骑行2013——我们在大地雕塑元阳梯田

李士雄

       新街镇原为元阳县所在地，1991年县城搬迁至南沙镇新址。
       原以为新街镇，曾经是元阳县政府所在地，地理位置一定很好，至少也应该处在平坝样的环境里，其实不然，整个新街镇全部处在高山的脊梁上，机关、学校、商家、酒店都在蜿蜒曲折且狭窄的街道两侧，建筑的外侧则是险要的深壑，像梯田饭店楼前广场这样大面积的平地实属难得。新街实则一座名副其实的山城，新街也是被梯田包围的山城！


新街地图截图


元阳地理位置卫星截图
      我们抵达新街镇后，寻找了多家宾馆，价位很高，小的旅馆又不堪入住，此时开始下雨，就近选择住在广场处的梯田饭店，地理位置优越，能够上网，住宿条件还是不错的。
      车友们只要不专为早拍晨雾、晚拍血色黄昏的梯田美景摄影而来，不需要长时间居住等待拍摄最佳时机的话，尽管在新街镇选择住宿，出行方便。
安排好住宿，我们在附近解决了晚餐。
       广场路口有很多出租车，三轮、四轮车型很多，包车游历各个梯田景区，车价有别，需要与司机商定包车价格并确定安全和服务质量。最后我们与一位女出租车司机谈好次日包车游览梯田，一天280元，包括多依树线路景区和老虎嘴梯田景区。确定凌晨5点30分，在楼下等候。
       半夜时分，新街大雨瓢泼，我望着窗下雨水暴溅已是白茫茫的广场，心情十分郁闷，次日的旅程将要被大雨淹没。
       凌晨5时起床，打开窗帘，已经雨歇，漫天大雾，对于我这位军人出身的骑行者，真是大喜过望，雾后必定天晴！唯一担心的是到了梯田景区，大雾能否散去？能否看到我们期待的梯田美景？都是个很大的未知数！
       这位女司机，准时拨响了我们的电话，已经在停车场等候。5点30分的天色依然黑暗，我们沿着214省道前行，山区道路曲折，峰回路转，路况很好，一路上只有我们一个车在行进。   
       我把我的担忧与司机交流，女司机为瑶族，她告诉我们：起得这么早，就是我们需要在太阳出来之前，赶到我们要去的最远的、也是第一个最美的多依树梯田，拍摄日出，回程再看其他梯田；不要担心夜间的大雨和现在的大雾，大雾散去是拍摄梯田的最佳时节，这样的天气机会已经一周没有出现过，告诉我们来的运气很好。我来时还顾虑梯田已经插秧，女司机告诉我们，今年气候反常，气温较低，除了极少数梯田有插秧外，绝大多数梯田还没有插秧，我们来的时节也是很恰当的。女司机对景区、路线十分熟悉，驾驶技术娴熟，安全可靠，曾为很多的驴友、色友包括外国人担任过司机兼导游，为我们巧妙地安排了行程。

李士雄

        4月13日，我们放弃了骑行，对面不远就是巴马汽车站，我们折好自行车，中转第一站是百色市，行程120公里，宿于汽车站对面不远的一家宾馆。经向汽车站咨询，没有直接前往个旧市的大巴车，只能在文山市（文山壮族苗族自治州）中转。

       4月14日，我们从百色出发，大巴行程330公里到达文山市城北客运站。经咨询工作人员，我们前往元阳需要到城南客运站乘车。两个客运站相距5.5公里，只好打开自行车，经开化中路、开化南路抵达城南客运站，宿于环境还不错的城南客运宾馆。
       当日无车前往个旧市，只能次日成行。文山城南是个新区，宾馆对面是个很大的广场，傍晚我们来到广场散步，市民在这里休闲散步、歌舞健身，各民族团结和谐，好一派歌舞升平的景象。

       次日（4月15日），由于不能直达元阳，还需要在个旧市中转，中途经过红河哈尼族彝族自治州（蒙自市），从山上下来远远地看见这座城市一片火红，抵近才看清城市周边种植的都是石榴树，火红的石榴花盛开绽放。城市位于广阔的盆地平原上，道路宽阔，景观秀美，富裕现代气息。穿越市区不远，左行映入眼帘的是一座巍峨的大山，一路盘山，最终穿越老阴山的一座长长的隧道——锡都隧道，隧道上下行线各长3450米，是一项伟大的工程，使个旧与蒙自间的里程缩短了一半，而其中的锡都隧道也成为了目前云南省最长的公路隧道。
       到达个旧市汽车站，恰遇一辆大巴车即刻经元阳县发往新街镇，大巴车司机很热情，协助我们从速购票。登上这辆大巴车，下午四时许抵达新街镇。


文山至元阳新街镇地图截图
      
提示给车友：
       这条线路是前往元阳的捷径，国道、省道、县道兼具，道路车辆不多，经过红河哈尼族彝族自治州(蒙自市)，开始盘山，个旧市也是个山城，整座城市基本位于山巅之上，部分市区在狭长的山谷中，城市建设很美，我们无心留恋。个旧市也有多条道路可供选择前往元阳县（南沙镇），这一带山高路险需要注意安全。抵达元江右行溯元江不远可抵南沙镇，出了南沙，沿老公路省道214前往新街镇，这一带都是盘山路，山高路险，需要格外注意安全。南沙镇新建一条二级公路也可抵达新街，车友可以选择（地图没有标注）。


红河、个旧、元阳、新街位置截图