骑行2013——我们在大地雕塑元阳梯田

李士雄

骑行2013——我们在大地雕塑元阳梯田
      4月12日我们离开巴盘村，宿于巴马县城。
      我们一直渴望到云南元阳看看哈尼梯田，到了云南边界上，但对于如何前往，我们一直很纠结，近年来云南南部一直干旱少雨，特别是百色至元阳的很多路段处于高山峻岭，道路上树木、植被也较广西稀疏，骑行道路上遮阳、防暑有很大不足，加之近天来天气逐渐出现高温，决定乘车前往，省时省力、趋利避害，这也是折叠车能折可骑便于携带的优势。
      连夜在电脑上查阅线路资讯，设计转乘路线，广西巴马至云南元阳，我们选择了经广西百色、富宁、云南文山、个旧、元阳（南沙），抵达哈尼梯田所在地新街镇（老元阳县城），走高速、走捷径，行程680多公里。


广西巴马至元阳新街镇地图截图

李士雄

        4月13日，我们放弃了骑行，对面不远就是巴马汽车站，我们折好自行车，中转第一站是百色市，行程120公里，宿于汽车站对面不远的一家宾馆。经向汽车站咨询，没有直接前往个旧市的大巴车，只能在文山市（文山壮族苗族自治州）中转。

       4月14日，我们从百色出发，大巴行程330公里到达文山市城北客运站。经咨询工作人员，我们前往元阳需要到城南客运站乘车。两个客运站相距5.5公里，只好打开自行车，经开化中路、开化南路抵达城南客运站，宿于环境还不错的城南客运宾馆。
       当日无车前往个旧市，只能次日成行。文山城南是个新区，宾馆对面是个很大的广场，傍晚我们来到广场散步，市民在这里休闲散步、歌舞健身，各民族团结和谐，好一派歌舞升平的景象。

       次日（4月15日），由于不能直达元阳，还需要在个旧市中转，中途经过红河哈尼族彝族自治州（蒙自市），从山上下来远远地看见这座城市一片火红，抵近才看清城市周边种植的都是石榴树，火红的石榴花盛开绽放。城市位于广阔的盆地平原上，道路宽阔，景观秀美，富裕现代气息。穿越市区不远，左行映入眼帘的是一座巍峨的大山，一路盘山，最终穿越老阴山的一座长长的隧道——锡都隧道，隧道上下行线各长3450米，是一项伟大的工程，使个旧与蒙自间的里程缩短了一半，而其中的锡都隧道也成为了目前云南省最长的公路隧道。
       到达个旧市汽车站，恰遇一辆大巴车即刻经元阳县发往新街镇，大巴车司机很热情，协助我们从速购票。登上这辆大巴车，下午四时许抵达新街镇。


文山至元阳新街镇地图截图
      
提示给车友：
       这条线路是前往元阳的捷径，国道、省道、县道兼具，道路车辆不多，经过红河哈尼族彝族自治州(蒙自市)，开始盘山，个旧市也是个山城，整座城市基本位于山巅之上，部分市区在狭长的山谷中，城市建设很美，我们无心留恋。个旧市也有多条道路可供选择前往元阳县（南沙镇），这一带山高路险需要注意安全。抵达元江右行溯元江不远可抵南沙镇，出了南沙，沿老公路省道214前往新街镇，这一带都是盘山路，山高路险，需要格外注意安全。南沙镇新建一条二级公路也可抵达新街，车友可以选择（地图没有标注）。


红河、个旧、元阳、新街位置截图

李士雄

       新街镇原为元阳县所在地，1991年县城搬迁至南沙镇新址。
       原以为新街镇，曾经是元阳县政府所在地，地理位置一定很好，至少也应该处在平坝样的环境里，其实不然，整个新街镇全部处在高山的脊梁上，机关、学校、商家、酒店都在蜿蜒曲折且狭窄的街道两侧，建筑的外侧则是险要的深壑，像梯田饭店楼前广场这样大面积的平地实属难得。新街实则一座名副其实的山城，新街也是被梯田包围的山城！


