竟那里是没有最可爱的环卫工人的，骑行做的还是不错首先产生垃圾较少而且大部分都会带到站点丢掉，而一些自驾的都一整箱的垃圾丢到路边或者车窗抛物，个人觉得这样的还是不要出门了。

快到垭口前的1 2公里感觉到有高反了，轻微的脑后发蒙供氧不足，停下来歇歇。那会就感觉垭口就在前面但就是到不了。

全副武装下山，下坡坡陡弯急还是一定要慢，在还有十几公里到左贡时就进入噩梦般的烂路，当时不知道烂路有多长还很嗨的吃灰狂奔。

到了左贡县城发现全城修路而且到的时间较早，皮特决定不住左贡在往前走走找个人少的村子住。好吧走吧就是这个决定让我们早吃两个小时灰，刚出城那会在修路灰大的根本看不清路，几公里后发现城外根本没村子，结果来辆搭车但里面人满了，我擦搭车生意这么好但司机还想带司机说100，我问里面人说80，果断拒绝滚粗。

还是在灰中狂奔想早点找到落脚点但一路遇过两三个村子根本没住宿，就在这时欢子来电说搭车了直接搭车去拉萨，此时真是心灰意冷，但还是继续上路了，在一个转山角之后看到希望呐。

列达村好像还是旅游试点村，风景不错藏式小桥流水，而且那家旅店洗澡水大很嗨

晚上因为队伍散了和皮特小酌，一包辣条一瓶青稞酒，又是两个人睡了八张床
8.14号D15列达村——邦达90KM，相信今年走318的人都不会忘记这段烂路的，昨晚得知这段烂路还有四十几公里，当时还没想到这段路尽折磨的我们如此不堪。出门以下坡起伏路，但那个灰一来大车就看不见前面的路

路上偶尔的一小段好路都能让我们兴奋不已，然并卵。主要是灰太大呼吸真是受不鸟。一路上看到不少搭车的骑友，我们也动了搭车的想法，在看不到尽头时一辆对面开来的轿车问我路况后我得知前面几百米就是好路了万分激动，原来前方就是田妥镇，左贡6 70KM烂路到了尽头，此时已是下午2点多午饭田妥解决也认识后来的摩友，这会居然没照片。。。
下午出发就是过田妥的一个小桥（然而前几天新闻得知那个桥还断了）下午好像就30KM的上坡起伏路段，路遇3666，远眺邦达。

下午5.6点到邦达找旅店，本想舒服洗个澡结果整个邦达都很难找到洗澡的青旅，结果就在进镇第一家住下了，不能洗澡而且居然连卫生间都没有，只能到对面兵站里面的厕所还要翻墙头才能过去（当然我们有方法解决，海洋哥姿势不错）30一人还是便宜后的，到晚上发现就这样还是很多人来住而且都是自驾的，晚上出去吃饭发现邦达物价真是贵，一个标间要3 400吃饭也很贵啊，。也就是今天我和皮特两碰到睿哥一伙然后就一起骑了，来看看邦达菜价。由于米饭一人5块，所以我们也就一直老板加饭了。

等后来在经过邦达得知邦达虽然是个镇，但它是川藏南线上北线昌都的一个必经之地，也就造就虽然只是个个三角形的小地方但位置及其主要。

8.15号D16邦达——八宿96KM。先介绍下睿哥一伙，左起海洋浩子睿哥

出门就是上业拉山，好在到垭口的距离不远十几公里但是坡陡

先到垭口，又碰到摩友（这几天看朋友圈他们现在已经到了中国最北漠河，摩旅环中国了不起），来张合照

精彩的在后面，在过垭口几公里下坡就是著名的怒江七十二观景台，虽然看过照片但现场还是十分震撼。

看到图片后不用说下坡得多慢了吧，碟刹被刹的滚烫，路遇一个山丘上去了下不来了，不过风景独好。

看看怒江的汹涌，忘了多少公里的下坡一直下到怒江桥，有官兵把守严禁拍照，但还是冒屎发图

之后一路盘山起伏上坡，后来的就变成田园风光，下午6点左右到达八宿，还没进县城看到这家一家人招待所感觉就是不错，但大伙还是想去县城看看，结果大失所望主要还是太贵而且人多，虽说是个县城但也就是300的街道两边吃饭住宿，只好取了钱又回一家人，这里真是真心给这家点赞，建议骑友入住，不仅吃得饱而且肉多的让你吃饱，网好洗澡方便洗衣也有而且还便宜，看看人家给的评价吧。

