2014.5 去看最美的风景-我的川藏线之旅(已完结）

程门立雪2014

第九天：理塘-巴塘 翻越海子山
日码表里程170公里，今日只有我与刘少前行，想想来时的热闹，到今天只剩下两人，伤感！


由于昨晚一夜大雪，非常担心今天行程泡汤。早上去吃早点时候，外边还在飘着雪，但早点吃完后，雪竟然奇迹般的停了。

早点铺外，雪刚刚停。我和刘少决定按照既定行程出发。
出去刚出城路况非常差，路上都有碎冰和积雪。

骑友极少，只遇到5个骑友，其中三个是石家庄的骑友，都骑着狂贵的车子。


到了毛娅大草原虽呈现千里冰封的景象，可路况缺越变越好，自行车在雪山环绕的草原上骑行，真让人心旷神怡。

甚至可以看见老鹰在飞翔，可惜没有长焦。

程门立雪2014

天气也逐渐转晴，传说中的逆风我们也没遇到，我们当时感觉真是心旷神怡。

雪地里很多牦牛觅食。


禾尼乡警务站，外边还设置开水瓶等便民措施，让人感觉温暖。

这种动物叫土拨鼠，路边很多，长的胖嘟嘟的，很可爱。

由于这一路都是平路，我和刘少就早早的解决了午饭，休息一段时间，在下午一点多，顺利到达海子山下，这里离海子山垭口大概18公里。

海子山是传闻中的打劫高发地，由于路上几乎没人，当时就把传闻没放在心上，中午过后，路上就剩我和刘少在骑车，在进入海子山后，我骑的较快，就和刘少拉开的距离，这时候，一个小汉族小孩，大概15、16岁，骑个摩托车在我前面走走停停，当时没在意，但是我停他也停，我走他也走，而且他的摩托车后面绑着一个非常长的棍子，当时，我想坏了，可能是打劫的。我就在原地休息，等刘少。那个小孩也在前方停下对我张望，等看到刘少来了，他骑着摩托车一溜烟走了。后面我和刘少再也敢分开，都在一起骑行。没骑一会，草原上刮起逆风，简直寸步难行，天空一会冰雹一会下雪。

直到下午3点40左右才到达海子山垭口，今天路上只遇到5位骑友，而且很快就跑散了，大部分骑友选择了搭车，一辆辆面包车满载着自行车从身边呼啸而过，到了观景点才抬自行车出来拍照，就象来参加旅行团，通过这几天骑行，真正的川藏线难度还是很大的，但如果选择搭车，几乎无任何难度，所以川藏线上难度大的路段几乎没几辆车骑行，容易的路段自行车如过江之鲫，挤都挤不下。
海子山垭口前先经过经幡大道，可惜俺来的时候，就剩下竹竿，

海子山下来就看到著名的姊妹湖，可惜下山时候阴云密布，又开始下起的冰雹，没能欣赏到她的美。

下山一直80公里纯下坡，过了6个漆黑一团的隧道，下山的时候，天气又逐渐转好，慢慢植被也从枯黄变成绿色，真是一天感受四季，非常神奇。

晚上7点20分顺利到达巴塘。

程门立雪2014

第十天  巴塘 - 芒康   进入西藏
  今日码表里程为103公里，由于巴塘低海拨，昨晚大家睡的很香。由于攻略上说今天难度不大，所以早上8点27分才出发。实际上路程虽然不多，但是最后要翻越宗巴拉山，骑行川藏，早上翻山，其实难度不大，毕竟大家已经养精蓄锐，但是最后到傍晚才翻山是一件很痛苦的事情，而且我们最后还碰上逆风和冰雹，今天实际上很艰苦的一天，后来者可以早点出发，或者分为两天。
一出城，就碰见在雅安的同骑的车友，在后边几天，坚持骑行的几个车友，经常碰到。今天能进入西藏界，所以大家动力十足，早上沿着着巴江前行，一路下坡和平坡。

中午10点半左右到达金沙江大桥，西藏的界牌就在这里，骑了10天，终于进入西藏地界。看到西藏界三字，喜悦之情溢于言表，虽然来之前，你看到无数他的照片，但是当你真正站在它的身边，这种感觉是只有你到现场才能体会，终于到达西藏了。


过了金沙江大桥，沿着海通沟前行，地形呈高山峡谷风貌，峡底溪流声震耳欲聋，两岸飞瀑不断，可惜绿色植物少了些，可别有苍劲的感觉。不过路上落石不断，公路上很多滚落的石头，危险性很高。
路况非常好，但是落石很多。