新街地图截图


元阳地理位置卫星截图
      我们抵达新街镇后，寻找了多家宾馆，价位很高，小的旅馆又不堪入住，此时开始下雨，就近选择住在广场处的梯田饭店，地理位置优越，能够上网，住宿条件还是不错的。
      车友们只要不专为早拍晨雾、晚拍血色黄昏的梯田美景摄影而来，不需要长时间居住等待拍摄最佳时机的话，尽管在新街镇选择住宿，出行方便。
安排好住宿，我们在附近解决了晚餐。
       广场路口有很多出租车，三轮、四轮车型很多，包车游历各个梯田景区，车价有别，需要与司机商定包车价格并确定安全和服务质量。最后我们与一位女出租车司机谈好次日包车游览梯田，一天280元，包括多依树线路景区和老虎嘴梯田景区。确定凌晨5点30分，在楼下等候。
       半夜时分，新街大雨瓢泼，我望着窗下雨水暴溅已是白茫茫的广场，心情十分郁闷，次日的旅程将要被大雨淹没。
       凌晨5时起床，打开窗帘，已经雨歇，漫天大雾，对于我这位军人出身的骑行者，真是大喜过望，雾后必定天晴！唯一担心的是到了梯田景区，大雾能否散去？能否看到我们期待的梯田美景？都是个很大的未知数！
       这位女司机，准时拨响了我们的电话，已经在停车场等候。5点30分的天色依然黑暗，我们沿着214省道前行，山区道路曲折，峰回路转，路况很好，一路上只有我们一个车在行进。   
       我把我的担忧与司机交流，女司机为瑶族，她告诉我们：起得这么早，就是我们需要在太阳出来之前，赶到我们要去的最远的、也是第一个最美的多依树梯田，拍摄日出，回程再看其他梯田；不要担心夜间的大雨和现在的大雾，大雾散去是拍摄梯田的最佳时节，这样的天气机会已经一周没有出现过，告诉我们来的运气很好。我来时还顾虑梯田已经插秧，女司机告诉我们，今年气候反常，气温较低，除了极少数梯田有插秧外，绝大多数梯田还没有插秧，我们来的时节也是很恰当的。女司机对景区、路线十分熟悉，驾驶技术娴熟，安全可靠，曾为很多的驴友、色友包括外国人担任过司机兼导游，为我们巧妙地安排了行程。

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        元阳县境内全是崇山峻岭，所有的梯田都修筑在山坡上，梯田坡度在15度至75度之间。以一座山坡而论，梯田最高级数达3000级，这在中外梯田景观中是罕见的。元阳哈尼梯田主要有三大景区:坝达景区包括箐口、全福庄、麻栗寨、主鲁等连片14000多亩的梯田，老虎嘴景区包括勐品、硐浦、阿勐控、保山寨等近6000亩梯田，多依树景区包括多依树、爱春、大瓦遮等连片上万亩梯田。
       2013年6月22日在第37届世界遗产大会，红河哈尼梯田获准列入世界遗产名录。
       新街山城——箐口哈尼民俗村——坝达景区——多依树景点已成为元阳的旅游精品线路，也是外地游客、色友必达景点。女司机安排我们先到多依树游览、拍摄梯田日出，返程再逐一游览其他各个梯田。
      梯田景区游客中心就设在前往多依树梯田景区的三岔路口，不熟悉路线的外地游客是很难逃票的，我们在游客中心购票100元/人，放行进入景区道路，沿途经过金福庄、坝达梯田、胜村乡抵达多依树梯田景区。

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多依树梯田
      多依树梯田位于新街东部27公里。景区内包括黄草岭梯田，普高老寨梯田景，多依树梯田以及民居等连片的哈尼梯田人文景观和自然景观，展示云海、梯田、山寨的奇丽风光。
      我们进入景区，云海翻腾，夜暗没有散尽，在最上部的观景台上，已是长枪短炮一字排开，他们这些貌似专业的摄影家们，也在等待着云开雾散的时刻，他们住在胜村，通过他们相互的语言，等待这一时刻的到来已经一个多星期了。
      我们昨天下午到达新街，梯田今晨开脸，我们的运气被女司机言中了。
      雨后的多依树气温很低，女司机告诉我们下面有一个咖啡厅，可以休息避寒，咖啡厅就在观景台下方一层，临景一方全是落地玻璃，十分豁亮，可以俯视全部景区，进入咖啡厅，顿感温暖。咖啡厅有最低消费，我们要了热咖啡和一些小吃，休闲的等待云雾散尽，观赏观赏壮观的哈尼梯田。咖啡厅尽头门外有一处观景平台，也可通过楼梯到下面的多层观景台。拍摄位置、角度极佳。


多依树梯田卫星截图

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我们在咖啡厅

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      东方开始泛亮，缕缕阳光从云海缝隙中投到梯田上，我们开始通过咖啡厅观景台在各层观景台拍摄我们见到的梯田、哈尼村落的美景。
      景区梯田三面临大山，一面坠入山谷，状如一个大海湾。布满在临山三面的无数哈尼族村落和一座座蘑菇房在云海中若以若现。六千亩梯田已经注水，尚未插秧，一块块梯田，宛如一块块明亮的镜子，太阳初上，云海缭绕中的太阳，时隐时现，梯田反射着阳光，壮观无比。

尽管还在夜暗中，多依树梯田美景还是令人赞叹！

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