8.16号D17八宿——然乌94KM，话说到了八宿后越发的感觉那边人做生意不是很热情或者可以说不买账是不是不愁东西卖不掉。早上去买包子时就说一句肉包子就走开了。。好吧出发，今天要翻安久拉山，八宿到垭口要70+KM缓坡，还遭遇雨雾逆风的折腾，午饭水饺居然带汤。

下午就是煎熬的实在熬不住干脆睡了起来，我发现睿哥有拍别人放水的习惯这个就不上图了（虽然说很多放水图）

五点多我们来到山下也就是离垭口还有十几公里左右的上坡此时已精疲力竭，踩吧！在离垭口还有1公里时看到却到不了，就怕这种坡不陡但是长的。六点多在垭口

下山一潭水都说很有名没拍照，虽说下坡但还是要踩而且逆风要命。

离然乌还有几公里时真正的下坡刹不住

进镇子前看到大招牌回头望去余晖下的然乌湖让累成狗的我们有了一丝慰藉，都打算明天再这修整。

住了个和蔼的藏民大妈家，然后就去搞大的了，这家蔵餐厅还真不错，右1那位大爷可是电影转山里的演员都抢着合影。

在喝完这杯还有三杯噢，晚上回去没尽兴再来。深夜的然乌镇，大伙决定明天在此修整一天。

8.17号D18说好决定今天在这修整，早上被隔壁女驴友吵醒后就商量去然乌湖，然乌湖分然乌上中下胡，因为下湖明天去波密路过，所以我们决定去相反方向往察隅的的上湖，当地人都说上湖很美，但我们并没有到达，只是沿途看看。

放两张基友图，右1是胖子之前好像没图片，对没错真的是胖子胖子胖子

午饭又去昨天的藏餐厅，6个人分一份牦牛肉锅真的不够，不过肉还可以。

吃完后老板娘还送了我们哈达

饭后胖子要搬去平安饭店我们也就跟着去了，说是湖景房，不过那还真不错，价格不贵网络给力连湖中间都能耍

下午都吵着要上山说山上有个湖，忘了叫什么了，去了发现高原爬山够喘。湖中屋子和旁边蓝色院子就是平安饭店。

湖

晚上怎么解决的没错又去了藏餐厅，又搞了个大的。

回平安饭店后接着搞，TMD这哪是来骑车的。

8.18号D19然乌——松宗镇的60KM。也就是今天得知桥断的消息的。早上醒来大家都在议论排龙桥被冲走了。看到手机微林芝推送的的消息，但当时大家的还是都很乐观的，认为便桥三五天会修好。

好吧上路，出平安饭店就过检查站，这里得说下去西藏可以没钱但是不能没身份证，进藏后每到一个地方都要刷身份证，途中一骑友就把身份证弄丢了不知后来怎么样了。过检查站是然乌下湖，路过3888

然乌下湖就是帕隆藏布江的源头，今天我们就是一直沿着帕江骑行，出然乌，就是正式进入林芝界了。

一路上就不断听路上骑友说桥断了骑友们都堵在波密了物价上涨订不到房间什么的，这也让我们心忧，

沿着帕隆藏布江起伏而下，两边的景色更加秀美了，路过米堆冰川只是没进去，途中有不少涉水路段

中午时分吧到了一个玉普乡的地方解决午饭，那也有检查站就看到因为断桥不让汽车前行了，就有不少骑友准备返回邦达转战317去拉萨，但是我们还是乐观的认为3 5天修好人行便桥我们单车就可以过。
继续前行，看到了不少往回走的自驾游，下午又下起了雨，此时我们正好赶到松宗镇躲雨离波密还有40KM，加上觉得波密物价上涨，就决定问问镇上住宿情况，第一家川骄饭店住宿20就商量大伙住下了等桥修好，镇上还有个供销社好了这下又可以腐败了。

