【2013.6月】那年，我们的滇藏线（更新。。。）

艳阳天 · 发表于 2013-8-6 17:41:16

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？马上注册

x

本帖最后由艳阳天于 2013-8-10 14:41 编辑

   滇藏骑行结束告一段落了，现在的心情平静了。回来之后，没有去过多的整理照片或者写写游记啥的，每天都去跟不同的朋友吃饭，给他们讲我们路上的故事。前几天总是传来云南、四川发生自然灾害的事情，雨季来临，落石、塌方、泥石流不断。即便是这样，仍有在路上的车友，大家都有同一个梦，为了这个梦，为了挑战自己。

   听到有车友受伤，有车友遇难的消息心里会难过会担心还有后怕。跟以前的体会不大一样了，可能因为经历过了。骑行中从六月中旬以后的每一天基本都会下雨，102塌方、通麦天险、排龙天险让我们寸步难行，咬牙坚持最终体力透支晕倒数次。高原反应、感冒、加之高原医疗条件差被迫搭车去一个小县城输液。

   一路上翻越白马雪山、梅里雪山、红拉雪山、拉乌山、觉巴山、业拉山、东达山、安久拉山、色季拉山、米拉雪山。。。其中有两座五千米以上的山。六一出发，七月一日下午到达拉萨，历时一个月。那些画面到现在还是历历在目，在路上的每一天我都会记得，这辈子都不会忘记。

   看过电影《转山》，大屏幕里张书豪从丽江一路骑行到拉萨，途经眺望不尽的玉龙、哈巴、白马、梅里……俯瞰不及的金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江……每个镜头都让我心澎湃，要骑行的冲动更加强烈。于是乎买车、锻炼身体、研究攻略、车店学习拆车装车、补胎成了我每天下班的工作。

   不管别人怎么看我，说我神经病也好，说不务正业也好，我只是坚信自己能做到。生命就像一次旅行，我们每个人其实都是“在路上”，我喜欢在路上的感觉。挑战自己内心的“山路”，用我的车轮跨越所有的界碑，去看看西藏的蓝天和白云，看看那片圣土，看看梦中的拉萨，看看美丽圣洁的布达拉宫，看看离天最近的地方到底是什么样子？

   滇藏线指的是从云南进入西藏的公路。沿214国道从云南大理、丽江、中甸（香格里拉）、经德钦再到盐井和芒康经左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、排龙、林芝、八一、工布江达、松多、墨竹工卡，最后再到拉萨。滇藏线是五条进藏公路中，自然风光最为出色，海拔落差最大，道路最为复杂的一条线路，沿线有圣洁的雪山，辽阔的草原，险峻的山峦，宁静的湖泊，古老的寺庙，五彩的经幡，漫游的牛羊……吖！还有藏香猪。。。

      2013年6月1日，我踏上了去昆明的火车。带着所有朋友的祝福，信心满满，我的心灵之旅启程了，我将用车轮去丈量那片净土。

   本次骑行主角：豆豆、小磊、范范、老毕、阿城、张章、大叔、思乐、老吴、阿宏、乱来。。。感谢大家一路同行，我们留下了人生的回忆，留下了无悔的青春。

我的宝驴，一路上立下了汗马功劳

在进入滇藏线后，我们就变得只知道前进，吃饭，休息，旅途枯燥，物质贫乏，精神却很满足。记得那时的我每天活的都很知足，很充实，每天都有盼望。。不像以往，那些多愁善感一下子都消失了。都说人的欲望是无穷尽的，而我们总是不断的去满足，苦恼就多了。骑行在空旷的原野，站在气势磅礴的高原，人的心胸也会变得宽广很多。不管怎样我们的车轮终于可以在公路上滚动。。。不管不顾的骑上自己想走的路，不曾回头，永不言弃。这样的女子会有自己的幸福吗？小燕加油！

最可爱的豆豆，最坚强的豆豆

帅气的小磊，但是有点过于自恋。超喜欢拍照，拍的也还不错。

人称“爬坡王”范范，就像个小发动机一样，总是第一个冲到垭口。

老好人老毕，一路上都在助人为乐，充满正能量，三盘爬坡无压力。。。

瘦的像麻杆一样的阿城，那么瘦怎么有那么多能量？一路高踏频，很牛逼。

泰安汉子小章，总是自称老子，有点受不了。

老顽童郑大叔，六十岁的年纪跟我们一起走颠藏，那种心态，那种胆量，让人佩服。

小猴子思乐，一路上收尾工作做得不错。

沉稳的老吴，中途被迫先行离开到达拉萨，飞回广东。

广东仔阿宏。

爱乱来的乱来。

未完待续。。。。。。

艳阳天 · 发表于 2013-12-10 13:25:06

{:soso_e121:}

艳阳天 · 发表于 2013-11-27 14:43:54

2013.6.20 邦达(K3695 海拔4120)－业拉山(K3709 海拔4658)－怒江大桥(K3753 海拔2740)－八宿(K3790 海拔3280) 95km