路上经常这样的隧道，是防止落石所建。


一路沿着海通沟前行，路边飞瀑不断。


路边随处可见掉落石头，如果下大雨，可能危险系数很高。

中午12.10分到达日荣温泉，行程不紧的话，可以在这里泡泡温泉。


下午天空开始飘雨，穿的雨衣骑行非常闷热，下午雨停停下下，我们的雨衣也脱脱穿穿，

4点25分，到达海通兵站，在兵站下的小店小歇后，继续前行。


到了下午五点左右，开始爬宗巴拉山 ，也是川藏线上第六座高山，海拨4170米，总共接近11公里纯上坡，爬了三分之一，开始下雨，三分之二的开始刮大风，下起雪来，这几天爬山必遇风雪，是不是在理塘的长青寺没去拜佛的缘故啊。
路边的藏民开始春播了，西藏的春天来得迟啊。

上坡还是有一定坡度的，而且是傍晚登山，加上逆风和冰雹，我的体力到山顶时候也到极限。

路上遇到骑友，说我年龄只有28岁，大叔变成青年，开心，合影纪念。


两人和合影，在这里还碰上一位淮北的老年车友，60岁了，还骑个折叠车，挑战川藏，牛。

晚上7点半到达芒康，进了饭店，发现水奇臭无比，原来这里自来水水质很差，家家打井使用水，地下水也被污染，水都有恶臭味，真是个奇葩的小城，这几天在藏区，发现物价奇高，还经常断水断电，城市也非常脏，不知是管理问题还是投入不够。

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我自逍遥 发表于 2014-7-22 21:06
打劫的事到底是真是假，看着好吓人的

怀疑是打劫的，结伴走最安全。

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如影随行 发表于 2014-7-22 22:39
有多少人看完骑行帖子后，辞掉工作去实现所谓说走就走的梦想，又有多少人在连续上坡中放弃选择搭车来实现那 ...

能坚持全程骑行的人很少。

程门立雪2014

第十一天 芒康-如美  风雪伴我行
今日码表行程：49公里。昨晚我们和石头鸟、小李会合。原来小李做车到芒康后一直拉肚子，在芒康打吊水，他们明天准备坐车直接到邦达，在之后，我们和他们再没有碰上，直到回到安庆后再聚了一次。。
早上睡到自然醒，吃早点时候这一群驴友一直在外面搭车，女孩很快就搭上了顺风车，男孩一直到我们走都没搭车，原来这个世界还是狼多啊。

10点40才出发，出芒康需要查验身份证，这也是到西藏的标志之一。路上三三两两碰到不少徒步者，真佩服这些人勇气和毅力。

出城后，地貌变成了红土地貌，藏民也开始一些种植农作物。

俺是不是廋了啊。。。。

今天要翻的拉乌山，上山不久，雨雪就如期而至，从到理塘开始，上山必遇雨雪，都成了习惯了。冒着风雪，13点左右到达山顶，然后是35公里下坡。

翻过拉乌山，景色又为之一变，贫瘠的高山中不时闪过一抹绿色，也看到川藏线上第一从油菜花，藏民在恶劣的自然环境中开辟了一个个绿洲，收获着自己辛勤的劳动成果，竟有塞上江南之感。

这是如美村，离如美镇还有一段距离。

快到如美镇的时候，澜沧江来到眼前，高山峡谷中，浑黄的江水汹涌咆哮，甚是壮观。

远处远远就望见如美镇。


如美大桥上留影，雨还在下。
下午3点多到达如美镇，今日拉乌山上坡9公里左右，难度不大，但我爬的甚是吃力，让刘少一路等待，感觉自己的身体进入疲惫期，如美镇是个很小镇子，有几家旅店，条件都不太好。我们住在一家又卡拉OK改的旅馆，房子里竟然没有窗户，出门转转小镇，没什么景色，早早的就上床睡觉了。

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刘英子 发表于 2014-7-23 17:13
真棒，用了将近三个小时的时间细细拜读，身临其境啊，静候更新，加油！！

谢谢支持，我会每天更新的，希望常来看看，非常感谢！

程门立雪2014

第十二天 如美-荣许兵站    悬崖峭壁行
       今日码表行程52公里，总里程1020公里，由于昨晚睡的香甜，今天俺满血复活。今日接近8点才从如美镇出发，一路悬崖绝壁上骑行，出门不久，就肚中不适，没有合适地方，只能在悬崖绝壁上，脚下就是万丈深渊和汹涌的澜沧江，上了一个终生难忘的厕所令人心旷神怡。

这个地方就是俺上厕所的地方，当时真是心惊肉跳。

路上同样都是落石不断，在路上遇到武警正在清扫落石，我经过他们说高喊一声：你们真辛苦。一个战士说：没你们辛苦啊。真是最可爱的人啊。318川藏线都属于武警维护，所以才能换来我们骑行的道路通畅。