晚上饭店里吃过后上楼又搞个大的

因为那几天雨一直在下，就这样我们19.20.21三天都呆在这个松宗镇，准确点说是都在这个饭店里啊。干啥呢。。。

看的没错，基本就这样，因为那里白天没电晚上老板才会用发电机发几个小时的点，虽然风景不错但第二天我们就疯了。

你以为真的没事？

就这样颓废了几天虽然雨一直下前方传来坑爹的消息，但是我们还是选择前往波密，因为得知回去的路那天吃饭玉普乡的那个地方又发生泥石流塌方了，真是到了进步了退不去的情况。

胖子从波密拍的图

8.22号D23松宗镇——波密40KM，因为今天路程不远，中午吃完饭才出发，结果还吃出了苍蝇额额额。出门后不久居然雨停了，心情都不错，雪山也露出那美丽的面容

一路看着雪山沿着帕隆藏布江去波密，途中不少涉水路段，想不到今天是我们5个最后一起骑行，多来点基友们照吧。

好像2 3个小时我们杀到波密县城，当时觉得波密好繁华，虽然只是个小县城，请原谅我们在大山里呆了几天的人。

住了一个叫沙丘岛的情侣，就是独栋别墅吗便宜能洗澡（松宗镇唯一不好的就是不能洗澡）对于几天没洗澡的我们比听到大宝剑还嗨，网络给力而且就我们5个人住，门口就穿城而过的帕隆藏布江。

收拾好后皮特哥建议我们去搞大的，要命又搞，骑车出去，但后来太饿我去一家面馆然后大伙都来了，这家面馆真不错，陕西人开的臊子面杂酱面等等，在农行对面一条都是餐饮的街上。

在波密碰到很多之前在路上碰到的骑友，都在等着便桥修好，然而也看到大家的无奈。

晚上吃面时县城就停电了，是整个县城停电的那种，不过那边家家户户都有发电机倒不是什么问题，但我们回到旅社发现整栋楼都是黑的，没人，因为下午电话跟老板确定房间的所以也没有什么工作人员，更坑的是他家没发电机，大伙都以为这栋房子会怎样来，就这样摸黑凑乎一夜。8.23号D24波密搭车去昌都。早上起来依旧下着雨，我们就商量着要不要骑去墨脱看看，因为在波密等着也没事，就这样睿哥我皮特三人就着手去墨脱，海洋和浩子留在墨脱。三人收拾好出发决定先去面馆吃饭在走，县城里有个广场都是搭车的藏族司机开着面包车值得注意的是不少骑友驴友都在询问，期间我也碰到一个从通麦那边回来的人，听说那边已经戒严了不让人过去，他说有人用铁索笼子过河，便桥因为连日的阴雨根本没在修，就等着隧道和新大桥还有一个月投入使用，这个消息让我们很震惊，后来我们又打电话问通麦排龙的517318的接待站得知已经关门了，让我们不要在前进了。后来到面馆和队友商量接下来的行程

在面馆叫来海洋浩子五个人商量接下来的想法，因为海洋浩子月底要开学所以实在等不起了就决定坐客车回成都，皮特要和家人在拉萨汇合所以觉得坐车去昌都走317在转车去拉萨，睿哥因为执着不想搭车去拉萨决定转车去芒康反骑滇藏线，我当时思想烦胡乱干脆都想客车回成都吧回家参加兄弟婚礼吧。大伙分头行动我和海洋浩子去汽车站看看车票情况，皮特去面包车那问搭车去昌都。结果到汽车站才知道回成都的车票已经预订登记排到后天的了，这下惨了，皮特和我们在汽车站汇合告知搭车去昌都240/人，大家都在犹豫，这时又碰到了两位一路都见到的大叔大妈他们心态真的很好，他们觉得即使没有骑到拉萨但是一路收获到了很多，他们准备乘车返回成都。

后来大伙去面包车商量价格，但藏族司机真的很会做生意，就那个价谁也不便宜，真是把垄断学到家了，海洋浩子再问面包车去成都的事结果一问吓一跳，要么就不去要么就1000+/人，就这样我皮特睿哥三人先搭车去昌都睿哥中途到邦达下车，海洋浩子还在问回成都所以就没有和我们一起了。因为觉得搭车我们就准备吧单车快递回去，看到一家快递公司问价寄到安徽河南要350还说和我老乡，真是抢劫啊，不过门口还是堆满了车。真是通麦排龙桥段，千名骑友泪洒波密。
这张是我们和睿哥的骑行最后合影，因为大家都订好从拉萨走火车票，而拉萨的火车票必须去火车站退而且手机网上都退不了，这也让我们就这样匆匆的散去了。

