2010老林神游川藏的那些日子——完整版

musiclin · 发表于 2011-5-12 13:57:30

D10 2010年8月1日 理塘休整一天

　　早上起床写好明信片，身体状态好了许多，于是把所有的脏衣服全部都洗了。中午迎来了大部队。值得一提的是理塘这家旅馆很不错，中午吃的好大一过麻辣烫，每人只要15元，不够的话还可以免费加蔬菜。老板人也很好，告诉我很多关于应对高反的注意事项。晚上的时候还帮忙我们联系包车的事情，也就是这一天我认识了继业。

musiclin · 发表于 2011-5-12 13:58:49

D11 2010年8月2日 理塘(海拔4014)－海子山(海拔4685)－巴塘(海拔2425)

　　昨晚原定二男一女三个人搭车到巴塘。早上起来又莫名的多了两个女孩要搭车，也许大家是出于安全的考虑吧。据说理塘到巴塘海子山附近有打劫的事情发生，大部队也联合了其他几支队伍一起走。

　　上午九点半去了邮局盖章，回来后包的车子已经来了，于是装车向巴塘进发。刚开出没多久就进入了高山草原，景色美得让人心痒，搭车有点小后悔。当我看到海子山姊妹湖的时候，心中暗自发誓，一定要带我家领导来一次，这里真是太美了！

musiclin · 发表于 2011-5-12 13:59:52

D12 2010年8月3日 巴塘(海拔2425)－金沙江大桥(海拔2451)－温泉山庄(海拔2497) 单日骑行里程：46.63km 总里程：564km

　　早上起床后，收拾完行李，旅馆大院里聚集了很多男男女女的藏们……后来才知道，原来是借用胖姐家院子排练藏族舞的，这倒让我们大饱眼福一场。

　　中午过后，酒足饭饱，向日荣温泉进发。一路缓下坡+起伏路来到了金沙江大桥，到了这里，我们真正的跨进了西藏的境内。在一个不大不小的上坡后，我们到达了今天的落脚点——日荣温泉！

　　从今天开始我们的川藏队伍又扩大了，与川子队的5名队员合为一队，川子队成员：川子，王超，继业，马哥，阿文。现本队(2010年度川藏线最奔放队伍)共计：13人。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:00:32

D13 2010年8月4日 温泉山庄(海拔2497)－海通兵站(海拔3536)－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(海拔3875) 单日骑行里程：60.90km 总里程：625km

　　早上出发状态很一般，左侧膝盖微微有些疼痛感。继续一路缓上坡，我和继业还有王超在队伍的最后面。中午2点的时候到达海通兵站，就像路书上介绍的一样，这里除了两个小卖部意外，其他的什么都没有。

　　原计划我和继业要从海通兵站搭车到芒康，但是我们问了将近一个小时车后，没有任何结果，只好争取在天黑前骑到芒康。一路烂路很艰难的爬上了宗巴拉山垭口，途中小雨时有时无的陪伴着我们，到达芒康时天色已晚。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:01:27

D14 2010年8月5日芒康休整一天

　　昨晚到达芒康后，继业的脚上使得他无法继续骑车，王超的情况也不是很好，昨天爬山淋雨加上上呼吸道发炎导致发烧，这在高原上面是很危险的，昨晚去打了针，今天的状态有所好转。而我的整体状态都不是很好，所以我们3个人决定搭车到左贡，问了一圈搭车的事，由于芒康到左贡路况相当差，包车要一千多大洋，显然包车不靠谱。于是我们咨询了一下长途客车，从芒康到左贡七十多块，到昌都要132元，如果想到左贡，必须要买到昌都的全价票。难道这就是传说中的霸王条款？

　　早上起床，吃过早点，陆陆续续的送走大部队。正在宾馆一楼的沙发上闲聊中，遇到了来自西安的老驴友，黑黑的皮肤戴副眼镜，一个很有意思，很健谈的人——兰老师。谈天过程中，从他那里学习并了解到很多关于藏族以及户外旅行的知识，受益匪浅。

　　下午来到长途车站，把第二天的车票搞定后，便把自行车装到大客车顶上。正在装车的过程中，裸奔打来电话说他摔车了，膝盖受伤，明天也要搭车到左贡。于是我根司机师傅说了一下，明天从如美还要上一个人，司机师傅很好说话，一口就答应了。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:02:04

D15 2010年8月6日 芒康(海拔3875)－拉乌山(海拔4338)－竹卡大桥(如美，海拔2640)－觉巴山(海拔3930)－登巴(海拔3440)－荣许兵站(海拔4046)－东达山(海拔5008)－左贡(海拔3877)