这座房子建在半山间，看不见任何道路和他相通，不知道是不是小矿洞。



澜沧江跟随318蜿蜒向前，真到觉巴山才分开。




觉巴山总共24公里坡上坡，到觉巴村后正式登山，公路是在悬崖绝壁中之字型上升。

只上升海拨，地点没变，感觉爬了半天，没动地点，实际上已快到山顶。
回望觉巴村。
由于是之字型上升，虽然坡很长，但并不觉得累。
这头牛站在悬崖绝壁上，是不是在思考人生，尼玛他是怎么过去的啊。

下午一点到达垭口。垭口附近，树木增多起来，五彩斑斓，加上天空的云彩，煞是好看。

我也来个手托祥云。


觉巴山垭口，整体难度不大，坡度很缓。

下山时候，看见一个女骑友由于逆行，与一辆Q5相撞，当场骨折，还好生命没有危险。
为了减轻明天上东达山难度，我们今天继续前行14公里，到荣许兵站，没想到这14公里所谓攻略上缓上坡比上觉巴山还难，坑爹的波尔！

路过521路牌，俺老婆生日是5月21日，先拍照，到生日那天给她个惊喜。

下午4点半才到达荣许兵站，住宿条件极差，没热水，没wifi，40元一人包早晚饭。

程门立雪2014

  第十三天  荣许兵站- 左贡  风雪东达山
  我们住的这家旅馆条件一般，房间里除了几张床啥也没有，就这样的条件在兵站还算好的，晚上遇到天南海北的骑友，很多骑友从滇藏线过来，有一对叔侄女是东北的，两人结伴也来骑川藏线，少见。大家坐在一起，说起明天要挑战川藏线第二座高山，5008米海拔，充满了期待。早上起来，上了旅馆的奇葩的厕所，上厕所还要瞄准，还好俺技术不错，呵呵。



今日码表里程60公里，总里程1080公里。早上醒来就发现房外飘起了鹅毛大雪，老板说山上雪更大，不一定能通过，我和刘少商量一下，因为回程机票已定，还要留机动时间，决定冒雪上山，如果实在不行就推车。
一出门就看到徒步的，牛B啊。

雪不但大，风也很大。

我们刚骑出兵站一公里，刘少就发现水杯未带，返回饭店拿水杯，我原地等待，这是发现远方的天空渐渐变成蓝色，等枫岚取水杯归来，雪奇迹般停了，竟然雪后天晴。所以人生任何时候都别绝望，就像这川藏线的天气，不可能永远阴霾，人生总有雪后天晴的时候，低谷的时候坚持一下，说不定奇迹就在前方。
出门时候，还大雪纷飞。

雪后蓝天白云，雄浑中带着秀美。


由于天放晴，路上骑友多了起来，这位骑友后面多次遇到，上山就推，平路就骑，喜欢停车拍照，后来在然乌一起同行一段。

这位广州的骑友还来在波密帮俺补胎的。


在雪山白云下，大家心情大好，很快骑完19公里，吃完中饭，准备向最后六公里冲刺。东达山的暴雪和逆风还是如期而至（据说东达山顶只有一个月不下雪），很多骑友高原反应加上逆风，一在俺后面排成一排推车，煞是壮观。

不过由于路上没有积雪，在高海拔，俺西藏人的前世优势就体现出来了，虽然很累，但是很快到了垭口。到了高原，我感觉明显对高海拨适应，基本上没有什么反应，所以高海拨骑车难度不大。
东达山牌子有两块，这块现在已经没了（我看后边骑友拍的照片），俺这张是历史性的照片了，哈哈。

垭口的风雪非常大，我找个避风的地方等刘少，等了20分钟，刘少推着车跟大部队上来了。
下午33公里下坡直接爽到左贡，山下晴空万里，与山上大雪纷飞截然不同，一个多小时的下坡你能体会两种不同的气候，没有比骑车更能体会到这种神奇。
下午四点，抵达左贡，左贡城外的山非常有特点，就像假山一样，全是由石头组成。
左贡是个小县城，我找了很长时间宾馆，都不便宜，选择这家好像叫雪莲花宾馆，180标准间。是我们川藏线住的最好饭店之一，也是最贵的。

明天行程103公里，据说难度不大，睡个好觉。

程门立雪2014

yifeng8110 发表于 2014-7-25 16:48
看了近两个小时~！佩服LZ的毅力，文中看到沈阳一词，不知是沈阳的朋友么？
很喜欢文中的一句话："人生任何 ...

是指沈阳的朋友，谢谢你的鼓励，我一定会及时更新的，写这个帖子也跟川藏线难度一样大啊，但我一定会坚持更新的，你的支持是俺更新的动力。