上张图可以看到我们这20来天的骑行和搭车路线以及后面我骑青藏公路的一段，蓝色是骑行，黄色是搭车。

就这样我们搭了个年轻的藏族司机的车去昌都，不过年轻的司机体力好啊，从下午三四点多好像从波密出发到第二天凌晨2.3点吧到的昌都中间都没休息过，想想当时也挺后怕，因为走的回去的路晚上九点多天黑还上了怒江七十二拐那么多个弯稍不注意就粉身碎骨。出波密没多久海洋浩子就来电说也搭车去昌都就这样我们愉快的决定昌都汇合。满眼都是来时的路，司机摸黑前行。

睿哥在途中到邦达的时候和我们告别，完成他的滇藏之行，怀念他的车牌鲁B517318

8.24号的凌晨2.3点左右我们到达昌都，昌都是西藏七个地区之一是一个地级市，刚进昌都居然看到红路灯了，我们好像从雅安出发后就再也没看到红绿灯这个体现文明的东西了。还是下雨，找旅馆发现昌都的物价真的很贵，么有青旅都是宾馆没单人床都是标间三个间而且太贵，找了几家无果后路边一个民警厅一个警察出来让我们进去烤火（当时气温很低又是凌晨），真是有困难找警察这下我懂了。感激！（因为昨天海洋浩子两出发晚所以安全起见没有上怒江留在八宿住一晚第二天到昌都）在里面刷朋友圈看到东升竹庄情商哥发朋友圈说明天开始修便桥了，特么的我当时简直抓狂。

早上和皮特一起去车站其实是六点多以为车站还没上班，后来到车站发现人超多堪比春运，两个队伍一个去成都一个区拉萨，去拉萨的车票是今天买的票是明天的车而且也卖完了（成都的那队人太多没问），这下318的桥断了，人都转到317了。这时一对驴友夫妻只买到一张票明天的车，让给了皮特，就这样我只好去外面问搭面包车去拉萨的了。路边看到一位大姐在讲价，去拉萨800/人，去那曲600/人，大姐和他老公两是准备骑尼泊尔的，还有两个小骑友是和我一辆车从波密搭来的，还有两个行人，在我们想了个小方法让司机给了我们550/人去那曲后，我们一行8人绑车出发那曲，然而刚开去两条街司机想反悔让我们加钱，一顿痛骂后残忍拒绝。

骑行尼泊尔的大姐

阿鹏和益达（也就是他两最后陪我骑到拉萨的）

虽然317也是进藏路线但相比较318无乱客运货运还是旅游，人员都特别少，而且从类乌齐到巴青那段近400KM的路特别烂所以317一路的商业并不像318那么成熟。所有也就有了接下来三天两夜的悲催搭车之行。昌都到那曲750KM+之前波密到昌都480KM总共1200多公里的路程

出昌都后就是翻一座山，土路盘山路在雨后显得泥泞不堪，一边就是悬崖一样，而且对面会车都很困难只能到一个路宽点地方错车。稍有侧滑都有掉下去山的可能，一辆面包车做了8个人加上车顶的5辆自行车和一堆行李其实早已超载，在车里的我们也很担心。

一两个小时的翻山后就是下坡之后路也时好时烂，一两点左右到类乌齐县，下来固定个车后司机想在搭个人本来已经够挤又超载的我们强烈反对才没搭成，继续出发，出城没多久看前面怎么封路了，得知前方一直到丁青的路在施工早上7点到晚上9点不给通车。砸蛋当时才3点都不知道怎么熬到晚上9点的。

在晚上8：30左右终于放行了，真是万车齐发那么多司机狠劲的踩油门，半夜过了一个检查站之后上一个山经过一个涉水路段车也陷了下去，都把车下面的备胎都刮掉了，所有人都来帮忙才脱了险。