出了邦达就开始爬坡了，业拉山坡度不大，但是我依旧骑的比较困难。在山上绕来绕去，回头一看邦达还在脚下。今天一直是思乐陪我断后，灰常辛苦，继续骑行，终于看到了业拉山垭口。远看业拉山群山，霸气十足。

垭口风大，很冷。迅速武装好了准备拍照下山。检查刹车下山，下山时间不长看到一个观景台，好多车友在此拍照。72拐展现在我们面前，真的惊呆了，真的跟网上看到的图片是一样的。

72拐呀！幸好不是上坡，要不然准得死在这里。

下72拐，汽车在肠子上蜗牛似的往上爬，我们在肠子上飞鸟一般往下冲。爽爽的。但是不能得意忘形，据统计每10个车友就会有两个摔车。下山强调控制车速，安全第一。最后还是有两个车友小磊和乱来摔车了。原因很简单，没听话，得瑟了。好在没啥大事，小磊童鞋只是擦破点皮。老吴细心处理伤口，很快继续前行。乱来也没事。

从怒江桥到八宿38km，基本是上下坡，海拔随之抬升。在路上碰到颗大树，大家就在下面乘凉聊闲。我也忙里偷闲舒服的躺在马路上睡了一会。
八宿不缺毛驴，到达八宿县城，骑着单车，走在八宿的马路。遛弯的毛驴，一点也不怕生。悠哉的在路上散步，让人好生羡慕呢。

天下没有不散的筵席，由于一些原因，老吴童鞋要离队了。一起吃过晚饭，说起要离开，大家都不舒服。一路走来，都是好兄弟，都不舍得分开。饭后，老吴给大伙还买了俩西瓜，要知道西藏能吃块西瓜是多么困难。这晚我吃了这辈子吃的最贵的西瓜，好甜。。。感谢老吴。希望以后还能一起骑车。

未完。。。。

艳阳天 · 发表于 2013-11-27 14:24:58

那年，我们的滇藏线（十五）【邦达-八宿】

艳阳天 · 发表于 2013-11-27 14:23:05

旅行，是一个充满矛盾的过程，启程需要理性的安排，收获的是最感性的回忆。
不知道是什么样的魅力，吸引着这么多人骑行在西藏的路上。
穿行在乡村公路，或许是为了追寻不可预知的明天，或许为了那个与自己工作生活背道而驰的梦想。
骑行在路上，枯燥的旅途，并没有让我感觉孤独。
打开电脑听着郑钧的歌曲，想起在路上的时光。
能感到一个摇滚歌手那种对世界的不满，愤怒，伪愤，悲伤。
梦想被现实打败的无奈，无助，还有淡淡的忧伤。。。
思绪乱了。。。

左贡(K3592 海拔3877)－田妥镇（K3632）－田妥村（K3654）－阿四村（K3660）－邦达(K3695 海拔4120) 103km

今天的103km看起来不少，其实属于休闲级别的。一路的起伏路。坦途大道沿着玉曲河一路向北，只看这河的名字——玉曲河，就知道今天是一路的好风光，一路的享受。

千山万水脚下过，一缕情丝挣不脱...... 玉曲河水，清又清......

由于路程较轻松，中午吃完饭，大伙都各自找地方睡了一会才出发。

今天可能是这一路上第一次骑得这么爽吧！

田妥村（K3654）至阿四村（K3666）是极美的河套风光。这里就是当年谋杀胶卷、现在谋杀相机电池的地方。这也的确谋杀了我们的手机相机。大伙走走停停，势必要把相机电池用光。

今天到邦达的时间很早，邦达就是一个三角形的小街，中间空地是邦达广场，三条边上全是饭馆或旅舍。远眺对面明天你要爬的业拉山，想象着马上要挑战怒江七十二拐，未免有点小小的鸡冻。骑完今天，全程已经基本过半啦！

未完待续。。。