　　早上七点我们坐上了开往长度方向的长途客车，客车开到如美的时候，我们接到了裸奔。一路上很是颠簸，路烂得出奇。同时也很危险，有些路段仅仅只有一辆车的宽度，一不小心就会坠下山崖。途中遇到两三次短路施工，耽误了不少时间。

　　经过一天的颠簸旅行，翻过了觉巴山和东达山，我们到达了今天的落脚点——左贡。在经过一天的忽悠后未果，兰老师依然决定要去昌都，坚决不陪我们这帮臭小子玩了，告别了兰老师，天色已晚，我们只好安顿在左贡金山城招待所隔壁的一个旅店里。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:02:37

D16 2010年8月7日 左贡休整一天

　　早上起床搬家到左贡金山城招待所，帮继业和王超洗衣服。中午吃到了久违的刀削面，不是一般的好吃。下午的时候在街上闲逛，转遍了整个镇子也没找到卖内外胎和刹车皮的店家，比较让人郁闷。不过值得庆幸的是，有个修鞋的大叔竟然可以修自行车，他的位置在广场的附近，西安队车友的后轴就是在他那里换上的。接近傍晚的时候迎来了大部队。

　　藏区的天气很有意思，不管白天是晴空万里还是阴云密布，傍晚的时候都会多多少少飘起雨点。

　　晚饭的时候接到了二俗哥的问候电话，虽然只聊了几句，但感觉非常亲切。晚饭后，买了啤酒到旅店的天台上喝，大家听音乐，聊川藏，数星星。川子提议每个人聊聊为什么来骑川藏，虽然每个人的目的都不一样，但同样的是在路上那一张张真挚的笑脸。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:04:18

D17 2010年8月8日 左贡(海拔3877)－田妥村－阿四村－邦达(海拔4120) 单日骑行里程：109.96km 总里程：735km

　　早上起来收拾完东西，大家分头吃早完饭便开始上路了，今天的骑行非常轻松，几乎一整天都在编队骑行中，特别是二三三的队形保持了很久很久，再加上非凡的音乐，让今天的骑行其乐无穷。大家唱歌、休息、拍照，很是惬意！也许是因为今天队伍中多了一个广州90后的小女孩——小A，才让大家如此兴奋，今天没有人赶路。到此为止，2010年川藏南线14人强悍队集结完毕。

　　中午的时候到达田妥乡，找了一家藏味十足的餐馆点了一碗藏面，很好吃，才7元钱，而且不够的话还可以加面。下午的状态依然不错，在天黑前我们就赶到了邦达。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:07:20

D18 2010年8月9日 邦达(海拔4120)－业拉山(海拔4658)－怒江大桥(海拔2740)－八宿(海拔3280) 单日骑行里程：99.14km 总里程：834km

　　清晨天气很好，阳光明媚，出了邦达就开始爬山，在经过10多公里的艰辛爬坡过后，终于登上了业拉山的垭口，休息片刻，继续前行。下坡拐过几个完后，便看到了传说中的怒江72拐，看得我心潮澎湃！多少次在网上见过这里，今天我终于能亲眼见到，这种感觉是无法用语言来形容的。下了怒江72拐便是烂的要命的搓板路，颠的我肝疼。

　　临近怒江大桥的时候，看到了路边那栋著名的废弃道班，墙面上涂满了骑友们的留言。这也是路边唯一可以遮阳的地方，休息休息，午饭在此解决。

　　下午过了怒江大桥，继业又杯具了，脚伤复发。很小的一段上坡爬过之后，他疼得已经浑身被汗湿透。于是我陪他走走停停，多次休息。到达八宿的时候天已经全黑了，又赶上县城里面停电，简直就是漆黑一片。我俩正打算借着微弱的手电光摸进八宿，这时对面走来一个人，定睛一看，原来是裸奔来2公里以外的城边接我们。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:07:52

D19 2010年8月10日 八宿(海拔3280)－安久拉山(海拔4325)－然乌(海拔3960)

　　就像很多前辈所说的一样，走川藏线搭车是会上瘾的，事实的确如此。不过我倒是认为，不管怎样自己高兴就好。至少我没有全程不推车、不搭车的理想和要求，无论是哪种方式都是旅行的一部分。

　　于是今天我和继业搭车到然乌，刚刚到然乌就被这里风景所迷住，当时真想多住两天，好好享受一下。下午的时候闲的无聊，我和继业来到镇上的小超市里，逛着逛着看到了一样非常亲切，而且熟悉的东西“红星小二锅头”，二人对视了一下，便坏笑了起来……于是喝着小二，吃着锅巴，看着宁静而美丽的然乌湖，真是人生的一种享受。