凌晨两点多到丁青在以为可以住下的时候，听说前面到巴青的路还是早7点到晚9点的限行，在吃碗面之后司机继续往前赶，赶过封路点，就这样凌晨3.4点的样子我们过了封路点之后师傅路边停车大伙就在车里凑合眯会吧。早上7.8点天亮了之后继续出发记得经过一个叫色扎的藏族镇子，往后的路依旧坑，上车睡觉下车尿尿的节奏。但是风景不比318的差。

在经过又一天的跋山涉水之后晚上8点多到的巴青，因为到那时中石油已经下班也就走不了了（那边的加油站不是24小时的，别的小油站司机不敢去）

大伙一起吃个饭后就准备找地方住，因为没有停车场所以比较担心自行车所以阿鹏和益达决定在车里睡。我和大姐两口子找旅馆发现巴青的住宿贵的离谱，找了几家一个所谓的标间就是两张床没厕所不能洗澡最低130不还价，三人间260.好吧大姐两口子也准备回车里将就我也跟着回车里和益达他们将就。就这样5个人在一辆面包车睡了一晚。
26号也就搭车的第三天了，7点多出发32公里到索县加满油出发，过了巴青之后基本上就没有什么烂路了也没有限行，但是问题来了没有限行又限速了，当然这个在西藏很正常，不能超过70km/h。就这样每个检查组领限速条等时间。在刚过一个检查站不久发现出车祸了，下车去看发现居然是昌都——拉萨的客车，车上大部分是骑友驴友，其实一辆车也就17名旅客（因为之前50周年大庆所以客车人严格控制每车乘客不能多于17人，而且每辆车配一名民警，所以进出藏的自驾游商务车都不会一辆车多于13人，因为要配民警）好在没有人员伤亡，部分人轻伤，车子也只是侧翻，询问得知那班车当时如果不控制人数而我和皮特又买到票的话我们就会坐这班车啦，好悬。

路过人员纷纷下来帮忙把车翻了过来（其实都是让同伴拍照的

）

正能量之后继续上路在经过几个风景独好的垭口之后下午3.4点到了那曲

因为那曲也是全城修路，所以到处都是灰，在找了个几个旅社之后发现青藏线物资匮乏物价高还真不是盖的。碰巧我问了一个叫桃源宾馆标间150和大姐阿鹏益达商量去住那，因为老板娘和大姐是老乡后来130/间我们开了两间，我和阿鹏益达三人拼一间。进去真是给我们惊呆了，这是骑行一路来住的最好的一次啦！！！:D

因为我老早买好27号拉萨的票所以决定去那曲火车站把票退了，在骑了十来公里到那后告诉我是网购票而他们的pos机中病毒不能退简直让我抓狂，他么的是你的问题，为什么让我们消费者承担，之气之下回去试着用手机退居然神奇的退票成功了，我咔咔咔。

四天三晚没碰过床的人，终于可以躺下了。明天骑青藏线。

8.27号D28那曲——当雄162KM。海洋和浩子也是从昌都搭车到拉萨的，不同的是他两是直接搭到拉萨，昨天晚上也到了那曲休息，而皮特就就慢了些，还在317的路上。以为不在同一宾馆而海洋他们早上出发的早，去他们宾馆拿了留下的雨衣后就出发上青藏线了。
出了那曲县城就是一派青藏高原景象，虽然海拔在4000+以上骑行，但是由于落差不大所以也就习惯了。那曲是藏北最大的牧区所以风吹草低见牛羊。骑青藏线还有麻烦的是你要放个水还好，要是来大的，你就等着你的白PP被人看光光吧，我在想女骑友怎么办

青藏铁路是伴着公路一起，所以能看到进出拉萨的火车。

时间长了会审疲劳了，不过风景还是要上的。

路上还看到居然有外国人开外国车进来自驾的，里面坐着的是金发碧眼的老头老太太，很多辆好像是俄罗斯的小哈达。

出那曲之后就是起伏，路况很好，只不过我不太好，几天的吃灰嗓子发炎了不断的咳嗽，这几天没休息好而且好像也歇了好多天没骑车了，担心炎症+高原骑行会诱发更坏的后果，根本不在状态，心想到古露镇今天就不走了（离那曲7 80KM，好多走青藏的骑友都会选择在这宿一晚第二天到当雄）中午到桑雄赶上阿鹏跟他们吃饭，年轻就是好两小伙子一早就没追上他们。
饭后上路两个小伙又是没影了，我独自上路，没多久就看前面在下雨一阵猛骑之后还是没躲过那片云，又是雨+冰雹，幸好早上拿的雨衣，高原就是这样说下就下，这边下雨那边出太阳。

路过3666

三点多在古露，虽然很累不在状态，但益达来电让我继续前行和他们汇合，好吧坚持。

灌了两瓶红牛后不知骑了多久进入当雄地界，想吐头昏，已经五点多了已经骑了120+km，就想搭车吧实在干不动了，想想明天还得骑，搭！看后面来辆皮卡果断竖起大拇指，嗖过去了，哎，结果开了100米停下了，我猛踩过去，还没等我开口司机就说我们到当雄，我说我也去，上来吧！好豪爽。就这样愉快的上车了，赶上阿鹏益达时司机问我他们搭不搭，阿鹏他们选择继续骑，而我就可耻的搭车（不要钱）了。结果没开多久差点出车祸，为了躲避路中间牦牛，车子冲到了路边的软路基里，没大碍。就这样6点多到了当雄县城。

当雄住宿也一样的贵，问了五六家最便宜一家50/人，不能洗澡。就这吧。因为纳木错离当雄很近70KM，所以好多骑友都会选择去看一看，只是我对那不感冒，好多回来的的说找当地面包司机可以逃票进去（纳木错门票120，都什么玩意，人造的景观你收费就算了，这大自然的馈赠你圈起来也来抢钱）后来有司机来问要不要去，今晚就去宿一晚第二天看日出，本来我已经和一帮人说好了，结果后来打电话和我说人满了带不了我了，好吧老子不去了。晚上阿鹏益达到达旅店，阿鹏选择骑车去环纳木错（环湖280KM左右，大概三天左右，路烂屁股受不鸟，环回来人说的）所以第二天就我和益达骑拉萨了。
8.28号D29当雄——拉萨160KM，早上起来发现下雨了，幸灾乐祸一把让你看日出不带我:lol。套上雨衣出发一份面片解决早饭。

还记得骑行第一天去雅安看到的的女骑友小妮吗，她昨晚也是在我一个旅社，再被无数骑友抛弃之后，今天也和我们一起骑去拉萨。

有个小插曲出门经过当雄县城街道突然几只小狗对着益达狂叫，害的益达摔车无大碍。所以提醒各位以后碰到藏狗还得避而远之。
出城后就是起伏上坡，中间过了不知几个村几个镇，在铁路旁休息会都被撵走，青藏铁路每隔几百米就会有人看守不让人靠近铁路，我们就在旁边的围栏阴凉坐会都不行，来嘬个怪

之后就是上念青唐古拉山，几公里的直上坡，都不敢相信这是垭口，感觉都是没什么海拔落差，好吧本来就都在4000多。

过了念青之后就是起伏下坡中间也有不少山好像。

下午又零星的下起了雨，忘了几点赶到羊八井，就是地热能的那个地方，有温泉，不少骑友也会选择在这住一晚。

过了羊八井之后基本就是一下坡为主，因为拉萨海拔3650，所以地形的变化后面就看到藏式田园风光了。

下午5点多时吃了今天的第二顿饭，久违了的泡面，准备之后冲刺拉萨

走青藏进拉萨之前会经过一个叫堆龙德庆的县，当时进到县城好兴奋还有20是公里，但当时确实疲惫，已经7点多了骑了140KM，但是想想终于可以到达梦寐以求的地方还是奋力的踩着。

就这样8点多进拉萨城看到了青藏公路纪念碑

赶紧找布宫拍照，

还有陪我一起骑来的益达。

来张夜景弥补遗憾吧！一路碰到那么多骑友，最后也没个能一起骑到布宫前一起人车合影。我也因为这些B照被队友喷

和益达分别后就去找海洋他们，坐等我到搞大的了，不过骑车在拉萨街道感受最大的就是妹纸太多啦太多啦太多啦！
来搞个大的，睿哥！

8.29D30，接下来的几天也就是在拉萨逛逛了，昨天累的的澡都没洗就睡了。海洋浩子30的票要走，皮特得陪老婆，而我时间原因也就订了31号去珠峰的团。
看看住的青旅吧，靠近大昭寺，叫尘埃落定，价格不贵，拉萨就是青旅多，不用担心住不到地方。

中午和海洋浩子出门逛逛，藏面和炸土豆，那边炸土豆还真不错，

玛吉阿米，无感，据说饭点去最低消费68/人。

三大傻，后面大昭寺，没进去

拉萨好多甜茶馆，都不错可以尝尝，茶文化倒新鲜，拿一个空杯子坐那把钱放桌上，有人就来倒茶，人家自己拿钱自己找钱，一坐可以坐一天，人多。

拉萨那么多景点寺庙都没进去，就去了个博物馆（因为不要门票

）

博物馆值得一去，了解了解历史

怎能不再去布达拉宫呢，再来罐拉萨啤酒

布宫右前方有个叫药王山的小山坡可以上去看看

浩子要寄明信片，结果到现在我都没收到

吃杯酸奶冷静冷静

晚上去逛了逛八廓街

8.30号D31，早上送走了海洋浩子之后下午又和皮特作别，哎情绪好复杂，骑车去拉萨火车站看看

31号之后几天就是去看看珠峰了，因为之前就有想法去的，所以在家就办好边防证了，但是到拉萨要跟团去旅行社会帮你办好边防证。

途径羊湖

晚上到日喀则，司机带我们租大衣睡袋买氧气的，幸亏我没买。旅友健哥长白山的延边人，明天可以看你们的中超比赛了。

第二天才去珠峰，其实拉萨也就几百公里，因为西藏的路都是限速的，所以一天开不了多少。

途径一个在建珠峰观景台，司机说这是全世界最扯蛋的观景台，距离珠峰200公里的观景台

越往那边去可以看到救灾帐篷，之前的尼泊尔地震这边也受了影响

这次能来珠峰还算幸运了，因为几年之后的珠峰就会建造成一个大公园，到时可能就没大本营而且离珠峰也更远了，
下午一路干到大本营

这么近的距离看到珠峰还是很激动的，下车检查

不久就到了大本营

上环保车继续往上去段路，风很大很冷

大本营都是帐篷条件还行，蛋炒饭25一份，晚上也没什么反应就睡了，被厚没感觉冷就是上厕所比较麻烦。

日落下的珠峰

日出的珠峰，手机拍没啥区别

早上八点就走了，回去路上天气很棒经过一座山回看珠峰，5座海拔8000+的山峰尽收眼底，司机说也是头一次

下午去看了看扎什伦布寺，后藏的布达拉宫。

第二天上午回拉萨，途径雅鲁藏布江

下午回到拉萨，因为是明天的车票回家所以就决定腐败下买点东西带回去，这里要说在拉萨市江苏路北面和林廓东路交叉口铁崩岗公交车站后面有家马文手抓饭店，新疆人开的，面条真的很棒，上几张照片吧

牦牛肉干150一斤，我擦买回来居然没人喜欢吃，确实太硬了不适合我们口味，后来也带了下拉萨啤酒青稞酒。

回青旅发现车梁包被偷了，我去这都有人要
4号早上骑车去火车站，把车托运回去110大洋。上车检票开始我我这个两天两夜无座之旅

现在都很难忘那趟火车，人真是超多，无座都可以忍，但是连站的地方都么有啊，还没找个地方蹲下，就被过路的人弄醒，两天两夜真是眯了有没有两小时不知道，车上也碰到骑友驴友，当到西宁又下车了。也有不少藏族学生去西安上大学。

6号早上回到蚌埠。车子好像12号托运到站的

到此本次旅行就此结束了，我敢肯定的是这样的旅行还会有下次，我不是一个喜欢骑车的人但是现在真的是可以说是爱上骑行了，现在有个更宏大的想法有机会的话带着自己爱的人去环台湾岛。本人文笔不好，这篇不是游记更不是攻略，写这些也只想把这段美好的记忆留存，也许这件事是迄今为止可能是最有意义的一件事了。骑行318真的诱惑很大不用别人鼓动自己都按耐不住，放下现在手中的一些走出去吧你会收获的更大，这些真是无法言语。骑行的花销真是不多，二十多天的骑行花不了两千多而已，你只需要挤出那么些时间来。